路虎新發現3為什麼不好
1. 路虎發現3檔顯F，動力突然下降，踩油門幾乎感覺不到動力，而且底盤系統故障燈、制動系統故障燈都亮起來
需要建議按照下列步驟進行排查和檢修：
1、確定防盜系統是否鎖定。
2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉）。
3.1 起動系正常，檢查點火系是否正常。
3.2 起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。
4.1 點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。
4.2 點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是否正常，檢查ECU的電源和接地。
發現是路虎品牌旗下的一款越野車。路虎一直標榜為純種越野車，其非承載式車身是其自豪的強悍越野能力的支持。其簡潔的設計、多功能性和出色的駕駛體驗會帶來更讓人信服的感受。
路虎發現與所有新款路虎汽車一樣，它的公路行駛性能和越野表現都是無與倫比的。
2. 路虎發現3，聽說小問題挺多，包括哪些
出現的小毛病：
1）慢速時方向打到底後，車前部下面有異響，4S店說是缺黃油，不過處理過一般還有，郁悶！
2）車頂在一次大雨後漏水，檢測說可能是封膠有砂眼。補了一點膠後還未下雨
3）發動機報警亮過一次，電腦檢測沒什麼大問題（可能和油品有關），消除了沒再亮
4）胎壓檢測報警三次，兩次補氣後正常，一次是怎麼也去不了，將輪胎深度放氣再充之後正常。（一般氣壓在2.8-3，天熱了也許應再底點）
5）A柱扣板內塑料柱斷了（提車就有），4S不給換，用萬能膠沾上還挺結實
6）熱車停車熄火後，底下排氣管道噼啪作響，天冷天熱都有，技師解釋說是冷卻產生，不知其他車是否一樣。
3. 路虎發現3的優點、缺點有哪些，特別是長期遠程超級爛路越野時拜託各位了 3Q
路虎發現3的優點: 1.歷史悠久的頂級越野品牌 2.英國皇家指定用車 3.大梁式非承載車身：能夠應付復雜地形產生扭轉應力(http://..com/question/718024.html?fr=fd) 4.扭距敏感式差速鎖：越野能力優於液力耦合式(CR-V、RAV4、歐藍德)或電液摩擦片式(VW, BMW和Volvo所用的)，它可在鎖定情況下可始終提供前後輪額定的動力輸出(http://auto.autov.com.cn/yuni/reviews/show.php?nid=80) 5.氣動懸掛+底盤升降：同級別SUV中最佳接近角和離去角 6.4.4L發動機：足夠的動力和扭矩保證優異的公路加速性能和通過復雜地形所需的高扭矩 缺點 1.英國總體汽車產品不過關，小毛病多 2.發現3電氣控制系統多，穩定性不利於越野 3.大梁式非承載車身相較承載式車身質量大，油耗高 4.小眾進口車型，市場上會維修的人不多，且授權維修網點少，零件進貨周期長 5.發動機嬌貴，對燃油品質要求很高，基本都是要97號。(北京的進口商曾經組織過一次進藏自駕，特別租了2輛油罐車全程提供97號汽油) 6.零配件價格高，越野成本(相對於巡洋艦和大切)更高 (聽說明年將進口6缸柴油款的發現3，我個人更推薦TDV6因為柴油發動機是壓燃沒有電子點火系統，整體耐用性更好) ================================ 最大的瞬時油耗是多少：我本人開過4.4發現3看到行車電腦顯示55L/百公里，在上海綜合城市油耗在18-22L/百公里之間 爬爛路坡的平均油耗是多少：沒有長時間開過這種路面，應該是用2-3檔的樣子，油耗應在30-35/百公里之間 ================================ 給發現3做最實用最耐用質量最好的全車防水改裝，如何做，多少錢： 咨詢過路虎的工程師，最近他們搞的G4挑戰賽上用的發現3(http://www.landroverg4challenge.com.cn/)英國只做了進氣改裝，其它一概沒動——其最大涉水深度可接近1米。