9米6掛擋降檔為什麼不好掛

① 汽車一檔和倒檔難掛是什麼原因

車速和擋位不匹配。車速和擋位之間的配合是很重要的，如果車速過快時掛到低速擋會使車輛掛擋困難同時伴有強烈頓挫感，反之亦然。

換擋機構缺少保養。換擋機構是經常使用的部件，因此其磨損程度也會比較高。當換擋機構缺油時，操作起來就會異常生澀。

冬季溫度偏低變速箱缺少潤滑。由於變速箱內部是由變速油進行潤滑的，冬季溫度低變速箱油流動性很差，潤滑效果自然不會很好。我們只需要等車輛完全熱機之後此類問題就能得到解決。

新手倒車注意事項技巧

1、無論何時，倒車前如果對車後的路面沒事先留意，一定要下車先查看一下。確認無危險後方可倒車。比如地面露出的矮鋼筋頭，水泥墩，沒有井蓋的馬葫蘆等。

2、很多人倒車不知道回輪。回輪的好處是搶得了下一次向前轉動方向的先機，利於更好的達到下次要去的方向。

3、不可原地打輪。很多人都在這么做，既傷輪胎又毀轉向系統。雖然有了助力能原地打得動方向，那也不能這么做。

② 汽車擋位不好掛，是什麼原因

要看車輛使用的變速箱是自動變速箱還是手動變速箱。

自動變速箱常見無法掛擋的故障點有：

可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋。

可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致。

可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。

③ 貨車掛檔技巧

1.卡車的檔位一般是8檔，1 ~ 4檔是低檔，5 ~ 8檔是高檔。2.一般從2檔開始，然後逐漸提高檔位。如果在空載入時以4檔起步，這是不正確的操作，因為行駛速度應該與檔位匹配。高速起步會加劇汽車的磨損。3擋和8擋的車沒有同
貨車掛檔技巧
1.卡車的檔位一般是8檔，1 ~ 4檔是低檔，5 ~ 8檔是高檔。

