為什麼油漆吸油不好

① 用氣榜噴漆,氣槍有氣噴出來,油漆吸不出來是什麼原因

請檢查以下問題：

1.存漆器的吸氣管是否堵塞。

2.吸氣管是否漏氣。

3.油漆是否太稠，或有漿皮和其它雜質顆粒。

4.檢查槍的吸氣口是否堵塞。

② 長期吸油漆對人體有什麼影響

長期吸入油漆味對身體損傷非常的大，具體如下：

1、慢性病、白血病：油漆主要的有毒物質是甲醛，長期吸入肺裡面會對身體造成傷害，引起慢性呼吸道疾病及其他的慢性病。還能夠通過皮膚進入身體，容易造成白細胞的減少，使得骨髓的造血功能發生障礙，誘發白血病。

2、大腦系統受損：油漆中的溶劑也有毒，如果長期蓄積在人體的中樞神經系統，可以導致大腦系統受損，引起慢性溶劑中毒綜合征、神經性神經功能紊亂，則會使兒童的智力發生下降。

所以，建議健康人不要接觸油漆，擺脫這種環境，勤通風，並多飲水來促進代謝。偶爾的聞幾次油漆的味道，如果不是過敏體質或哮喘患者，是沒有關系的。長期聞油漆的味道，對身體有危害，具體還要根據個人情況來定。長期接觸油漆，有可能會出現過敏，呼吸道疾病，血液病等疾病發生，因油漆中含甲醛較多，不僅可以導致人體一些系統性疾病的發生，還可以影響人體的記憶，使記憶力減退。並容易致癌。故應避免長期接觸油漆，對於油漆工人，須採取防護措施，以減少油漆的攝入。

