中國的石油為什麼那麼便宜

A. 中國石油亞泰加油站為什麼油便宜

中國石油亞泰加油站油便宜的原因：這個肯定有地域差異，加油站會根據自身地點位置，和油品質量相應推出各種優惠或者促銷。
總的說吧，一分價錢一分貨，你想用低價買好油。
有些加油站的油比較便宜的原因是:1、運營成本低:一般情況,由於私營加油站的運營成本低,因而油價自然就更便宜一些。比如在私營加油站里,人工開支較低,房屋租金低,日常開銷自然。

B. 為什麼東北油價很便宜

受供給與運價影響
解析:
大慶和錦卅均有中石油大煉油廠，供給多，價格低，其次運價低也是一個因素
擴展:「漲價時與國際接軌、降價時講中國國情」，這話是針對國際油價一路下跌，國內油價卻遲遲不降說的，但挨批的石油石化企業也是一臉委屈：國際油價雖然降了，可國內油價還是比國際油價低得多啊，我們的煉油企業還是在虧損啊！

石油巨頭的抱怨肯定會招來一片罵聲，但某種程度上這的確是事實：汽油柴油等成品油，國內的價格都大大低於其他石油消費大國。讓我們比較一下上周北京和倫敦97號無鉛汽油的價格：北京是5.42元人民幣／升，倫敦0.9英鎊(合人民幣14元)。英國的油價與德法比荷意等歐盟國家相當。美國的油價大大低於歐盟，但也比中國高出20％左右。

按照常理，東西賣的便宜，企業的利潤就不應該很高。奇怪的是，國內石油公司的利潤率反而高過歐美同行，比如2005年中石油的利潤率是26.2％，埃克森美孚的利潤率只有10.6％。這一差距不可能用成本控制或技術先進等因素來解釋，僅舉一個指標，中石油的員工數量十倍於埃克森美孚，運營成本怎麼可能比後者低？

究竟是什麼因素導致了這種低價下的高利潤呢？奧秘之一是稅收，歐美石油公司要向政府交納高額稅賦，政府則將稅款用於公共服務。讓我們比較一下英國和中國燃油價格中的稅率，英國油價中稅的比例高達70％以上，而中國是30％左右。資源稅一項，中國公司每噸是14－30元人民幣，只有海外同行的幾十分之一(美國公司超過130美元／噸)。這些少交的稅款，就變成了國內石油巨頭的利潤。可以說，稅賦的差距是國內石油行業獲得暴利的決定性因素。

奧秘之二是國內公司可以用原油環節的利潤來彌補煉油環節的薄利或虧損。中石油中石化都是集勘探開采煉油銷售於一體的公司，各業務板塊間可以交叉補貼。成品油價格國內確實低於國外，但原油價格國內卻高於國外。比如8月份進口原油的到岸價摺合人民幣約4133元／噸，國內大慶原油價格則是4493元／噸。

國內石油巨頭的高利潤還得益於在行業中的壟斷地位，2000年左右中石油中石化曾經出現過曇花一現的競爭場面，雙方為了爭奪油站針鋒相對，各顯神通。但最近幾年他們視壟斷為正常，常常公開開會議論提價，制定行業准則，使得中國的石油市場幾乎成為中石油中石化系的天下。沒有競爭壓力，自然就沒有降價的壓力。

所以一方面是跟國際相比我們的油價低，有上漲空間，另一方面，就目前的油價而言中國的石油行業已經是暴利了，如果再漲價，豈不是推波助瀾？這一矛盾，只能通過資源價格改革和原油成品油定價機制改革來解決。中國目前的油價並非一個市場的產物，改革的方向，一方面要逐步讓市場來決定石油的價格，政府的調控手段應由直接定價轉向以稅收為主的間接調控。比如通過資源稅來調節中石油中石化這些公司的生產行為，促使他們節約和高效利用資源。而醞釀已久的燃油稅應從需求方面調控廣大消費者的需求，減少非理性消費及浪費。

如果採用市場定價，中國油價的上漲將不可避免，因為中國石油儲量有限，石油消費卻高速增長，被人們寄予厚望的風能、太陽能在20年內又難以挑戰石油天然氣的能源消費主體地位。

面對如此前景，我們實在應當反省一下我們的生活方式。有過西方生活經驗的人都會感覺到，發達國家的富人和中國的富人生活狀態差不多，但中國的富人更具有炫耀性，對資源的消耗和浪費更厲害。發達國家的情況就有所不同，從油價這個方面來說，富人可以買車，但你要買很貴的油來繳稅，周一至周五進城還得交擁堵費，國家利用這筆稅費來治理環境，來讓窮人也能夠享受到社會保障和社會福利。