2.一般從2檔開始，然後逐漸提高檔位。如果在空載入時以4檔起步，這是不正確的操作，因為行駛速度應該與檔位匹配。高速起步會加劇汽車的磨損。

3擋和8擋的車沒有同步器。換擋時盡量用「兩腳分離法」。換擋時，按照「踩(離合)、挑(空擋)、踩(離合)、掛(高擋)」的原則，就能輕松加擋。

4.牢記「增擋先加速，減擋先減速」的原則。也就是說，要加擋的時候，先加點油，這樣速度才能提上去。降擋時，先稍微松開油門，把速度降下來。

5.降檔時按照「踩(離合)、脫(空檔)、抬(離合)、梆(油門)、踩(離合)、掛(低檔)」的原則，踩兩腳離合器，在第一腳離合器後面吹一腳空油。

6、除非有特殊情況，否則不能越級變速。

7.一般高擋比低擋省油，所以起步後要一步一步加擋，不要拖擋。

貨車掛擋難是什麼問題

也許換擋機構有問題，也許離合器有問題。

換擋時需要將離合器踏板踩到底，這樣離合器才能完全分離，變速箱才能換擋。如果離合器失效，踩下離合器踏板後離合器無法完全分離，換擋就會很困難。

汽車的離合器功能非常重要。離合器可以連接或斷開發動機和變速箱。

手動變速箱的變速桿下部與撥叉連接，撥叉又與同步器連接。換擋時，換擋桿可以操作撥叉，撥叉會通過同步器選擋，讓變速箱換擋。

如果變速箱的換擋撥叉或同步器損壞，換擋會很困難。

平時用車時，如果變速箱換擋困難，不僅要檢查變速箱，還要檢查離合器。如果踩下離合器踏板後離合器不能完全分離，也無法順利換擋。

隨著里程的增加，離合器片會有一定程度的磨損。此時，調整離合器踏板的自由行程。

如果離合器損壞，就要更換離合器，比較麻煩。換離合器時，需要拆開發動機和變速箱的連接，然後把變速箱吊下來。

貨車掛檔技巧 @2019

④ 汽車檔位不好掛 是怎麼回事~~~

一、變速箱問題

1、新車掛擋生澀

剛買回來的汽車難掛擋是因為新車一些齒輪零件檔位比較生澀，新車需要磨合。等新車的變速箱的部件達到了磨合狀態就好了。

2、更換變速箱油

變速箱油也是需要及時跟換的，如果變速箱零件缺油了，就會出現掛擋生澀的狀況。變速箱油和發動機油差不多，都是潤滑齒輪部件的。變速箱缺油及時補油。

3、天氣冷難掛擋

在冬天冷車時，一般掛擋開車都是比較生澀的，變速箱油因為天氣冷的原因，潤滑效果在冷車時達不到潤滑效果。因此冷車掛擋有時候有頓挫感也是正常的。

二、離合器問題

1、離合器壓盤傳動片變形

離合器壓盤總成的傳動片因某種因素導致變形，解決方法就是更換汽車原廠質量比較好的離合器壓盤就可以了。

2、離合器分離形成不夠

如果是離合器額故障，離合器分離距離不夠，導致離合器分離不徹底掛擋難，這種情況就去維修店進行修理吧，調一下離合器分離距離。

3、擋位止鎖

因離合器檔位自鎖力非常大，所以汽車在掛擋時候特別難。其實調整一下檔位止鎖和離合拉線就可以了，有些車主不會修的，可以去維修店進行調整。

4、變速箱一軸生銹

北邁汽配小編介紹說如果變速箱一軸生銹，離合器動盤就無法正常運動，導致離合器不回位，所以會在開車掛擋時會難掛擋，檔位無法按照正常的軌跡進擋的。

三、汽車掛擋難故障現象

動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛檔困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上檔後，尚未放鬆離合器踏板，汽車已行使或熄火。

⑤ 我是個新手為什麼開東風9米6貨車時老掛錯擋或掛不進打齒望有經驗的人給點建意

掛錯擋不熟沒事停車後多練掛擋。打齒主要是一、離合器沒踩到底。二、踩離合時松油門進檔後給油抬離合

⑥ 汽車掛擋不好掛什麼情況

一、汽車掛擋難故障現象
動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛檔困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上檔後，尚未放鬆離合器踏板，汽車已行使或熄火。
檢查：
打開離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然後，用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉，說明離合器分離良好;如果撥不動，說明離合器分離不徹底。
排除：
1、對於液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏並排出液壓系統內的空氣。
2、檢查離合器踏板自由行程是否過大，並調整。
3、如果上述調整正常後，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。
4、對於新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
5、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
在車下撥動分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上，轉動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應進行調整。
如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調整不當或是磨損過甚。分離杠桿調整之後，必須重新調整離合器踏板的自由行程。
二、離合器問題
1、變速箱一軸生銹
據介紹說，如果變速箱一軸生銹，離合器動盤就無法正常運動，導致離合器不回位，所以會在開車掛擋時會難掛擋，檔位無法按照正常的軌跡進擋的。
2、離合器分離形成不夠
如果是離合器額故障，離合器分離距離不夠，導致離合器分離不徹底掛擋難，這種情況就去維修店進行修理吧，調一下離合器分離距離。
3、離合器壓盤傳動片變形
離合器壓盤總成的傳動片因某種因素導致變形，解決方法就是更換汽車原廠質量比較好的離合器壓盤就可以了。
4、擋位止鎖
因離合器檔位自鎖力非常大，所以汽車在掛擋時候特別難。其實調整一下檔位止鎖和離合拉線就可以了，有些車主不會修的，可以去維修店進行調整。
三、變速箱問題
1、新車掛擋生澀
剛買回來的汽車難掛擋是因為新車一些齒輪零件檔位比較生澀，新車需要磨合。等新車的變速箱的部件達到了磨合狀態就好了。
2、天氣冷難掛擋
在冬天冷車時，一般掛擋開車都是比較生澀的，變速箱油因為天氣冷的原因，潤滑效果在冷車時達不到潤滑效果。因此冷車掛擋有時候有頓挫感也是正常的。
3、更換變速箱油
變速箱油也是需要及時跟換的，如果變速箱零件缺油了，就會出現掛擋生澀的狀況。變速箱油和發動機油差不多，都是潤滑齒輪部件的。變速箱缺油及時補油。
汽車掛擋不好掛怎麼辦
很多車友們開車都會出現開車難掛擋現象，只要根據以上所介紹的問題解決，差不多都能順利解決汽車不好掛擋的狀況。
有很多車友很喜歡手動擋，因為手動掛擋開車有一種非常愉快的開車體驗。因此要及時保養汽車，車友們駕車習慣不同，汽車磨損的部件也不及相同。都會讓汽車掛擋難，所以為了愉快的駕車體驗就及時給汽車保養和維修。
此外，導致車輛掛擋困難或掛不上擋的可能原因比較多，具體的維修費用也要視情況而定，你把車子送到維修店後，有什麼相關的問題可以和工作人員多交流，不過建議到正規的維修店進行檢修。

