凌派後座中間為什麼都不一樣

Ⅰ 本田凌派後排座椅怎麼放倒，凌派後排座椅拆裝教程

本田凌派後排座椅放倒步驟：先把手伸進坐墊下方，用力將前半部分向上提，直至將前扣環拉出。這個動作在左邊和右邊的前部分各需做一次。前半部分提起後，左手伸到側面下方，右手把坐墊向靠背的方向推，推進去一些的同時用左手就可以把後半部分提起，這個動作也是左側右側各做一次。

本田凌派後排座椅拆裝教程：先放倒後排靠背，雙人座位一側，然後在座椅和後尾箱之間有個縫隙，找到一顆10個的螺栓，松開後，卸掉螺栓。搬回靠背，用力向上提坐墊前端，有三個卡扣，提出來了以後，整個後排坐墊就下下來了。

本田凌派座椅養護：1、及時拆除保護塑料袋。新車的真皮座椅都會被塑料袋保護著，當提車後，驗車沒有問題，就要盡快的拆除塑料袋，以免影響真皮座椅的透氣性。拆除時要小心一些，不要弄壞了座椅。2、為了更好的保護真皮座套，可以量身訂做一套座套或者坐墊，盡量選擇尼龍布料的，比較結實耐用。在選擇圖案方面，可以根據個人愛好選擇。
3、定期擦拭座椅。如果汽車沒用座套，那就要定期的適應專業皮革柔軟清洗劑擦拭座椅了，由於座椅經常和人的皮膚接觸，沾上的油脂很多，一定要及時擦一擦，否則等坐的時間長了，那樣就擦不出原樣了。在清潔候不要用吹風機去快速吹乾皮革，要做到自然風干，把車門車窗都打開即可。

Ⅱ 大眾車後座中間都是凸起的原因是什麼

大眾車後座中間都是凸起的原因是區分前驅車和後驅車的，大眾旗下車型有：大眾朗逸、大眾寶來、大眾途昂、大眾凌度、大眾探影等。以2021款大眾朗逸為例，其車身尺寸是：長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距為2688mm。2021款大眾朗逸搭載1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

Ⅲ 轎車後座中間凸起的地方到底是什麼

後排中間不突起的車大部分都是日系車。

因為日本車很少有後驅和四驅車，大多都是前驅車。另外日本車製造商為了營造後排乘坐舒適性，把底盤高度提高，把預留凹槽埋在底盤下面。所以大多數日本車的凸起都很小，有的SUV甚至沒有凸起。

但這種設計就帶來了另一種問題，那就是整車的重心偏高，當你在高速公路駕駛日系車的時候，就會覺得日本車發飄，以為日本車輕。其實不適合車輕，而且重心高的緣故。

Ⅳ 繽智汽車後座中間部位為什麼不平

繽智汽車後座中間部位不平和它的驅動方式和底盤設計有關。

對於汽車後排凸起來的一塊，如果你仔細觀察的話，你會發現這樣一個現象，就是不同的汽車後排凸起來的一塊不是統一的高度，而是有些汽車凸起來的高度很高，而另一些汽車凸起來的高度卻很低。

汽車後來中間凸塊的高低與汽車的驅動方式有密切關系，汽車的驅動方式主要包括前驅、後驅或者四驅，一般四驅或者後驅汽車凸起來高低比較高一些。

主要是因為後驅車需要傳動軸和排管把發動機產生的力傳給後輪，而四驅需要安裝後橋、減震器等更多部件，所以凸起來的高度更高，相比之下前驅車比後驅車少了傳動軸，只需要安裝排氣管，所以凸塊的高度自然會低很多。

和底盤設計也有關：

因為汽車是一個非常復雜的工業品，為了能夠讓汽車正常行駛，在汽車需要安裝非常多的零部件，包括排氣管、剎車管、油管之類的管線和傳動軸，這些零部件大多安裝在汽車的底盤。

