為什麼大客車排放不一樣

1. 同款的車為什麼排放標准不一樣

大多數的車型，同一款車型，意思就是
同品牌旗下的
同一款型號同一款車型的
不同配置版本的
車型(順便說一下，同型號車型就是同一款變速箱，手動和自動就屬於不同型號，同款就是會有兩廂款和三廂款之分，兩廂和三廂就屬於同型號不同款，基本配置沒有區別，外環不同，因為是兩廂和三廂，車的長度就不會一樣)，高中低配之分，大多都是車輛內部的
舒適性配置
和安全配置
以及發動機的排量
不同，至於外觀，極少有不同的，長度，寬度，高度，同型號同款同排量基本上都是一樣的，可能會有大小幾毫米，基本上是什麼舒適版什麼豪華版的外觀零件的尺寸問題，和車內部的車體結構是沒有關系的，但都是一樣的底盤和車架和發動機，如果是同款不同排量的，那就有可能車身的尺寸不太一樣了，但是外環來說，都是同一類風格，不會有太明顯的變化，

2. 轎車，客車，貨車，它們的基本排氣量是多少

目前國內的大客車採用最多的就是玉柴發動機，按型號的不同主要是玉柴YC6J系列發動機，排量為6.494升；玉柴YC6A系列發動機，排量為7.255升；玉柴YC6L系列發動機，排量為8.4升。

測試系統：

為准確測量高速運轉的活塞式壓縮機的末級排氣量，在活塞式壓縮機性能測試實驗裝置的基礎上，應用現代測試技術與採集方法，構建了一個活塞式壓縮機排氣量測試系統。

該測試系統採用GB一3000A壓力感測器檢測壓力，採用LM35溫度感測器檢測溫度，通過PCI2000數據採集卡採集系統壓力與溫度感測器的數據。

(2)為什麼大客車排放不一樣擴展閱讀：

核算節點：

依據標准規定，排氣量的統計范圍包括與生產工藝和裝置有直接或間接關系的各種外排廢氣口。而常規以銅精礦為原料的火法煉銅工藝過程包括「原料制備一熔煉一吹煉一精煉一電解」。

在各生產環節中還存在多個、分散的廢氣排放源，如電解凈液車間的酸霧、貴金屬處理車間的廢氣、煙塵破碎系統的廢氣、渣選礦的廢氣等。這些源排放的廢氣有的經收集處理後以數根低矮的排氣筒(如屋頂排氣筒)的形式排放。

有的在一些不規范的、規模較小的企業中以無組織源的形式直接外排，還有的因企業不自建處理車間，直接作為中間產品外委處理作者本著突出重點、便於防控和對比的原則，調查採用簡化的方法。

3. 大客車的排氣量一般是多少

目前國內的大客車採用最多的就是玉柴發動機，按型號的不同主要是玉柴YC6J系列發動機，排量為6.494升；玉柴YC6A系列發動機，排量為7.255升；玉柴YC6L系列發動機，排量為8.4升。

4. 宇通客車為什麼是國四

國家規定要求。
團體車排放一般規定為國四或者國五，客車屬於團體車，所以屬於國四。

5. 2014年上牌的大客車屬於什麼排放

2014年上牌的大客車一般來說尾氣排放是國三排放標準的居多，您可以看該車子玻璃右上角環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。

6. 為什麼大客車排檔位設置與小車不同

大客車就如現在投入使用的工交車...也是左上一檔、左下二檔、中上三檔、中下四檔、右上五檔的呀..

你所覺得的混亂我想應該是排擋的那個比較長...所以幅度很大..感覺上很亂...其實是一樣的...

7. 柴油客車和柴油貨車排放區別

現在的大車基本採用的都是柴油發動機，大車由於車身體積大，發動機的體積也要必須大，才能產生足夠的扭矩來推動較重的車身，所以排量都是比較大的，大車排量的多少也根據發動機的大小、氣缸的多少和馬力的不同，也隨之增大。輕型貨車（俗稱輕卡），這種車一般採用直列4缸柴油發動機，排量按車型和發動機的不同一般在2.8升、3.0升、3.2升、4.0升和4.2升不等。如果是中型貨車排量一般都在4.5升（如東風天錦採用的就是直列4缸4.5升140/170/180/185馬力康明斯發動機）、5.0升和6.0升直列6缸柴油發動機。大型卡車一般都是7.0升、8.0升、9.0升和10升的排量了。重型卡車主要是前四後八的自卸車、前四後八的欄板載貨車和半掛牽引車，這些車的發動機排量基本都在10升以上，如濰柴的290、300、310和336、375馬力的直列6缸柴油發動機的排量都是10升，重汽的HOWO A7重型牽引車採用的是420馬力直列6缸發動機，排量為12升，解放J6重型牽引車採用的直列6缸錫柴420馬力車型的排量是11升，東風天龍420重型牽引車採用的是原裝進口420馬力雷諾發動機，排量為11升。進口的重型半掛牽引車如沃爾沃FH12採用的是直列6缸420馬力發動機，排量為13升，沃爾沃FH16為610馬力或700馬力兩種型號，排量都為16升。賓士Actros 重型牽引車的排量都在12升。客車方面，國產的大多數19座的中型客車（俗稱中巴車）採用的發動機和輕卡的發動機基本相同，都採用了直列4缸3.8升朝柴發動機或4.2升玉柴發動機，馬力均在95-100馬力以上，大型客車採用玉柴發動機的比較多，排量按馬力的不同一般在6.0升-9.5升，有些客車使用的發動機和有些大型貨車基本相同，但基本都在200馬力-280馬力這個區間范圍，畢竟客車和貨車的使用方式不同，客車最多在300多馬力，而貨車是用來重載的，所以許多重型貨車的動力比大型客車的馬力更大，因此排量也就更大。

8. 大客車六缸柴油機增壓機通用嗎排放標准一樣，都是電噴車，機器馬力大小不一樣

增壓機只要壓力標准一樣介面匹配就可以

9. 客車國五排放標准什麼時候開始執行

據中國之聲《央廣新聞》報道，從3月1日起，廣東珠三角地區正式實施機動車國五排放標准，停止國四排放標準的車輛的上牌、新車登記注冊等業務。此前，我國北京、上海等地已經率先實施了機動車國五的排放標准。
機動車尾氣排放標準是對機動車氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子這些排放量的上限做出控制，和原有的國四排放標准相比，機動車國五標准進一步提高了排放控制的要求，其中氮氧化合物的排放的限值嚴格了25%到28%，顆粒物的排放限值嚴格了82%，並且增加了污染物控制的新指標——顆粒物粒子的數量。另外，國四標准中規定一千克的汽油中含硫量是50毫克，而在國五標准中硫含量只有10毫克。

10. 國三排放的大客車明年可以年檢嗎區別在哪裡

年檢不會有任何影響，如果是國2及以下排放的車，屬於黃標車范圍，很多城市有禁行。如果是國三的柴油車，沒有問題。 但現在有一些城市不再辦理外地國4以下的車轉入本地區。但本地的交易還是可以的。