輕卡28排量為什麼馬力不一樣

㈠ 發動機排量都是2.0，為什麼馬力會相差那麼大呢

如果說兩款車型的排量相同，馬力相差大的話是因為汽車本身使用的發動機性能參數不一樣，想像一下，如果是2.0L的發動機和2.0T的發動機，那麼這兩款發動機的馬力懸殊會特別大，一般來說2.0L排量的發動機馬力應該在136匹，如果是2.0T的排量的發動機馬力應該在175匹，這兩款發動機排量其實是一樣的，但是在馬力的差別上為何如此之大？原因其實很簡單，因為一個是自然吸氣發動機，另一個是渦輪增壓發動機。

所以說很多消費者對這個2.0L的自然吸氣發動機與2.0T的渦輪增壓發動機老是分不清楚，原因就在這個渦輪裝置上，因為增大了進氣量那麼就增大了發動機的馬力，但是對於渦輪增壓發動機有一個致命的缺點，就是這種渦輪裝置極易損壞，維修成本極高，所以這就要求車主駕駛渦輪增壓發動機的汽車一定不能暴力駕駛。

㈡ 為什麼汽車同樣排量，輸出馬力不一樣呢

相同排量的發動機由於調校和匹配的變速箱不同就會出現功率不同的情況，在功率相差不是很大的情況下，一定要選擇最大功率輸出值轉速低的車型。

比如最大功率一個是130馬力，一個是137馬力，但是130馬力的車型只需要4800轉就可以達到最大功率輸出，而另外一輛車要5600轉才可以達到137馬力，就一定要選擇4800轉的車輛。

一般情況下傳統的變速箱都有相應的馬力和扭矩承受范圍，6MT匹配的發動機排量范圍為1.4T-2.5L，最大承載扭矩為330N·m 。主流的5AMT半智能變速箱匹配的發動機排量范圍1.0L-2.0T，最大承載扭矩250N·m。

汽車發動機使用注意事項：

1、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，工作溫度更高對機油的要求也更高。

2、要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。

3、如果發現車輛有燒機油跡象，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一旦發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。

㈢ 為什麼同樣排量的汽車卻馬力不一樣

第一個原因就是，每個車的廠家不同，所以在汽車生產的時候，發動機的用料不同，設計的工藝也會有很大的差別，所以，會出現馬力不同的原因，也是很正常的啊，所以，大家不用糾結在汽車的這個方面，這只是其中的主要原因之一，下面小編來和大家說說另一個最重要的原因。

第二個原因，就是由於生產的廠家不同，汽車的發動機的擺放的位置也不相同，有的發動機是擺放在前置的前驅，有的發動機是橫置的發動機或者是縱置的發動機，所以，在馬力上，就會出現差別。

提高發動機的馬力的4種方法

1、首先是進氣量，這個好理解，氣缸裡面沖入了更多的空氣和燃油，釋放的爆炸的能量也就越多。所謂加大排量，就是加大氣缸的容積，讓更多的空氣進來。

2、如果排量一定，想要增加進氣量，比較傳統的做法2個。一個是增大氣門通道的截面積、減少阻力。另一個是增加進氣門的數量。

㈣ 柴油輕卡2點伍排量馬力為什麼__一樣

生產廠家不同。
輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設計總質量不大於4.5噸的N2類車型。經過三十多年的發展，中國輕卡行業從低端發展引進國外先進輕卡技術與生產線，到自主研發生產國內高端輕卡產品，經過近兩年來連續的高速增長，高端輕卡市場現已呈現蓬勃發展的趨勢。

㈤ 同樣2.0t排量為什麼馬力不同

同樣2.0t排量馬力不同的原因如下：1.每個車的生產廠家不同：所以在汽車生產的時候發動機的用料不同設計的工藝也會有很大的差別所以會出現馬力不同的原因也很正常所以不用糾結在汽車的這個方面。2.汽車的發動機的擺放的位置也不相同：有的發動機是擺放在前置的前驅有的發動機是橫置的發動機或者是縱置的發動機所以在馬力上就會出現差別。

