駕校的車為什麼控制不好車速

1. 練自動擋控制不好車速

練自動擋控制不好車速的解決方法如下：
1、保持好心態、好心態是練好車的前提。
2、多次練習找感覺、練車時一定要穿鞋底薄一些的鞋子，觸感會比較靈敏，避免猛踩油門。
3、尋求教練幫助、一個好的教練能夠幫助學員迅速掌握開車技巧。

2. 經驗交流：科目二學員要看，車速控制不好，如何控制好

車速控制在學車過程中是極為重要的一部分，從科二用離合和剎車來使車輛低速前進，到後面科三油離剎的配合，要在不混淆她們用法的情況下將車速控制在一個合理范圍內，需要掌握這些技巧：《一、車速控制不好，有以下常見問題》 1、鞋底過硬：科目二一定要穿一雙柔軟的平底鞋，這點很多學員掛科了才意識到。尤其是坡道起步離合的抖動，穿硬底或是鞋底過厚的鞋子會比一般鞋子感覺遲緩，能不能判斷離合踏板的行程就更不用說了。 2、依賴性強：練車時過度依賴教練，讓踩剎車就踩剎車，讓抬離合就抬離合，對車的行駛狀況失去了自己的判斷，正因為「一切有教練」，養成了依賴心理。 3、離合器踏板：一、踩踏姿勢不正確，腳會從離合器上打滑。二、踩踏方法不正確，容易造成熄火和中途停車。 4、車速失控後不懂如何處理：訓練場一般在平坦的路面，稍微有個凸起坑窪就慌了手腳，一下子大踩或大放，或是踩死剎車不放。 5、長時間踩容易腳麻：要不就是座椅沒有調好，要不就是踩踏方式不正確。《二、對策》 1、從自身找原因：首先裝備要提前准備好，不要到考場才想起來換，其次平時就要養成不依賴教練的習慣 2、控制車速的技巧：1）通過拉直線來練車速：前進，後退，保持車輛在直線上行走的同時，不斷踩、抬離合來觀察車速的變化，感知車輛的抖動狀態。2）離合和腳剎配合，踩離合的姿勢：大多數車型都是用前腳掌踩踏板，後腳跟支地，好讓腳來回移動。另外，長期練下來如果感覺到酸麻，試著不要用大腿而是腳踝控制腳的移動。3）熟悉離合的半聯動：離合要快踩慢抬，任何時候踩抬的幅度都要盡可能小。側方停車和曲線行駛倆個速度容易突然加快的項目，可以通過輕點剎車來達到降速的目的。 3、打死方向盤時，左腳要稍微預留一點空間准備抬起，因為車輪打死會產生前進的阻力，使車速變慢。

3. 駕校學車，應該如何控制車速

車速控制是學車中最為重要的一部分，歸納總結為離合器控速和剎車控速。在長時間低速運轉的情況下，學員要掌握離合器控速，而剎車控速用於定點或緊急制動。學車時要怎麼控制好車速呢?

一、車速控制常見問題
1.離合器踏板踩踏方式不正確，容易引起打滑;
2.鞋底過硬，無法感知離合器踏板的行程;
3.依賴性強，沒有自我保護能力;
4.車速失控時，易緊張造成大踩大松或踩著剎車行駛。
二、車速控制技巧
1.離合器控制應快踩慢放，控制方式最好的效果為：用腳掌懸空控制，避免打滑或走位的現象;
學車時怎麼控制好車速？
2.了解腳剎和手剎的區別，正確的掌握剎車的控制方式：輕踩後逐漸加力至車停，切勿經常性急剎;
3.能感知平路起步與斜坡起步的半聯動行程，習慣半聯動起步，先抬離合器到半聯動，後松剎車;
4.停車時，可以先踩離合器，後踩剎車，停車回空擋後，可先松離合器再松剎車。
三、車速控制的注意事項
1.放鬆心態，用心感知車速的快慢，寧慢毋快;
2.勿愛慕虛榮，應選擇穿軟薄不易打滑的鞋練車;
3.切勿同手同腳，做到先想後做，意志堅定;
4.培養自己良好的起步和停車習慣。

4. 新手學車怎麼控制速度

新手學車最重要的是控制好速度。如果他們能勻速行駛，車會開得特別穩，車里的人會感覺更舒服。那麼對於新手來說如何控制車速，主要需要注意以下幾個地方:

