杭州地鐵房為什麼便宜

『壹』 杭州地鐵房很稀缺嗎地鐵只是低配！

我這篇文章要打很多人的臉，包括我自己，因為我也寫過一篇關於地鐵的文章（ 當杭州和地鐵相遇，未來可期 ），也是因為我的認識的局限造成的吧。

我這篇文章將告訴讀者以下幾點：

到2022年杭州的地鐵幾乎會覆蓋杭州市區90%以上的小區。

地鐵房不再是稀缺資源，地鐵是低配。

大家如果買房的話，繞過哪些小區，就保證能享受到便捷的地鐵

以上幾點是我從數據中得出來的結論，如果不信可以看我下面的內容，看我是怎麼得出的這個結論。

2022年杭州的地鐵狀況

按照網上信息，在2022年亞運會前，杭州將會形成15條軌道交通線（包括地鐵1號線至10號線，杭州至海寧城際鐵路、杭州至富陽城際鐵路、杭州至臨安城際鐵路、杭州至紹興城際鐵路、杭州至德清城際鐵路5條城際鐵路線，1條杭州機場軌道快線）。其中，有些線路是較為確定的，但有些線路信息難以收集。在2022年後，擁有15條軌道交通的杭州交通將更為便利，城市會因為杭州地鐵變的更「小」。在下圖中，我將每個地鐵站輻射1.5公里的范圍畫在了地圖上。

地鐵和小區相遇

杭州有將近 4000+ 個小區，這些小區散落在杭州各地。他們的價格有高又低，但是如果小區和地鐵在地圖上相遇，如下圖。我們能得出一個有意思的結論：就是絕大部分小區，都在地鐵的輻射范圍內。所以很多文章都在鼓吹地鐵對房價的影響時，我得出一個結論是：地鐵只是低配，大家都有,只是遠近的區別。

不受地鐵輻射區域

上面大家在定性的基調上，明白了地鐵是低配的事實。在這部分我將告訴大家，哪些區域不在地鐵服務范圍內。我將杭州的行政區劃與地鐵的輻射范圍進行裁剪，將地鐵輻射范圍從地圖中摳除，得出了下圖。哇，地鐵服務的范圍真小，還有大片的區域不能被地鐵加持。但是大家不能忽略一個事實：市政不可能為沒多少人的地方，規劃一條專門的地鐵，這是一種資源浪費。各位看官可以接著往下看，看看這些不受輻射的區域都有哪些小區。

不受地鐵普照的小區

當把小區和不受輻射范圍進行疊加後，我得到下圖。在地圖上零星分布著一些小區。我能告訴大家一個數字： 1226 。這個數字就是不受地鐵加持小區的數量。記得開篇就提到過杭州有4000+小區。如大家出行的時候藉助 共享單車 ，就能夠將地鐵的輻射范圍輻射擴充到1.5公里，不受地鐵輻射的小區數量就減少到 357 個。所以我就在這大膽的得出了一個結論：2022年杭州 90% 的小區都有地鐵加持。如果置業的朋友只需要繞過這些個別小區，就能夠享受到地鐵的便捷服務。 除非10個答案，你成功的錯過9個正確答案。

結語

我開篇就說了三個結論，在這里給大家在重申一篇：

到2022年杭州的地鐵幾乎會覆蓋杭州市區90%以上的小區

地鐵房不再是稀缺資源，地鐵是低配

大家如果買房的話，繞過個別小區，就保證能享受到便捷的地鐵。

我在寫文章的時候，經常在評論中看到對杭州有意見的讀者。但是我想說的是，大家在杭州工作生活，為杭州做著貢獻的同時，杭州也在積極的為大家提供更好的資源，比如地鐵。但是一個城市的發展會有各類問題，我相信只要大家一起努力，杭州的未來一定會更好。

『貳』 杭州地鐵4號線站點有哪些房價如何

杭州地鐵4號線房價在3-6萬不等，近江的彭埠的房子價格在5萬左右，其餘的在3.5萬左右，僅供參考。杭州地鐵4號線站點有以下這些：彭埠火車東站新風新塘景芳錢江路江錦路市民中心城星路近江中醫葯大學浦沿，希望可以幫到你。