由於這款車電氣控制單元很多，線束和電腦分布在車身各個角落，一旦進水馬上玩完！所以一是不可能做什麼全車防水改裝的，二是一旦關鍵控制單元進水中央模組會馬上示警並自動短油熄火，想開都開不了。 所以按照LZ說的路來跑，不是說能開幾年而是您的財力能支持您修幾年！因為無論車壞了總是能修的。如果維修價格大於該車輛二手實際市場價格，那麼保險公司就要求你報廢這輛車。暫且不說你這么開，一來原廠2年保修由於你私自改裝肯定自動失效，二來您這屬於非正常駕駛沒有保險公司會給你的車保險——這也就意味著所有的維修費用都是你自掏腰包！ ================================ 越野性能最好的車應該是沒有任何電氣全靠機械傳動控制的車，最常見的就是美國軍用悍馬！但是這種車沒有任何乘坐舒適性（沒空調）和經濟性（他們油費是美國政府買單所以無所謂油耗）可言。對於民用，如果LZ有留意"動物世界"或"國家地理"頻道裡面，非洲國家公園裡面管理員都是開什麼車就略知什麼車適合越野了。 低端SUV中Jeep牧馬人，三菱帕捷羅，豐田陸地巡洋艦屬於你可以選擇的范圍因為他們都採用大梁式非承載車身+三向扭距敏感式差速鎖。特別推薦三菱——連續十屆巴黎-達喀爾汽車拉力賽冠軍(應該算是LZ說的"長期遠程超級爛路越野"的典型賽事了吧)。越野性能可見一斑！ 高端SUV中，真正具備越野能力的只有路虎衛士(Defender)和賓士(G系列)。其中前者未在中國市場銷售，後者只有G55AMG改裝車，售價182-220萬人民幣！ ================================ 長期遠程超級爛路越野可能需要改裝的項目： 1.絞盤：幫助你過河/過泥、雪路面 2.高亮度射燈：在鳥無人煙的夜晚提供超遠距離的照明 3.全地形輪胎：推薦BF Goodrich！ 4.進氣口提升：提高車輛涉水深度 5.減震改裝：換裝更硬更長的減震可提高離地間隙和通過能力 6.底盤加固：加強車身對復雜地形行駛扭轉應力的承載力 7.防滾架：保護翻車時成員逃生空間 以上僅為本人經驗之談，難免有不足之處，僅供參考，希望樓下其它大蝦的能多多指正。 ****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** 不過是要柴油機還是V8 4.4 更好? 回答:肯定是柴油更好，因為柴油發動機工作原理(壓縮燃燒)比汽油發動機(點燃燃燒)在高原低含氧量的環境中工作具備先天的優勢(http://www.autoworld.com.cn/yuandi/luntan/shiyong/gaoyuan.htm) 發現3何時換代？ 回答:一般歐洲廠家是3-4年小改款，6-8年換平台(詳情見參考資料中鏈接)。目前發現3發布是在2004年4月的紐約車展(http://gb.auto.sina.com/news/2004-04-14/62074.shtml)，所以目前這款發現3按照2004年全球首發，現在08年已經出了2009的小改款那麼預計換平台將在2012年面市。 至於改裝的詳細說明：如果這里能說清楚那麼所有汽車維修站都關門只需要發發帖子就把所有的汽車都修好了。 大哥！！！首先我個人不推薦你改，暫且不說真的要改用白度這里的篇幅是說不完的，具體的可行性還是電話800-820-0187或者在線咨詢路虎中國總部(http://www.landroverchina.com.cn/fw_landrover/fw_landrover_5.html)吧！而且如果LZ決意要改裝真的有那麼多米，那麼建議你直接找英國總部，花個千八佰萬定製一輛發現3好了
麻煩採納，謝謝!