③ 造成塑膠噴油不好的常見原因有哪些

塑膠噴油漆工藝都是差不多的，只是具體的油漆種類不同，下面以ABS為例參考：
1.ABS表面噴漆
摩托車(踏板車)外表裝飾件的80%以上是採用ABS塑料製品，因此其塗裝質量直接影響摩托車的市場競爭力。本文對ABS塑料製品的前處理及塗裝工藝進行介紹，分析探討由於ABS塑料材質的特殊性而對其前處理及塗裝的一些特殊要求。
2. 表面特性 ABS（丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三元共聚物）屬熱塑性樹脂類塑料，具有較高的機械強度和良好的加工性能，但其硬度低，耐候、耐溶劑性差，可通過塑料表面的二次加工來改善。塗裝是塑料表面二次加工的重要方法之一。ABS塑料在塗裝時常出現附著效果不好、失光、麻點等問題，其原因主要有，表面張力（小於100mN/cm），溶解度參數與塗料中樹脂、溶劑的溶解度參數差異較大，在成型時產生的內應力易產生漆膜裂紋或降低塗層光澤等缺陷，表面易產生靜電和吸附灰塵，影響塗裝效果。
3. 表面前處理 塑料表面的油污會極大地降低塗料的附著力，油污中含有脫膜劑（硬脂酸鹽、蠟、聚乙烯醇等）、助劑（增塑劑、防靜電劑、潤滑劑、防老劑、防燃劑）、其他（潤滑油、灰塵）等。
3.1 處理方法
（1）手工擦試法 這種處理方式勞動強度大，通常應用於產量低的情況。手工擦試弊病很多，由於人工的原因，導致質量不穩定，已擦臟的布會導致塑料表面再次污染，而且溶劑對操作者有害，污染環境。
（2）溶劑蒸氣脫脂法 該方法能有效地除去表面的油污、脫膜劑、防靜電劑等弱界面層，使表面粗化多孔，從而提高塗料的附著力。但高溫作業不利於安全生產。
（3）水溶液處理法 水溶液處理法尤其適合產量大、生產效率高的情況，這種處理方法具有質量穩定、環境危害輕、成本低、易操作等優點，正在逐漸取代上述兩種方法。
3.2工藝流程
預脫脂→脫脂→一次水洗→二次水洗→去離子水洗→活化→吹乾→水分烘乾（70～75℃，15min） ABS塑料製品的前處理可以流水線生產，各工序全部採用噴淋處理並通過懸鏈運送，設備採用密封防塵室體結構。
3.2.1 脫脂
一般採用含有表面活性劑的水系脫脂劑噴淋清洗，時間2～3min，噴射壓力20～30PSI，溫度45～55℃。脫脂配方含有磷酸鹽、硅酸鹽、表面活性劑、無機礦物質等。脫脂劑在重復使用時，槽液中的雜質、污物積累，會造成塑料表面污物的再次附著，影響塗層質量，因此應加強槽液的過濾與更新管理。 水系脫脂劑脫脂效果好、質量穩定，但其排放的廢水中含有磷。同時它是一種蝕產品，對低碳鋼材質的槽體和設備內部必須襯玻璃鋼，延長設備的使用壽命。針對上述兩點，建議採用不銹鋼結構的設備和槽體，以增加設備的使用壽命，排放前廢水必須治理達標後才能排放。
3.2.2活化
活化是採用含有水性高分子的水系表調劑來處理的工藝，可以採取室溫噴淋方式，時間1min，噴射壓力7～14PSI。活化的作用有助於去除硬水，把含憎水基的塑料表面轉換為含親水基的表面，在塑料表面形成一層均勻的薄膜，厚度不超過5nm，但其改進了塗料對塑料表面的潤濕性和附著力。活化後要用潔凈的壓縮空氣吹乾，並在70～75℃烘乾15min。
3.3 表面清潔度
塑料表面處理後必須進行其清潔度的檢查，以保證隨後的塗裝質量。
（1）觀察接觸角 在處理後的塑料表面滴上液滴，完全鋪展說明處理效果好，接觸角小。
（2）水浸潤法 將處理後的塑料製品浸入水中，取出後觀察水膜的完整性。
（3）測定塗層附著力 採用《GB9286-88色漆和清漆漆膜的劃格試驗法》，如果附著力差，排除了塗料、環境、人為操作等其他問題，就可能是塑料表面未清洗干凈。
4 塗裝
由於塑料表面特殊結構，雖然通過表面前處理對塑料表面進行改性，清除了弱界面層，活化塑料表面，增加了塗膜的附著力，但塗料的選擇、塗裝工藝和塗裝環境管理也會影響塗層質量。
4.1 塗料
塗料的選擇須遵從"相似相溶原則"，以保證ABS與塗料樹脂、溶劑的混溶性良好，使塗膜和塑料表面形成一個很薄的互溶層，增強粘著力。ABS塗裝多採用丙烯酸或聚氨酯塗料。為了獲得優質裝飾保護性塗層，一般用雙組分聚氨酯底漆噴塗2～3次，流平5min後，再濕碰濕噴塗雙組分聚氨酯面漆。ABS塑料表面溶解度參數約為9.6，而聚氨酯的溶解度參數約為10.0，丙烯酸的溶解度參數約為9.4，顯然，這兩種塗料體系與ABS底材的溶解度參數、表面張力匹配性較好，在ABS底材上具有良好潤濕性和附著性。
4.2 塗裝
ABS製品的熱變形溫度為75～107℃，且ABS製品表面電阻高，易產生靜電，吸附灰塵，因此噴漆前一般都採用離子化空氣除塵。塗裝工藝流程： 表面前處理的ABS製品→離子化空氣除塵→空氣噴塗底漆→流平5min→空氣噴塗面漆→流平10min→烘乾（70～75℃，30min）。 手工空氣噴塗工藝的塗裝效率只有20%～30%左右，塗料損失大，隨著塑料製品用量的大幅度提高，建議批量大的ABS塑料製品採取靜電噴塗工藝。靜電噴塗前必須先用離子化空氣除靜電（AS-20型延伸排列電離空氣除塵器靜電中和能力強），然後採用醇類溶劑對其表面進行導電性處理，降低其表面電阻，同時，靜電噴塗要求嚴格控制塗料的電阻和粘度，通常塗料電阻值的最佳范圍在35～45MΩ，塗料的施工粘度較空氣噴塗低2s。採用靜電噴塗的塗裝效率可達到90%左右，塗裝效率計算公式
值得注意的是，ABS塑料塗裝後，漆膜表面易產生細微裂紋，其原因很復雜，目前比較傾向於與塑料加工時產生的殘余內應力或是與溶劑揮發後表層體積收縮產生的應力有關。塑料的臨界開裂應力與塑料的內聚能、塗料用溶劑類型、溶劑的揮發速度、溫度之間存在相互關系，溶劑揮發快，容易產生應力，也就易產生裂紋。因此，在選用塗料溶劑時，應將高沸點和低沸點溶劑配比使用，同時應選擇適當的乾燥方式，控制溶劑的揮發速度，減少乾燥過程中產生應力。
4.3 管理
表面處理後的製品應盡快塗裝，同時應加強塗裝環境清潔度管理，採取適當的防塵措施，保證塗裝周圍環境的清潔度。
（1）噴漆室除塵 一般每周檢查、清理噴漆室1次，保證噴漆室內的風速穩定，靜電噴漆室風速為0.2～0.3m/s。根據產量進行定期的檢查、清理和更換噴漆室送、排風系統內的過濾材料。
（2）烘乾室除塵 每周對烘乾室內部進行清掃，根據具體生產情況定期檢查、清理過濾器。
（3）現場清潔 每天清理生產現場，保證車間內塵埃許可度控制在塵埃粒徑5μm以內、塵埃個數300個/cm3以下。 1.9.4.4 ABS 塗層性能 按照摩托車ABS塑料製品塗裝質量要求，聚氨酯雙組分漆和丙烯酸漆能滿足ABS塑料製品的塗裝質量要求，聚氨酯雙組分漆在硬度和耐候性方面更具有優勢，尤其適合高檔車型。
5 結論 ABS塑料製品塗裝雖已在摩托車行業得到廣泛應用，但其前處理大部分廠家仍以手工擦拭與溶劑法結合使用，漆膜常出現開裂、附著性差等問題。對此，本文系統地介紹了ABS塑料製品塗裝前處理及塗裝的一些工藝要求，批量大的產品可以採取靜電噴塗工藝，提高塗裝效率，降低塗裝公害；建議高檔車型選用聚氨酯雙組分漆。

