為什麼同一款車子輪轂不一樣

㈠ 汽車輪轂樣式多，不同種類的輪轂有什麼差異

汽車輪轂造型的差異主要集中在輪轂大小和輪轂條輻數量這兩方面，影響視覺效果的也主要是這兩個特徵，當然，有些輪轂在設計時會加一些鏤空，熏黑之類的效果，這就是純粹為了好看了。不過除了視覺之外，輪轂的輻數和輪轂大小的確也是有講究的。

其次，成本。

「商人永遠是逐利的」，汽車廠商也不例外。一般來講，同一品牌、同一樣式、不同尺寸的輪轂，往往是大尺寸價格偏高，小尺寸偏低。從采購成本來看，廠商當然要將更貴的輪轂配備在售價更高的車型上，而成本較低的小尺寸輪轂就成了低配車的專屬。

㈡ 同一個品牌的同一款車，輪轂會不會出現不同的可能

會出現不同的，因為同品牌，同一款，不代表同配置。比如東風雪鐵龍愛麗舍私家款是鋁合金輪轂，但是出租款是鐵輪轂。而且鋁合金的通常比鐵輪轂的輪胎寬。

㈢ 為什麼輪胎規格一樣寬度會不一樣呢

不會的。特別是不同廠家的輪胎，即使是同種規格，也會存在外直徑和斷面寬度上的差異。因為每個廠家都有自己在輪胎上設計的理念。

胎壓可保持在2.4-2.5胎壓。每天上車前，繞車一圈目測，看看有沒有空氣不足的情況。最好配置一個輪胎壓力監測系統來幫助監測實時輪胎壓力。原車沒配備的話，每家店都買內置或者外置的，回來裝。一旦胎壓過低，及時充氣。

輪胎的換位也很重要。一般在2-4萬公里遠的時候需要換胎。同時檢查四輪定位和動力平衡需要100-150元左右，可以有效避免某輪胎過度磨損的問題。注意輪胎花紋的磨損程度。一般胎面磨損只有2mm的情況下需要換胎。米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普和韓泰都是大牌輪胎。

輪胎的規格如下圖所示：

有很多的表示方式，而市面上一般較常見的有四種，英制，德制，公制及美製，我們就以次四種略加說明。英制的規格為英國過去的附庸國家所採用，單位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示寬4英寸，適用210KM/H以下的時速，輪胎鋼圈直徑為18英寸，4線層強度。

㈣ 奧迪tt輪轂為什麼不一樣

尺寸、材質不一樣。
1、尺寸不一樣。在輪胎的規格中，17英寸的輪轂是正常尺寸，而奧迪tt輪轂尺寸是不一樣的，是一副造型非常硬朗的19英寸鐵灰色鋁合金輪圈。
2、材質不一樣。奧迪TT車型全系均使用了防爆輪胎，能夠在車輪缺氣狀態下更好的穩固輪胎，防止輪胎從輪圈上脫離。

㈤ 為什麼兩個車的輪轂不一樣

1. 驅動方式：後驅車型需要的抓地力更多，後輪比前輪轂輪胎寬方便增加抓地力，不容易打滑。
2. 發動機布局：後置後驅和中置後驅，後輪需要承受的動力更多，更寬的後輪顯然可以增加承受力
3. 過彎：前小後大的輪轂布局，前輪比後輪要更加靈活，方便過彎。

㈥ 五十鈴貨車前後輪轂為什麼不一樣大呢

輪轂都是一樣的，一面凸一面凹，只是安裝的位置不同，前輪如果是單個裝，就把凸的那一面放到外面，後輪兩個拼到一起，凸面對凸面安裝，外面看自然就是凹進去了。

汽車的後輪載重比較大,所以每個後輪都是兩個輪胎固定在一起,為了安裝的方便同時也為了容納剎車部件,就把輪胎設計成向一面凹的形狀,這樣兩個輪胎並在一起的時候只要簡單的擰幾個螺絲就可以,所有的汽車輪胎都是這樣設計的,為了方便

此種安裝方法多見其目的，為增加其載重量，前輪為導向輪，承載這滿載時重量的十分之一所以單側一個輪轂，而後面都是載重輪，舉例：以22.5X8.25的輪轂為例，其單個載重為4噸，拖車的後面是三個軸12個輪轂，可以48噸。如果要載重48噸的重量，而拖車單側安裝單個輪轂就需要6個軸，在成本方面，廠家的算盤打得很好的。

不過目前生產出了寬輪輞的輪轂，22.5X11.75 22.5X14的這一舉措就解決了單側雙輪轂的安裝方式，節約成本。
輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電
輪轂鍍兩種。
普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，如桑塔納2000、夏利俊雅、時代驕子、東南菱帥或是本田奧德賽。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。

㈦ 為什麼同一款車輪轂有大有小

還有同一個車輪轂參數不一樣的，你說的可能是輪轂尺寸加大換扁平胎的

㈧ 為什麼汽車前後輪轂不同

這個問題有點泛泛……
其實很多車的前後輪轂都是一樣的比如前輪驅動和4輪驅動的車。
後輪驅動的跑車另當別論，通常是後輪的寬度要大於前輪，這種組合叫做Stagger，比如寶馬M3，前輪18x7.5，後輪18x9。個別情況下前輪會比後輪稍小一些，比如本田NSX，前輪17x7，後輪18x9.5。道奇Viper，前輪19x8，後輪20x11。無非是為了讓後輪有更大的推動力而已，GT的專署了！

㈨ 22款朗逸輪轂為啥形狀不一樣

車的結構特性功能系統不同決定了車輪型號形狀不同。
因為21款和22款朗逸輪轂搭載了最先進的不一樣的結構特性功能系統，而且延遲不一樣的，所以車輪也是有區別的，他們的尺寸，還有款式也都是不一樣。
朗逸共有三款輪轂：
1、2019年7月上市的搭載的是16寸和17寸的輪轂。
2、2019年1月份上市的有15寸輪轂、16寸輪轂和17寸輪轂。
3、大眾朗逸plus車型的輪轂有三種尺寸，15/16/17寸的對應不同的配置。

㈩ 為什麼汽車前後輪轂不同

這個前幾天也有人問過的。
你說的是貨車或者是客車吧？
那種載重車前橋一端各裝有一個車輪，輪鼓突起面向外。後橋一端裝兩個車輪，兩個輪鼓突起面對在一起，也就是靠外邊的輪轂是下凹的一面朝外的，所以你看到的很多車前後輪轂不一樣。