4. 路虎發現三故障率高嗎
高。
路虎高故障率的原因到底是什麼：
1.發動機。雖然現在路虎的2.0T發動機已經用上自己生產和研發全新Ingenium系列首款2.0T四缸汽油發動機。但是這款發動機還是在之前福特那台2.0T發動機基礎上改良的，其核心結構並沒有發生本質的變化。
宗其原因就是路虎沒有掌握核心技術，沒有建立自己產品研發團隊，發動機技術過分依賴供應商提供，並且自己後期的調教也沒有做到很好，才會導致發動機擁有如此高故障率的原因。2.變速箱。變速箱是汽車傳動系統最重要的機構，他的性能直接決定了車輛行駛舒適性，油耗的好壞，先來看看路虎變速箱的問題。犬牙式離合器與濕式多片離合器不同，沒有處於開合之間的中間狀態，接合與分離不線性，難免會產生換擋沖擊。部件期受沖擊，我們自然也要為它的耐用度擔心。而要做到多片離合器那樣非常的沖擊，就要在接合動作時間上做文章。這對變速器控制單元提出很的要求，需要監控離合器轉速，能夠在犬牙式離合器兩側變成相同轉速的瞬間壓緊。
5. 2009年發現3柴油版的缺點
有以下幾個缺點：
1、噪音和震動
雖然現在柴油機技術已經有了很大的進步，但是其燃燒特性和超大的壓縮比決定了噪音和震動永遠是柴油機邁不過去的坎。不過我認為這倒不是硬傷，畢竟所謂的噪音和震動只是相對於汽油機來說的，實際使用中它的噪音會比汽油機更容易察覺，但絕對不會是像拖拉機那樣一塌糊塗。而且柴油機的聲音從某種程度上來說還是比較好聽的，我個人認為完全可以接受，但是對行駛靜謐性要求高的就不一定能習慣了，所以這主要看個人喜好。
2、加油問題
有些大城市裡的加油站根本沒有柴油供應，想加油得跑郊區。而且北方寒冷地區冬季還要換低標號柴油以防低溫柴油凝固。
3、環保問題
現在環保很嚴，雖然我認為柴油車整體污染性比汽油車大，但是柴油車排放物可能更容易影響空氣質量監測結果，所以很多地區很喜歡限行柴油車。現在路上國二國三的汽油車還一抓一大把，但是國二的柴油車幾乎絕跡了，國三柴油車在很多地方也開始限行。所以環保越嚴格，柴油車的處境就越危險。
4、可供選擇的柴油車太少
目前國內能買到的柴油家用車主要是皮卡、SUV、商務車，可選擇的餘地很小，而且價格在家用車中也不算太低。這並不是這些車企沒有柴油機技術，大眾的TDI、豐田的D4D、標致的HDI都是口碑不錯的柴油機，而且國外很多車型都有柴油版，唯獨國內沒有。
6. 為什麼發現三v64.0不建議買
因為路虎發現3很多年前出的車，車齡太老。
車齡太老會導致維修費保養費高昂，零配件不好找，車齡太大檢審不方便。
路虎發現3整車的故障率比較高，特別是電子故障率。可能切換個市區都切換不了，這個是電路板的毛病，修不好。而且整車的異響也很嚴重，最主要是它的百公里油耗實在是太大。
7. 路虎發現3汽油通病
油耗太高。
路虎發現3油耗太高的原因如下。
1、氧感測器發生故障，便會影響到ECU的正常判斷，有可能會給出錯誤的燃油量，導致油耗升高。
2、點火系統出現的故障有噴油嘴堵塞和火花塞積碳，這兩種情況都會導致汽車油耗的升高。
3、像上面提到的用劣質的汽油，便非常容易造成噴油嘴堵塞，導致其無法正常工作，相應的車輛動力也會出現不足。
4、而火花塞的作用是引入高壓電流到氣缸產生火花，點燃氣體，使用時間過長自然會產生積碳，點火能力也隨著下降，車輛提速變慢，增加油耗。
8. 路虎發現306年毛病多嗎
不多
因為路虎306發現三採用的柴油發動機可以很大程度上降低整車的故障率，畢竟柴油發動機的故障率相比汽油發動機的故障率要低得多，而且2.7T的渦輪增壓發動機可以很大程度上提高車輛的動力。尤其底盤的設計也非常的穩重扎實，畢竟這款車主打的就是越野性能。
