為什麼外國買車便宜

A. 為什麼國外車那麼便宜，國內那麼貴

我們國家稅收和貿易保護主義是最嚴重的，在俄羅斯一台普拉多算下來也就和我們人民幣10來萬，還是純進口，而在我們國家呢40多萬，頂配的差不多60多萬，看看現在的油價全部被中石化中石油壟斷，就算他們賣你50元一升你也得加，在美國人家的100兆寬頻費，一年也就200美元，而我們的寬頻費一年差不多2000元，貿易保護所帶來的結果就是把我們老百姓的錢包全部掏空，讓我們老百姓手裡的錢變成廢紙。

另外，4S還有退稅，17的稅點其實就11左右。豐田出口到中國理論上在日本國內也會有返稅。44的落地價，這個環節里，國家拿走了關稅5萬，增值稅7.75，消費稅和4S的一些稅費，嚯嚯，一輛落地44萬的車，如果4S依法納稅，國家收到所繳稅費20萬，4S毛利12萬，表面凈利潤6萬，企業所得稅40個點，還需要繳納城市建設費和教育附加費等，那些消防，安檢就不說了。所以理論上到最後國家收到的絕對要高於20萬。既然買車的錢里含了那麼高的稅，為什麼上牌前還得交購置稅，交完購置稅還有車船使用稅，所以買回來的車才會比別的國家高那麼多！

B. 外國人（比如德國，英國，美國等等。。。）為什麼他們都喜歡買一些便宜的車子他們難道連10萬美元都沒嗎

很簡單啊，這是一個概率的問題。外國的個人擁有汽車概率比中國要高得多。譬如，只是一個例子：中國每100人擁有一輛汽車，美國每兩個人擁有一輛汽車。而中國擁有汽車的大部分人都是比較富有的，在美國就不一定需要非常富有就擁有一輛汽車。那麼美國的中低產收入者也擁有汽車。他們不會買貴車，但是他們的人數可能比美國富有的人多。那麼你在街上就會看到比較多的汽車是便宜的汽車，當然也有貴車，但是當它們在一堆便宜車裡面，你可能就覺得美國的貴車不多。但是在中國可能那些所謂「先富起來「的人都買貴車，所以你會覺得中國跑的都是貴車。以後中國的個人擁有汽車率上升了，你就會看到越來越多便宜汽車在中國跑了。

C. 為什麼在國外買車比國內便宜啊

原因如下：

1汽車關稅

D. 感覺美國車那麼便宜，為什麼不是滿街豪車

外國人收入高，肯定比我們富有。但人家講的是實惠，適用。不象我們有的人講得是氣派是面子。君不見人家雖無名車豪車，但大都有幾輛車，有上班購物用的，拉貨用的，外出 旅遊 用的等。用一輛豪車的錢買幾輛各種用途的普通車，不是很好嗎！

在美國買車，相對於國內是便宜，但是，在美國，大多數人上班都比較遠，生活上的習慣需要，他們大多是習慣一周采購一次，所以他們買車是以代步為主，普羅大眾以經濟實用，省油為考慮前提；而且美國人不太計較和別人攀比，自己有什麼能力就做什麼事，別人也不會因為你開一部便宜的車就特別看不起你，所以，街上都是以經濟型車為主，豪車少一點。

說明美國普通老百姓也不如很多說的或者想像中的過得好，連這么便宜的豪車都買不起

美國中低檔車價格並不比國內便宜多少，高檔車由於關稅緣故比國內還是便宜較多。這也和奢侈品、高檔化妝品類似，價差大的主要原因就是關稅。

美國家庭平均年收入在4萬美元左右，如果每個家庭2個孩子，則人均年收入才一萬美元，這還是稅前收入，美國雖說普通食品相較收入還算便宜，但各種開銷還是很大，這是中間水平。大多數底層民眾收入比這還低，基本上每月生活開支就花完了，所以美國人儲蓄率很低，多數家庭買車只是代步，即沒能力也無意願購置豪車，因此放眼望去，美國街上還是經濟車型為主。

任何時候，任何國家，富豪占總人口比例都是少數。物以稀為貴，豪車產量少，價格貴，豪車註定不是一般人買得起的。豪車的客戶是富豪，富豪人數少，美國大街豪車少就不奇怪了。

中國人好面子，有房有車顯示身價，有豪車更是一種榮耀。我在歐洲看到，非常有錢的大老闆，開的車子非常一般，外觀已經破舊不堪。而且還發現大家特別喜歡買二手車，二手車非常便宜，九成新的車，價格已經降到三分之一。

外國人沒攀比心理，沒有炫富心理，沒有人認為有錢高人一等。美國車便宜，只要耐用，沒必要買豪車，方便出行就好。開豪車和開一般車，在他們眼裡沒有區別。

我到過外國探親， 汽車 是用來代步，工作交通工具，地廣人浠，所以一般家庭都用普通的 汽車 。

世界上講究豪車的只有阿拉伯人和以中國為代表的亞洲人，美國人其實更喜歡排量大的匹卡車或者越野車之類的 汽車 。而他們並不會欣賞說哪個車高檔或者價格昂貴。他們更喜歡車子高大威猛越野通過性能良好的 汽車 。

首先說明在美國，實際普通經濟類型車並不便宜。相對於國內來說，它的高端車價格卻不是很高，與經濟型車比較，差距沒有那麼大。在美國這樣的 汽車 消費成熟市場， 汽車 就是大家的一種代步工具，一般都會量力消費。只有高收入，稅前年薪30萬美元以上的人才會去買高端豪車消費。一般工薪階層也就買普通的大路貨車型。然而美國的高收入者畢竟是佔少數，所以街上豪車不多是正常現象。街上不同檔次車的比例情況，多少是反映了他們 社會 的實際收入狀況。

