義烏提車的車為什麼比較便宜
❶ 為什麼新車外地車比本地車那麼便宜
很多車友說自己的車價格買高了，外地車多麼多麼便宜，特別是上海北京更是比本地便宜幾千甚至上萬，看到這些評論，我總是笑笑，那麼便宜的車，給你買，你敢買嗎？現在汽車市場競爭那麼激烈，經銷商的利潤越來越低，除了上海大眾一汽大眾等僅有的幾個神車品牌，利潤比較高以外，其他品牌每台車的利潤實際是很少的，甚至有的品牌車價貼錢，為了走銷量，然後想在售後把貼的錢再賺回來，那時候你去不去4S店修車就另當別論了。
那為什麼上海北京的車行他們價格網上報的那麼誘人，打電話過去報價也讓你迫不及待的想立刻過去提車的沖動，還狠本地的經銷商太黑。實際大家太清純了，只關注車的價格其他都不看了，就想圖片上一樣，永遠只看到全國最低的6.17萬，故意蒙蔽雙眼不看最後還有一行提醒，「提醒：過低的報價在實際交易中可能存在附加條件」不僅是榮威，其他任何品牌，你去網上查，北京上海都要便宜大幾千，為什麼？他們真有那麼高利潤么？北京上海價格是比較低，但絕對沒低那麼多，對於榮威這個品牌一千到兩千是有可能的，幾十萬的車才可能有七八千的差價。有人可能問，那為什麼網上價格那麼低，甚至打電話過去價格也報那麼低，那是因為大家接觸汽車這行太少了，不了解汽車的內幕，上海北京之所以價格報了那麼低就是把握了很多人的心理，買車只看價格，他把車價放低，而不知道上海北京其他費用收得非常高，檢測費3000，出庫費2000，上牌收1000，抵押收5000，管理費等等名目的費用，甚至外地人去打臨牌都要收1000，這些錢很多都是你在交車款之前不跟你說的，交過提車時才收這些費用，有的人說我不交，實際這就是汽車的潛規則，沒人管的，一個外地人，你在那也沒辦法。
上海北京的車販子特別多，很多車販子故意把在論壇發貼，說自己價格買的很低，然後就有想買車的網友找他買車，他會胸有成竹的包你價格最低，車最好，這些實際就是車騙子，你把定金甚至車款打過去，他就會消失，甚至他當你面收你的車款，然後，就沒有然後了，然後就是你回來了，車沒跟你回來，車款也沒跟你回來，那保證便宜的車騙子，早不知道去哪裡了，如果真去這樣提車一定要小心。所以車提到家看看，車加其他費用再加上來迴路費時間，花的錢實際跟自己城市的差不多，甚至還要多，其次車是不是好車，一個外地人去提車你也說不清，後期他能給你好的服務嗎？
❷ 為什麼義烏的二手麵包車那麼便宜
規模大。經查詢義烏二手車官網信息得知義烏二手車便宜是因為規模大。義烏，古稱「烏傷」，浙江省轄縣級市，由金華市代管，Ⅱ型大城市。金華-義烏（浙中）和杭州（浙北）、寧波（浙東）、溫州（浙南）並列浙江四大區域中心城市。
❸ 為什麼在外地買車價格會便宜很多
事實上，這主要是由汽車經銷商之間的競爭造成的。例如，在北京這樣的城市，經銷商太多了，為了吸引用戶，大都會降低價格。但在一些小城市，競爭並不激烈，甚至就一家4S店，那麼價格自然是它說了算了。
但是，製造商現在一般都有區域限制，以保護二、三線經銷商。很多4S店一般都不願意向異地客戶銷售，特別是低價銷售。因為現在4S店的大部分利潤都是靠後面的保養和維修來賺錢的，所以售賣的車，價格會相對較低。
如果是異地用戶買了車，4S店就賺取不到那部分利潤，所以即使是外地來的購車，也會相應的增加幾千元的價格。所以，一般來說，在我們通過4S店買車之前，最好先打電話給當地人，問問我們能不能提裸車，如果可以的話，多少錢？
