榮威550為什麼這么便宜

㈠ 榮威550為什麼叫奪命550

車況不好，噪音大。

榮威550的確存在發動機噪音大的缺陷，除了本身發動機噪音大，也有可能是其他毛病造成噪音，例如發動機有積碳、氣門漏氣、減震器故障等等。建議車主到4S店進行一次全面維護，看噪音的來源是哪裡。汽車噪音主要有發動機噪音、路噪、胎噪、風噪和共鳴噪。這些噪音都會影響到車輛的駕乘體驗。

如果汽車並沒有問題，建議車主到專業的改裝店進行全車隔音。全車隔音就是針對車的不同部位，所產生的不同頻率的雜訊，採用不同的材料組合在一起，達到降噪的目的。汽車隔音是一個系統化的工程，每一種雜訊都不會單獨從一個位置傳播，只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個雜訊進行全方位的降噪，才能達到最好的效果。

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全新榮威550前大燈在下邊緣處進行了銳化處理，將頓角的間隔拉長，把原來過於圓潤的形態進一步銳化得更具有攻擊性，與前格柵的形體聯系也因此變得極為協調。銳利的燈眉設計讓車燈更有挑逗性，同時也使得前格柵與發動機艙蓋的連接渾然一體。

前大燈巧妙的引入了LED燈組，賦予了畫龍點睛般的神采，無論白天黑夜都會散發出璀璨光芒。車身性感的高腰線巧妙延伸到尾燈造型曲線中，LED光導尾燈所勾勒出的獨一無二音律般的光芒，使得全新榮威550成為夜晚中優雅的紳士。

㈡ 二手榮威550為什麼這么便宜

二手榮威550便宜的原因是這款車本身就不貴，再加上是二手車，所以不值錢。

榮威550是國產車，國產車耐用性比進口和合資略差，保值率更低，所以價格比較的便宜。作為一個國產高端品牌的形象，這款車在配置上有一定的優勢，但是在如今的消費市場上已經落伍了。

榮威550的缺點

1、車輛動力弱

榮威550雖然搭載了一台1.8L的自然吸氣發動機，最大馬力133匹，峰值扭矩170牛米，但是車輛實際駕駛感受並不好，特別是起步的時候會顯得比較肉，比較難滿足用戶激烈駕駛的需求。

2、懸架減震不舒適

雖然榮威550配備了比較主流的多連桿式獨立懸架，但是懸掛調校比較硬，使得車輛在經過顛簸路段的時候會產生較大的晃動感，這將直接影響駕駛員以及乘客的舒適性體驗。

3、油耗比較高

榮威550的NEDC百公里綜合油耗在8L左右，而車主實際駕駛車輛在市區道路行駛百公里油耗在9.3-10.5L左右，這對於一輛緊湊型轎車來說是非常高的，油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV還高。

4、噪音太大

開過這款車的小夥伴應該都會發現噪音大的問題，其實如今市場上十幾萬的車也依舊存在噪音問題，更何況榮威550是台五六年前的車，車輛在行駛的時候車廂里能夠明顯聽到風噪、胎噪以及發動機噪音，對駕駛員和乘客帶來了一定的干擾。

㈢ 二手榮威550為什麼這么便宜

因為二手榮威550這個車本身不貴加上二手的貶值率就很便宜。以下是相關內容的介紹：1、空間方面：這款車型的車身尺寸為4648mm、1827mm、1483mm從內部的空間布局以及各方面空間需求來說這台車都屬於A級轎車中等偏上的水準不過這樣的空間也僅僅是一台轎車車型能夠給人的感受如果只是對空間有需求其實二手的各種MPV車型才是最好的選擇。2、配置方面：這款車作為國產高端品牌的形象在配置上雖然有著一定的優勢但是對於如今的消費市場而言已經落伍太多。不過也有優點就是從安全配置等角度方面出發這台車包括最低配版本車型都是帶有胎壓監測等實用性安全配置功能。

