沃爾沃銷量為什麼不好

『壹』 安全性最好的沃爾沃汽車，為什麼銷量卻上不去

為什麼說沃爾沃的產品很完美，首先是外形設計上，沃爾沃現在多款車型的設計都比較優秀，全新的S90、XC90、XC40以及V60、V90，沃爾沃全新的設計理念真的能讓人眼前一亮，多款出色的車型來到消費者的眼前，唯一不驚呼設計的出色。從外觀上分析，沃爾沃的確做得到位。 其次，從車內空氣質量以及安全性上，沃爾沃同樣保持著較高的水準，以人為本的設計理念從未消息，對於這個有90年的北歐品牌來說，從始至終堅持這一點，的確難能可貴。但是對於消費者來說，沃爾沃的這些優點似乎並沒有讓消費者動心，至少從目前市場上銷量上來說，沃爾沃肯定有一些短板，讓很多消費者不能接受。

還必須指出的是，與BBA相比，實際上沃爾沃在國內消費者心目中的地位較低。主要原因是進入國內市場的時間相對較短。與BBA相比，沃爾沃的受歡迎程度和影響力遠不如德國和德國。同樣的價格，消費者自然會選擇品牌價值更高、維護成本更低的BBA。

『貳』 降價也無濟於事，沃爾沃S60為何銷量一直上不去

對於沃爾沃這個品牌來說，很多人都會覺得這個品牌是非常好的，而且她的知名度也是很高的。所以一般人他們在買車的時候也會去考慮買這款車，另外就是偶爾沃爾沃從造型上還是從他的零件的成本來看的話，都是非常不錯的選擇。所以很多人在買車的時候也會去考慮這個品牌，但是很多人都會發現沃爾沃的S60的銷量卻一直提不上去。

另外就是，很多人在進行一些內置的對比的情況下，也會發現沃爾沃的S60它的一些裝置沒有其他同價位的產品裝配的更好。比如說它的車身的底盤，就沒有其他的幾款車的底盤好，另外它的主力車型的動力表現也並不是特別的明顯。所以大家都會覺得對比其他同類型的車子的話，它的弱點也是非常明顯的。這就讓大家在進行選擇的過程中也會比較青睞於買其他的品牌，而且它的操控也是非常普通的，對此大家也會覺得買其他的品牌比沃爾沃更好。

『叄』 沃爾沃的質量是全球最好，但銷量卻一直低迷，這是為何

其實沃爾沃是我見過的完美品牌，設計、安全理念、產品區分、銷售價格等沃爾沃可以說非常適合消費者駕駛，但奇怪的是，沃爾沃的銷量在全球比較差。至少與BBA相比，沃爾沃可以說是二線品牌。沃爾沃各方面都很出色，為什麼銷量這么慘？為什麼沃爾沃的產品完美，外形設計。沃爾沃現在多種車型的設計都很優秀。

與BBA相比，知名度和影響力遠遠強於德系三駕馬車，同樣的售價，消費者自然會選擇品牌價值高、維修成本低的BBA。沃爾沃各方面都很出色，為什麼銷量這么慘？降低整頓，使兩車更便宜，快速更換目前的裝修。加快國內步伐。當然，與其提出沃爾沃的建議，不如提出吉利的建議

『肆』 公認安全性最高的沃爾沃，為什麼銷量不高

提起沃爾沃人們腦中浮想出的第一個詞就是安全，但是在現實生活中選擇購買沃爾沃汽車的人非常的少，最主要的原因還是現在的人們購買汽車的時候更加註重汽車的外觀，而沃爾沃的汽車外形大多都顯得比較笨重，沒有像其他的汽車類型那麼的時尚，這也是在國內沃爾沃汽車銷量一直偏低的原因，因為現在可供人們選擇的汽車的種類和外形非常的多，並且其他汽車的安全措施也並不差，這就使得人們逐漸的摒棄了安全性更好的沃爾沃。

另外一個重要的原因就是沃爾沃汽車的價格偏高，和寶馬賓士汽車價格是在同一個級別的，所以不是所有人都能夠負擔得起，並且能夠負擔的起這個價格汽車的人一般都更偏向於寶馬和賓士這些其他的品牌。這些品牌的汽車不論是外形還是在內飾的豪華性以及汽車的動力上都遠遠高於沃爾沃，所以選擇安全性更高的沃爾沃的人群就相對較少了。

『伍』 沃爾沃安全性這么好，為什麼銷量不是很好

它的銷量不好應該是由以下的幾個原因的，第一點就是因為它在被收購之後，吉利公司採取了一個非常錯誤的市場定位還有價格，所以他錯失了一個非常好的翻身機會。還有就是他在營銷策略上面也是有著很重大的失誤的，他想要改變二線豪華品牌的嘗試夭折了，因為他沒有體現性價比。

對於很多的消費者來講，其實買沃爾沃的風險還是挺大的，主要的一個原因就是因為它並不像賓士，寶馬這樣的品牌有知名度，而且他在國內的保養價格卻跟賓士，寶馬的價格差不多。還有就是它的保值率也不如寶馬，從這些綜合的方面考慮起來，那麼他肯定就不是大家在選汽車的時候的一個首選，除非是真的很喜歡這一款車，那麼就是另當別論了，畢竟是個人喜好。

