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為什麼全國各地賣的車便宜

發布時間: 2023-02-06 04:48:22

⑴ 為什麼汽車在各地區之間價格差有那麼大,十幾萬的車在北京就便宜幾萬,是不是有什麼貓膩在裡面

大家可能發現了一個問題,同樣品牌同樣的汽車在不同的地方售價竟然會有幾萬元的差距。那麼其他地方的報價和上海汽車報價為什麼會差距那麼大呢?

  1. 廠家對汽車經銷商的底價不一樣。經濟發達省份或城市的經銷商由於銷量比較好,在生產廠家訂購汽車時是大量購買甚至直接買斷銷售。而經濟欠發達的經銷商由於銷量不好,在廠家訂購汽車時也就是十幾輛或最多幾十輛。廠家對經銷商的政策其實就如我們團購一樣。對那些銷量好的地區,廠家汽車底價放的比較低,反之就放得高一些!所以就出現了經濟越發達的地方經銷商的汽車越便宜,經濟越欠發達的地區經銷商的價格反而貴的現象。

  2. 廠家對汽車銷售的返點不一樣。每個汽車生產廠家,年底都會對他的經銷商按照汽車銷售數量的多少進行返點,廠家會對那些銷量好的經銷商返點高。反之那些銷量差的返點就低。這樣銷量好的經銷商就有了更多的利潤,從而導致這些經濟發達地區的經銷商就有了更大價格空間與其他地區的經銷商拼銷量了。而銷量不好的欠發達地區的經銷商銷量不好,年底廠家返點又低。所以更沒有本錢去和那些發達地區的經銷商比價格,比讓利優惠了。

綜上所述,北京,上海,廣州等一二線城市汽車比三四線城市便宜,是因為城市經濟發達,買汽車的人多,汽車銷量好,而經銷商在廠家訂購汽車數量大,廠家賣給他們的車,比賣給其他省或其他地區的車底價便宜。而且經銷商的銷量也大,廠家給的政策和返點高,所以這些城市的經銷商就有本錢經常調價,而且對於一二線城市,一個汽車品牌往往有幾個甚至十幾個經銷商和4S店,他們之間需要爭奪客戶。為了提高銷量,他們也會選擇對客戶降價。

⑵ 為什麼廣東那邊車要比南昌便宜

廣東那邊車要比南昌便宜的原因是廣東的汽車銷量好。根據查詢相關資料顯示汽車銷量好的地區,經銷商在廠家訂購汽車數量大,廠家賣給他們的車,比賣給其他省或其他地區的車底價便宜,顧客在經銷商處購買的車也會便宜。汽車經銷商(cardealership),經濟學術語,是指從事汽車交易,取得汽車所有權的中間商。

⑶ 同樣的車在不同城市賣的價格卻不一樣,這可能是因為什麼

每種商品的價格都有多種決定因素,而卡車的價格則更為復雜。不同的城市有不同的競爭壓力。例如,在北京、上海、廣州等發達城市,同一品牌的4S店可能有好幾家,所以WHEN我買車,肯定會選擇便宜的。那麼這些4S店之間就存在著競爭關系,這就需要一些實質性的優惠活動來吸引顧客。在我看來,城市的消費水平與廠家給出的優惠幅度有關。小地方的車價普遍比大城市高,區別在於消費水平低,信息水平落後。

由於各地區的市場環境和各產品的競爭壓力不盡相同,車輛的價格難免會有差異。地區差異不大,這也是很正常的。只有在計劃經濟時代,一切才是統一的。現在是市場經濟,供需決定。每個區的銷售差異非常大,差幾倍、十幾倍,所以價格是不可能的。很多地方連4S店都沒有,所以買車的成本就更高了。

