麥洛維大壩為什麼這么便宜

1. 不愧是基建狂魔！「切斷」世界最長河流，你敢相信嗎

相較於其他國家的施工方，中國工人有著極大的優越性。精益求精的工匠精神鐫刻在每個中國人的心中，於是他們總是用心對待項目建設中的一磚一瓦。不僅如此，中國工人有著靈活的頭腦，他們總是能夠用各種方法克服建設難題，在最短的時間內創造最大的奇跡。

中國製造總是帶給無數人驚喜，麥洛維大壩便是最好的證明。世上無難事，只怕有心人，在加強基礎設施建設、發展技術的道路上，中國從未止步。

2. 世界上最長的高壩

蘇丹麥洛維大壩。

蘇丹麥洛維大壩，位於蘇丹首都喀土穆以北約350公里處，包含五種壩型，全長9,285米，是世界上最長的大壩。

簡介：

電站裝機1,250兆瓦。水庫建成後將蓄水125億立方米，並通過麥洛維電站使下游400公里范圍內形成自流灌溉，解決尼羅河兩岸400萬人的生產和生活用水問題。

電站全部十台機組已於2010年4月8日並網發電。麥洛維大壩是尼羅河幹流第二大水電項目，屬於混凝土面板堆石壩，也是世界上最長的大壩，以發電和灌溉為目的，庫容124.5億立方米，電站總裝機容量125萬千瓦，相當於蘇丹全國現有裝機容量的2倍以上，灌溉面積達100多萬畝，惠及400多萬蘇丹人民。

該電站主要由左右岸面板堆石壩、左岸心牆堆石壩、左右岸土壩、溢流壩和發電廠房組成，最大壩高67米，壩軸線長度9.8公里，蓄積一個287平方公里的人工湖，可與納賽爾湖相比。

3. 中國「切斷」世界最長河流，為何美日專家大呼這不可能呢

中國的基建力量一直被公認為世界奇跡，而勤勞的中國工人由於廣泛建設基礎設施，也被國外賦予了「基建狂魔」的稱號。中國建造的基礎工程不僅數量多，而且質量都非常可靠，還有很多在外國人看來根本不可能完成的工程，也在中國工程師的手中出落的「有模有樣」。這不禁不讓世界贊嘆中國人的智慧和創造力。

麥洛維大壩竣工的消息傳出後世界震驚不已，美日更是直呼不可能！但無奈中國的標記已經打在了麥洛維大壩的身上，這也宣示著中國又完成了一個近乎不可能的工程！

4. 地理題目

4．該大壩建成後，對當地環境的影響不包括：D
A．庫區周圍降水增加
B．庫區晝夜溫差減小
C．減少尼羅河下游泥沙沉積
D．使下游地區水土流失加劇

5. 中國又火了！切斷世界上最長的河流，美日為何直呼不可能

引子

水電站基本修建在水流湍急，水資源豐富的地方，因為強大的水量能為我們提供充足的能量，一般這種情況下，當地的經濟發展並不是很好。因為水資源豐富的地方下，時常會發生大雨，持續降雨等自然災害，農作物的生長遭到極大的破壞，極大的影響著農業生產和其他產業的經濟發展。同時對房屋的破壞極為嚴重，危害著人們的生命。那麼如何解決這種問題呢？那就是修建水力發電站。

參考文獻：

《真理論》《中國的奇跡》

6. 中國是如何在不可能的情況下成功「切斷」最長河流的

中國的基建力量一直以來都被世界各國所贊賞，中國也因此有著“基建狂魔”的美譽。中國建造的基礎工程不僅數量龐大，而且質量都非常可靠，還有很多在外國人看來根本不可能完成的任務，也在中國工程師的手中閃亮登場。這不禁不讓世界贊嘆中國人的智慧和創造力。

麥洛維大壩竣工的消息傳出後舉世震驚，美日更是直呼不可能！但無奈中國的印記已經打在了麥洛維大壩的身上，這也宣示著中國又完成了一個近乎不可能的工程！不過，這只是中國工程隊的一個縮影，這遠遠沒有抵達我們的野心，中國工程，勢必還將走得更遠！

7. 「切斷」世界最長河流，美日為什麼意想不到

引子

電是大自然非常普遍的現象，從文字記載中可以得知人類早在數千年前就已經發現了電，但在那段時期人們對電還並沒有一個系統的認知，只不過知道電擊會讓人感到麻痹感，並沒有將電轉化成能量並應用在生活中。一直到了17世紀，人們才開始著重研究電與磁之間的關系，英國皇家醫生吉爾伯特在此期間撰寫了一部科學著作《論磁石》，指出磁石互相進行摩擦可以產生電能，並應用於生活之中。

結語

其實修建這座大壩時，除了中國以外還有很多發展中國家共同參與其中，因此可以說這個大壩的成功修建得益於所有人的共同努力，歷經六年時間成功「切斷」世界最長河流，美日意想不到直言不可能！但事實表明我們完美的完成了這項困難的任務，給全世界交了一份完美的答卷。中國人的基建能力早在古代就位於世界前列，新中國成立之後我們的建造能力不斷發展，已經位居世界領先地位，建造了一個又一個令世人驚奇的建築，在未來的發展過程中，相信我們會做得越來越好，再一次帶給全世界驚喜。

8. 麥洛維大壩的承建公司

幫助蘇丹成就夢想的，就是蘇丹人民的老朋友——中國。
中國與蘇丹的經濟技術合作已有近40年歷史。
如今，中國是蘇丹的第一大貿易夥伴，這為中國承建大壩打下了良好的基礎。
2003年6月，由中國水利電力對外公司作為牽頭公司與中國水利水電建設集團公司強強聯手，擊敗國際上諸多強勁的競爭對手，一舉奪得了蘇丹麥洛維大壩土建工程承包合同。 工程在2003年7月正式開工，歷時5年半建設完成。
我國的三峽大壩全長2309米，而麥洛維大壩壩身長達9700米，長度為世界第一。
據阿拉伯媒體報道，工程的總投資16億～18億美元。而據中國方面估算，其中土建工程造價約5．5億美元。另外，中國還承攬了一個大壩加高工程:建造於20世紀60年代的羅賽雷斯大壩位於蘇丹青尼羅河上。大壩加高項目將耗資近4億美元，預計於2011年底完工。