路特斯為什麼便宜
A. 路特斯Evora V6 GTE 為什麼會賣到368萬這么高的價格發動機不過是3.5T，443的馬力
廠商：路特斯 產地：進口 發動機：V型6缸
發動機排氣量 (cc)：3456 排檔及位置：6檔地排 驅動方式：中置後驅
長∕寬∕高 (mm) ：4360*1848*1214 整備質量 (kg)：1276 環保標准：歐IV
OBD：有 高速公路耗油量(L∕100km)：N/A 城市耗油量 (L∕100km)：N/A
車體結構：承載式 車廂形式：三廂 車門數（門）：2 門
載客數（人）：2 保險公里數 (km)：N/A
這款車型有著超低的車身和中置後驅的絕佳布局，以及非凡的操控體驗，再加上僅重1276公斤的車身，絕對有著非凡的駕駛體驗，並且這款車被定位在了奢侈品級別，自然價格會向法拉利等品牌的同類車型看齊，看馬力數是無法體會到蓮花車的真正實力的，你可以搜一下這款車在國外的試駕報告，性能絕對搶眼，再加上該車是純手工打造，位於英國的工廠年常量加上普通款也只有2000台，都不如蘭博基尼多，肯定稀有，當然並不是所有人都能用368萬去買一輛性能小車的
B. 為什麼有人把路特斯汽車叫做蓮花汽車
因為路特斯汽車的英文名LotusCars，翻譯過來就是「蓮花汽車」。
路特斯汽車在進入中國時想要注冊「青年蓮花」這個品牌的，但是被一家公司搶注了，因此LotusCars進入中國後只能改用音譯過來的「路特斯」，不過還是會有很多人會叫它蓮花汽車。
介紹
路特斯（Lotus），是世界著名的跑車和賽車生產商，曾譯名蓮花跑車，總部位於英國諾福克郡（Norfolk）的海瑟爾（Hethel）。代表車型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。
1948年路特斯成立。創始人安東尼·布魯斯·柯林·查普曼（AnthonyColinBruceChapman）是工程師和賽車手。旗下跑車以輕量化的設計和純粹的駕駛樂趣而著稱。
C. 路特斯在中國知名度很差嗎好歹也是跑車屆的傳奇啊！上了大學看到很多同學都開車，結果羨慕的跟家裡說
路特斯在歐洲還不算少見，這款車不是為了在中國賣的。是拿去跑多彎賽道的。所以很少有人知道
D. 吉利推出的路特斯蓮花被稱「廉價法拉利」，你會購買嗎
一些媒體報道稱，吉利很可能收購英國蓮花汽車（現譯為路特斯，下文簡稱蓮花），幾乎都呈喜大普奔的姿勢，奔走相告，畢竟蓮花是世界三大傳奇跑車製造商之一（另外兩家分別為：保時捷和法拉利）。但沒過幾天，吉利董事長李書福親口否認：「時至今日我們還沒有相關的計劃」。收購傳言不了了之
所以，吉利雖然收購了沃爾沃，但依然得不到多少核心技術。那麼這次，還是拿著收購技術的理由收購蓮花，不予批准也在情理之中。而事實上，寶騰擁有的僅僅是蓮花的這個標志，以及對於發動機調教的技術，而發動機依然是寶騰的發動機。也就說，即便吉利能夠成功收購，對於技術方面得到的也有限。
其實中國自主品牌收購國外的企業或者技術平台，之前有不少，例如北汽的紳寶，上汽的榮威、名爵等。但就目前來看，並沒有特別成功的案例，無非是技術過於老舊，且收購費用又比較高。而吉利想收購英國的蓮花，其實想得到技術可能只是一部分原因，另外的目的也許是未來的市場吧。
E. 蓮花汽車怎麼樣
油耗大約百公里8個左右，我是250元的油跑400公里的樣子。
L3的發動機是進口的，動力在這級別里那可以說是數一數二的
舒適度的話么，絕對比不上鬼子車與棒子車的
英國蓮花自己調校出的地盤，前後平衡桿，獨立懸掛等的後果就是操控性一流啊
安全性也不錯，前後防撞桿，頂部防滾梁
外觀是看個人喜好了
內飾做工還是粗糙了點
空間這個級別的車也就這樣了
我也是今年剛買的三廂蓮花L3，我覺得這車還是值得買的，雖然說品牌知名度小了點，呵呵
質量的話么，小毛病還是比較多的，但大毛病沒有，不影響正常使用
F. 路特斯怎麼樣
路特斯就是我們說的蓮花汽車...LOTUS英國蓮花汽車集團，以輕量化高性能汽車出名，兼顧底盤調校等業務。因之前國內青年汽車注冊了青年蓮花汽車商標，所以英國蓮花引入國內時，改名為諧音路特斯。
