為什麼機票有從便宜到貴的
① 機票為什麼越往後越貴
因為如果從供應方來看，在預期損失已經成定局的情況下，對於把機票往上抬高當然也就能夠避免損失最大化，這也是要最大程度避免因滯銷帶來的損失。
對於坐飛機大家必定是因為有事情外出，如果趕不上這趟飛機可能就要等到明天。那麼這樣也就耽誤了自己一天的行程，對於那些著急的人來說自然就不劃算了，因此就算是機票比平常貴了很多，他們依然還會選擇購買。
狀況分析
因為飛機出行人群分為旅遊人群和商務人群。對於旅遊的人群來說，大部分在旅行開始之前都已經做好了旅行計劃，提前購買好了機票。
而對於那些想要來一場說走就走旅行的人，其實在生活中遇到的還是比較少的，就算是說走就走，對於機票者之類的很多人也會選擇提前一天購買。
② 為什麼機票有時候便宜有的時候貴啊會不會有假機票啊
那是因為機票銷售也分有淡旺季,就像旅遊會有淡旺季一樣。當供過於求時,就是淡季,航空公司會降低票價出售,吸引更多的客人乘機。當供不應求時,就是旺季了,航空公司會提高票價出售,賺取利潤。
春節前後15天,是春運期間是旺季,機票會比平時貴。而春運過後,由於人們的消費降低了,人流也減少了,就進入淡旺了。
到網上搜一下就會發現假機票是存在的,所以要選擇像易旅陽光,這樣不但安心、便宜,來實效、快捷。
③ 為什麼機票時高時低
這是因為航班座位賣的多了，剩餘的座位少了，價格自然提高。航班座位賣的少了，剩餘的座位很多，而航班的飛行成本不變，價格自然下降，目的是吸引更多的人來乘坐航班以節約成本。一般來說是機票價格是分艙位的，就是從便宜艙位開始賣，然後越來越貴。機票在旺季的時候價格貴，淡季的時候價格便宜。
為了提高競爭力，一些航空公司會通過降低票價的方法來吸引客源。
④ 為什麼去同一個地方的機票有便宜也有貴的
一般的講，白天票價貴，夜間就便宜。上午9、10點鍾起飛的票價最貴。直達機貴，中轉機就便宜（兩次降落滑行節省燃料，還能增載入客量，但旅途時間長）各航空公司折扣也不一樣。春運、暑運期間就貴，平時淡季就便宜，這樣才能增加上座率，把鐵路的乘客拉過來。
⑤ 為什麼同一航班有時機票非常便宜，有時特別貴
因為一個航班上的座位是分為若干個艙位等級的，
例如海航艙位等級劃分：
而各艙位等級的座位數量由航空公司負責收益管理的人員進行安排和調控，在售票過程中及時調整對每個艙位座位數量的控制。
所以在不同時間看到的機票價格有可能會不一樣，這也是為什麼偶爾會出現一兩張低折扣票。
而除了頭等艙、商務艙、經濟艙三個之間座位舒適度、餐食和服務有所不同以外，經濟艙內不同票價等級的座位和服務都是一樣的。
⑥ 飛機票的價格為什麼會在一天內有那麼多的變化
1、航空公司會根據供求關系變化來改變機票價格。主要還是供求影響價格。
假定有一列航班要起飛，這架飛機的位子有200個。假設該航班向目的地飛行一趟的成本為10萬，那麼每個位子的成本應該為：10w /200=500。可見航空公司給每位旅客的機票定價應該在500 或 500+即會產生盈利。那這X>= 500 即是機票的票價區間（機票價格有沒有上限）
2、這個航班座位賣的多了，剩餘的座位少了，價格自然提高。這個航班座位賣的少了，剩餘的座位很多了，價格自然下降。
3、航空公司根據預期來制定價格，根據市場反應調整價格。一般來說是機票價格是分倉位的，就是從便宜倉位開始賣，然後越來越貴。可以想像下價格是階梯型上漲的。
4、突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段時間的特價機票。等於階梯價格整體降了一檔。也有可能是燃油稅和匯率的變化影響。所以，一般來說距離出發時間越近，機票價格越高，但也可能會有突然降價的可能。
⑦ 飛機票價差別為什麼會那麼大
機票的差別那麼大，一般情況下都是因為乘坐的乘客不一定，有時候人多，有時候人少，人少了，價格就高，人少了，價格就就會相對應的提高一些。
⑧ 為何有的時候飛機票便宜有時候飛機票貴
便宜是因為淡季客流量少了，
空座率太高！
這就像做小買賣一樣，
東西不好賣了，就搞個活動，
雖然單件商品利潤少了，但是總銷售額翻了一倍以上！
最終利潤也是非常高的！
對於客運工具來說，
每多運送一個人，成本增加非常非常的少！
票價里的利潤超高的！
打個比方：一次賣出兩百張票，每張票一百元！
那麼總價是兩萬元，成本空飛四千元，帶2百個人飛六千元！
每個人的運送成本，除掉保險，等費用剩餘70元的利潤！
那麼總利潤是1萬四千元，凈利潤是八千元！
而空座率超過40%的話，就要虧本了！
就算降價或者團購優惠20%，只要能空座率能在10%。
那麼利潤如下；
100（元）×20%×180（票）＋6000（元空飛成本）=9600（元總投入）
{100（元）-100（元）×20%}×180（票）-9600（元總投入）=4800（元凈利潤）
所以咯！
⑨ 飛往同一個地方為什麼有的機票貴有的機票便宜
艙位級別不一樣，機票的退改簽級別不一樣。所以價格不同。