同一款車為什麼輪轂樣式不一樣

① 汽車輪轂樣式多，不同種類的輪轂有什麼差異

汽車輪轂造型的差異主要集中在輪轂大小和輪轂條輻數量這兩方面，影響視覺效果的也主要是這兩個特徵，當然，有些輪轂在設計時會加一些鏤空，熏黑之類的效果，這就是純粹為了好看了。不過除了視覺之外，輪轂的輻數和輪轂大小的確也是有講究的。

其次，成本。

「商人永遠是逐利的」，汽車廠商也不例外。一般來講，同一品牌、同一樣式、不同尺寸的輪轂，往往是大尺寸價格偏高，小尺寸偏低。從采購成本來看，廠商當然要將更貴的輪轂配備在售價更高的車型上，而成本較低的小尺寸輪轂就成了低配車的專屬。

② 為什麼途觀車輪轂有兩種

您好。廠家為了不同人群的需求而設計 的。希望能幫到你。

③ 為什麼兩個車的輪轂不一樣

1. 驅動方式：後驅車型需要的抓地力更多，後輪比前輪轂輪胎寬方便增加抓地力，不容易打滑。
2. 發動機布局：後置後驅和中置後驅，後輪需要承受的動力更多，更寬的後輪顯然可以增加承受力
3. 過彎：前小後大的輪轂布局，前輪比後輪要更加靈活，方便過彎。

④ 為什麼汽車前後輪轂不同

這個問題有點泛泛……
其實很多車的前後輪轂都是一樣的比如前輪驅動和4輪驅動的車。
後輪驅動的跑車另當別論，通常是後輪的寬度要大於前輪，這種組合叫做Stagger，比如寶馬M3，前輪18x7.5，後輪18x9。個別情況下前輪會比後輪稍小一些，比如本田NSX，前輪17x7，後輪18x9.5。道奇Viper，前輪19x8，後輪20x11。無非是為了讓後輪有更大的推動力而已，GT的專署了！

⑤ 同款車型為啥有18寸和19寸輪轂

18/19寸指的是輪轂鋼圈的直徑，1英寸=2.54厘米，輪轂越大最直觀的感受就是好看、大氣。其次理論上來說，同一款車輪轂越小，輪胎就會越厚（扁平比大），駕駛乘坐舒適性就會提升。而輪轂大除了好看之外大多數輪胎的扁平比會變小，操控更好更加運動，安全性能高，穩定性強。

在實際使用中18寸輪轂和19寸輪轂差別雖然不大，但是也有一定的區別。輪轂每增大一寸，相應更換的輪胎就會更加扁平，胎壁薄，增加了車輪的接觸面積，抓地力更強，尤其體現在過彎和濕地操控，橫向晃動減少，剎車性能更穩定，安全性更高。

但同時胎壁變薄，減震功能也就隨之下降，舒適性和靜音性能就降低，若遇到糟糕的路面，胎壁薄易受損。且接觸面積變大也會引起摩擦力增大，油耗也會上升。

詳細介紹：

輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。18寸的輪轂相比19寸，裝備同種輪胎的前提下，雖然操控性能、安全性、穩定性方面稍有遜色，但是在舒適性和靜音、燃油經濟性方面會有所彌補，並且輪胎損壞概率較低。

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

⑥ 為什麼輪胎規格一樣寬度會不一樣呢

不會的。特別是不同廠家的輪胎，即使是同種規格，也會存在外直徑和斷面寬度上的差異。因為每個廠家都有自己在輪胎上設計的理念。

胎壓可保持在2.4-2.5胎壓。每天上車前，繞車一圈目測，看看有沒有空氣不足的情況。最好配置一個輪胎壓力監測系統來幫助監測實時輪胎壓力。原車沒配備的話，每家店都買內置或者外置的，回來裝。一旦胎壓過低，及時充氣。

輪胎的換位也很重要。一般在2-4萬公里遠的時候需要換胎。同時檢查四輪定位和動力平衡需要100-150元左右，可以有效避免某輪胎過度磨損的問題。注意輪胎花紋的磨損程度。一般胎面磨損只有2mm的情況下需要換胎。米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普和韓泰都是大牌輪胎。

輪胎的規格如下圖所示：

有很多的表示方式，而市面上一般較常見的有四種，英制，德制，公制及美製，我們就以次四種略加說明。英制的規格為英國過去的附庸國家所採用，單位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示寬4英寸，適用210KM/H以下的時速，輪胎鋼圈直徑為18英寸，4線層強度。

⑦ 同一個品牌的同一款車，輪轂會不會出現不同的可能

會出現不同的，因為同品牌，同一款，不代表同配置。比如東風雪鐵龍愛麗舍私家款是鋁合金輪轂，但是出租款是鐵輪轂。而且鋁合金的通常比鐵輪轂的輪胎寬。