德系為什麼比日系便宜

❶ 日系車VS德系車，它們有多大差距

在世界主要汽車中德國和日本是最著名的。這兩個國家在造車史上的經歷非常相似，在國際上的影響力絕對不是鬧著玩的。國內消費者也分兩大流派，日系和德系。一旦說起車，兩大車企的車迷就興奮得像吸毒殺人一樣。德國車，我覺得最有代表性的不是中國銷量最大的大眾，而是賓士在別忘了你的主動心態。因為中國的群眾已經不是原來的群眾了DSG、斷軸、黑心棉這些事件都是貪婪的群眾創造出來的，早就和質量無關了。賓士作為汽車的發明者，非常注重設計，可以說無論是外觀還是內飾都有很強的質感。每一代S級上市，賓士都會宣布重新定義汽車。

在經濟性方面日系車有明顯的優勢比如油耗更少，維修成本更低。總的來說，性價比比德系車高，對很多消費者有很強的吸引力；而且很多日系車多採用自然吸氣發動機，省油，成本低，是家庭用車的好選擇。車本身的材質比較便宜，外觀看起來不夠大氣，成本也總是可控的，導致車身更輕。安全系數可能有很大問題。所以有的騎手吐槽皮薄，遇到交通事故容易變形；日系車雖然成本低，但從安全性能上來說，確實讓一些喜歡的人難過。

❷ 德系車和日系車有多大差距你知道嗎

德國和日本是世界上最著名的汽車大國。這兩個國家在造車史上的經歷非常相似，其國際影響力絕對不是鬧著玩的。國內消費者也分為日系和德系兩個流派。一提到車，兩大車企的車迷就像吸毒殺人一樣興奮。德系車，我覺得最有代表性的不是國內銷量最大的大眾，而是賓士。不要忘記你的主動性。

首先，有人說德系車的質量控制更嚴格，其實這是一種誤解。事實上，無論是美國還是德國，都一直參照日本豐田通用工廠嚴格的質量控制標准體系。所以德系車更嚴謹的說法，本身就是不存在的東西。他是安全的，無論是入門級C級還是旗艦S級。梅賽德斯-賓士在IIHS的表現一直是最好的，從各個方面保護著車手。他質感很強，從外觀設計到內飾設計再到駕駛感都充分發揮了德國人的質感。日本的代表恐怕應該是誕生僅40年的雷克薩斯。和開了100年的寶馬比起來，雷克薩斯真的是一條魚。但雷克薩斯只用了20年就征服了北美成熟的汽車市場。沒有什麼是偶然成功的，雷克薩斯也不例外。在雷克薩斯身上，你可以看到日系的設計理念，舒適、可靠、耐用。雖然不像賓士那麼堅不可摧，但雷克薩斯可以為了保護司機而走極端。