為什麼都說國產車不好

⑴ 很多人說國產車很差，身邊的朋友幾乎都看不起國產。為什麼偌大的一個國家，就造不好車

國產車是越造越好了, 若沒有國產車,現在你身邊的朋友估計沒幾個買得起車的, 現在幾萬塊的大眾在沒以國產車的年代可是二十萬左右一輛, 這是要花掉當時一個人幾十年的工資才買的起的一輛車. 一線的國產品牌中的一些車型已趕上部分合資,性價比遠高於合資車. 個別車型的質量超過大部分合資車了. 從故障率上講合資車並非全面碾壓國產, 許多合資車型並不如一些國產車型. 現在要講合算的話當然是國產車合算, 用上十年左右跑上三四十萬公里的國產車多的是, 合資車用上十年左右也不會好到哪, 從用車成本上講合資車早已輸給國產車了. 看不起國產車,那是早期價格低, 可如今國產車許多車型價格並不低了.

老司機專業人士等說國產車開始還行,開上兩三年就沒勁散架渾身響, 那請這些人士去了解一下跑了百萬公里的比亞迪F3的車主還有吉利遠景跑了130萬公里的車主. 誰聽說過合資車跑過百萬公里的也拉出來.

⑵ 為什麼 說 國產車 質量 不好

其實國產車的話，目前來說總體的進步還是比較大的，但是在一些細節做工方面的話，相對來說比合資車還是有一些差距。

⑶ 為什麼都說國產車不好

國產車的優勢是車子價位相對便宜，配置高，但是很多人說國產車不好主要還是因為在質量可靠性，品牌知名度還有保值性等方面與合資車差別比較大，但是畢竟一分錢一分貨。

⑷ 為什麼老有人講國產車不好，合資車什麼都好

對於國產汽車，我個人非常欣賞。我自己的汽車就是國產的。許多朋友可能會說，如果您駕駛國產汽車，您肯定會說國產的汽車不錯，但事實並非如此。其實我不能理解為什麼這么多人說國產車不好，真的不好嗎？我倒是覺得是以下幾點的原因。

3.誇大事實，第三類人屬於那種誇大各種小問題的人。前段時間，我汽車的左輪胎被釘子綁住，導致加油緩慢，輪胎壓力有些不足。當時我沒有看到釘子。我對我的朋友說，我一直覺得左前輪不太正確。結果，我的朋友們直接來了這句話。國產車不都是這樣嗎？我沒說太多。此後，結果朋友直接來句，國產車不都這樣嗎？我也就沒多說什麼。之後演變成的版本就是經過朋友的朋友的朋友的傳播，我的國產車左前輪跑著跑著飛出去了，而且是連著軸承飛出去了。