⑦ 汽車的一檔二檔和倒車檔不好掛是什麼原因,如何處理我的一檔和二檔不好掛是

1、倒擋不好掛：首先有可能是你的離合器踏板沒有踩到底。這種情況，你只需要重新補踩一腳離合就好了。其次如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。
因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有幾率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位卡不進去倒檔，就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單，1擋2擋3擋，隨便掛一個擋位，讓齒輪轉動一下，然後再掛倒擋就可以了。
2、二擋不好掛：可能是同步器的問題，手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪。
如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。同步器的作用就是在換擋動作發生時，將即將換入擋位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了，就可以輕松掛進檔。
3、一檔不好掛：在起步時，車子是靜止的，同倒檔一樣；而由高檔變降為一檔時，理論上是需要同步器的，但是很多廠家出於節約成本的需要，一檔不設置同步器。所以會出現一檔難掛的問題。
建議大家可以在轉速2000轉的切換檔位是比較良性的，每次切換檔位，最好是依次切換，比如，先掛1擋起步，等到2000轉，升到2擋，然後升到3擋依次到最高檔，最好不要跳檔去掛，這樣可以把每個檔位都磨合到。同樣，降檔也是一樣的依次進行，保持在2000轉左右。
所以，總結下就是，手動變速箱，在磨合期內盡量要勤換擋，盡量讓轉速保持在發動機良好的動力輸出范圍內，2000轉左右最好。

(7)9米6掛擋降檔為什麼不好掛擴展閱讀汽車變速器，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比。
通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。變速器的發展趨勢是越來越復雜，自動化程度也越來越高，自動變速器將是未來的主流。
檢查方法：
1、檢查所有前進擋及倒車擋。如果每次掛擋都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統或變速器本身有故障。
2、檢查是否能正常入擋。如果發現不能正常掛擋或有齒輪撞擊聲，又或是掛上後很難推回空擋等，說明變速器換擋困難，在熄火後可用手握住變速桿，如果很松垮能任意擺動，可能是定位失效造成的。如果不松垮時也出現換擋困難，很可能是同步器故障造成換擋時的撞擊。出現這類故障後需進廠修理。
3、如果在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴重，致使軸承松垮或軸向間隙過大，需要專業人員查看齒輪嚙合狀況。如果發現變速器漏油，則有可能是密封墊密封不良或是變速器輸出軸的油封損壞。潤滑油過多或通氣孔不暢也會引起漏油。
4、如果在發動機怠速狀態下變速器處於空擋位置且有異響，可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差，在踏下離合器踏板時可消失。如果在入擋後有異響，可能是相互嚙合齒輪工作時有撞擊造成的，說明變速器殼體有損傷，或者是部分齒輪有損害造成嚙合過程中的撞擊。
5、變速器換擋困難的原因是：
①離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。
②同步器磨損過甚或損壞。
③換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕、移動困難。
④個別嚙合齒齒端粗糙。
參考資料：網路-汽車變速器