④ 請問油漆噴漆不出油怎麼解決急！！！

加點稀釋劑啊！

流平與流掛與配漆時油漆的粘度有關，稀釋劑加入量大，油漆粘度低，流平性好，但噴立面面時容易流掛；反之，稀釋劑加入量少，油漆粘度高，流平性差，但立面不容易流掛。另外，噴塗時，噴槍出油量大，槍太近槍移動速度慢，噴立面時容易流掛；噴槍出油量少，氣壓大，槍太遠，槍移動速度快，影響噴塗時的流平。塗膜厚，易流平，立面易流掛；塗膜薄，不流掛，但難流平；干速快，難流平，不流掛；干速慢，流平好，易流掛。

⑤ 油漆吸多了，會對人體有什麼傷害

長期吸入油漆的揮發氣體會導致再生障礙性貧血、白血病、結核、胸膜炎等。接觸油漆塗料等溶劑會使普通人群患多發性硬化症的幾率增加50%。而如果自身有患病基因並且吸煙，患病幾率則會增加30倍。

油漆以有機溶劑為稀釋劑，消耗能源、污染環境、有毒有害且易燃易爆。在國外，油漆生產和應用已被明令禁止或受限，歐盟已立法嚴禁生產和使用油漆，但在我國油漆仍大行其道。油漆是造成霧霾的重要原因，嚴重損害人類身體健康。

(5)為什麼油漆吸油不好擴展閱讀：

油漆的危害還不止這些。油漆要藉助從石油和煤炭中提煉出來的有機溶劑進行稀釋處理，不僅需要消耗化石能源，有機溶劑還含有大量的苯、甲苯、二甲苯、甲醛等有毒有害物質，其揮發期長達十幾年。歐盟在2004年就禁止生產油漆，但我國大部分地區還在使用油漆。

