為什麼k5油電混合這么便宜

㈠ 起亞k5混電網約車能買嗎

起亞k5混電網約車可以買。
K5插電混動版在外觀上延續了「DesignKIA」設計理念，前臉格柵在行駛過程中可自動開啟，有效幫助車輛降低風阻，節約能耗；車身兩側的左、右翼子板，凸顯其與眾不同的插電混動身份。K5插電混動版內飾設計兼顧了實用性和科技感，超大儀表盤，以及可顯示車輛充電狀態的專用AVNT，讓未來感躍然眼前。
K5插電混動版採用尖端混動系統，在EV模式下，依靠13kWh的高效鋰電池支持，純電狀態下續航里程可達到75公里。在電量不足時，車輛則通過強勁的混合動力繼續行駛。得益於此，K5插電混動版的百公里油耗僅1點3L，真正實現了低油耗與強動力的平衡與統一。

㈡ 起亞K5油電混合汽車怎麼樣

一般。

外形方面，國產起亞K5插電式混動版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前臉採用了黑色格柵、帶有主動關閉技術。在車身造型上，國產起亞K5插電式混動版更加註重空氣動力學方面的優化。新車在左前翼子板處帶有充電插口，車身周圍有多處"ECO plug-in"標識，標明了其獨特身份。

起亞k5油電混合汽車介紹：

國產起亞K5插電式混動車型在內飾方面與普通車型基本相同，其主要的變化就是針對混合動力車型進行了一些必要的調整，其中控台配備的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級等信息的顯示。

動力方面，國產起亞K5插電式混動版車型的動力系統同樣由2.0L發動機和電動機組成，其中2.0L發動機的最大功率為156馬力；電動機最大功率為68馬力。電池組能量的11.2kWh。

㈢ 起亞K5插電混動沒啥不好，但也只配收好人卡【快車體驗320】

再過不久，東風悅達起亞凱酷（全新K5）就要上市，這時候我們才來體驗這款東風悅達起亞K5插電混動，彷彿搭了一趟尾班車似的。

雖然K5插電混動是一款性價比相對挺高的插電混動B級轎車，但它推出時間較早，知名度也較低，而且它並不是消費者所偏愛的SUV車型，因此銷量也比較慘淡。當然，缺乏亮點才是這款車最大的問題，如果它還有下一代車型，得好好考慮這方面的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 為什麼二手東風悅達起亞K5價格便宜

二手東風悅達起亞K5價格便宜主要體現在車輛已經是二手車以及車輛的保值率比較低兩個方面。以下是有關兩方面的具體介紹：1、二手車：二手車沒有新車帶有的保修而且容易出現很多小問題且目前二手車市場競爭激烈二手車的價格往往比原車的價格少很多。2、保值率比較低：東風悅達起亞K5隨著使用年限的增長汽車發生的故障越來越多而且由於市場上有關東風悅達起亞K5的需求比較少導致東風悅達起亞K5的保值率一直處於下降狀態。

㈤ 起亞k5新能源怎麼樣

以下就是起亞k5新能源車型的優缺點：1、優點是：動力隨叫隨到的動力是我最喜歡的，單純電的動力已經很不錯了，再加上發動機的話更厲害，推背感十足；2、電機不是純電的那種單速變速箱，k5純電模式也是6擋，這個很好；3、缺點是：內飾的設計風格怎麼說呢，中規中矩，沒有木紋的高擋奢華感，沒有某些國產車的科技感，但是不難看，由於我加了一萬五的選裝包，所以真皮座椅，前後排通風加熱，主駕記憶，前排腰托該有的舒適配置全有了，很滿意！異味異響：沒有任何味道，這個很意外，連新車都味道都沒有！方向盤天冷的時候異響，計劃首保的時候順便看看。

㈥ 為什麼起亞K5銷量很差，為什麼二手K5這么便宜

起亞K5 銷量不佳的部分原因是之前"Thad 」該事件影響了中韓兩國的正常發展，也影響了韓國汽車在中國的銷售。從圖中可以看出，起亞K 5月份一般賣100-200輛，非常冷清。

造成起亞K5銷量冷清的不僅僅是以上"Thad 」事件，同時自身的許多小問題也影響了它的銷售。從車主對起亞K5的投訴來看，發動機和車身附件以及電器投訴最多。發動機出現異響、抖動、熄火、漏油、燒油、渦輪增壓器故障、冷卻系統故障等問題。車身附件和電器最常見的問題是異響，比如車內異響、天窗異響、排氣管異響等。

起亞也做出了一定的回應，召回部分車輛。遺憾的是，召回並不是消費者最關心的問題，而是起亞發現的輪轂問題和發動機曲軸問題。

以及薩德事件的召回，都影響了起亞K5的口碑，本身也有一些不足，比如動力比較肉，懸掛比較僵硬。搭載2.0L、1.6T、2.0T發動機，加速初期動力稍弱，尤其是經濟模式下。換成普通模式和運動模式後有所提升，加速中後期，動力充沛。此外，起亞K5使用腳剎，這使得一些車主在觸摸時感到尷尬。畢竟大部分中國人接觸的第一輛車是手動擋，但是手動擋不會用腳剎停車。