但是，當我們詢問時，會問一些二級經銷商或一些車販子，這里其實不建議這樣做的，因為坑太多了，大多數都是用低價格引誘你購買，電話里說得很好，當你來的時候，給你的則會是另一個價格方案。因此，要想異地買汽車，我們最好還是選擇正規的汽車4S店。
購買汽車自然包括購置稅、保險和拍照了，有幾點需要注意。
首先，購置稅，在哪裡繳納？必須在上牌的地方交，否則人們不會給你上牌。如果你是在別的地方的4S店交的，你一定不要相信，這可能是一個賺你錢的陷阱。
另外，是保險，最好是提好了，就買保險，畢竟是在異地買的，開車回家，萬一路上發生小事故，可以立即投保。這個保險是在異地買的還是在上牌地買？兩者都可以選擇，但如果是其他地方4S店推薦的保險，最好是一家知名的大型保險公司，一般可以覆蓋全國各地的保險和理賠即可。
如果你自己去當地的保險公司，你需要把汽車照片，車架號和發動機號寄給保險公司。保險生效後，開車回去就可以了。
然後，沒問題，可以去提車了。這時，不要覺得已經取得了成功，也要在你需要警惕的時候，檢查一下車子的質量，看有沒有小毛病，因為有些商人會給你一輛質損的車，有小毛病的車，當你開車回去的時候，再去維權就會相當的麻煩了。
檢查完後，我們可以帶上交強險保險單、臨時車牌、車輛合格證、原始購車發票、車主身份證等交給當地汽車管理處上牌了。
最後也要提醒一下，在我們選擇在異地購買汽車之前，我們應該提前到當地的汽車管理辦公室打聽好，我們是否可以異地購車過來上牌，我們當地的排放標準是什麼，以查看車輛是否符合。
❹ 汽貿店買車真的比4S店便宜很多嗎它們為什麼會這么便宜
首先，我們需要知道汽車貿易城屬於二級經銷商。他們無權從製造商那裡取車。他們都從一級經銷商（4S店）取車。雙方都有互利共贏的合作關系。車便宜很多的原因主要是這些方面。
汽車貿易依賴於資源中介和個人職業關系。對於同一輛車，消費者只知道當地的價格，而汽車行業可以知道一個省甚至一個地區所有4S店的價格。由於區域市場和自身條件的不同，4S店的汽車價格也會相同。汽車貿易利用這一點來尋找更有利的車源，從而為客戶省錢和賺錢4S服務的成功對三方來說是一個雙贏的局面！售後服務也相當於4S系列！如果4S服務因為沒有在本店銷售而被拒絕，您可以向製造商投訴或通知汽車行業。如果汽車行業有投訴，4S店也會乖乖地為您提供應有的服務！
❺ 義烏二手車為什麼那麼便宜
車型比較舊。義烏二手車大都是上市兩年前的車，二手車首先不需要繳納購置稅，其次二手車市場的車型一般都是駕駛好幾年的汽車，汽車的價值隨著年限的增長而不斷下降，而且二手車一般自帶保險。
❻ 為什麼汽貿店的車比4S店的要便宜那麼多
許多想買車的車主都會選擇去4s店或者是去汽貿店兒里來進行購買自己想要的車輛。但是在這兩種地方購買車輛的時候，你會有不同的考慮。第一個就是，如果我們在汽車4s店購買的話，他的售後服務和連續服務比較好。而如果我們在汽貿購買汽車的話，它的價值比較優惠，價格要比較便宜，節省的成本也比較高。但是你知道為什麼4s店的車要比汽貿的車貴上幾千塊錢嗎？同是一款車，為什麼汽貿店要比4S店便宜許多呢？
但是一般汽貿都是從外地把車購買回來的，在運輸汽車這一環節往往會造成刮蹭，如果車主沒有發現的話，那就會吃很大的虧，同時在養護和保養方面沒有4s店售後做的那麼全面。所以說我們在買汽車的時候不能只看價格，而且還要從汽車本身的質量以及售後的一些服務來進行比較，一定要深思熟慮，不要貪圖小便宜。