杭州地鐵四號線主要站點的房價如下，僅供參考：

彭埠44975元/平米

新塘38492元/平米

景芳36828元/平米

錢江路33500元/平米

江錦路34476元/平米

城星路34476元/平米

近江50205元/平米

杭州地鐵四號線主要有以下這些站點：

彭埠

火車東站

新風

新塘

景芳

錢江路

江錦路

市民中心

城星路

近江

中醫葯大學

浦沿

以上內容，僅供參考，希望能幫到您。感謝您對看房網的支持，祝您購房愉快！

『叄』 選擇在杭州定居和在廣州定居各有什麼優劣勢

杭州人文古跡眾多，西湖及其周邊有大量的自然及人文景觀遺跡。其中主要代表性的獨特文化有西湖文化、良渚文化、絲綢文化、茶文化，以及流傳下來的許多故事傳說成為杭州文化代表。

廣州是國家歷史文化名城，從秦朝開始，廣州一直是郡治、州治、府治的行政中心。兩千多年來一直都是華南地區的政治、軍事、經濟、文化和科教中心。廣州是嶺南文化分支廣府文化的發源地和興盛地之一。

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總結

廣州地鐵無論是運營線路還是運營里程，或是站點數量和地鐵覆蓋程度來說都超過杭州地鐵很多。所以，地鐵交通方面，廣州無疑是比杭州方便多了。

『肆』 為什麼要買杭州市區的房子

首先，在杭州市區買房可以享受到周邊豐富的配套，之後小孩上學以及醫療都很方便。海寧的房價是隨著杭州房價上漲跟著上漲，如果市場出現波動，海寧的房價首先撐不住。個人建議您先考慮買一個杭州地鐵口的公寓，等您有購房資質之後再考慮臨平山北的住宅。或者考慮換工作，到城西，現在也可以買臨安的住宅，也不限購，能確保您成為新杭州人。

『伍』 杭州地鐵周邊的項目車位配比可以打九折呢

杭州地鐵周邊的項目車位配比可以打九折。打九折是其樓盤營銷的一種手段。反觀上半年的樓市,從星未來年初9折送車位的一波開始,這次地塊掛牌坐實了之前網傳的杭州「限房價限地價」雙限政策。

『陸』 圖解城市--杭州崇賢篇（一個成功繞過地鐵規劃的區域）

我老婆問我，下篇准備寫哪裡？我答到崇賢。我老婆表示很疑惑，這是在哪裡？聽都沒聽過，是崇明嗎，不是在上海嗎，你怎麼開始寫上海了？我會心的一笑，說到，這篇文章就是為你們這樣的人寫的，你們就是圖解城市存在的理由。其實我在寫這篇文章之前也不知道崇賢在哪裡，現在各位看官隨著我整理的數據，一起來了解崇賢吧。

Q1：崇賢的位置

崇賢在行政劃分上，屬於餘杭。如下圖所示， 崇賢位於杭州正北方向，在杭州繞城高速附近 。西側是京杭運河與上塘高架，東側是臨平大道高架和半山隧道。而崇賢周邊的幾個區域分別仁和、勾庄、半山、丁橋、星橋、塘棲（逆時針排列）。繞城高速將這個區域一分為二，整個高速穿此區域而過。

Q2：崇賢的交通

公共交通便利性是一個區域綜合競爭力的重要指標。崇賢這個區域也是很奇葩的一個區域，它是目前我寫的區域裡面， 唯一一個繞過所有地鐵，自成一派的區域 。它就是我《 杭州地鐵房很稀缺嗎？地鐵只是低配！ 》文章裡面提到的，成功錯過所有地鐵的區域。在下圖中，大圈是我給崇賢大致劃定的范圍，而小圈則是地鐵1.5公里的輻射范圍。我已經將地鐵的輻射范圍擴充到1.5公里，都無法對這個區域產生影響。崇賢成功的錯過了地鐵2號線、4號線以及10號線，估計崇賢居民的心中應該是無比郁悶。2022年之前崇賢都與地鐵無緣了，那就只能等下一波的規劃，估計得5年以後了吧。

除了地鐵外，公交也是公共交通的一大要素，那再我們看看繞過地鐵的崇賢有多少公交線路。崇賢包含 24對公交線路 ，且這些公交線路基本覆蓋了杭城的拱墅區，再遠的范圍就無能為力了。當然，當地居民出行可以選擇 公交+地鐵 的方式。

說了這么多，我還沒直接告訴大家，崇賢到某些特定區域需要多少時間。在此，我以一些地標作為參考（阿里巴巴西溪園區、西斗門、火車東站、西湖景區、阿里巴巴濱江園區），以到地標的通勤時間來進行描述。下圖為從崇賢採用不同的出行方式到達相應地標所需要的通勤時間（當然這是當下交通環境的通勤時間）。看下圖，就目前的交通狀況而言，崇賢去火車站的坐公交的話，還能控制在一小時以內。其餘的位置如果選擇公交出行難的話，耗時就太長了。住在這里的居民，還是開著你們幸福的小車去上班吧。

