南京地鐵為什麼票價最便宜

A. 南京坐地鐵為什麼便宜回家四毛比平常

雖然你的語言組織的很不咋地，但我竟然看懂了。南京地鐵票價計費方式已經進行調整，原來的按照站點收費的方式已經改成按照里程收費的方式，你這個便宜四毛應該是刷了地鐵優惠卡吧？

B. 為什麼北京和上海地鐵起步價是3元，而其他城市都是2元

北京――地鐵票價統一為2元 北京，自從2007年10月7日起，北京的地鐵票價由原來的3元、4元、5元統一調整為2元――北京成為全國公交和地鐵票價最低的城市。 廣州――票價2元至12元不等 廣州地鐵按里程計算票價，其中4公里為2元，之後每4公里增加1元，然後再按照每6公里增加1元、每8公里增加1元的方式，「里程越長越優惠」。 上海――最高票價是9塊錢 上海地鐵除了目前的5號線外全部按以下方式計價：0-6公里：3元 6-16公里：4元 16-26公里：5元 26-36公里：6元 36-46公里：7元 46-56公里：8元 56-66公里：9元。 天津――實行分段計程票價制 乘客按照乘坐距離不同支付不同的費用。乘坐5站以內(含5站)票價2元；乘坐5站以上10站以下(含10站)票價3元；乘坐10站以上16站以下(含16站)票價4元；乘坐16站以上票價5元。 深圳――地鐵採用分段計價制 : 每相鄰兩站之間為1個區間，每4個區間為1個區段，運營初期起步價為2元，可乘坐3個區間，每進入下一區段加收1元，一號線羅湖站至世界之窗站全程5元。 南京――2元起步4元封頂 所謂「2元起步4元封頂」,即起步價2元,可乘坐1到8個站(含上車站),3元可乘坐9到12個站,4元可乘坐13以上站點(待地... 北京――地鐵票價統一為2元 北京，自從2007年10月7日起，北京的地鐵票價由原來的3元、4元、5元統一調整為2元――北京成為全國公交和地鐵票價最低的城市。 廣州――票價2元至12元不等 廣州地鐵按里程計算票價，其中4公里為2元，之後每4公里增加1元，然後再按照每6公里增加1元、每8公里增加1元的方式，「里程越長越優惠」。 上海――最高票價是9塊錢 上海地鐵除了目前的5號線外全部按以下方式計價：0-6公里：3元 6-16公里：4元 16-26公里：5元 26-36公里：6元 36-46公里：7元 46-56公里：8元 56-66公里：9元。 天津――實行分段計程票價制 乘客按照乘坐距離不同支付不同的費用。乘坐5站以內(含5站)票價2元；乘坐5站以上10站以下(含10站)票價3元；乘坐10站以上16站以下(含16站)票價4元；乘坐16站以上票價5元。 深圳――地鐵採用分段計價制 : 每相鄰兩站之間為1個區間，每4個區間為1個區段，運營初期起步價為2元，可乘坐3個區間，每進入下一區段加收1元，一號線羅湖站至世界之窗站全程5元。 南京――2元起步4元封頂 所謂「2元起步4元封頂」,即起步價2元,可乘坐1到8個站(含上車站),3元可乘坐9到12個站,4元可乘坐13以上站點(待地鐵新線開通後,最長的點對點達30多個站)。特別值得一提的是,上述方案通過後,最受市民關注的「換乘」不花錢了――當1號線(南延線)、2號線(東延線)之間換乘時,一律免費,不用多掏錢。據介紹,南京地鐵票價為全國第二低價,僅次於北京。