❼ 為什麼汽貿的車子是從4S店進的，賣的反而比4S店還便宜
汽貿公司俗稱二級代理經銷商，4S是廠家跟地區集團統一下屬的一級經銷商，前者跟4S店合作，後者直接跟出廠方，品牌方合作，互相利用的關系個人從事兩年汽貿銷售工作，簡單告訴你汽貿買車大部分比4S店便宜的原因，除了上面說到的代理層級關系，不同區域，不同汽車品牌針對汽貿的優惠幅度也是不一樣的，比如目前在國內銷量逐漸下滑的韓系車跟美系車，都自生難保了，自己直接去4S店買的價格跟汽貿可能都差不多，除非是進口車差價比較大，常規車型店裡基本已經放到底，反正賣不動，出手一台是一台
以上為個人觀點，汽貿跟4S店提車幾乎沒有區別，除了價格，其它所有手續都是在4s店辦理的，出了問題還是直接找4s店，汽貿拿車價格又稱大客戶價錢，跟每家4s店的二網經理是直接掛鉤的，所有優惠多一點，少的幾千，多的幾萬，看車型，希望回答對你有幫助
❽ 汽貿店買車真的比4S店便宜很多嗎為什麼
不請自來，大家好，我是帶一點帥氣的 汽車 愛好者。
導讀：汽貿店買車真的比4S店便宜很多嗎？為什麼？
回答這個問題首先要了解到汽貿店和4s店究竟有什麼區別。4s店是 汽車 廠家官方授權的 汽車 經銷商一般都有著雄厚的經濟實力和規范的管理制度。而汽貿店在 汽車 行業內部俗稱二級經銷商，是沒有經過廠家授權。並且因為入行門檻低，所以行業內魚龍混雜。
其實4s店可以理解為類似淘寶的「有貨源店鋪」，而汽貿店類似於淘寶的「無貨源店鋪」。
汽貿店絕大部分的車源來自於當地 汽車 4s店，在4s店所拿貨的價格其實和4s店普通銷售人員可售賣的最低價格是一致的。
那麼問題來了，很多人會問：為什麼我去汽貿店確實給我便宜了很多？
由於近些年來， 汽車 貿易行業競爭變得越來越激烈，不僅僅是 汽車 品牌車型的增加，同品牌的 汽車 經銷商也如雨後春筍一樣，遍地都是。我所在的城市，如別克、豐田、本田等等國內一線合資品牌經銷商的數量都在數十家之多，而大眾則有四十一家經銷商之多（含上汽、一汽）。經銷商數量的增多直接導致了4s店銷售量以及銷售利潤的降低。
4s店的經營者為了自己的收入，在銷售量很難增加的情況下，就都不約而同的在單車利潤上下手， 汽車 銷售顧問如果買一台質量不高並且沒有其他附加業務 （比如辦理按揭、加 汽車 裝飾、GPS定位服務、延長質保、捆綁保養套餐等等）， 提成是非常低的，目前國內暢銷 汽車 品牌的單車提成大概是50之間-200元之間。（ 汽車 銷量排行榜上榜車型大都是50元提成）
眾所周知目前 汽車 4s店強制捆綁消費者在4s店購買保險，按揭客戶甚至變相強制購買數年的保險。這是因為4s店與保險公司合作，會有非常可觀的保險返點大概25%-35%（有些小保險公司甚至會超過40%）。
由於4s店向二級經銷商所售賣車型不捆綁保險，所以二級經銷商會賺取其中的利潤。
以一台成交價位12萬的 汽車 為例，車險大概6000元，商業險大概5000元，其中的保險返點就超過2000元 （汽貿店多數為小保險公司）， 如果是按揭客戶也同樣會以預存保費的形式捆綁你數年的保險，這又是一筆不菲的收入。
目前 汽車 4s店向按揭客戶收取按揭服務費大概為3000元左右（行業平均標准）。而只向汽貿店收取1000元（行業平均標准）。這其中就有2000元的利潤可以賺取。
