為什麼女司機開不好車呢

『壹』 女司機真的開車技術就那麼不好嗎

是的，因為女司機要耐性沒有，悟性也沒有，臨變反應更沒有，開車是個技術活，要理性和邏輯
女人是水做的，女人天生喜歡撒謊，她們普遍感性，談情說愛，多愁善感，在情感上較為豐富，怎麼想都和理性 高超的駕車技術不搭調！

『貳』 女司機又出事，女人真的不適合開車嗎

這個要因人而異一、缺乏方向感的女性有些女性缺少方向感，一但開車更是容易失去對方向的判斷，在這種情況下會走錯路線、走冤枉路。同時還要在開車時不斷確認方向，這樣一來就無法集中精力駕駛車輛，很容易造成安全事故。支招：在這種情況下，如果能有對道路熟悉的人來陪同駕駛當然再好不過，但每次都如此可能不太現實。不妨試一下導航設備，現在車載導航系統已經非常普及，各種導航軟體也是層出不窮。無論是攜帶型、還是安裝到中，便捷性、可靠性、功能性等方面都非常強大。推薦對道路和方向不是很熟悉的女性司機使用，但一定要在出發前就設置好目的地，不要一邊駕駛一邊設定，這也是不安全的。同時還要注意對地圖的更新，基本上可以保證順利抵達目的地。二、感性、脾氣焦躁的女性現代生活和工作往往讓很多女性承受著巨大的壓力，特別是職場中的白領們，更是「鴨梨山大」。性格急躁，耐性差，遇事缺乏冷靜的女性在駕駛中更容易激動，一旦遭遇堵車、刮蹭等特殊情況就會失去控制力，藏有很大的安全隱患。更危險的是把握不住方向盤、踩錯油門等。支招：在車里備幾張舒緩的CD，選取柔和甜美的曲調、情緒焦躁時可以嘗試用這種方法來緩解壓力；再或者貼一張親人的照片，發脾氣時看看他們溫馨的笑容，還有什麼比平安到家更讓家人值得期待呢？三、缺乏起碼保養常識的女性汽車是機械，雖然不需要駕駛員擁有像維修技師那樣的高水平，但日常檢查個胎壓、燈光什麼的還是很有必要。只會開車，完全不懂汽車的保養的女性駕駛員很危險，因為她們甚至會把車開到沒油還不知道去加油，更不要說加97#還是93#的了。支招：系統學習肯定是不切實際，也只能用原始的笨方法了。俗話說，「好記性不如爛筆頭」建議這類女司機可以平日里多記錄車輛保養信息，比如**時間更換潤滑油、**時間更換輪胎、**時間去4S店大保養。L的包包里不要只放口紅、香水，汽車保養手冊建議也隨身攜帶吧。久而久之，對車輛的使用、特性也就有了基本的了解，避免出現意外情況。四、太過注重打扮，衣著時尚的女性穿高跟鞋就不要開車了，換一雙輕便的平底鞋是最好的愛美之心人皆有之，更何況是集萬千寵愛的女性。於是乎，我們也就能經常見到：穿高跟鞋、胸前各種配飾、大墨鏡、前後風擋被各種毛絨玩具裝飾的女司機。可是你知道嘛，你的高跟鞋在緊急情況下就是個「殺手」，因為制動踏板無法踩到底；發生意外時，你的項鏈、首飾這些堅硬物體可能會傷害到你，在開車時應該減少佩戴。支招：沒什麼好說的，開車時換雙平底鞋吧，運動鞋也不錯。請記住，沒人在開車時還去欣賞你的三寸金蓮和芊芊玉腿，老生常談的話題如果還不重視，那神也救不了你。前後風擋玻璃保持干凈，視線對駕駛來說極為重要，也不要用各種物品裝飾，特別是外側後視鏡和內後視鏡。這是觀察路況的，你要對其他車輛負責！五、對交通規則知之甚少的女性現在的駕校越來越像速成班，近乎填鴨的方式也造就了很多女性駕駛員對交規只懂一時，而不知一世。考完交規她們早就忘得一干二凈，什麼禁止掉頭、禁止駛入、ETC出口等等，全然忘記，這都是造成交通事故的隱患。支招：不要等被攔下來，再擺出一副可憐兮兮的樣子，說什麼我剛拿駕照、著急上班種種借口。沒事多背背交通法規吧，特別是那些剛取得駕照的新手，年起，新的交通法規處罰將更加嚴厲，如果你還有僥幸心裡，那就等著重新進駕校吧。六、缺乏膽量的女性很多女性天生膽量偏小，這無可厚非。再加上對自己的駕駛技術不是很有自信，所以在倒車、停車、涉水、穿胡同等駕駛時會心存疑慮。女性駕駛者多發生刮蹭事故，特別是在倒車、停車時，很容易造成局部的擁堵，從而影響到整個路況。支招：剛剛取得駕照的女性建議由經驗豐富的老司機陪同上路，特別是在車流量大的地方，老司機可以幫助新手准確判斷其他車輛和障礙物的位置、倒車時的速度、找停車位等。新手此時就是要虛心學習，熟能生巧，跟老司機們好好學吧，當然不能白學，至少請吃一頓大餐這是應該有的。