第一，熟悉汽車內部環境。檔位在哪裡，手剎、油門、剎車、離合器在哪裡？一般找一些比較好，踩油門剎車用眼睛是找不到的。你需要提前用腳感受它們的深度和大小。

第二，保持心態平和，開車不要緊張，看清周圍情況，沉著應對。不要在突然看到情況的時候緊急行動。如果司機緊急動作，汽車也會緊急動作，行駛會特別不穩。

三是手腳的協調性。手要做好手頭的工作，轉動方向盤，換擋等動作。腳應該在腳上工作，踩剎車，油門和離合器。如果你不能移動你的腳，忘記你的手，同時轉動方向盤。當你轉動方向盤時，你不會移動你的腳。如果做不到這一點，那就盡快下車，或者找別的教練練習。

第四，最重要的是腳上和手上的力度要均勻，不能輕也不能重。減速時踩剎車，不要一下子全踩。是急剎車，只能慢慢均勻踩剎車才能慢慢降低車速。加速時，油門要慢慢踩下。突然下台是一種快感，但卻是一件非常危險的事情。也用手轉動方向盤。車速越高，轉彎幅度越小。慢慢轉，轉大彎的時候一定要放慢速度。

開車的感覺在於對車的逐漸積累和熟悉。如果新手不確定開車，最好低速跑，首先保證安全。

5. 學車離合老踩不好，控制不了車速

多練練，平時活動腳踝，別穿厚底的鞋。離合踩到底後要慢慢抬，抬到一定的高度就得保持住，不能抬到頭。車子快是你感覺，適應了就好了，別想用剎車控車速。只有要停車的時候才能踩，不然考試時帶著剎車會被判不及格的。
另外最重要的還是心理素質。放鬆點。

6. 科目二怎樣控制好車速

控制車速是開好車的第一步，那科目二如何才能控制好車速呢?跟著我一起來看看吧。
科目二控制好車速的方法
①通過拉直線來練車速：前進，後退，保持車輛在直線上行走的同時，不斷踩、抬離合來觀察車速的變化，感知車輛的抖動狀態。

②離合和腳剎配合

踩離合的姿勢：大多數車型都是用前腳掌踩踏板，後腳跟支地，好讓腳來回移動。另外，長期練下來如果感覺到酸麻，試著不要用大腿而是腳踝控制腳的移動。

熟悉離合的半聯動：知道抬到什麼程度是半聯動，熟悉平地和坡道起步有什麼區別。

離合和剎車：離合要快踩慢抬，任何時候踩抬的幅度都要盡可能小。側方停車和曲線行駛兩個速度容易突然加快的專案，可以通過輕點剎車來達到降速的目的。

③方向盤：打死方向盤時，左腳要稍稍預留一點空間准備抬起，因為車輪打死會產生前進的阻力，使車速變慢。
科目二車速控制不好的原因
1.依賴性強：練車時過度依賴教練，讓踩剎車就踩剎車，讓抬離合就抬離合，對車的行駛狀況失去了自己的判斷，正因為「一切有教練」，養成了依賴心理。

2.鞋底過硬：科二一定要穿一雙柔軟的平底鞋，這點很多學員掛科了才意識到。尤其是坡道起步離合的抖動，穿硬底或是鞋底過厚的鞋會比一般鞋子感覺遲緩，能不能判斷離合踏板的行程就更不用說了。

3.離合器踏板：

①踩踏姿勢不正確，腳會從離合器上打滑;

②踩踏方法不正確，容易造成熄火和中途停車。

4.車速失控後不懂得如何處理：訓練場一般在平坦的路面，稍微有個凸起坑窪就慌了手腳，一下子大踩或大放，或是死踩剎車不放。

5.長時間踩容易腳麻：要不就是座椅沒有調好，要不就是踩踏方式不正確。
科目二須知注意事項
一、考試注意事項：

目前成都所考專案共有5項，直角轉彎、坡道定點停車與起步、曲線行駛、側方位停車、倒車入庫每個考項都有語音提示，考試規定中途不能停車但是在完成一個考項後還沒有提示下一個考項前可以停車，只要下一考項語音提示後就不能停車，車速低於3km/h時就會被判中途停車，所以要求對離合的使用很熟練才行，離合主要是要掌握好半聯動和快慢就可以了，考試過程中除了坡道起步需要加油以外其他考項都是不用加油的只需要離合控制車速就可以了，不能停車就沒有打死方向的機會了，那麼方向盤的操作很關鍵主要是方向與車速的配合還有車輛行駛的位置判斷都是需要很好的掌握。

二、離合的操作方法：

離合的踩法是用前腳掌，腳後跟不能接觸底板，在抬離合時一定要慢不可過快，當離合抬到半聯動時感覺車子開始輕微抖動時就把離合穩住，此時車子開始慢慢起步要是此時車子沒有起步說明離合不到位應該適當微抬離合，車子起步後離合就不能在放了應保持腳穩住離合不動，要是感覺車子速度逐漸加快時就把離合適當向下踩以減少或切斷動力的傳遞，前行一段距離後車子逐漸慢下來時，在繼續適當抬起離合以增加動力的傳遞，連續踩踏離合法使車輛保持速度均勻可以根據車速快慢反復踩抬離合用於保持車的速度。