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⑷ 全國各地的車價怎麼不一樣呢都是同一個品牌啊

這個問題問得不錯,原因有很多,我大概說一下我了解的。
1、很多人都提到北京上海等大城市汽車價格優惠多,一個原因是大城市4s店比較多,各個4s店之間存在一定的競爭關系,有些4s店為了爭得客戶,可以在銷售價格上讓利比較多甚至虧本一些(不暢銷車型),因為4s店主要利潤來源不在於銷售收入,大頭還是在維修保養上。爭得客戶就爭來了維修保養的機會。同時,像北京、上海和廣州等地上牌費用也比一般城市高,消費者在購車時會潛意識地把這個成本計算在內,所以車價也會相應降低。像我的家鄉和很多小地方整個市就只有一個4s店,顧客的議價能力自然就弱了,相對來說這些地區汽車價格也會比較高。
2、有些4s店是屬於大型汽車銷售集團,跟廠家的議價能力較強,能承受其更低的售價。
3、總體來說在汽車行業廠家始終還是處於強勢地位;所以,廠家一般會給4s店定銷售目標,完不成的話拿不到廠家的返利或者暢銷車型,這就導致某些4s店為了達成銷售目標去降價。
4、各個地區距離汽車生產地的距離不同,運費成本不一樣,所以汽車售價不一樣,所以大家可以看到廣東到處都是豐田、本田,上海到處都是大眾和通用的車。
5、各個地區消費水平和工資水平不一樣。4s店的經營成本不一樣,像第4條說的運費成本,其實裡面還包括時間成本,很多城市對大貨車的限制比較嚴格,而也許同樣距離的城市就不那麼嚴格,本來白天就可以到車的,結果因為白天限貨,只能晚上到,這裡面司機的時間、住宿,人工等等七七八八的成本也會相應增加。
6、再說一個我了解的一個情況,不一定對,僅供參考。像東北地區一些城市日系車價格優惠比較大,按道理來說,其距離廠家(就一汽豐田近一點)是比較遠的,而且那邊的小城市很多也只有一個4s店,價格不應該會很低才對,但是因為地區消費者情緒、民族情節等等,日系車可能相對於其他系別的車溢價能力較低,所以導致東北地區日系車價格較低。當然這一條不一定對,我也只是在貼吧了解到某幾個東北城市的情況。

⑸ 為什麼在外地買車價格會便宜很多

事實上,這主要是由汽車經銷商之間的競爭造成的。例如,在北京這樣的城市,經銷商太多了,為了吸引用戶,大都會降低價格。但在一些小城市,競爭並不激烈,甚至就一家4S店,那麼價格自然是它說了算了。

但是,製造商現在一般都有區域限制,以保護二、三線經銷商。很多4S店一般都不願意向異地客戶銷售,特別是低價銷售。因為現在4S店的大部分利潤都是靠後面的保養和維修來賺錢的,所以售賣的車,價格會相對較低。

如果是異地用戶買了車,4S店就賺取不到那部分利潤,所以即使是外地來的購車,也會相應的增加幾千元的價格。所以,一般來說,在我們通過4S店買車之前,最好先打電話給當地人,問問我們能不能提裸車,如果可以的話,多少錢?

但是,當我們詢問時,會問一些二級經銷商或一些車販子,這里其實不建議這樣做的,因為坑太多了,大多數都是用低價格引誘你購買,電話里說得很好,當你來的時候,給你的則會是另一個價格方案。因此,要想異地買汽車,我們最好還是選擇正規的汽車4S店。

購買汽車自然包括購置稅、保險和拍照了,有幾點需要注意。

首先,購置稅,在哪裡繳納?必須在上牌的地方交,否則人們不會給你上牌。如果你是在別的地方的4S店交的,你一定不要相信,這可能是一個賺你錢的陷阱。

另外,是保險,最好是提好了,就買保險,畢竟是在異地買的,開車回家,萬一路上發生小事故,可以立即投保。這個保險是在異地買的還是在上牌地買?兩者都可以選擇,但如果是其他地方4S店推薦的保險,最好是一家知名的大型保險公司,一般可以覆蓋全國各地的保險和理賠即可。

如果你自己去當地的保險公司,你需要把汽車照片,車架號和發動機號寄給保險公司。保險生效後,開車回去就可以了。

然後,沒問題,可以去提車了。這時,不要覺得已經取得了成功,也要在你需要警惕的時候,檢查一下車子的質量,看有沒有小毛病,因為有些商人會給你一輛質損的車,有小毛病的車,當你開車回去的時候,再去維權就會相當的麻煩了。