是不是說明美國人沒有那麼富有呢？或是美國人不那麼愛炫富？或是你根本沒看見人家怎麼炫富？（例如買海島、買牧場、買私人飛機或者去火星 旅遊 ？）

對於所謂豪車的追求，好像在東亞最盛。不知為什麼。

E. 美國車那麼便宜，為什麼不是滿街豪車

美國的汽車相對便宜，美國人的收入比中國高，但為什麼大家不買豪車呢？因為大家覺得沒必要，普通的車已經夠用了，車在人們心目中的價格也就值這么多，再多花點錢，大多數人都覺得沒必要。所以，這個問題沒有必要延伸到中國人的面子問題上，美國人只是把汽車當成工具，真正的原因是消費習慣不同。在中國人和美國人的心中，汽車的價格是不一樣的。中國人認為花幾十萬買一輛車很貴，而在美國人心中，花幾十萬買一輛車已經很貴了。僅此而已!

富人很多車，但是中產階級有多少，他們不會那麼誇張的買車，他們分散的人口生活比我們多，所以不會同時看到很多車，他們的汽車文化比我們深得多，這就是為什麼他們有些人喜歡有個性、有感覺的車，而不是所有人都喜歡買豪車。當然，有錢的人都不願意買豪車，這也說明美國人不是都很有錢，但平均水平要高於我們國家的水平。

F. 在美國買車與在國內買車有區別嗎，為何美國的車那麼便宜

中國和美國作為全球兩大最重要的汽車生產國和消費國，其實從本質上來講，在一些層面上是有相似性的，不過畢竟兩個國家，汽車進入家庭的開始時間相差很大，美國從二戰前後，很多家庭就已經擁有了汽車，而到了本世紀初，汽車才開始大規模進入中國家庭，從世界銀行給出的汽車保有量上來看，美國每1000人擁有的汽車量為837輛，幾乎快要達到一人一輛；而中國每1000人的汽車保有量僅為173輛，也就是說6個人才能擁有一輛汽車，所以說從這個層面來看，美國的汽車1000人保有量是中國的5倍左右。

所以從汽車保有量數據和人們對於買車的態度可以看出，中美之間在汽車價格、二手車流通、排放年檢之間的巨大差距，所以美國人買車跟買菜一樣，中國人買車和買房的感覺類似，其中的緣由和差距真值得去深思一番！

G. 為什麼同樣的汽車在國外比較便宜在中國價錢就飆升

三個原因，第一，中國汽車關稅比較高，加上進口的運輸費用，會把價格推高，第二，產地和非產地的價格差異，因為中國沒有能力製造出性能技術同等的車，這些車進口後價格自然會推高，這是商業的客觀原理，無法迴避，就像把新疆哈密瓜運到非洲去賣，價格不高才怪，第三，國外汽車銷售的模式和中國不用，國外車價之所以都是但個價格，沒有價格區間，原因是國外的汽車標價基本是車無配置標價，配置是車售出後車主挑選裝配，這個時候還要加錢，這點中國不同，所以中國的完成配置車價和國外的無配置車價比，相對比較高，車價格高在客觀上可以由這三點解釋，當然不排除國外車企的技術壟斷把價格推高。

H. 都說在美國買車便宜， 這是什麼原因呢

個人覺得，美國的汽車沒有報廢年限，也沒有年檢，交了車船使用稅就行，而且這個稅額是隨著車的剩餘價值而變化，這個規定有一定關系吧。確實美國不僅油價便宜，車也便宜。但凡是涉及到大排量、高性能，中國的車就比國外賣的貴，目的呢，就是僅僅希望你把車當普普通通的交通工具，寶馬3系這個級別往上的車就逐漸開始比國外貴了，超跑豪車甚至國內價格比國外貴好幾倍。其實核心價格高最大的原因只有一個，就是差別定價！就算是這個定價不也賣的飛起，廠家沒有動力降低售價啊。

I. 為什麼在美國買車那麼便宜到中國就很貴了呢

對於一些懂車的人都知道，在美國買車，特別便宜，但是如果在國內買，車就特別貴。之所以會出現這樣的情況，是因為國內的大部分車，都是進口，那麼從海關運到國內，可能會要繳納一些稅費。所以價格自然就會翻好幾倍。美國的技術，相對成熟。製造汽車的成本，還是比較低的。而中國大多的引進一些國外的先進技術，所以成本，也會有所增加。中國人和美國人在購車時候，觀念也會有所不同。

最重要的是，中國人在買汽車的時候，大多都特別喜歡合資車，特別是BBA這類型的車子。中國人買車的時候，也特別好面子，即使自己的經濟條件不允許，但仍然看不起買大眾車子的人。再加上中國，有很多黃牛黨，如果某輛車子，銷量特別好，那麼這些黃牛，就會提前購入。並且等大多數平台斷貨之後，再以高價售出，從中賺取利潤，這樣一來，也會導致車子的售價變高。

J. 國外的汽車價格是不是比中國國內便宜很多

國外確實便宜很多，一般大多起碼貴上1唄，比如一輛在美國賣30多萬的雷克薩斯，在中國賣100萬，即使蘭博這樣的車也不例外，在國內比國外貴上1倍以上，但沒辦法，除非去國外買了在國外開，否則無論用任何方式將車從國外合法弄入國內開都會花跟國內購買差不多的錢！