『叄』 女司機的開車技術就真的很差嗎

當今的這個社會，對女司機可謂是相當的不友好了，更別提剛剛拿到駕照的新手女司機了。總是有各種有關女司機開車囧事的新聞或段子在網路中流傳，讓人們對女司機更加多了些偏見。其實女司機的開車技術不一定很差，甚至對一些知識的掌握會比男生更牢固，只是面對緊急情況的處理，會比較容易慌亂。

只要學習一些駕駛的技巧，多練習熟悉後，女司機不會比男司機差。

最後，無論遇到什麼情況，不管是被強行加塞還是追尾。都不要沖動和慌亂，開車的時候一定要做到心平氣和和冷靜，用一顆平常心去對待才是明智之舉。只有保持大腦清醒，才能做出最恰當的應對措施。

『肆』 大部分女司機根本不適合開車嗎

是的，很多女司機有一些壞習慣，容易引發事故。

1、穿高跟鞋開車

穿高跟鞋開車，油門和剎車都不好掌控，容易踩空和控操作失誤。油門和剎車沒控制好可是很危險的。

2、開車還化妝

有些女生開車時發現狀沒畫好，要補妝，停下來又太耗時間，會一邊化妝一邊開車，覺得開慢點就沒事，但女生化妝起來就把所有專注力集中化妝，沒心思開車了，可想而知這是多危險的。

3、熄火心慌忘踩剎，停車忘拉手剎

有時候女生開車不小心熄火就會很慌亂，會忘記踩剎車導致溜車。停車忘記拉手剎以為停下車結果可想而知。

4、方向盤裝套導致手滑

不少女司機喜歡裝飾車子，像加毛絨方向盤套、排擋套，這些東西是有安全隱患的，像懸掛物隨著行車時左搖右晃，很容易遮擋前後視線。尤其是裝飾方向盤，容易手滑。

5、減肥餓得頭暈

女性由於生理因素的特點，會出現盜汗、情緒不佳等情形，也是容易引起駕車不安全的隱患。而像這種減肥的方式，更是加劇了身體的不適。因此，在身體狀況不佳的情況下，盡量不要開車。

『伍』 為什麼有人說女司機開車很危險，大家真的遇到過么

與男司機相比，女司機無論是在駕駛習慣還是愛車裝飾都在一定程度上受到性別因素影響，這些性別因素甚至存在著很多潛在的危險，給女司機的駕駛造成了一些隱患，下面我們就細數一下女司機開車有哪些潛在危險因素，這些危險因素究竟會帶來什麼樣的影響，這些因素的危害力誰更強一些呢？5、儀表台上擺放香水或裝飾品許多車主特別是女性車主都喜歡發揮自己的審美天性來裝飾自己的愛車，但切忌將香水或裝飾品擺放在車輛儀表台或前檔附近。一來，這樣很容易阻擋駕駛員的視線；二來，萬一發生事故，車內的玻璃香水瓶等硬物很可能對乘員造成二次傷害；最重要的，如果遮擋住氣囊位置，當氣囊彈出時不但不能發揮正常作用，還會造成嚴重傷害。