Q3：崇賢的教育資源

學區對於初次置業的年輕人來說，往往不會其考慮在內。一是因為經濟條件不具備；二是家庭生活經驗不足對這個因素無感。我在本文中將只對崇賢的公辦小學進行介紹。崇賢的公辦小學單看其數量不在少數，共有 6所 ： 崇賢二小、崇賢一笑、文淵小學、良山學校崇賢校區、崇賢街道楊家溪小學、柴家塢小學 。因此，該地區的小學應該能夠滿足該地區的適齡兒童的上學需求。

Q4：崇賢的醫療資源

一個成熟健全的區域，少不了醫院的加持。想像一下，若生個病都需要跨過整個城市去就醫，堵在路上兩小時，估計自己都會可憐自己。下圖紅色部分是崇賢醫院的分布，如圖我們知道該地區內並不包含大型醫院，但是在崇賢區域不遠處卻是 比較多的醫院 ，分別是 第二人民醫院（8公里）和省腫瘤醫院（3公里）、杭州市中醫院丁橋院區（5公里） 。總的來說，該區域的醫療資源不算匱乏了，祝願該地區的居民不生病或者少生病，畢竟就醫是件麻煩事。

Q5：崇賢的娛樂場所

衣食住行，吃喝玩樂自然少不了。如果住在崇賢，能上哪玩呢？下圖中紅色地區代表崇賢周邊的娛樂和購物場所。可以看到崇賢內部裡面基本不包含商場，但是其周邊有比較多的商場，分別是： 萬達廣場（8公里），銀泰（6公里），上億廣場（3公里） 等。

Q6：崇賢的房價

崇賢的情況小夥伴們大體了解了吧，那重中之重來了，崇賢的房價如何？在本文中，我就不再對單價進行描述，而是直戳痛點—— 在崇賢買一套70-100平的房子首付到底要多少錢 ？下圖是該區域不同面積所需要支付的首付款（3成首付比例，平均值）。從圖中可以得出一個結論：要想在崇賢安家首付最少要准備58萬現金。

上圖告訴了大家一個大概的房價，在下圖中我將會告訴大家崇賢各小區的不同面積的平均首付（3成），相信這個數據對大家也會有所幫助。

如果說無法支付崇賢高昂的首付，又想住在崇賢怎麼辦呢？租住在崇賢附近每個月需要多少租金呢？如下圖，崇賢的租金跨度比較大，租住一套房子在 2500-3500 之間。崇賢不算優秀的交通，限制了此地區的房租。真是應了那句話：要想富先修路。

