英朗10t為什麼這么便宜

① 四缸機的別克英朗，銷量增長不錯，為何價格那麼低

四缸機的別克英朗銷量這么好，就是因為在同級別的車型上他價格這么低，也可以說低價格成就了他的銷量增長，所以說四缸機的別克英朗的價格之所以那麼低，就是經銷商特意而為之的。

英朗價格穩定維持在8.79萬至12.59萬前後，10萬以下的非混動的都是四缸機的別克英朗，價格的確是很低。

四缸機的別克英朗動力部分配置的1.5L的自吸發動機，最大113馬力，自吸發動機質量穩定。

最大功率表83千瓦，最大扭矩141牛米，最高車速180千米，百米加速11.2秒，油耗也不高在5.9L左右。

可以說動力的貧乏也是四缸機的別克英朗價格低廉的原因。

這樣高的銷量和不菲的口碑，也為別克英朗在二級市場贏得的比較穩定的價格，所以二手11年的別克英朗也是非常保值的。

二手11款的別克英朗使用最長的已經近10年，內飾磨損以及折舊率應該是比較高的，如果買入價格比較低成色又還可以接受的話，是非常適合入手的，畢竟流通率很好，而且在二手市場上價格是非常穩定的，所以再轉手也是非常劃算的。

② 最近看了別克英朗，很便宜，值得入手嗎

別克英朗一直因為三缸發動機而備受爭議，如今的2021款英朗回歸到了四缸發動機上， 曾經的L2B自然吸氣發動機被重新布局。1.3T三缸發動機搭配的是48V輕混，那麼這兩款動力之下的英朗值不值得購買呢？又或者你是買三缸的，還是購買普遍認可的1.5L自然吸氣動力的呢？

要說英朗值不值得選，多年的車主覺得9萬落地的家轎英朗性價比真心不錯，2021款英朗1.5L動力和1.2T三缸機價位相同，怎麼選擇就要看自己的需求，如果抗拒三缸機1.5L老發動機不會有什麼問題，如果不抗拒三缸，1.3T動力更好，也是不錯的選擇，最關鍵還有一條英朗優惠力度很大！

③ 英朗優惠4.8萬，凌渡降價4.5萬，合資車為什麼成了白菜價呢

英朗優惠4.8萬，凌渡降價4.5萬，合資車成了白菜價主要原因是：

1.合資車配置相對比較低，性價比並不高，更多是廣告效應；

2.現在消費者都比較冷靜，不會因為是合資車就盲目看好，性價比成為了他們考慮的重點；

3.汽車市場競爭非常激烈，國產汽車質量也非常不錯，消費者有了更多選擇的權利。

汽車對於每個家庭都非常重要，特別是有了小孩之後，汽車能夠幫助我們解決很多問題。英朗優惠4.8萬，凌渡降價4.5萬，合資車價格越來越低，這也是正常現象，畢竟合資車配置相對比較低，性價比也不高，打著合資的名譽卻沒有讓消費者感到性價比很高，現在的消費者都比較冷靜，國產汽車的崛起讓他們有了更多選擇的餘地，而且性價比更高，這對合資車造成了重大的沖擊，這也是合資車不斷降價的原因。

三、現在消費者都比較冷靜性價比是他們考慮的重點

現在的消費者也是見多識廣，他們已經過了盲目買車的階段，他們買車也更加的冷靜，性價比是他們考慮的重點，合資車性價比不高，追捧的人越來越少，這也是合資車不斷降價的原因。

④ 為啥英朗不保值

像購買10萬以內車型的消費者，絕大多數處於人生第一台車階段，未來換車的周期相對會更快一些，而二手車不要貶值太快也是非常關鍵的購買指標。別克英朗或者說美系車在中國市場的口碑以及質量可靠性，都沒有處於非常高認可度的級別，所以會相對貶值。

2、技術相對老舊。單單拿發動機來說，新款換代時全系搭載通用最新技術的三缸發動機，但是沒有得到消費者的認可，銷量慘淡，後來因為銷量不行又換回舊的四缸發動機。顯然英朗有點被市場打亂了節湊，競爭力出現了可視的下滑。

3、自主品牌車型的崛起。其實，盡管自主品牌車型以及技術儲備已經相當豐厚，但主要競爭的價位仍然是10萬元以下級別，以非常新穎的技術和設計配置，低價高配且華麗。自主品牌部打擊的就是像英朗這種相對便宜，比較保守的車型，這也是英朗銷量不如從前的主要原因之一。

4、自家車型降維打擊。上汽通用別克在中國市場不僅只投放一款緊湊型家用轎車，除了英朗還有威朗。這兩款車型的市場終端成交價格雖然有差距，但處於消費者能接受的范圍。並且別克威朗無論是技術、尺寸、配置以及各方面的產品力都非常前沿且極具競爭力，在價格相差不大的前提下，當然選擇威朗更有性價比，這就進一步壓縮英朗的消費群體。

那麼以上就是為什麼內行人不買英朗的四個主要原因，但這些原因真的就能阻止消費者對別克英朗的熱衷了嗎？顯然沒有，換回四缸發動機以來，別克英朗月均銷量接近20000台，這時非常優異的成績，這說明內行人也可能很業余。無論在性價比、穩定性、品牌知名度等等硬實力方面，別克英朗還是有不少優點，而小編也認為別克英朗是值得推薦購買的車型。

⑤ 別克英朗為啥這么便宜

因為別克英朗整體配置不高，級別比較低。

有「小君越」之稱的別克英朗GT以高級轎車的產品實力開創中高級車市場的嶄新格局，突破現有對中級車的定義，真正將性能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅追求完美的當代價值觀，致力於為他們帶來全方位提升的「越級」感官體驗，幫助他們在不斷進取中拓展更為寬廣的人生境界。

從Riviera「別克未來」雙門概念轎跑車的設計理念中汲取靈感，別克英朗XT在雕塑般的優雅造型中注入時尚跑車元素和動感線條，全新演繹了別克品牌動感流暢的新一代設計語言，以此開創了中級車市場五門轎跑車全新風潮。

英朗GT採用「展翼式」自動感應大燈組合，與帶鍍鉻裝飾的半弧造型尾燈相呼應，成熟且內斂；標志性的直瀑鍍鉻格柵延續了別克家族化設計理念，與發動機蓋上的鍍鉻舷窗一道，彰顯出別克品牌獨有的優雅氣質；傲視同級的17寸豪華輪轂為英朗GT的外形再添霸氣，極具視覺觀賞性。