『陸』 「女司機都不會開車」，為何女司機會給人們一種這樣的印象

經常會有車主這么說：開車不要跟女司機開的車，遠離女司機，女司機都不會開車；為何女司機會給人們一種這樣的印象呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：

女人的操控能力沒有男人強。有時候情況需要踩一腳急剎車或者急轉彎，這種時候女人的反應力不一定比男人慢，但是女人手上動作的速度就不一定了。男人力氣大，方向盤可以一下打死，而女人就不一定做得到，這就導致有一些情況發生之後，女人雖然反應過來了，但還是闖禍了的事情屢有發生。還有一個非常重要的原因，女人普遍比男人膽子小，我們經常可以看到在駕校的時候，女學員往往開車時小心翼翼，生怕磕著碰著，而男學員膽子就比較大，有些剛學會踩油門就想上路開車了。女學員遇到一些事情會習慣性踩剎車，這也被很多人看作是不會開車的表現，或者一緊張連油門剎車都分不清。

『柒』 感覺很多女司機平時開車技術不行，但是學駕照很快就通過駕考，為什麼

感覺很多女司機平時開車技術不行，但是學駕照很快就通過駕考，為什麼？

說到考駕照，每個人都有自己的心得，一把過的，補考的。我在考駕照的時候就發現有過補考經歷都是那些「老司機」的人，他們往往覺得自己開車技術高超，平時就不會很在乎很多的細節，結果就是容易在考試上翻車。一向謹小慎微的女學員才是笑到最後的勝利者。那麼大家經歷了千辛萬苦拿駕照之後上馬路變現又怎麼樣了呢？

.開車無關性別，在與性格

開車這件事情完全是熟能生巧，跟性別的關系並不大。想要開好車，自然要膽大心細，多加練習，等到駕駛技術熟練的時候同樣都是好司機。

『捌』 為什麼女司機總是受歧視啊如果配個功能齊全的車，女司機開車也很神的！

我覺得很多女司機開車也是很溜的，不過從生理上來說，不少女性在空間感、距離感上沒得男性掌握的好，所以不少女司機開車時就總感覺拿不準車的距離和位置。不過現在有很多車載科技配置就能解決這種問題，比如全景影像，就能把車周圍的環境以及障礙物都顯示出來，讓人放心不少。其實選車的時候不要只想省錢，在自己預算之內，可以看下比較高配的車的。我都是當時就是這么想的，所以選了AX7的旗艦版，價格沒貴多少，但是多了主動剎車、超清全景影像、盲區監測、自動泊車這些高科技，感覺駕駛和停車都方便很多。

『玖』 為什麼有些女司機開車技術比較差

就我考駕照時的經驗，我當時沒碰過車，一起跟教練學習的還有好多女同志，我發現女同志的嘴是最甜的，誇這個好，誇那個好，和我一塊練的。我都學的差不多了，女同志開始抱怨自己練車時間短，你看誰誰都會了，其實我看女同志練車千篇一律，沒有思考，一個毛病不改，又練的次數多，加深了一些毛病的程度，而考過科二後，喜悅自滿，又是一個循環，所以女同志多是一科需要考幾次才過。我的認為是，女同志是感性動物，她們學車只是心理上的安慰，心裡的我行，我會開車，盲目上路，出現問題的情況多了，也就出現女司機不適合開車的說法，這也是很多女司機的苦惱。

『拾』 為什麼女司機技術不好

駕駛證水分比較大，反應比較慢而且反應效果不好，駕駛常識較少，方向感不好等等原因。。現在的數據是（男事故/男司機數量：女事故/女司機數量）。所以這數據完全無用。真正有效的數據應該是（男事故/男駕駛時長：女事故/女駕駛時長），如果這數據出來的話可能會嚇著很多女司機，讓她們更不敢開車了。要知道現實中大部分的職業司機是男性，而相對他們漫長的駕駛時長來說，幾件事故是多麼少的概率，而相對女司機來說，大部分女司機偶爾開幾十分鍾車卻也能有幾件事故，相對她們少的可憐的駕駛時長來說，幾件事故相當駕駛10幾小時就會有一單事故，這概率是高的離譜的。