國產機油為什麼不一樣

⑴ 國產機油比進口機油差在哪裡

國產機機油有很多都是不達標的，之前有人買過一批機油，去做檢測，發現國內的機油高溫粘度值低，而且一些化學偏高，這就會影響到車主的體驗，在一定程度上對發動機的保護不到位，其實差在哪裡，自己用一下就知道，之前4S換的金美孚0W40的，後來買的德國GT魔力紅機油，一用差距就出來了，整體比金美孚平順太多了，而且動力上很強，油耗比金美低了0.8個點，特別是高轉速的時候發動機的聲音很渾厚。

⑵ 嘉實多的機油國產跟進口的有什麼區別

1、質量不同。

進口嘉實多的機油在渠道把控上做的好以外，動力足，也很安靜，大大的減弱了噪音，汽車里程上7000公里了，才開始感覺到有衰退感，但是還不明顯。

國產的質量就要差上很多，需要經常更換，還極易損害發動機。

2、價格不同。

進口油的價格一桶至少是國產油的2倍，多的將近4倍。

國產普通的機油，價格在40元左右，進口的嘉實多等價格一般要翻番。

3、生產工藝不同。

國產品牌和國外大品牌最大的區別在於配方和添加劑合成技術，這些都是最尖端的高新領域，也是國內品牌目前最大的不足。生產成本相差無幾的情況下，國產油和國外大品牌的差距不是一般的大，尤其是美孚、殼牌、嘉實多這三家最頂尖的石油公司，更是天差地別。

當然國外大品牌的實力也是數十年的研發投入，積累所沉澱下來的。

⑶ 國產機油與進口機油有什麼區別

就產品而言，國外質量普遍不錯，但國內質量參差不齊。和汽車行業差不多。
發動機機油的質量來自三個方面：
1.原材料，2。公式，3。生產技術。
1.原料是石油，國內石油稟賦不好，煉油廠也是。還好可以導入。
2.公式，國內人才不行，也沒人費心花巨資研究。搭配也不好。(對應的添加劑生產廠家)一個實驗室總有9位數。好在有可能抄襲或者買幾個國外石油巨頭的落後配方。
3.生產技術是唯一讓人欣慰和難過的。國內很多北京、山東、東北、江蘇的企業都可以達到。生產潤滑油所需的設備比做一頓晚飯還要簡單。他們也為自己是國外巨頭的代工廠而自豪。潤滑油從石化或者汽車的角度來看是非常微小的成分，但是投資是巨大的。所以你能看到的品牌都是石油巨頭。

⑷ 國外高價機油和國產低價機油到底差在哪裡你知道嗎

國外高價機油和國產低價機油的差距主要是機油的配方。

機油的差距本質原因就是配方的不同，配方的不同導致了機油中潤滑物質的差異。機油分為兩類：原油提煉機油和人工合成機油。所有品牌的機油都是這兩種機油的混合物。首先說人工合成機油，美孚公司有個人工合成機油的專利技術，叫聚α —烯烴PAO，這種物質有超強的潤滑效果和長久的使用時間，市面上幾乎所有機油都是原油提煉機油和聚α —烯烴PAO的混合產物，但是由於聚α —烯烴PAO合成工藝復雜，並且是美孚擁有專利技術，所以價格高昂，所以除了美孚公司外，其他品牌機油的這種物質含量都小於百分之50，所以質量就相對較差，但是我們可以通過以下三點來改良這個問題：

3、國外高級機油和國產低價機油的差距可以通過車主的支持來彌補：當一些國產機油的品質和國外機油的品質差不多時，建議購買國產機油，國產機油只有得到了廣大車主的支持，才有能力自主研發更好的機油，才能給車主帶來更廉價質量更好的機油。

⑸ 國產機油與進口機油有什麼區別

汽車車主除用汽油外，機油也是車主的另一大開銷，汽車行駛5000 km基本上就得換了，用國產普通長城機油，價格在40元左右，進口的像美孚，康普頓等價格一般要翻番。有的車主進口國產的機油都用過，感黨沒太大差別，特別像夏利、桑塔納這樣的轎車，用國產機油足矣。有些機油推銷商在做對比實驗時將模擬的零件的轉速提到7000 r／min，比較下來的結果也的確是進口油比國產油的使用效果好，幾乎不出現磨痕。但對國內幾款主流車型實際工作情況，卻未必合適，因為國內的車跑起來，發動機的轉速最高也就4000—5000 r／min，城市駕駛幾乎都在3000 r／min上下波動。所以沒有必要非得用進口高檔機油，用什麼油得根據車的技術要求和使用條件來定，何況進口油的價格一桶至少是國產油的2倍，多的將近4 倍，可能進口油使用的公里數要長些，但常換油也沒什麼壞處。其實每輛車都有隨車的使用說明書，按照說明書的推薦選擇機油就可以。