大部分汽貿店為了控制自己的運營成本，增加自己的利潤。會向客戶提供低質量的 汽車 裝潢（比如車膜、踏板、保險杠、顯示屏、皮座椅、LED大燈等等）。
因為入行門檻低，所以也有一些黑心商家將4s店的質損車，運損車，水淹車和庫存車等等不符合出售標準的車輛隱瞞客戶故意出售！而很多客戶分辨不出來，後續發現問題去找購車的汽貿店時，很可能早已人去樓空。而轉去找4s店時很可能被「踢皮球」。
我建議：買車價格差異不大的話，最好還是去廠家授權的4s店購買 汽車 ，如果已經在汽貿城下定也一定要相關人員帶你去4s店提車，並且開4s店的 汽車 增值稅發票，避免後續可能因為質量問題被「踢皮球」。
打字不易，感謝閱讀，我是有一點帥氣的 汽車 愛好者。
引言：臨近過年的時候，也是大家非常喜歡買車的時候，因為大家普遍都認為過年的時候買車還是比較便宜的，確確實實是這樣臨近每年的11月份和12月份都是銷量的旺季，最近筆者身邊的朋友要買車的也不少。
但是我的這位朋友在買車的時候就遇到了一個問題，因為現在賣車的除了4s店之外，還有一個汽貿的，那麼他到汽貿店看了之後發現價格要比4s店便宜不少，所以就問我汽貿店和4s店有什麼差別，今天筆者就來和大家聊聊4s店賣車到底有哪些區別呢？
第一個區別：授權和非授權
大家應該都知道，正規的4s店都是廠家授權的正規經銷商，而且正規的4s店在門面上做的也是非常漂亮的，也就是說符合廠家的要求，另外就是只賣一種車型，比如說大眾4s店就只能賣大眾。
而汽貿店就不同了，汽貿店的門面沒有太大的要求，一間門面也可以賣車兩間門面或者說規模和4s店一樣都可以，但是它並不是廠方授權的店，也就是說你在汽貿店裡問到的車子，他還要到4s店裡面去拿車，最後再交到你的手裡。
第二個區別：服務有差別
在汽貿店買車和在4s店買車，在服務方面有著非常大的差別，我知道現在在網上很多的消費者對4s店的評價都不好，其實我們應該知道，車子買了之後，如果後續的維修保養出了問題，基本上都是到4s店去修的，你不可能到七毛店裡面去修，因為汽貿店拿不到正規的配件。
但是如果說小保養的話，比如說更換機油或者說更換輪胎等等這些可以到汽貿店裡面去做，但是總而言之，4s店的售後維修服務要比汽貿店高一些。
第三個區別：車源有差異
其實這一個是非常重要的一個區別，磨店的話可以到全國任何一個經銷商去拿車，這也是為什麼汽貿店的價格要比4s店便宜很多的原因，因為牽扯到汽貿店要去外面去調車，所以無法保證調來的這輛車有沒有一些特殊的情況出現，比如說車子可能是庫存車，比如說車子的漆面有刮蹭，之後重新修復過等等這樣的情況對於客戶來說說是不了解的。
總結：總的來說，我個人的建議是，如果價格上面相差的不多，比如說差2000塊錢，或者說差了3000塊錢，那麼還是建議在當地的4s店購買新車，這樣在使用起來的時候可以更放心一些，那麼如果牽扯到以後車子的維修保養也會更加的方便。
首先先回應對於那些說汽貿的車和4S店的車各種不一樣的人，你們就不懂這行，別誤導消費者
汽貿運行方式：1，和4S店合作，簽訂網路協議，4S提供展車，汽貿負責銷售，這樣4S在市場上擁有更寬廣的出樣率，汽貿起到廣告作用，4S適當給予汽貿利潤，售後有4S提供，和從4S提一樣的車，一樣的售後，一樣的服務。
2，有資金的汽貿會根據市場需要，隨時自己大批量的從主機廠或者4S店買斷車，拿到更低的價格，車輛等同於從4S提，售後同樣和4S店提車用車售後都一模一樣！
