為什麼感覺地鐵的鏡子不好看

1. 為什麼感覺在火車上看鏡子裡面的我感覺好難看，好別扭，怎麼回事

鏡子確實有點問題，但百分之八十是自己的心情導致的，因為火車上很嘈雜，心情自然而然的就變了，我坐過測試，自己帶了一個鏡子，和火車上的鏡子對比，裡面的鏡子果然有問題，但是自己的鏡子也有變化，只不過沒有火車上的鏡子明顯

2. 地鐵的玻璃為什麼顯瘦

燈光效應。地鐵的玻璃所使用的面積大，與地鐵的燈光會形成燈光效應對鏡子中反射的成像進行影響，而且地鐵的窗戶設計是橢圓的，拉長了人的身高，看起來也會更顯瘦。

3. 地鐵的車窗為什麼要設計成鏡子似的

因為地鐵的火車在洞中行駛，如果開窗的話，從窗口看到的只是忽閃而過的水泥洞壁，會給人一種不舒服、不安的感覺，甚至眩暈，所以地鐵的火車不適宜一開窗。但是不開窗又不符合人們的習慣，給人一種郁悶的感覺。考慮上述兩方面的原因，所以地鐵火車做一些假窗，放上鏡子，從這種「窗口」中看到的還是箱內的景像。

4. 電梯里的鏡子為什麼照人這么丑

電梯里的鏡子會有扭曲的圖像，所以會變阿丑。會真實的反映照鏡子的人，但那種上下方向有凹曲的鏡子，視覺上會有縱向拉伸的效果，用作全身鏡的話會使人顯得修長。普通人都會覺得自己有一點點胖或者不夠高的，在試衣的時候看起來瘦高會給人帶來很好的感覺。

鏡子好看，因為小鏡子只能看到局部，而且局部的缺點被放大，久而久之甚至會使人不自信。有條件還是用大鏡子，從整體上把握。服裝店店裡的鏡子照出來人特別好看,等衣服買回家後照就不好看了。一個是燈光,二是因為店裡的鏡子擺放會稍微傾斜一點角度，視覺上看上去會把人拉高壓瘦。

5. 為什麼地鐵里的鏡子把人照的那麼丑

地鐵里的鏡子把人照的那麼丑是因為鏡子表面的鍍層不平不均勻，在反射光線時就會有畸變，所以會醜化人，地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱。

許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段，地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」。

除了地下鐵以外，也包括高架鐵路或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志，世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。

地鐵車型是指地鐵（城市軌道交通）所用車輛的型號，一般而言，世界各地地鐵車型沒有統一的標准，往往是按照某個地方的地鐵所需量身定製，比如紐約地鐵的A系統和B系統，在中國大陸，地鐵車型往往被分為A、B、C三種型號以及L型。

6. 為啥別人說很好看，看鏡子有時候感覺好醜有的鏡子覺得很好看，車里的鏡子覺得難看，攝像頭里的自己難看

那有可能是根據你的眼臉色有關吧，如果你臉色紅潤白皙的話，那就會很好看，如果臉色不好的話就會很醜。

市場上可見的大部分都是這種產品。除此之外還有一種與視頻採集卡配合使用的產品，但還不是主流。由於個人電腦的迅速普及，模擬攝像頭的整體成本較高，而且不能滿足BSV液晶拼接屏介面等原因，USB介面的傳輸速度遠遠高於串口、並口的速度。

攝像頭可分為數字攝像頭和模擬攝像頭兩大類。數字攝像頭可以將視頻採集設備產生的模擬視頻信號轉換成數字信號，進而將其儲存在計算機里。模擬攝像頭捕捉到的視頻信號必須經過特定的視頻捕捉卡將模擬信號轉換成數字模式。

並加以壓縮後才可以轉換到計算機上運用。數字攝像頭可以直接捕捉影像，然後通過串、並口或者USB介面傳到計算機里。電腦市場上的攝像頭基本以數字攝像頭為主，而數字攝像頭中又以使用新型數據傳輸介面的USB數字攝像頭為主。