9. 導致路虎發現保值率直線下降的原因，都有哪些
路虎這款車子很多人都會覺得這個品牌，從外形上看還是從內飾上看都是非常不錯的，而且很多人覺得路虎它的第4代也是它最新開發的一款車子了。並且像這樣的一個車子，很多網友們在看了之後，也是發現這款車子它是屬於真正意義上的一種硬派的越野汽車。
另外就是像這樣的一個新設計，從整體上來看的話也是凸顯了這樣的運動型汽車的特點。並且很多人也會覺得路虎的設計師在設計路虎的時候，也是巧妙的運用了車身與一些整體線條感。這樣的一個配合將整體的豪華感也是大大提升很多消費者們他們在觀看這個車子的時候，也會覺得從整體上來看的話，它的輪轂看上去也是更加的好看了。內飾也是比之前看上去精緻了非常多，所以很多人都會覺得，這款車在市場上的銷售一定會取得一個比較好的成績。
10. 為什麼說發現運動版太垃圾了路虎發現運動版質量好不好
自從路虎發現運動版的終端售價下探到20多萬以後，這款車就成功吸引了眾多消費者的注意，雖然路虎品牌在國內早已輝煌不再，但只要價格便宜很多人還是很樂意接受它的，然而最近網上卻有很多車主抱怨這車垃圾，那麼究竟為什麼說發現運動版太垃圾了？1、品牌影響力弱，很多人在選購路虎發現運動版的時候就是沖著車標去的，可惜的是車尾卻貼著大大的「奇瑞路虎」，並不是說國產品牌不好，只不過奇瑞在大部分消費者的印象里就是代表著低端和廉價，這一下就讓路虎的高端形象不復存在，也讓不少車主後悔沒選BBA了。
2、內飾不夠豪華，路虎發現運動版採用了路虎家族式的內飾設計，這種設計放在幾年前看的話確實簡潔大氣，但隨著自主品牌車型的崛起，新車內飾一輛比一輛奢華，對比起來路虎發現運動版就顯得有些簡陋了，內嵌式中控屏也已經跟不上時代的節奏。
3、變速箱頓挫，路虎發現運動版車型在傳動方面匹配的是9擋手自一體變速箱，這套變速箱的問題還是比較多的，不僅換擋速度慢，而且車輛在低速行駛的時候還會出現比較強烈的頓挫感，導致駕駛員以及後排乘客的乘坐舒適性大打折扣。
4、動力不夠強勁，路虎發現運動版搭載了一款2.0T的高低功率發動機，並加入了48V輕混系統，雖然動力系統在數據上擁有249匹的最大馬力和365牛米的峰值扭矩，但實際的駕駛感受並不好，特別是起步的時候給油車都不願意動，給人一種比較肉的駕駛感受，難以滿足年輕人對於激烈駕駛的需求。
5、後排空間小，作為一款中型SUV，路虎發現運動版的車身尺寸只有4597*1904*1727MM，在2741MM的軸距下居然塞進了7張座椅，很多人在買車的時候就是奔著7座去的，然而實際用車過程中才發現第三排座椅的空間非常小，平時日能坐小孩或者放雜物。
以上就是為什麼說發現運動版太垃圾了的原因了，其實說到底還是消費者對於這款車的期望值太高了，很多人一聽到路虎品牌就先入為主地認為這款車各方面表現一定很出色，但真正開過車才知道便宜是有便宜的道理的，正所謂「邊有_大隻夾_隨街跳」。
路虎發現運動版質量好不好？
這款車的質量還是不錯的，根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以了解到，其中2020款路虎發現運動版的故障數只有128個，典型故障主要為底盤異響、下擺臂故障、發動機抖動、影音系統故障等，都是些問題不大的小毛病。
而路虎發現運動版在2020年累計銷量10592輛，相對來看車輛的故障率還是非常低的。雖然路虎品牌已經被「印度阿三」收購，在國內也和奇瑞品牌進行合資，但車輛生產環節用到的還是路虎原本的技術，所以大家並不用對這款車的質量問題抱有太多顧慮。