所以，中國的油價到底是高是低，這並不是一個可以一言蔽之的問題

C. 中國京油為什麼這么便宜

1、來源簡單，一般這樣的的油，都有自己的煉油廠，這樣就比較方便，可以免去很多的手續，也沒有差價，所以直接售賣就可以。

2、成本低，京化的油一般都在偏的地方，房租也不高，而且員工還少，可以自己調整自己家的油價，不用考慮營銷的額度。

3、吸引更多的人，京化的油把油價降低，還可以吸引更多的顧客，一般這些加油站的油質也是很好的。

京油與中國石化的區別

1、前身不同，京油主要是對石油的運輸、開采、儲存進行生產，而中國石化主要是石化和成品的經銷。

2、不同地區，京油是取決於每個地區，它有多個油田，而中國石化有很多個煉油廠，北部產京油，南部產中石化。

3、企業類型不同，中國石化是屬於銷售的企業，而京油是屬於生存的企業，兩者的企業類型不同。

D. 中國本身缺油，為什麼還要往外出口石油，並且賣的比國內便宜

在新能源還未完全發展起來的情況下，全球最重要的資源還是當屬石油，中東為何會常年處於戰亂之中，原因就是中東有著世界上最豐富的石油資源。中國的石油資源也算是蠻豐富的，但由於地形的原因，開采並沒有像中東地區那麼容易，而中國又有著14億人口，每年石油消耗量都非常大，所以在開采難和保護石油資源雙重考慮下，每年中國都要從國外大量進口石油，根據數據顯示2019年中國全年石油進口量達到了50572萬噸，石油對外的依賴程度佔比達到了72%。但是在國內石油對外依賴程度那麼高的情況下，很多人可能不知道，中國每年還會對外出口石油，並且出口的價格比我們國內使用的還便宜，這又是為什麼呢？

從以上幾個方面就能看得出來，出口石油對於我們來講是利大於弊，不僅能解決產能過剩問題，還能賺取大量的外匯，靠著賺來的外匯，我們又能換取到我國所需要的各種資源，比如晶元等高科技產品，換回來的這些產品或者技術，又能促進國內經濟的發展或者科技的進步，所以一個國家經濟每一個環節都是相輔相成的，缺一不可

E. 中國國際能源油為什麼這么便宜

原因見下面：
中國國際能源油之所以便宜，最主要的原因是因為它是一家私營企業。它要在三桶油（中石化、中石油、中海油）的競爭下生存下來，所以就通過降低油價的方式來保持穩定的市場份額。還有就是私營加油站對生產成本的控制較為嚴格，成本降低，就可以拿出部分來做促銷。

F. 中國石油市值那麼大.為什麼股價確那麼便宜

很簡單因為中石油的股票很多在散戶手中。而且在各個價位都有大量的套壓盤，如果機構拉抬該股就會面對很多的解套盤。那麼你還認為機構會對中石油有興趣嗎？套壓盤就是以前高位被套
原油價格與中石油股價的關系如下：
將中石油重新帶回大眾視野的是國際油價的暴跌。截至目前，「下行通道」打開整整6個月，國際油價跌去了一半有餘。
一般人的邏輯是，油價暴跌必定影響「兩桶油」業績，而當前近乎「腰斬」的油價應該差不多到底了，低位買入或許可以期待長期拉漲。不乏投資者有上述觀點。
盡管當前「中石油中短期看到20元」的聲音不絕於耳，但持觀望態度的保守投資者絕對不在少數，看空的理由也應有盡有。
當前中石油股價12.07元（1月9日收盤價），市盈率17倍。由於長期從事港股和美股交易，比較之下，交易員認為這一價格比美孚、雪佛龍、殼牌、BP等西方同類股票都貴了近一倍，比俄羅斯的石油公司貴了近4倍。
此外，該交易員認為石油行業長期而言（30～50年）是走下坡路的，新能源將不斷創新。
中國石油：根據最新的報告顯示，該股主力持倉比例僅僅6%不到，剩下的全是散戶，這僅有的主力資金要解救94%的散戶是很難的，如果一隻股票主力獲利了結了，那後期的勢頭就不是太樂觀！如果主力資金仍然不大規模進場，那明年該股都很難再回到48的高位，請密切留意主力動作，如果到了明年2、3月主力仍然沒進場，那建議朋友們調整股票，牛市！時間就是金錢！！！！沒必要由散戶來給主力揩屁股！而這個等待的過程中，做波段降低成本，為換股做准備了！！以上純屬個人觀點，請謹慎操作！

G. 中海石化為什麼便宜

中海石油為了深入佔領市場，所以會通過價格便宜吸引客戶。而且中海石油比其他石油是具有優勢的，中海石油的優勢在於海上石油的勘探和開發，規模大，油田大。還有成本低，所以自然就要便宜些。

中海油的價格是「三桶油」最低的，因為中海油是後來進入市場的，所以想要增大市場份額也只能通過促銷來獲取關注量，但是實際價格也不會相差太多，畢竟也需要一定的人工和成本。

同時如果價格太低的加油站要注意提防是假冒的加油站，例如：中海石油、中海石化、海洋石油等均為假冒加油站，需認准中國海油、中國石油和中國石化。