與對個人健康帶來的危害相比，油漆對環境污染的「貢獻」更為驚人。導致霧霾天氣產生的PM2.5的主要來源中，VOC（揮發性有機化合物）排放佔了21%，而其中約18%就是由溶劑型油漆的排放所產生。

油漆的問題甚至還影響著國家安全——由於需要消耗石油和煤炭中提煉出來的有機溶劑，油漆的生產使用對於貧油國的我國而言，無疑與可持續發展和能源安全戰略背道而馳。

⑥ 為什麼塑料產品上油漆附著力不好

ABS的附著力性能一般都沒有什麼問題，如果出現掉漆的問題的想要提升附著力的話，有效的解決方法是使用炅盛附著力促進劑，提升底材與油漆塗層之間的附著力，解決掉漆問題。ABS被應用的多的工藝還有電鍍，如果注塑時使用的脫模劑沾到ABS素材表面，導致電鍍時表面出現油點油窩以及油斑等現象，行業大多使用白電油浸泡清洗，良率和效果不穩定，有效的解決方法是炅盛電鍍油污處理劑，遮蓋油污，提升附著力，無鹵無重金屬。

⑦ 什麼是鈦白粉吸油性鈦白粉吸油性低好為什麼用在乳膠漆上的話吸油性低是怎麼體現好處的

看你的問題是做乳膠漆的。乳膠漆乾燥後漆膜的光澤度及耐擦洗性是靠乳液（成膜物質）浮出漆膜表面實現的。如果鈦白粉吸油量大，粉料本身吸收乳液量就加大，浪費大量乳液進入粉體，未起到粘接粉體的作用，就造成漆膜光澤度及耐水性。如果做油性漆，粉料吸油量大，就會吸收大量樹脂，造成樹脂浪費，光澤度及硬度下降。

⑧ 油漆不耐汽油是什麼原因

不是汽油的問題,是油漆的問題。我以前也遇到過這樣的事,後來到單位問油漆師傅,師傅說,一般常用的油漆分硝基漆和醇酸漆,後者可以用汽油稀釋,

⑨ 油漆噴槍吸不上油了，我們該怎麼辦

油漆噴槍中有一種吸上式噴槍，就是能自己從和它連接的壺中自吸油漆（虹吸現象），所以沒有壓力桶或隔膜泵提供油壓。固然如果虹吸失效，那麼噴槍就自然吸不上油漆。所以就不能噴出油漆。
一、是否油漆噴槍槍體有破壞掉
檢驗方法，接好氣壓，不懂扳手。把噴槍放入到裝滿水足以浸泡整把噴槍的容器中，我們用肉眼觀察，是否會有氣泡冒出，如果沒有，那麼證明噴槍不漏氣，槍體完好，但有小氣泡冒出的時候，我們就要看是哪兒冒出來的氣泡，這里我們又要分兩種情況：
1、每把噴槍都會有很多銜接處，一把是通過螺紋的方式進行連接，噴槍前端噴嘴和槍體也是通過這種方式連接的。如果是這些地方冒氣泡，就必須通過防水膠袋去再次加固，直到不再冒泡為止，然後再測試噴槍。
2、噴槍槍體本身上面冒泡，這個就只能換噴槍槍體（有點貴哦!）。所以這里再提醒大家一下，噴槍本體損壞一般是由於操作者不愛惜噴槍造成，比喻是亂放、亂扔。這些都會很大可能造成槍體破壞，那麼這點是自己可以做到的，如果是自己噴塗那麼自己要嚴格要求自己，如果您是管理者，那麼你就必須制定工具擺放條例和責任制度。畢竟油漆噴槍雖然不貴，但是也是我們的成本。在買的話，誰都會心痛。
二、裡面油管本身堵塞，油路不通
吸上式噴槍自帶的壺的結構是這樣的，裡面有一根銅管連接到噴槍下面連接處，如果這個管堵死了，油漆也是會不能吸上去的，所以在每天噴完油漆時，必須清洗噴槍的同時，清洗噴壺。