檢查完後,我們可以帶上交強險保險單、臨時車牌、車輛合格證、原始購車發票、車主身份證等交給當地汽車管理處上牌了。

最後也要提醒一下,在我們選擇在異地購買汽車之前,我們應該提前到當地的汽車管理辦公室打聽好,我們是否可以異地購車過來上牌,我們當地的排放標準是什麼,以查看車輛是否符合。

⑹ 為什麼許多汽車全國價格不一樣

主要是銷量的區別,銷量大的返利多,可以賣給你車價上優惠點,還有就是交通的問題以及·競爭的關系,沒什麼競爭的地方,價格就貴了。一般大城市省會城市車價都會便宜點,小地方銷量不大,都是向大的城市訂購車賣給客戶的。

⑺ 在全國哪裡買車最便宜

在全國買車二級經銷商售車會便宜。二級經銷商車源都是正規4s店車源,並且價格往往要比4s店低上大幾千塊。當然二級經銷商的車源都是可以放心的,因為這些車源一般都是從正規的4s店裡買過來的。

還有就是廠家直購的車也會相對便宜。雖然說在廠家買車時沒有中間商賺差價,價格便宜很多,但是這種車是很難買到的。買車不能圖便宜,也要考慮到後期的售後服務。

(7)為什麼全國各地賣的車便宜擴展閱讀:

買車的注意事項:

1、買車切忌勿盲目追求品牌車。許多朋友初次買車,肯定想著買品牌的,覺得好品牌車肯定質量有保障。實際很多品牌車賣的也只是品牌,特別是對於那些基礎型車輛,除非是中高端款。當然如果你買車是為了面子,那隨意,如果是作為代步工具,還是實用性比較好。

2、買車切忌不要盲目看數據。買車時肯定工作人員會介紹一些軸距、百公里加速等等方面的數據,也會在網路上看到網友的相關推薦。實際上,只作為代步工具的話,這些買車前所在乎的數據,買車後才感覺實際意義並不大,只要汽車質量好,油耗低,比啥都強。

3、汽車保險切忌勿盲目購買。汽車保險是十分重要的,一般最基本是交強險、車損險、不計免賠、第三責任險這4種,其餘的自燃險、玻璃險、輪胎險、涉水險等等,可根據需要,以及長期用車環境來選擇購買。

⑻ 為什麼各地的4S店汽車的報價不一致

同一輛車子在不同的地方知名度、認可度是不同的,所以價格上也會出現不同。

就拿上海通用為例,這個品牌是華東地區最有影響力的品牌。車子的產品認知度很高,因此這個品牌在當地的優惠很少,相對來說價格會更貴一點,但是換做別的地方,可能品牌沒有那麼高的知名度,可能不會如此「矜持」,會出現一定的優惠力度。

汽車銷售也是講究區域限制的,對車主的戶籍有要求。如果一位消費者是上海戶口,但是跑到了北京買車,原則上這是行不通的。如果北京的經銷商被發現賣車給了非北京籍的消費者車子,並且這位消費者買了車跑到上海上牌照,那麼這個經銷商會面臨嚴厲的懲罰。

⑼ 為什麼同一款車 不同地方價格相差很多

首先的話,就是不同的城市,它的競爭壓力是不同的,這個怎麼說說?你想想,北上廣深這種比較發達的城市,基本上你想得到的 4S店,想得到的品牌,都是「嗒嗒嗒嗒」全部都塞滿的,是不是。你十萬,我九萬五;你九萬五,我九萬三,那相對來說競爭激烈了,價格也就降下來了。

然後就是限牌,也是競爭的一個延伸品,你這北上廣這種有牌照限制的話,你如果再不賣的便宜點,有可能人家都去買電動車了。沒你什麼事情了,生意都做不了了,所以說價格就拉開來了。

就不是廠家的品牌的問題,是經銷商的問題,那個 4S店它進車的時候肯定是一批批進的。又不是我們去麵店吃面,今天要碗什麼面,收了你的錢,然後再到廚房裡去燒,燒完出來再讓你吃。

那汽車要是先收了你的錢再生產,然後再讓你拿到手,3 個月沒有了,那不是所有的用戶都等得牢。那就需要提前進貨,就是說要有庫存的咯。

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