㈥ 為什麼同樣排量的汽車卻馬力不一樣

1.由於具有相同位移的發動機，由於自然吸氣和渦輪增壓兩種工況，輸出功率不同，所以自然的馬力是不同的。

2.渦輪增壓的主要功能是增加發動機的進氣，從而提高發動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。

3.當渦輪增壓器安裝在發動機上時，其最大功率比未安裝增壓器時高出40%或更高。這意味著相同的發動機可以在增壓後輸出更多的動力。以最常見的1.8 T渦輪發動機為例，充電後，功率達到2.4 L發動機，但仍是1.8升排量，在這種情況下，發動機的馬力比自然吸氣1.8升發動機的功率要大得多。

㈦ 相同排量的發動機，馬力為何不一樣

一般來說，排量越大，氣缸也就越大，容納的混合氣體更多，馬力就會大的。

但是馬力大不大，不能只看排量，例如F1的賽車用發動機1.6T，馬力早就超過1000匹了。

同樣1.6T的賓士C級車，馬力156匹。

來源網路

總結：排量只是影響馬力的其中一個因素而已，2台車同排量，馬力也可以相差很多，主要是因為技術和設定的不一樣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 為什麼有的車子排量一樣大，馬力卻不一樣呢

因為汽車的馬力不僅和排量有關，也和發動機技術、汽車的風阻設計等多方面有關。以賽車為例，只有1.6L排量的賽車卻能爆發出千匹馬力，是因為賽車有極致的輕量化、超高的傳動效率、完美的風阻系數、強力的增壓系統；

再加上其最高萬轉的恐怖轉速都把它推向了汽車工業的巔峰水準，而此時那點兒可憐的排量差距，對馬力的影響就不值一提了。排量只是影響馬力的其中一個因素而已，2台車同排量，馬力也可以相差很多，主要是因為技術和設定的不一樣。

(8)輕卡28排量為什麼馬力不一樣擴展閱讀：

汽車動力性的三個指標

1、最高車速：是指在水平良好的路面上汽車能達到的最高行駛速度。

2、汽車的加速時間：表示汽車的加速能力，包括原地起步加速時間和超車加速時間。原地起步加速時間是指汽車由一檔或者二檔起步，並以最大的加速強度（包括選擇恰當的換擋時機）逐步由某一較低車速全力加速至某一高速的時間。

3、汽車爬坡能力：是用滿載或者一部分負載的汽車在良好路面上的最大爬上坡度表示的。顯然，這個爬坡度是一檔的最大爬坡度。一檔的牽引力是最大的。因為經過變速箱和減速器的減速作用，所謂減速增矩。

㈨ 2.0t排量為什麼馬力不同

同排量發動機功率不同是由許多因素決定的以及使用在發動機上的新技術都有關系。以下是相關介紹：1、原因：相同排量的發動機由於調校和匹配的變速箱不同就會出現功率不同的情況在功率相差不是很大的情況下一定要選擇最大功率輸出值轉速低的車型。2、標定功率：相同排量的發動機的標定功率不同主要是取決於標定轉速。發動機的功率=轉速*扭矩發動機在不同的轉速下輸出不同的功率發動機的標定功率是在某一標定轉速下的輸出功率發動機在出廠試驗和調校時會根據配套要求確定標定轉速和標定功率由於一般發動機可以配套不同底盤和變速箱綜合考慮車速及負載情況一般會有功率及轉速標定的不同。一般來說相同排量的發動機標定功率小則運行的可靠性和壽命要長一些反之輸出功率大相對可靠性和壽命要差一些。

㈩ 同樣排量的車為什麼馬力大小不同

1.這跟發動機的設計有關，現在的技術越來越先進，發動機越來越小動力卻越來越大。

2.各個品牌的汽車廠家生產的發動機性能是不一樣的。

3.而且相同排量還包括自然吸氣發動機和強制進氣發動機，強制進氣發動機也就是帶渦輪增壓或機械增壓的發動機，相同排量的自然吸氣發動機的功率馬力和帶增壓的發動機功率馬力是有一定差距的。