如果不犧牲車內空間安裝這些零部件，那麼汽車的底盤會因為增加了這些部件而變的非常低，從而導致汽車通過性很差，連一個減速帶可能都無法通過。

Ⅳ 凌派空間布局怎麼樣適合當作家用車嗎

1、既然說到凌派是款全針對國內消費者需求開發的車型，後排空間當然不能落於人後。凌派後排縱向空間達到87cm，這一數字甚至超過比凌派高整整一級的雅閣車型。其實本田這種縱向空間「犯上」的事情也不是第一次發生，比如鋒范的後座縱向空間就比思域還要大。
2、這也一定程度解釋了凌派為什麼會選擇鋒范（飛度、歐版思域）的平台，因為這個平台採用了中置油箱布局（從後座下方移到前座下方），沒有了油箱的阻礙，使得後座可以進一步往後車軸靠攏。其次，這個平台採用了結構較為簡單的拖曳臂後懸掛，不像思域那樣後座縱向空間要受到多連桿後懸掛的侵蝕，再輔以拉長的軸距，最終凌派出現這種「越級」情況也非無法理解。可見，凌派已將本田的「MM（乘客空間最大，機械空間最小）」理念玩到了極致。
3、不過凌派雖然縱向空間過人，但寬度卻仍屬於A級車里中等偏低的水平。也就是說，凌派後排仍是「高端經濟艙」水準，離真正「公務艙」還是有很大的距離。另外，凌派後排有一個很特別的地方，就是地台會像個「斜坡」一樣，越往前「海拔」就越高。我猜這個應該是採用中置油箱布局的鋒范底盤，在拉長後所出現的「bug」。不過從實際乘坐舒適性來說，這種坐姿並沒給人任何的不適，甚至還能把「小斜坡」當成腳踏板來用，以獲得更為愜意的坐姿。

Ⅵ 本田凌派的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：外觀比較符合年輕人的審美觀，車身線條無論從哪個角度看起來都很好看，車內乘坐空間大，後備箱也屬於超大的范疇，這點上，凌派做得非常好，非常中意。

缺點：油箱有撞擊聲。

外觀：大愛啊，剛買車那會賺足了回頭率，小小的虛榮心得到了極大的滿足！

內飾：儀表盤和中控很帥氣，外表霸氣，內飾帥氣，都是本田的作風。鋼琴烤漆面板也是很贊的一個地方。

空間：看中的就是空間大 後備箱也足夠大 誇張的後排

配置：1.8的動力+車身穩定系統+天窗+四氣囊+智能鑰匙+一鍵啟動 13萬的價格，我覺得很值，起碼在當初的候選車中，其他車型都找不到這些我覺得有用的配置。

動力：1.8的動力杠杠的，轉速到了兩千轉就能感覺到強勁的動力了，不過現在還是新車，沒捨得大腳加油，悠悠開，哈哈

外觀：霸氣，超帥，不過建議關注此車的朋友看實車，實車要比圖片上漂亮很多，汽車之家上那幾個圖片真不怎麼的，這車可能和有些人似的，不上相

內飾：內飾都是硬塑料，沒什麼驚喜，但做工不錯。對於這種價位的車子，也不能要求太高了。

空間：同級車中，可能凌派的空間是最讓人稱贊的，尤其是後排，小小翹個二郎腿是沒什麼問題的。

配置：很不錯，家用很好

動力：發動機調教偏舒適，頭段不是很有力，踩深點一樣竄出去，市區擁堵和跑高速很輕松 不知不覺140.。。。

操控：還行，輕松舒適

油耗：油耗表現還可以比較滿意···因為個人駕駛習慣的問題，我經常急起急停···所以油耗偏大。（目前9.1）市區路多一點

舒適：馬馬虎虎 尤其是後排再過顛簸路面時候最難受

Ⅶ 新凌派的車內舒適性如何前排後排坐著會擁擠嗎

凌派這款車型，之前試駕舊款的時候我就發現這車的內部空間很大，前排座椅和後排座椅的布局非常讓人舒適，我家小朋友那時候坐在後排，我坐在前排試駕，小朋友都快要舒服的睡過去了。我自己180cm的個子，體重就是正常成人體重，頭部和腿部大概都能有一拳半到兩拳的距離，現在新凌派在各個細節方面都有了升級，舒適性進一步增強，中央扶手的一體式多功能桌板我一直都很喜歡，這也是新凌派空間利用最大化的表現，我覺得對於喜歡追求質感，在意舒適度的朋友，可以體驗下新凌派的車內設計