現在的起亞只能降低自己，降價促銷刺激消費者提高銷量。雖然二手車價格在7-10萬，但並沒有太多優勢。要知道，它要面對奔騰、帕薩特、 凱美瑞 、蒙迪歐、阿特茲等合資品牌的競爭。作為吃瓜群眾，我們期待9月份左右的新車上市能否打破局面。

@2019

㈦ 【車主點評:起亞k5新能源，顏值高，油耗低， 性能可靠。】

#選車理由 選擇這款車主要是因為就是平時通勤使用，因為公司離家裡邊兒也不太遠，所以想買一款半途行駛既能省油的車，最終看到了，這款新能源的k5，覺得它的外觀非常的時尚漂亮，所以就買了它。
#最滿意 最滿意的就是這款車價格適宜，而且外觀漂亮，看著就像是一輛跑車一樣，很吸引人，而且它的空間非常的大，非常適合，我知道了，在車內放很多東西的人。
#最不滿意 不太滿意的話可能就是這個車起步的時候略微的有點肉，可能是車比較沉，而且自然吸氣的緣故，所以起步的時候要比別的車慢一點。
#空間 車的空間非常的大，買這款車有一部分原因也是因為它的空間，無論是前排還是後排，還是後備箱，尤其是後排的空間，特別的寬敞，而且地面的容器非常的小，空間大坐著也特別的舒服，還有就是後備箱的空間也夠深，平時洗車的工具，出門兒的行李都能往裡塞的下。
#外觀 外觀給人的感覺就是年輕時尚，尤其是側身兒溜背式的設計，看著就像一輛小跑車一樣，而且前臉給人的感覺也特別的圓潤自然，特別喜歡這個車的輪轂，給人一種大刀闊斧的感覺。
#內飾 車的內飾整體來說還可以，而且用料都不錯，摸著也都很舒服，真皮的座椅，多功能的方向盤，就是感覺鄭洪平小了一點，而且內飾的設計風格我覺得跟他的外觀不太搭，如果內飾再增加一些科技感的內飾，更年輕一點兒就最好了。
#動力 車的動力還是可以的，他是一款有電混動的車，動力的輸出完全沒問題，除了起步的時候有點肉，其他的情況下一點問題沒有，尤其是速度起來之後，發動機同時工作的時候，能夠感覺到動力源源不斷的輸出。
#操控 我對操控性沒有什麼太過多的感受，車只要好開就可以，這款車就是挺好開的，尤其是能夠感覺這個車的底盤特別的穩，無論是轉彎兒掉頭的時候，都能給我一種很踏實的感覺。
#舒適性 座椅坐著特別的舒服，很柔軟，而且包裹性很好，車的隔音性能也不錯，關上車窗後車內很精密，而且比較喜歡這款車的音響，高低音很分明，車子減震是調教的很好。
#油耗 因為這款車是油電混動的，所以油耗自然不會高。當前的油耗是4.3，已經很省油了，而且這個車非常適合在城市裡面開，堵車的時候，用電的模式非常的省油，只要充電方便，那麼這款車的優勢就更能凸顯得出來。

㈧ 起亞K5新能源怎麼樣值得買嗎

由於起亞k5外形時尚，且配置也不錯，銷售量還是可以的，但起亞k5致命缺點，也同樣引起大家的關注。胎噪大，起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎，這兩個輪胎品牌都偏向於舒適性和靜音，但實際使用起來，胎噪還是出乎意料的大。
1、質量問題，起亞K5的質量問題多為異響，其中異響問題多分布在發動機、變速箱、天窗和車頂，主要為天窗異響、密封條損壞、車身飾件脫落、車內異味、輪轂問題、排氣管生銹、車身異響、排氣管異響、儀表故障等諸多小毛病。
2、動力比較肉，起亞K5分別搭載了2.0L、1.6T和2.0T的發動機，在加速前期，動力有點疲軟，在經濟模式下特別明顯，換到普通模式和運動模式後有所改善，；加速中後期，動力充裕。另外起亞K5採用的是腳剎，這讓部分車主在接觸時覺得很別扭，畢竟大多數國人接觸的第一台車是手動擋車型，但手動擋車型不會採用腳剎駐車。
3、懸掛偏硬，起亞K5也許是為了迎合自己的運動風格，特意將懸掛調校的偏硬，在加上車輛的各種異響，大大降低了舒適性。
4、召回事件，每當一輛車出現了召回事件，消費者對於它的防備心就會大大提高，起亞K5也是。起亞K5先前因為輪轂不及格，有可能會發生斷裂進行召回；後來又因為發動機曲軸問題，有可能出現抱軸現象又進行召回。召回說明廠商重視車輛的情況，但是真正困擾車主的各種異響問題還是沒有得到解決。

㈨ 起亞k5混動版怎麼樣

起亞k5混動版個人是相對比較滿意的：1、中級車插電混動性價比之王，擁有不錯的外觀，加上廣州開四停四限牌政策，落地20萬內之內搞定帶暢通無阻的綠牌相當不錯了，不能要求太高；2、個人廣州搖號2年至今無果還是確定放棄，直接盯新能源，純電和插電混動選擇，平時需要跑跑高速，高速上充電樁還是較少，所以目標明確了就插電混動，開著放心而且油耗還不錯，綜合油耗5個左右，很理想；3、之前看報道起亞發動機獲得國際沃德十佳發動機，其他個人覺得都問題不大省心就行，20萬能搞定粵A牌和擁有不錯性能的B級車掂咯。