原因是一般一檔、二檔沒有同步器所造成的。
解決辦法：掛一檔、二檔，心裡要有掛不進檔的准備，可以踩兩腳離合解決。
切忌：掛不進強掛，掛不到位強走。

(7)9米6掛擋降檔為什麼不好掛擴展閱讀：
換擋技巧一
首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。
在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時，按照「踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
在這里還要注意一點，在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再松開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。
換擋技巧二：掌握好換擋時機
換擋要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速擋(一擋)起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速擋。一般地說，高速擋比低速擋要省油。所以起步後，應及時升擋，不要拖擋行駛。
不得在坡路或車速降低時，使用高速擋勉強行駛；也不準許使用較低速擋，在路況好的條件下長時間行駛。
一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速擋，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須藉助汽車發動機制動時才用。
在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換擋。
上坡換擋，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進擋位。換擋時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換擋(如五擋換到三擋，四擋換到二擋等)。
下坡換擋，由低速擋換入高速擋與在平路上換擋操作相同，但動作要快，空擋只要一帶而過，不可停留。否則，由於下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入擋位。
一旦出現掛錯擋或掛不進擋時，應選擇正確擋位快速補加空油後重新掛入。
參考鏈接：網路--掛擋

有一些手動檔的車型，確實存在一檔、二檔難掛的問題，原因是一般是是一檔、二檔沒有同步器所造成的。
現象：掛一檔、二檔時，感覺有什麼東西擋住了，有時要掛兩、三次，這種情況，在綠燈起步時很窘迫。 有時還有這種情況，感覺掛到位了，松離合還會走，但突然發出很恐怖的「喀」的巨響，原來是沒很好地入檔，這種情況，最怕借車給別人用時發生。
其實是一檔、二檔沒有同步器，所以沒有二、三、四、五檔順暢。
解決辦法：掛一檔、二檔，心裡要有掛不進檔的准備，可以踩兩腳離合解決；
切忌：掛不進強掛，掛不到位強走。
汽車的一檔二檔和倒車檔不好掛是什麼原因,如何處理? - ： 汽車掛檔不好掛多數情況是離合器的問題.汽車掛檔不好掛多出現在手動擋變速且是大型車較多.掛檔不好掛主要原因是離合器分離不徹底,不能完全切斷動力傳輸,而能造成離合器分離不徹底的常見問題有以下幾種:離合器調整不當、離合器分離泵磨損、離合器磨擦片磨損、磨擦片破裂或松動、離合器壓盤磨損或變形、離合器分離軸承損壞、離合器分離撥叉變形等都是和離合器有關的.還有一種情況就是變速箱齒輪撥叉定位銷發卡也會導致掛檔困難.

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手動擋汽車點火後一二檔和倒檔不好掛,媳火掛擋又正常是什麼原因? - ： 車輛變速箱出現掛檔不順暢的故障現象,常見的故障點有:可能是變速箱內部的齒輪磨損導致.可能是變速箱內部的同步器損壞導致.可能是排擋桿總成內部1檔損壞.可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障.可能是離合器系統中的三件套出現了故障,分離軸承磨損,離合器片磨損到極限,壓盤損壞.以上是常見的故障點,具體的故障還是建議去店裡檢查之後確定.

我今天開的好好的,突然一檔二檔倒車檔掛不了其他的檔可以掛也可以開,為什麼啊 - ： 建議看看是不是變速器1.2擋同步器壞了,希望對您有幫助,望採納,謝謝

普桑一檔二檔和五檔倒檔掛不進去, - ： 你好!建議檢查下換檔桿及掛擋拉線!需要調整掛檔位置!【汽車有問題,問汽車大師.4S店專業技師,10分鍾解決.】

為什麼我的車只能掛一二檔,三四五檔和倒檔掛不上去 - ： 可能換擋機構卡滯在1 2擋位置,或換擋機構磨損損壞等,今天開到維修廠去檢查下.