『陸』 我一直不解，沃爾沃是世界上最安全的車，那為什麼銷量卻不行呢

品牌形象不行。

寶馬和賓士的品牌形象往往和激情、性能、豪華、舒適、安全掛鉤。而沃爾沃除了安全，前面幾個基本不沾邊，至少大多數在國內銷售的沃爾沃沒法讓人往那個方面想。反倒是」老人車「這個形象深入人心，年輕人是不會考慮的。

再加上沃爾沃沒有能和寶馬7系、賓士S級、奧迪A8等相抗衡的豪華車型，有錢人也不會考慮沃爾沃。到了那個級別，安全根本不算競爭力，因為那是豪華車的門檻要求。

還有就是沃爾沃很貴，性價比低。一個人小心開車，注意規避危險，開什麼車都不會出問題。花那麼多錢去買一輛除了安全沒有別的優點的車子，並不是所有人都認為那值得，因為安全系數差不多而內容更豐富的車子比比皆是。

『柒』 沃爾沃的價格已經很低了，為什麼銷量還是上不去

沃爾沃平均售價比奧迪高，相對來說車型較少，但是銷量每個月都在遞增這車但凡有點電路問題你就得去4s店修，而沃爾沃4s你懂的，那他么就是個。整車價格下來了後期維修給你找回來。沃爾沃就是世界上最不要臉的車廠都沒有之一。

沃爾沃汽車的內飾設計風格做工沒有豪華品牌的檔次，價格也是介於豐田汽車與奧迪之間，定位不夠清晰，每次上市都是價格優惠多，實際上呢超過豐田汽車，所以前驅轎車高速急轉的失控極限往往都比較低，速度稍高就容易轉彎甩尾；其次急加速時車身重心後移，前輪抓地力又會減弱。大馬力加速時就容易出現前輪打滑，至少也要加大輪上。

『捌』 個個方面都很出色的沃爾沃，為什麼還是銷量不行

而沃爾沃各方面都很出色, 為什麼銷量卻這么慘？

首先是外形設計上，沃爾沃現在多款車型的設計都比較優秀，全新的S90、XC90、XC40以及V60、V90，沃爾沃全新的設計理念真的能讓人眼前一亮，多款出色的車型來到消費者的眼前，唯一不驚呼設計的出色。從外觀上分析，沃爾沃的確做得到位。
其次，從車內空氣質量以及安全性上，沃爾沃同樣保持著較高的水準，以人為本的設計理念從未消息，對於這個有90年的北歐品牌來說，從始至終堅持這一點，的確難能可貴。但是對於消費者來說，沃爾沃的這些優點似乎並沒有讓消費者動心，至少從目前市場上銷量上來說，沃爾沃肯定有一些短板，讓很多消費者不能接受。

一、目標人群少：有關機構做過調查，買沃爾沃的很多都是高學歷，高薪人士，他們低調務實，但這部分人畢竟很少，很多國人都是喜歡充門面的，有50萬買100萬的車。而那些土豪們不會看上沃爾沃的，從而限制了它的銷量。
二、我覺得應該是維修費用，都說賓士維修成本高，零整比高的嚇人，但是要說零整比的話，沃爾沃也挺高的，而且高的讓人擔心後期能不能養得起這台車的，與奧迪、雷克薩斯、寶馬這種品牌相比，沃爾沃更貴，而與賓士相比，沃爾沃又達不到賓士的品牌影響力，卻有著極高的維修費用。不少消費者戲稱「只有修車時才發現這是一台豪車」

三、產品本身：這代S90設計的很漂亮，內飾給人感覺也煥然一新，我自己也很喜歡。但這種設計不是大眾審美，喜歡的很喜歡，不喜歡的不要，不像BBA更加中庸，大部分人都能接受。還有我試駕過，對比發現S90的噪音控制和底盤濾震高級感的確與BBA有差距，見過一哥們買了S90，開了一段時間很失望，賣了換E級。希望沃爾沃能造出更好的車吧。

總結，沃爾沃S90雖然在品牌上面不如BBA，但是其贏得市場的法寶同樣借鑒了卡迪拉克CT6的做法，用降價來獲取市場。當前沃爾沃S90在市場上的優惠幅度已經達到9萬，使得沃爾沃已經跌破了30萬，不足28萬的起售價，無疑比起奧迪A6L來說性價比高很多。大家覺得的，28萬的C級豪車其售價跟B級車的奧迪A4L一個價位，你還買奧迪A6L嗎？

『玖』 沃爾沃為什麼銷量上不去呢

不是銷量上不去，是沒達到大家的期望。在沃爾沃的產品力上來後，其是中國資本擁有的唯一全球豪華品牌，擁有天時地利人和之勢，在中國不應該低於雷克薩斯、捷豹路虎，甚至是凱迪拉克，但事實上不是這樣。

今年上半年沃爾沃全球銷量為317639輛，同比增長14.4%。作為沃爾沃最大單一市場的中國，也為銷量增長貢獻不少，從去年同期的51914輛增長到了61480輛，漲幅達到18.4%，遠遠跑贏大盤，上半年豪車的總體增幅在15%，沃爾沃的市佔率也稍有提高。