3，汽貿依託資源中介和個人專業關系，同樣一台車，消費者只是了解到當地價格，而汽貿可以了解一個省甚至一個區域所有4S店的價格，4S因區域市場和自身條件所致，會有同款車價格高低，而汽貿正是利用這點，找到更優惠的車源，從而達到讓客戶省錢自己賺錢、4S出車成功這種三方共贏的局面！售後同樣等同於4S提車！如果去4S保養因不是本店所售被拒絕的話，你可以向廠家投訴或告知汽貿，有汽貿投訴，4S一樣會乖乖的提供你應當得到的服務！再說售後根本不會拒絕，你保養他們掙錢，放著送上門來的錢不掙，沒有商人會傻到這地步。
也不排除有黑心商家（包括汽貿和4S店）將廠家實驗車，運損車，水淹車等等不符合出售標準的車輛隱瞞客戶故意出售！如果商家不如實告知客戶車輛情況的話，必會承擔退一罰三的結果！所以消費者在購車時，只要詢問賣方，所購車輛是否為全新符合出售標準的車即可，只要得到確認答復，假設車輛出現上述問題，你就賺了！還有一個問題就是有人說將低配車加裝配件從而以高配車型價格出售，這點問題事實存在，不管汽貿還是4S，都會這樣做，因為客戶需求不同，很多車型配置廠家也會提供很多可選裝配置！規避辦法：詢問賣方，所購車輛是否為原廠所購版本車型或指定車型指定加裝配置！得到准確的答復後，你可以在以後用車的過程中根據車輛配置表或到各家店讓他們幫忙驗證！如有不符同樣你也賺了，退一罰三！
結論就是：不管從哪兒買車，都大可以放心，幾乎不會有商家因為眼前小利而欺詐客戶蒙騙客戶而給自己埋地雷，砸自己招牌。
做為汽貿，我們會竭盡所能，讓您買車更省錢，更省心，更省事！從而給我們介紹更多的客戶讓我們賺更多的錢！
因為汽貿在4s店拿車數量大。他們長期合作關系必然便宜的
首先需要知道一點，就是汽貿城都是屬於二級經銷商，是沒有許可權從廠家拿車，都是從一級經銷商（4S店拿車），雙方都是和合作關系，互惠共贏。之所以拿車便宜很多，主要在這幾個方面。
一：二級經銷商拿裸車
一般4S店都是有專門對接的二級經銷商的銷售顧問，他們都是拿裸車的，然後再有一些比4S店便宜的裝潢，或者是按揭這類。車價可以優惠給到客戶，但是羊毛出在羊身上，最終的利潤還是要在其他地方賺到的，這方面大家多注意，包括4S店也是，你要求的價格太過分，即使給你做，肯定其他地方要賺一筆。
二：異地拿車
因為不同地區的車價是不同的，就和房價一樣的道理，所以有些門路比較廣的經銷商會異地拿車，走大客戶渠道。對於對接的銷售顧問，最舒服的就是直接板車拖走，其中也有客戶到店提車的情況。
三：運營成本
要知道4S店的成本包括流動資金是非常大的，而且4S店也不是慈善機構，是要賺錢的，不然人家開店幹嘛是吧。而汽貿城，相對來說運營成本較小，所以在價格方面會便宜很多，包括拿車的渠道，就已經是較為優惠的價格了。
現在的汽貿城已經不像以前那樣亂了，但是也不排除魚目混珠的情況，想要汽貿城購車的客戶，一定要選好店鋪，不要過多的貪小便宜，否則最終吃虧的還是你。
汽貿店買車確實可以便宜些，主要原因是汽貿店的資源比較豐富，價格也比較靈活，而且沒有廠家營銷的干預，它更像一個中轉站或者代售代理商，俗稱「倒爺」。
汽貿店也分很多種，有資金的可以搞類似4S的展廳，裡面有品牌多樣的展車，以專賣店形式賣車；有的是以汽貿公司存在，一辦公室一個小展廳，展車也不多，但是你想要什麼車他們都能憑借自己的資源和人脈給你搞到，並且往往告訴你「去4S試駕、砍價萬再過來，肯定還能便宜」。至於說便宜很多，這說不過去，現在車價這么透明，競爭這么激烈，4S能賣絕不會捨不得優惠。