三、方向盤操作方法：

科目二對於方向的操作要求比較高，轉動方向盤的時機、快慢、多少都是至關重要的，首先方向的操作方法應該做到：「打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回」的原則根據不同的角度來決定方向的轉動角度、

第一、必須充分利用車頭某一參照物如車頭正中或車頭引線。當參照物位於道路中間或一處時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向的時機及幅度大小。

第二、要充分利用兩眼的餘光作用。克服眼睛看遠不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。

第三、養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到「及時」，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力握住方向盤。

第四、結合場地訓練，訓練轉動方向盤的時機和速度。我們學車的時候可以練習繞「8」字形和直角轉彎，這對把握轉向時機很有幫助。

第五、車輛靠右側行駛時，為防止車頭向右側偏斜，應將方向盤左轉至無游動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。 看過的人還會看：

7. 新手學車速度控制不好

1、踩著離合（半聯動以上一點）
，這樣就是離合器還是處於接合狀態的，如果剎車踩重了就會熄火。
2、建議起步的時候就控制好車速，不斷控制調整腳踩離合踏板的力度及深度，車子感覺快了離合踏板就踩深一點。
3、如果一開始沒控制好車速，可以把離合踩住，再點一下剎車，接著慢放離合，控制車速。
4、車速的調節對科目二還是挺重要，能做到越慢越好當然了要保證車子不能停下。
5、教練太凶了，可以通過在手機下載使用學車寶典，裡面教學視頻、難點攻克、考場實拍對學車同學的幫助還是挺大的。

8. 車友駕校：科目二踩離合控制不好速度，怎麼辦

科目二踩離合控制不好速度，怎麼辦？

離合操作須知
1、控速的時，離合的深淺要隨時調整，不是固定在一個位置，而是動態的。
2、離合的深淺與車速之間的關聯是有延遲的，因此不是根據當前的車速控制離合，而是預判車速，控制離合。
科目二離合控制技巧：控速的時候留意車速變化，隨時反饋到左腳上
對於新手，離合深淺控制的准確度可能比較不精確，但是可以用調整的頻率來彌補。
比如科二起步，新手常犯的問題就是，車動了，離合停了，車速越來越快。
解決辦法就是車動了，預感到車速會快，稍微往下踩一點離合。
再比如方向盤回正的時候，往往車速會變快，因此要在變快之前就踩一點離合。
科目二離合控制注意事項
1、理想情況下，每個時刻離合都有一個精確的點位，這個點位使得車的動力等於阻力，從而使車保持勻速。
但是現實中，很難精確的找到這個點，代替的辦法是離合根據車速在這個點附近上下動。
2、為了保持穩態，有兩個條件要滿足：
（1）離合的深度要和車速負相關；
（2）離合調整的力度不能太大。
新手容易在第二個條件上出現過度調整的問題，所以要盡量採取小幅高頻的調整方式。
3、科目二離合的控制不要指望一朝一夕就能掌握，一定要長久積累踩離合的腳感，勤加練習，一定可以熟練通過離合控制好車速的。

9. 科目二踩離合控制不好速度,怎麼辦

相信很多學員在學習科目二的時候都會有這樣的困擾，就是科目二使用到離合比較多，但是踩離合的時候控制不好速度，車子總是時快時慢，就容易導致考試不合格，那麼科目二踩離合控制不好速度怎麼辦?

科目二踩離合控制不好速度的解決方法：
1、保持正確的姿勢，在科目二考試的時候，踩離合的姿勢一定要正確，否則容易控制不好速度，其正確的姿勢應該是，左腳的腳掌踩在離合器踏板上面，腳後跟是需要支地的，這樣移動雙腳比較方便，而且不容易出現滑動的現象。
2、車速失控，過度緊張容易導致踩離合控制不好速度，所以解決方法就是，在平時要注意控制車速，要保持穩，不要太快，也不要太慢。踩離合跟車速之間是存在一定的延遲，所以需要根據車速來合理的控制離合，並且要預判車速，這樣才能夠准確的通過踩離合控制速度。
3、平時應該要多加練習，反復練習才能很好的控制離合。有很多學員科目二踩離合控制不好，速度是因為平時練習的太少。

其實在考科目二的時候，踩離合應該要注意，直線起步的時候是要松開離合，發動車輛的時候要踩離合，方向打滿的時候要松開離合，方向回正前，需要踩下離合，半坡起步時需要松開離合，上坡的時候要踩下離合，下坡則需要踩死離合，彎道的時候要穩壓離合。