日系車為什麼不好跑

❶ 日系車高速行駛發飄，德系車更穩，事實真的是這樣的嗎

日系車和德系車作為國內的合資品牌系列汽車，這兩款汽車在國內的銷量都是不相上下的，而且這兩個合資品牌的汽車都非常適合家用。對於很多人說日系車跑高速時行駛發飄，而德系車開高速更穩，對於這種結論事實上是這樣的。
一、日系車高速行駛發飄
日系車中的代表就是豐田卡羅拉和日產軒逸這兩款車型，為什麼說是代表因為這兩款車的銷量在國內市場是非常好的，同時這兩款日產車都是家用轎車的標桿。而對於日系車來講跑高速確實發飄，原因就在於日系車皮薄，為了能讓日系車降低更多的油耗，所以在黃鑽鋼梁以及車身結構方面做出了很多的減配動作，所以說這款車因為車身比較輕，自然跑高速就很飄。

❷ 為什麼馬力更大的日系車，開起來卻更慢

馬力更大的日系車，開起來的感覺的確沒有德系車那麼「雷厲風行」，腎上腺激素沒有隨著馬力的增大而迸發出來。為什麼馬力更大的日系車，開起來卻更慢？

以皇冠為例，245馬力的賬面數據的確開起來沒有邁騰來的酸爽，而需要知道的是邁騰的加速成績與皇冠其實差距不大。從正常測試數據上來說，邁騰跑的其實跟皇冠一樣快，前者2.0T高功7.1秒破百，後者7.3秒。

8秒賬面數據的邁騰2.0T低功，要比7.3秒賬面的皇冠2.0T更快，這是很多人的主觀感受，包括我在內。

慢只是主觀感受的形容詞，它不能量化到產品上，上手多次本田CVT車型，飛度也好思域也罷，零百加速成績真的很好，但是駕駛員的加速感以及暢快感來的真不好，關鍵原因是CVT變速箱實在太疲軟。開一台CVT的飛度，凌厲沖鋒感真沒有寶來好，即便飛度加速更快。

❸ 為什麼開車日系車上高速，一跑速度快了就感覺車漂

有過不少日系車車主反映，自己的車在高速路上行駛時，隨著車速提升，就會感覺車子沒那麼貼地了，方向也變得更輕。甚至當旁邊有大貨車、大客車經過時，車身會稍微搖晃，方向也跟著擺動一下。這種情況就是所謂的「發飄」，而「發飄」就意味著車子的高速穩定性差，不能很好地保持直線行駛。

❹ 為什麼同價位一些日本車高速穩定性比歐洲車差原因是什麼

引言：

日本的車沒有歐洲車穩定性好，可以從造車理念上思考，因為地理位置的影響，日本本土資源非常匱乏，日本的車在本土製作時肯定不能像歐美車一樣注重系統的安全，從外到內都嚴格製作。所以設計理念就是節省材料，不重要的地方就沒有必要耗費大量的材料去製作。日本的車子強調的就是輕量化，有時候甚至堅固性比不過摩托車，因此日本車高速穩定性比歐洲車差很多。

日本製作車子考慮的主要是舒適度，只要跑起來不翻車，那麼就沒問題，所以穩定性要求也不高。日本車支撐潰縮吸能理念有兩個很關鍵的點就是結構設定和輕量化，日本的車子這種設計理念的確能夠保證駕駛員的安全，但是穩定性也會下降。日本車子發動機和底盤的位置太高，所以高速行駛的時候被氣流嚴重的影響就會有一種飄的錯覺，也就是穩定性差。

❺ 日系車有什麼缺點嗎日系車是否真的皮薄

隨著汽車行業不斷的發展，而國內的汽車保有量也是越來越大，而日系車這款合資品牌深受國內消費者的喜愛，也就導致日系車在國內的銷量是非常好的，而對於日系車來講在國內並不是屬於神話，日系車也有缺點，而日系車為了省油的目的，所以皮相對較薄，而皮薄這個缺點是日系車主的一個共識。
一、日系車的缺點有什麼？
說到日系車很多人都會感覺日系車特別省油，那是因為日系汽車商把汽車的各個安全配置都降低了，比如說汽車的底盤和防撞鋼梁在重量上都進行了減輕，所以說自行車的缺點就是跑高速飄，因為汽車本身的自重降低之後，雖然能夠起到一個省油的目的，由於汽車重量的輕量化，所以日系車跑高速是很飄的，而對於汽車跑高速飄是一件很危險的事情。