㈣ 為什麼內行人不買榮威550

對於550我也想說些，
車是好車，無論是外型，內飾，動力都可以說在這個價位上很占優勢。
上汽榮威550的軸距為2705毫米，長×寬×高分別為4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G發動機，最大功率118KW，最大時速205Km/h。
從參數可知，基於W2概念車的榮威550除長度比榮威750短241毫米之外，寬度和高度比750分別多了62毫米和58毫米，整車看起來沒有750的雪茄型的修長感所以很多人會去喜歡，但是我想說的是 如果這個價格我選車我不選它 理由有四
第一：內飾新穎 但是做工粗糙
第二：上汽的這個品牌如果說國產來比 還算是可以的，但是質量從做工上來看一般
第三：花哨的內飾很招女孩喜歡，但是像花瓶，很多功能不能用，得4S店升級，我想問下，這車出廠前誰批准這樣出廠的啊？
對於國產這樣電路多的車來講 真不敢保證開幾年會出現問題，而且車很怕電路多，因為電路多了容易引起很多麻煩
第四：動力一般，1.8t的發動機在這個車上沒有體現出來很好的動力 而且蚝油有點高 基本到13個了

㈤ 榮威550為什麼叫奪命550

將以上的各種缺點結合起來後，榮威550為什麼叫奪命550就很好理解了，試想開這輛車出門時需要同時忍受動力弱、懸掛硬、油耗高、噪音大等缺點，確實是挺「要命」的。其實除了車輛本身的缺陷以外，修車難也是這款車「奪命」的原因所在。

1、車輛動力弱

榮威550雖然搭載了一台1.8L的自然吸氣發動機，最大馬力133匹，峰值扭矩170牛米，但是車輛實際駕駛感受並不好，特別是起步的時候會顯得比較肉，比較難滿足用戶激烈駕駛的需求。

2、懸架減震不舒適

雖然榮威550配備了比較主流的多連桿式獨立懸架，但是懸掛調校比較硬，使得車輛在經過顛簸路段的時候會產生較大的晃動感，這將直接影響駕駛員以及乘客的舒適性體驗。

3、油耗比較高

榮威550的NEDC百公里綜合油耗在8L左右，而車主實際駕駛車輛在市區道路行駛百公里油耗在9.3-10.5L左右，這對於一輛緊湊型轎車來說是非常高的，油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV還高。

4、噪音太大

開過這款車的小夥伴應該都會發現噪音大的問題，其實如今市場上十幾萬的車也依舊存在噪音問題，更何況榮威550是台五六年前的車，車輛在行駛的時候車廂里能夠明顯聽到風噪、胎噪以及發動機噪音，對駕駛員和乘客帶來了一定的干擾。

㈥ 12款榮威550還能買嗎

12款榮威550還能買。理由如下：
1、12款榮威550配置高,空間大,底盤也比較扎實,整車有著良好的剛性。
2、價格便宜，保修期時間長，油耗低，售後服務好，值得買。2012款榮威5501.8T自動超值限量足金版是一款2012汽車，屬於緊湊型級別。

㈦ 榮威550系列的二手車怎麼那麼便宜

當時在10年的時候上汽集團生產的一款顏值非常高的一款車。而且當時價格也不高13萬左右，用a級車的價格購買了一款具有b級車型模樣的車，就是只會這樣，很多消費者都買了這款550，但是實際今時這款榮威550在二手車市場3萬塊錢都沒人要。

這是一款已經停產的榮威550，說它有b級車型一點不誇張，寬大的車身，豪華的前臉，大家可以回憶一下在a級車型中還有哪一款車型有這款550一樣，風格獨特別致，對比於那些同年份的卡羅拉，花冠，思域瘦小的前臉，而且550還是電動座椅的，還有帶天窗這款榮威550更是略高一籌。

車的內飾顯得比較單調，但是跟舊款的寶馬還有幾分相似雖然是緊湊型車型，但後排空間還是非常大的。榮威550採用1.8L和1.8t兩款發動機，在a級車心裏面達到這兩款發動機少之又少，而在動力方面輸出雖然是1.8L和1.8帶t的比較懦弱。

