為什麼c5賣的不好

A. 為什麼二手車不建議雪鐵龍c5

二手車不建議選擇雪鐵龍c5的原因是其汽車維修率不高。

做二手車的原因是它的汽車保養率不高。

第1個就是這個車的故障率相對來說比較高。第2個就是雪鐵龍品牌的品質，保證不是特別好，第三就是這個車的銷量不好，它的保值率比較低，這個二手車的選擇盡量選擇年限比較短的，行駛里程比較少的車。

以下是關於雪鐵龍c5的相關介紹：

1、雪鐵龍c5的外形：雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。其長和寬（分別為4.82米和1.82米）均高於雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米和1.39米）才使其真正鶴立雞群。

2、雪鐵龍c5的內飾：雪鐵龍c5的內飾設計則是商務化氣息稍濃，從中控台以及車門上的桃木裝飾上和傳統的空調出風口可以明顯感覺出來。當然，除去這些因素，c5的內部設計還是比較時尚，上下深淺搭配的內飾顏色、真皮的電動調節前排座椅等。

B. 為什麼二手車不建議雪鐵龍c5

主要問題投訴在發動機身上，發動機抖動、燒機油、漏油等問題接踵而至，也一定程度反映當時雪鐵龍C5銷量不佳。銷量下降了，在品質不變情況下想提升銷量，那隻能降價賤賣處理，因此為什麼二手c5好便宜的重要原因。

法系車保值率低一直是一個槽點，其實從產品力上來說，雪鐵龍的綜合實力還是非常強的，無論是安全性還是操控都有所保證，特別是出色的底盤調校；當然也有油耗高、噪音大、車窗玻璃容易出故障這些缺點。

東風雪鐵龍C5的發動機為2.0、2.3和3.0，2014年以後有1.6T和1.8T 二種排量。其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型都是自動擋車型。

外形

雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級中排位靠前，接近h級。它的長和寬均高於雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度才使它真正鶴立雞群。從機艙蓋到車尾，a柱到c柱，一條弧線貫穿。再加上微微上挑的腰線，從側面看去非常流暢。

雖然c5十分注重外形線條的流暢，但其內部空間並沒有因為車頂的弧度而受到過多影響，算是同級別車里比較寬敞的。

前排座椅可以上下前後四向調節，椅背傾角以及靠墊高度也是可調的，再加上四向調節的方向盤，一般身材的人都可以很容易地找到合適的駕駛位置。後排座位的空間也比較理想，可以滿足其兼顧商務的用途。

以上內容參考網路-雪鐵龍C5

C. 為什麼二手車不建議雪鐵龍c5

因為車的問題多。

從車質網反映的數據來看，2012款開始故障率明顯提高，其中2012和2013款雪鐵龍C5主要問題是發動機異響和車窗玻璃升降故障，到了2014款車窗升降問題基本解決了，主要問題投訴在發動機身上，發動機抖動、燒機油、漏油等問題接踵而至，也一定程度反映當時雪鐵龍C5銷量不佳。

銷量下降了，在品質不變情況下想提升銷量，那隻能降價賤賣處理，因此為什麼二手c5好便宜的重要原因。

直到2016和2017款，發動機問題依然沒有得到有效解決，也可能是官方看見雪鐵龍C5已經銷量那麼低，基本放棄對其的改造，也可以說接近產品生命周期，所以如果想購買二手雪鐵龍C5就需要考慮這些方面了，畢竟後期維修保養費用還是相當大的。

D. 雪鐵龍天逸C5銷量為什麼這么低呢什麼原因造成的呢

銷量低的‍‍原因我認為有三點：
一個是價格，相對合資來說，是不高，但也低得不明顯，低一點還不足以讓人心動。
二個是品牌力太差了，這些年雪鐵龍的品牌力一直走下坡路。沒有一款爆款車型來提升整體的品牌力。
三個是自主以H6，GS4為代表的SUV的價格足夠低，在配置差不多的情況下，價格低了3W左右，還是很有吸引力的。
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E. 雪鐵龍c5為什麼賣不好

雪鐵龍c5賣不好個人認為主要還是車子品牌知名度相對低一些，在國內雪鐵龍等法系品牌在知名度方面比德系還有日系品牌車型有不小差距。

F. 雪鐵龍天逸C5 已經降到13萬多，為什麼銷量還這么差

看來法系雪鐵龍在國內真的氣數將近，即便是銷量最高的雪鐵龍SUV 天逸C5 AIRCROSS，在前十個月也僅僅只完成了1.3萬來台的數據。 天逸C5 AIRCROSS定位於緊湊級別SUV，它對標的是CRV、榮放RAV4等車型，但是它的售價卻遠遠低於後兩者，或者說低於同級別大部分合資SUV，入門價格僅需要14.97萬元，跟CRV之間差不多有2萬左右的差距。

從本身產品力上來說，天逸C5 AIRCROSS其實並沒有銷量上反饋出來的那麼差，除了外觀過於個性這一點對於大部分人來說不太能接受，像高品質的內飾、出色的空間水平、以及超越大部分競爭對手的動態表現，都是它的優勢，而且在已經跌至13萬多的價格下，更是顯得性價比十足。

可惜的是，雪鐵龍在國內的困境並非一夕之間就能解決的，它所面臨的也是整個法系車在國內的困境，長久以來營銷乏力，口碑積累差，產品周期線過長，網點布局過少，集團內部混亂等等，這些都導致它法系越來越邊緣化，品牌形象以及影響力越來越差，目前的國內市場，絕對還是一個需要看品牌的市場。如果這些背後的問題不能解決，那麼大部分法系車，銷量都註定高不起來，可惜了〜

G. 雪鐵龍C5為什麼銷量這么差難到法系車在中國真的不受歡迎

並不是法系車在中國不受歡迎畢竟標致車在中國賣的不錯，而雪鐵龍曾經更是以富康車型占據中國」老三樣「中一席C5的出現我覺得並不是時候首先雪鐵龍以前在國內生產銷售的多為低檔車型，而其他廠商的中級車早已搶佔了中國市場和消費者的注意力再者，這些早起的廠商，推出了這個級別都很有競爭力的車型如邁騰，睿翼，君威，君越，昊銳，雅閣，凱美瑞等等等等總結來說，C5出現太晚，中高級車國內影響力小更重要的，對手太多，太強