汽貿店的優惠主要原因還是因為價格靈活，但記住人家不是福利公司，人家需要盈利維持運營。正規的汽貿店和本地甚至周邊的4S都會有千絲萬縷的合作關系（也會存在競爭），但它們存在利益鏈關系，目的就是共贏。如果你遇到不可思議的優惠，那有可能是你入坑的開始，不要想著天下就你最幸運，不在車價上坑你就在車況或者其它費用上拔你的毛。
總之買車無論在哪都不能太大意，不是汽貿不好，也不是4S都好，提高自己的鑒別能力才是關鍵！車價很透明，就在捆綁業務上搞事，保險、定位、加裝、分期費用、利息等等還有很多你想不到的套路。
舉個例子你好理解，這也是套路之一：
17捷達剛上沒多久，普遍優惠1.5萬，有個汽貿店打出「全新」捷達優惠3萬，好吧，有不睜眼的朋友看到便宜就買了！買了後，開了幾個月才發現原來「TMD是15款的庫存車」，而15款的捷達當時也就值這個價格。回頭討說法，人家說我的就是「全新」啊，新車！嶄新！沒人開過！不是全新嗎？我又沒說是「17新款捷達」啊！大寫「666」，笑的人肚子疼。
原則上來說汽貿店買車在價格上要比4店更便宜些，究竟是什麼原因導致汽貿的車要比4S店的便宜呢？我們在汽貿買車需要注意些什麼呢？我們該如何選擇一家靠譜的汽貿店？這些問題估計是很多初次買車的朋友心中所遇到的疑問。
是什麼原因導致汽貿店的車要比4S店的要便宜？汽貿店的車便宜主要是汽貿店的經營成本要遠遠低於4S店，其次是4S店對於汽貿店的一種價格保護，以及汽貿的貨源渠道靈活造成。
汽貿店選店的位置大多分布在小鎮上或者是縣城，還有一些是城市的邊緣4S店觸及不到的地方。這些地方遠離城市黃金地段以及遠離4S店，門店租金便宜，規模不用太大，人員不需要太多，大多的汽貿都是老闆兼店員，這塊就省下了不少開資。汽貿店之所以是汽貿店，是因為它拿不到廠家的品牌經營授權書，只能在當地區域的經銷商也就4S店提車，成為當地經銷商的授權銷售商。還有一些連當地區域經銷商的授權銷售商資格都拿不到的，他們就會去外地的4S店手上拿車，也就是我們常說的串車。4S店為了保護好他下面的經銷商的利益，在價格上肯定會給予一定的支持，不可能4S店的價格低於汽貿的價格去賣，這樣誰還代理你的品牌？這么大個區域市場4S店也不可能全部由自己來吃，所以汽貿在價格上的優勢也是得到了4S店一定的照顧。
我們在汽貿買車需要注意些什麼呢？我們該如何選擇一家靠譜的汽貿店呢？
前面我們說到汽貿的的來源有兩種，一種是得到了當地區域4S店品牌授權的汽貿，一種是沒有得到當地區域4S店品牌授權的，有授權的汽貿一般規模都有好幾個店面，工作人員都是職業裝上班的，在當地 汽車 行業都有一定的影響力，只要你在店內沒有看上合適的車，一句話，只要你有購買意願，人員馬上會說，到4S店去，隨便挑。有大哥在背後撐腰，底氣足。那些沒品牌授權的，好多都是小門店，就一兩個工作人員，著便裝上班。一般都是說，帶你到4S店去看車，看好了，下定金，馬上把車給你發過來或者是說幾天後你過來提車就可以了。在選擇汽貿的時候還是盡量選擇是當地4S店授權的汽貿店，不要老盯著價格，買車只是開始，售後才是關鍵。