在起步那一刻，根本感覺不了他是1.8的排量，但畢竟這款550它的重量達到一五噸，在動力方面輸出他是可以理解的。變速箱採用5at變速箱，作為一款自主品牌的車擁有這樣的發動機，以及變速箱還是算不錯的。

但是這一款車最嚴重的問題就是車身太重，而且1.8t發動機油耗相對來說比較嚴重，平均下來100公里100塊錢基本上搞不定，本來就屬於a級車型但是它的油耗過高，很多工薪階層根本接受不了，而且是小毛病也比較多，大毛病就沒有。

榮威550在二手車市場上作為8年內的車，又是自動擋，款式始終不是很新穎，價格也不是很高3萬塊錢左右就可以擁有一台08款的10年的榮威550，雖然相對來說價格還是比較便宜，但這款榮威550在二手車市場上面一直以來都是很難銷售，其中最嚴重的問題就是油耗太高。就算他的二手車價格再便宜也得不到消費者的認可。

㈧ 二手榮威550為什麼便宜

二手榮威550便宜是因為這個車本身就不貴。以下是關於榮威550的具體說明：1.背景：全新榮威550是上汽首款基於DS全數字模擬開發系統的車型擁有領先國內、同步全球的核心技術創新應用"D5數字智能化""系統--搭載TST6速油冷雙離合自動變速系統、nkanet3G數字智能網路行車系統、Start-Stop數字智能啟停節能系統、EPB數字智能電子駐車系統、Confgurable色彩自定義數字儀表系統。作為一部匯聚新銳科技、引領時代走向的全新車型全新榮威550憑借全面超越同級車型的產品力重新定義一直由合資品牌書寫的中級車標准體現中國自主品牌頂尖的造車實力。2.空間：榮威550是一款長度超過4.6米軸距超過2.7米的「大號」緊湊型轎車。"

㈨ 二手榮威550為什麼便宜

因為這個車本身就不貴，加上如果是二手的就更是廉價。

榮威550作為由上汽榮威自主開發的車型，整體來看是一款相當前衛的作品，而且基本換代後的新車都在前臉方面作大幅度的修改，諸如中網加大或者保險杠造型運動化等元素融入，可以說榮威550的設計水準並不遜色與其它大牌的合資車型。

榮威550的特點

榮威550全系標配iso-fix兒童安全座椅介面，VSC+TCS系統也得到了全新升級，HAS坡道輔助系統和EPB電子手剎的綜合運用完全杜絕了溜坡的現象。前排主動式安全頭枕、氙氣大燈自動清洗功能、大燈高度自動調節功能、LED光導尾燈的應用也都提高了道路行駛的安全性。

同時榮威550本身的自重就比較大，油耗方面並不是很理想，如果車主在改裝隔音後，油耗必然會跟車身重量的提高而提高。

㈩ 榮威550系列的二手車怎麼那麼便宜

這一款車最嚴重的問題就是車身太重，而且1.8t發動機油耗相對來說比較嚴重，平均下來100公里100塊錢基本上搞不定，本來就屬於a級車型但是它的油耗過高，很多工薪階層根本接受不了，而且是小毛病也比較多，大毛病就沒有。

二手榮威550就是好在價格上，夠便宜，10年榮威先要確定一下是國三還是國四的，同樣車況好的話，國四的收購價大約在4.5萬左右，如果是國三的，3萬左右。

介紹

榮威550的內飾算不上高大上，也稱不上簡單耐看的那種的，內飾整體還是比較不錯的，不管是用料方面，還是做工方面，內飾中規中矩，和其他同級別的車子相比還算是不錯的，內飾材料還不錯，做工差了點。

外觀第一眼給人的感覺就很大氣，車體的大燈與流線型的車身搭配很協調，最喜歡的是車窗的設計，使其更時尚帥氣，回頭率很高。