長安前剎車和後剎車為什麼不一樣

① 為什麼汽車前後剎車盤不一樣大

因為前後盤需要的剎車力不一樣，剎車的時候，重心前移車頭下壓，前輪可以有更好的抓地力，所以可以把剎車力做的更大，增大前盤直徑相當於增大了阻力的力矩

② 前剎車和後剎車的區別

前剎和後剎的區別：

1、在行駛中剎車，後輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來，而前輪可以，因為，在行駛中使用前剎車，會把汽車向前的慣性轉變成為向下的力，這時，前輪會獲得比後輪更大的摩擦力，從而更快的停下來；

2、在行駛種稍微用力(尤其是高速的時候)的後剎車都會使後輪抱S，產生側滑，而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎，都不會產生側滑(當然，路面要干凈，汽車要直立)；

3、乾燥的路面比有水的路面剎車快，因為，水會在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句，濕地胎比乾地胎多了很多槽，(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產生；

4、水泥路面比柏油路面對於輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時候。因為，柏油路面要比水泥路面粗糙。

③ 前剎車和後剎車的區別

關於汽車的前後剎車，在表面上看來都是一樣的，都是剎車，其實是有很多的區別。
首先是大小形狀上有區別，前剎的剎車片要大一些，後剎的剎車片要小一些，當然是針對同一台車而言的。
其次是剎車效果上有區別，前剎車的效果要好於後剎車效果，這主要與汽車的重量和剎車油管的長度有一定的關系。
汽車的發動機大多數都在前面，所以，車前面的重量要比後面重，剎車效果就要好一些。
油管的長度同樣會影響剎車效果的，油管越長壓力的傳播時間就要長一些，前面的剎車油管遠短於後面的油管。所以，在相同時間、壓力前面的剎車首先起作用，所以效果就要好於後面。
這些東西是針對汽車的前後剎車的區別，其他車的原理上也和汽車有相同之處，也有不同的地方。

④ 長安歐諾後剎車為什麼比前面損得還快

這種情況一般是因為後輪剎車調的比較緊的原因，所以後輪剎車磨損較快。

⑤ 長安35後剎車片為什麼比前剎車片磨損的

剎車是每位車主在開車都會做的事情，這時剎車片就起著非常重要的作用。有時候車主會發現後剎車片比前剎車片磨損快，這是什麼原因造成的呢？
其實剎車片的磨損快，和它使用頻率及剎車片受力大小有關。
同一輛車前後剎車片使用頻率幾乎相一致，但前後剎車片受力或者說對車輪實施的剎車力是不同的，因為剎車力的大小是和軸重成正比。這就像讓一乒乓球從滾動狀態停下比讓一鐵球從滾動狀態停下要容易一樣。
目前汽車大多是前置發動機的前輪驅動汽車，前剎車片因為實施的剎車力大於後剎車片是由於前軸承重比後軸承重大很多，所以磨損得較快。
一般來講前輪驅動的車輛，前剎車片的磨損速度就高於後剎車，歐洲車系以後輪驅動為主，後剎車磨損較快。 這就告訴了廣大的車主們，要根據自己選購的車是前輪驅動還是後輪驅動來保養我們的愛車，在檢查剎車片或更換時就有了針對性，這樣就可以省下很多功夫。

⑥ 長安剎車盤在前面還是後面

長安剎車盤在後面。剎車盤在前和在後最大的區別就是前輪剎車盤要更大，這是因為汽車在剎車的時候，無論是前驅車還是後驅車，其重心都會十分靠前，此時前輪承受的壓力就會很大，之所以前輪剎車盤比後輪剎車盤大，其實也正是這個原因造成的。

剎車盤在前和在後的區別

主要區別是剎車效能的高低，碟剎盤在前剎車效能一般比較高。我們在駕駛的過程中，踩下剎車之後車輛由於慣性的原因會向前點頭。

此時前剎車系統需要負責車輛70%以上的制動力而後剎只需要負責30%左右。也就是說汽車制動力主要是靠前輪，因此剎車效能更好、散熱更快的碟剎更加適合用作前剎車。

⑦ 前剎車和後剎車的區別

前剎車與後剎車都可以實現制動。拿單車來看兩者的區別。前剎車受到的載荷小，輪子滾動的快，剎車時使用的力小就可以實現制動。後輪承受人的重量，載荷大，剎車時要使用大一些的力才能夠實現制動。前後剎車都可以將車停住，但是在使用時要有選擇。在車速比較快，或者下坡時，不可使用前剎車，否則會翻車。這時候一般都使用後剎，這樣平穩安全。

⑧ 汽車前後剎車片磨損不一樣，為什麼會這樣呢

前後制動器的制動力分配根據不同的負載和不同的制動力實時變化，因此前後制動片的磨損不可能完全相同。

一般來說，在前輪驅動車輛中，前剎車片的磨損速度高於後剎車。在歐洲汽車中，後輪驅動佔主導地位，後制動器磨損更快。這告訴廣大車主，要根據自己選擇的車是前輪驅動還是後輪驅動來保養自己喜歡的車，在檢查或更換剎車片時要有針對性，這樣可以省下不少力氣。

但是，如果制動缸一側的活塞回位不好，即使松開制動器，活塞仍然不回位或回位慢，制動片會額外磨損，這一側的制動片磨損得更快。此外，伸縮桿由橡膠密封套密封。但是，如果有水或缺乏潤滑，桿不能自由伸縮，制動後的外件不能離開制動盤，還會額外磨損剎車片。以上就是汽車前後剎車片磨損不同的原因。