⑸ 為什麼說國產車不好呢

國貨當自強，支持國貨從我做起。剛剛從拆車坊過來，發現一個現象，一說國產車好就那麼多人來噴？真不理解。好像這邊也一樣。１，"；國產車毛病多"；一提國產車，張嘴就說毛病多。一問開過嗎？回答沒有，聽別人說的。去論壇看看哪個車沒毛病。剛從天籟論壇過來，大部分是毛病貼，漏洞貼多了去了，好像也沒人說什麼。看看賓士，寶馬，論壇，車有毛病的多了去了。東北有個哥們買大眾輝騰開出4s店500米就壞菜了，修了好幾個月還沒修好。大眾輝騰玻璃工廠純手工打造，該壞也得壞。２，"；國產車價格問題"；國產車便宜，就說一分錢一分貨。國產車稍微貴一點，就說價位太高，自己太高看自己了。那到底是應該便宜還是應該貴呢？要不您個訂個價？３，"；國產車配置問題"；國產車配置豐富，就說那些沒用，還得看發動機，還得看做工，還得看底盤。新福特蒙迪歐那縫隙都能進手指頭了好像也沒人說什麼哈。大眾車十幾萬也是板車，好像也沒人說底盤哈，美國車普遍費油，好像也沒人說發動機哈。國外車多個國產車沒有的配置就說，那個什麼配置你國產車有嗎？終於有了，就說山寨貨，質量不可靠。到底是應該配置低還是應該配置高呢？要不您給拉個配置清單成嗎？４，"；國產車發展不行"；說"；國產車不思進取，看看人家韓國車。人家韓國車過去也不行，現在好了"；。韓國車不好的時候人家韓國人也買，國產車好的時候也是一堆閉著眼張嘴就說不好的國人。以為外國人多好呢？人家都拿你當傻子，好像最近k5輪轂也斷了，福特蒙迪歐的軸也斷了，沒給咱解釋吧，也不召回吧，咱國人還是一樣可勁買。大眾DSG有問題，好像賣得比以前更火了，倒是比亞迪的DSG被很多人說有毛病。５，"；國產車的高科技都是山寨的"； 一說國產車的科技裝備就說是山寨別人的，捷達桑塔那也沒有，就說人家成熟，穩定。一說國產車就說技術落後，有點先進的就說技術不成熟，不穩定，容易出問題。捷達桑、捷達是沒問題，要是生產三十多年了還能有一堆問題，我們一汽也真該關門了，生產的紅旗好像倒現在領導人也不敢坐吧。聽說前幾年要把皇冠貼牌當紅旗賣，在天津生產，最後日本人都看不下去了，堅決不同意。沒有吉利，比亞迪，奇瑞，長城估計我們還是滿大街的桑塔那，富康。指著一汽，東風這些國企有用嗎？不思進取的國企幾十年如一日的騙中國老百姓。就拿桑塔那來說吧，說什麼經典，唬弄誰呀。８０年代賣２０多萬，現在倒賣１０萬了，為什麼？因為過去沒有吉利、比亞迪、奇瑞、長城，因為我們國家不能真正造出自己民族品牌的汽車，造出來了它立馬便宜了。為什麼豪華車不便宜，不還是因為我們造不出來嗎？造出來了立馬就便宜。家電就是一個例子，你不會做當然貴，你會做了當然便宜了，歐美人比我們精多了。看看超級計劃機，我們沒有的時候，他們禁止出口給我們，我們造出來了剛三天，他們就宣布解禁，為什麼？國產車還有很長的路要走，品牌是需要一點一點積淀的，不過越來越多的國人開始將自己的第一輛車定位為國產，包括本人在內。希望在不久的將來會有更從的人買國車，將自己的第二輛車也定位為國產。真心話外形造得漂亮是好賣，長城H6就是個例子，車標好看也好賣，帝豪就是個例子，當然這兩個車的質量也非常好，大家不要誤會，質量，配置，技術都差不多，當然誰好看我買誰了。韓國車這幾年樣式越來越時尚，看著就讓人喜歡，所以賣得也很火。現在H6的車標改了，比以前的車標好看多了，估計會賣得更好。比亞迪這幾年也很不錯，樣子也很好，就是車標不太給力。本人的車就是比亞迪G6，當然在買車的時候也看了H6,帝豪，都差不多，最後選擇了比亞迪Ｇ６。剛開不久，舒服度還好，沒什麼毛病，很滿意。還有很從國產車也不錯了。每個人買車都有自己的需求，都有自己的定位，如果有國產車能滿足您的需求，滿足您的定位，請先考慮一下國產好嗎？我們自己都不買我們國產車，外國人怎麼會買，國產品牌怎麼會強大？如果有一天你在外國旅遊，滿大街全是我們國家產的車，相信你也會非常自豪的。

⑹ 為什麼大家都說國產車不好，具體哪裡不好。

工藝 質量 外觀都不好 跟外國車差遠了 我覺得國產車目前不適合做私家轎車 應該把重心放在皮卡車呀 貨車這些類型的車上面 技術成熟了再來涉及私家車領域

⑺ 國產車差哪了為什麼大多數都不買國產車

國內汽車市場，國產汽車也有銷量高的時候，但不是現在，而是80-90年代，因為那個年代合資車比較少，並且價格比較高，一輛上汽大眾桑塔納賣價20左右萬，進口車價格更高，一些做小生意的車友，只能選擇價格相對經濟的國產車。

安全方面，國產汽車不比合資車差，或許很多國產品牌，安全性要高於合資品牌，有很多車友，總認為別人家什麼東西都是好的，自己家的東西什麼都不好。

國產汽車，現在真不差啥，只要國人全力支持國產汽車，有五年八年的時間，就能夠趕上合資品牌。

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