結語

到這里各位讀者應該對崇賢有了進一步的了解，崇賢不再只是不知在何處的區域，它還可以是一個可以安身立命的家。

『柒』 杭州地鐵和寧波地鐵有什麼區別，為什麼會出現這種區別

不管哪裡的地鐵，只要走的地方是郊區，人煙稀少 都會考慮走地上高架，高架成本省太多了。 寧波城區面積相對杭州來說小的多，地鐵經過的線路好多是下面的鄉鎮（特別是始發站附近），修高架軌道既省錢又快，何樂而不為呢？比如寧波地鐵4號線江北慈城到奧體那塊，基本都是工業區和田地，過農田難道還地下挖？杭州城區面積比寧波大多了，而且地鐵線路經過的好多地方城建很早，如果修高架軌道地面建築怎麼辦？拆樓的成本可不低。 上海地鐵線路不也有好多地上段和地下段，我們擔心這些幹啥，地鐵規劃和修建方他們心裡有一本賬。寧波是省內第二個擁有地鐵的城市 寧波和杭州的地鐵其實人流量差距還是挺大的，主要還是城市人口的原因嘛，杭州外來人口更多，所以比較藉助公共交通 一個是省會城市 一個是副省級城市 寧波地鐵相比於杭州地鐵來說要便宜一些 關於走高架和走地下的區別來說 可能是兩個城市的構造路線有他的不同 經過地不同 這樣設計肯定是有他的道理的 你說地鐵往哪走 跟城市的級別掛鉤 那肯定是不成立的 只能說 這樣的設計可能是最安全最合理的 杭州地鐵比寧波地鐵開通時間要早，因為運營經驗等方面的關系在規劃和發展中應該會更成熟一些。 我是地鐵相關專業出身雖然並沒有從事該行業，但也一直有關注。寧波地鐵和杭州地鐵總的來說都是參照上海地鐵的運營管理模式，除了杭州地鐵1號線是與港鐵合營。在我畢業時正值杭州地鐵2號線和寧波地鐵1號線開通前夕，可以看見2者招聘時的區別。杭州地鐵本部公司當時缺人的情況還是挺嚴重，招去了挺多人的，而寧波地鐵在訂單班的培養上准備做的十分充足，一個人都不想要，寧波地鐵主要招的都是管理人員。1線人員基本都是在一些職業院校的委培訂單班。在待遇上當時寧波地鐵相對杭州要好很多，比如宿舍和收入上都要優於杭州。（當時同學去杭州地鐵實習工資800，沒錯是800！還要自己租房子！起碼寧波地鐵有宿舍） 現在生活在寧波，覺得地鐵的開始便利是在2號線開通後，通了機場和火車站，而杭州1號線就已經包含了火車站等人流壓力大的地區。我覺得這是寧波地鐵規劃不周到的地方，寧波地鐵1號線開通居然只是通了北侖以及一些商圈，對交通緩解意義不大。而且寧波地鐵沒有站務員的職位，站務員的工作讓安保人員擔任，（真是對地鐵員工太好了，要知道地鐵安全隱患最大的就在站台，都是乘客。） 最後就是一個發展的問題了，地鐵的發展與城市的發展關系密切。地鐵和輕軌都是城市軌道交通范疇，杭州應該可以稱之為地鐵，而寧波就目前等級來看只能稱之為輕軌，這里就涉及到客流量的問題。在我畢業的時候，杭州地鐵已經規劃到10條線路了，而寧波6條。可以說明一些問題，雖然寧波屬於浙江第二城市，但近幾年發現上面並沒有讓人驚喜（不是從數據上看來的，純屬個人感覺。）反而杭州從各個方面來看都是動力十足。所以作為居民來說杭州地鐵好，因為未來的發展相對更好一點線路的規劃也相應的更好更便利，而對於地鐵從業人員來說寧波地鐵更好一些競爭壓力待遇方面都還可以。 也希望寧波發展會越來越好，地鐵線路也會規劃的多一些，為市民帶來便利。 樓上臭不要臉的傢伙講的到時頭頭是道，但對兩城市地鐵區別的核心隻字未提，顯然已經離題！ 地鐵項目都是經過論證的，需要發改委批準的重大的市政工程的軌道交通，不是我們老百姓層面全面了解的事物。它涉及到地質，水文，通訊，防空，人口出行以及城市發展的戰略需要。其涉及到方方面面，經過漫長與系統的科學論證，一定是經得起人民檢驗的！ 這位先生你有沒有注意到杭州地鐵的車廂容積，編組與軌距，載荷等一系列經濟技術指標的不同呢？杭州屬於輕軌，而寧波是正真的地鐵！所以你不懂不要瞎說！ 修地鐵個然重要，但是老百姓們的安居工程建設更重要，磚家們一拍腦袋城市東擴，苦的就是西邊民眾。 關於地鐵地下線路和高架問題，主要是看線路規劃的，地鐵線路在城區人口、建築密集的地方，一般會走地下線路，但是到了郊區，人口、建築相對較少的地方，能走高架就走高架，畢竟在地鐵建設中也要考慮成本的問題，高架的成本比地下成本低。個人覺得採用高架還是地下線路，這些是主要原因。 其實杭州地鐵和寧波軌道交通在結構形式上的區別，我個人認為是對於杭州來說，地面資源有限，土地寸土寸金，拆遷安置補償費用很高，相對於走地下隧道成本高很多，而寧波相對來說土地成本低一些，而且寧波軌道交通在市區和中心區也是走地下的，而在郊區是地面高架，這個原因我認為是主要的。當然還有一個原因可能僅僅是可能是杭州地質情況比較單一，而寧波臨海，地質變化較大，情況復雜，多岩石，造成隧道施工成本較高。再有一個原因我覺得是這樣的，地下隧道存在潛在的一些隱患，比如滲漏，後期上部建築物施工破壞等等，在後期的運行維護方面存在較高的成本。 杭州是地鐵，寧波是軌道交通 寧波地鐵雜訊太大！ 寧波和杭州造的都是地鐵，沒有任何的區別，關於地上地下是根據地形成本來考慮規劃的。

『捌』 杭州地鐵還房貸好還嗎

不好還。杭州地鐵的大利好也出得差不多了，甚至已經在透支，最根本的原因是經濟環境變差，這種情況之下還房貸不好還。杭州，簡稱「杭」，古稱臨安、錢塘，浙江省轄地級市、省會、副省級市、特大城市，杭州都市圈核心城市。