前面說了那麼多，那麼在汽貿買車我們要注意些什麼呢？當然是售後問題啦，雖然只要是在保修期內的車，在全國任何一家4S店都可以進行售後維修保養，但是，國家有規定，誰銷售誰負責，也就是說誰把車賣個你，如果發生退換車等情況，你只能找賣車給你車的人，如果你這個車是從外地串車到你買車的汽貿的話，那麼就麻煩了，當地4S店是沒有資格和權利處理你這個問題。這也就是為什麼要求買車的時候盡量選擇當地4S店授權的汽貿店，就算有問題也是從他們4S店出來的車，他們是有義務處理的。 （廠家有監管機制，每一輛車到哪家4S店又是什麼時候賣出去的都能掌握的）
我是風子，我是一名 汽車 修理工。用車、養車方面的問題，歡迎大家一起交流探討。
汽貿店是比4s店便宜，但是我覺得汽貿店不可靠，我看到好多在汽貿店買車之後發生質量問題，汽貿店不解決，把責任推給 汽車 廠商，然後讓消費者跟廠商進行協調。
在汽貿店購車一定比4s店購車便宜（不然也就沒有存在必要了），但只是便宜一些罷了、而不是便宜很多；在4s店購車時的附加消費項相對要更多一些，尤其是對那些貸款購車的朋友而言；況且4s店的運營成本更高，所以對銷售車輛的利潤更加看重，相比較之下汽貿店是有利潤就賣、而4s店則是不賺足絕對不賣！
4s店從廠家直接進車、屬於第一手，而汽貿店則是從4s店進車、多轉了一手，所以很多朋友不理解為什麼汽貿店賣的車子比4s店的價格還要便宜？實際上這就是 規模、成本、凈利潤 以及 純利潤 之間的關系了；4s店規模大、員工數也多、運營成本高，汽貿店規模小、員工數很少、運營成本低；舉一個簡單的例子，同款車4s店5千元毛利潤、可能只能剩下1千元的凈利潤，而汽貿店2千元的毛利潤、能剩下1.5千元的凈利潤（只是比喻），所以汽貿店的報價更低是合理的！
汽貿店與4s店的關系汽貿店與4s店屬於合作關系、4s店大部分會開在城市，而汽貿店更多是下探到縣里（當然同城汽貿也有），所以汽貿店可以是看做是4s店的合作夥伴、縣級分店、或者直營店，也可以理解成是4s店的團購中心；汽貿店對車子利潤的要求不高、而4s店給汽貿店的價格可以理解成是 批發價 ，汽貿少加一點利潤賣到消費者手中！除了車子本身的利潤外，保險返點、貸款手續費（比4s店低）也是其汽貿店的主要盈利方式！
4s店購車為什麼貴？不可否認在4s店購車的確貴、原因則在於各種各樣的捆綁收費項，這項幾千元、那項收個幾千元，加到一起就好幾萬；比如在4s店貸款購車要交服務費（偏高）、前息、裝潢費（或大禮包之類的）、檔案費、捆綁三年保險（個別的會收保險押金）、上牌照費用等等，這些收費項加到一起就比較多了！而這部分開銷在汽貿店則能省下不少，比如裝潢完全可以省、貸款服務費收的低、保險上一年前險即可、無檔案費、也不會強制包牌，這些加到一起、至少能省萬八千的了！
所以汽貿店的車子一定比4s店更便宜，4s店的運營成本太高、導致其不得不想方設法的從消費者身上榨取利潤，而汽貿店對比4s店要輕松許多、至少運營成本要低太多，所以哪怕車價賣低點、也能賺到利潤！所以汽貿店車子價格便宜是合理的；值得注意的是在汽貿店購車還是要更加仔細一些，不可否認大部分汽貿店都是靠譜的，但必然存在一些不靠譜的；所以在汽貿店購車也不要大意，可能毀存在一些4s店流出的輕損車、庫存車！
發票一定要開4s店的名頭、這樣就不會影響到全國聯保，其次在異地提車的時候、最好本人跟著去，因為不可能給您用板車運、肯定是直接開回來，本人跟著去可以防止車子被暴力駕駛；說到底汽貿店的車子便宜就是因為運營成本足夠低、所以車子見利就走，4s店看著熱熱鬧鬧、實際上高額的運營成本已經無限度的攤薄了純利潤，尤其是這幾年 汽車 不斷降價、4s店單純通過賣車賺錢太難，所以往往是開出一個很低的裸車價、之後捆綁多個消費項通過高落地價來盈利！
我們先了解4S店和汽貿店的區別，一般的4S店都是 汽車 廠家官方授權的 汽車 經銷商，4S店是一種以「四位一體」為核心的 汽車 特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標准，只經營單一品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升 汽車 品牌、 汽車 生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
而汽貿店也是我們所說的二級經銷商，是沒有廠家授權的，店面也是比較簡陋，入手門檻較低，一般只負責賣車，沒有零配件、售後服務、信息反饋等設施，而且車源都是來自於各品牌4S店，賣得車也比較豐富，基本什麼車都有賣，也導致汽貿店魚龍混雜，可能會買到事故車、庫存車。
至於為什麼會便宜呢？第一就是汽貿店的經營成本低，包括人工成本、運營成本和場地成本等，成本低了就可以薄利多銷，價格就相對更便宜一點。第二就是汽貿店的車都是來自於各品牌4S店，而其中的4S店往往因為要滿足每個階段的 汽車 銷售目標，拿到廠家返點，所以都會以更優惠的價格將車輛賣給這些汽貿店，說明白點就是汽貿店可以減少4S店的庫存和壓力。第三，一些黑心經銷商會將4S店質損車、運損車、水淹車和庫存車等等不符合出售標準的車輛隱瞞客戶故意出售。第四，二級經銷商可以從保險、按揭服務費、 汽車 裝飾等途徑獲取利潤，因為4S賣給汽貿店的車是不捆綁保險的，而且提供更低的按揭服務費。
對於汽貿店和4S店的選擇，如果差價不大，還是建議大家去正規4S店購車最有保障，後期的服務也跟得上，當然如果有親朋好友在汽貿店賣車的，也是值得考慮的。
❾ 汽貿店買車真的比4S店便宜很多嗎便宜在了哪裡
一般情況下汽貿店買的車比4s店要便宜一些。
三、可能有的朋友會問汽貿店的車不都是4s店的車嗎，價格方面為什麼允許低於自己的價格出售？
是的，汽貿店的展車確實是當地4s店的，汽貿店在與當地4s店簽定了授權後支付一定百分比的保證金後，4s會按照合同約定，擺多少台展車到二級店的，並且銷售價格必須按照4s店規定的價格出售。雖然有合同約定，為了竟爭客戶，很多汽貿店，因為當地4s規定的價格沒有競爭力的原因，會在不被當地4s店發現的前提下，去其他城市的4s店拿車的，所以您提到的車雖然價格上比4s店便宜的主要原因了之一了。並且有些個別的黑心汽貿老闆，會拿一些庫存車、質損車、賣給客戶的，如果是庫存車，只要是一年以內的話是可以接受的，誰讓咱為了能便宜一點買到自己喜歡的呢（這個是本人自己這么認為的）。
要是質損車的話，就有些麻煩了，因為不知道是什麼部位經過維修過，所以會有一定的安全風險。但是大部分的汽貿店，信譽度還是很不錯的，所以如果在汽貿店買車的時候，最好車事先選擇一下口碑比較好店，並且在提車時，請幾位懂車的朋友幫忙驗一下車，沒有問題話再付車款。
❿ 義烏二手車為什麼那麼便宜
你好，汽車消費觀念有所改變,義烏人只買新車、不買二手車的觀念已漸漸改變,二手車價格便宜,換車成本低,越是高檔車降價幅度越大。