路特斯是准確的說是性能跑車，或者說是專業的賽道車。操控無敵，加速一流。油耗低，維護比超跑容易，比賓士寶馬調校底盤要好，車身剛性極高非常耐用。玩跑車的不二選擇！如果你對自己的駕駛有信心，在沒有車輛或者車少的雙向車道上，玩一把因為底盤調教比較好，你只要技術夠好，完全可以不用減速直接轉型，但很危險。
操控無敵雖然方向盤沒有助力，但車跑起來後就不會有感覺了。
外觀：外觀可以非常贊，前臉有一股很強的殺氣，有一股帝王般的氣魄。停車後必遭圍觀。，因為大多數人知道寶馬，蘭博基尼法拉利保時捷
但路特斯也一點問題，首先空間小。還有就是聲浪不是很大不過加排氣閥門來改善，而且相對寶馬這類轎跑來說她是兩個人的車不是一款家用車。最大的問題在於腿部空間，如果你身高超過175跑長途估計非常難受。
路特斯Evora是家用的選擇，但後排空間也不是很大，但相比雙座的空間要大很多。
路特斯絕對是跑車的帝王精品。
G. 世界3大著名跑車生產商有人說是法拉利、保時捷、阿斯頓馬丁為什麼有人說路特斯也是3大中的其中一個
所謂路特斯，其實就是傳奇廠商蓮花。
一般來說國內都認同是法拉利、保時捷和蘭博基尼，不論是規模還是知名度阿斯頓都比蘭博基尼弱些。
然而蓮花，雖然在國內認識的人比阿斯頓還少，但是他是跑車生產和賽車運動發展歷史上具有不可替代作用和地位的一個廠商。蓮花發明了地面效應機制、側箱冷卻機制、活動性懸架、單體橫造底盤，也是汽車空氣動力學的開創者，同時推動了MR布局在F1的應用。
毫不誇張地說，現代F1的基礎就是蓮花打下來的，而現代跑車的諸多技術，也都有蓮花的貢獻。而蘭博基尼雖然現在的不論是知名度還是規模都超過蓮花，但是在汽車工業和汽車運動史上的地位比起蓮花還差得很遠。
法拉利、保時捷和蓮花，都是在汽車運動歷史上取得過極其輝煌的成果，並且對於世界汽車工業有極為重大貢獻的三個廠商。
(7)路特斯為什麼便宜擴展閱讀：
Lotus進入中國市場中文名之所以不叫「蓮花」，不是因為之前傳言的被青年蓮花搶注了商標，青年蓮花也沒能成功注冊「蓮花」商標。早在1984年，國內一家發動機生產廠家廣東井得機電有限公司就注冊了「蓮花」、「Lotus」商標，蓮花集團在2004年8月曾申請注冊「Lotus」、「蓮花」以及「蓮花圖」組合，但被商標局駁回。因而Lotus最終選擇的中文名稱是Lotus的音譯——路特斯。
網路—路特斯
H. 路特斯 EXIGE怎麼樣
【最滿意的】100萬內外觀無敵，操控無敵，加速一流。油耗低，維護比超跑容易，比賓士寶馬便宜，車身剛性極高非常耐用。玩跑車的不二選擇！【最不滿意的】離合位置太高太重，掛檔時檔位不夠清爽，腿部橫向空間稍小。【空間】非常小。不過對於賽車來說，絕對夠用且適中。【動力】馬力不大但車身很輕，機械增壓動力隨叫隨到，動感十足。【操控】超跑的操控性，遠勝一般轎跑街跑。【油耗】最省油的高性能跑車！普通駕駛百公里低於10L。【舒適性】路感纖毫畢露般的清晰，毫無舒適性可言。【外觀】絕對超跑一級的外觀。【內飾】簡單實用。【性價比】跑車裡面性價比極高。【其它描述】追求賽道般的駕駛樂趣，非她莫屬！
I. 路特斯（LOTUS）口中的「平民跑車」-Evora GT410
這是一台更適合日常使用的路特斯跑車。
在去年的廣州車展上，來自吉利汽車集團旗下的路特斯汽車發布了一款純電動超跑Evija，這款車不僅性能超凡：擁有四個電動馬達，最大功率高達2000馬力，最高時速320km/h，0-100km/h加速時間小於3秒。
在跑車的世界裡，其實並不存在「便宜」一詞，一切都是相對而言的。說GT410性價比高也只是相對於GT410Sport。據了解，GT410在英國的售價為82900英鎊（約合人民幣75.90萬元），比GT410Sport便宜3000英鎊（約合人民幣2.73萬元）。
EvoraGT410現已開放訂購。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 最便宜的路特斯車多少錢
現在 在華銷售的只有三款，Elise/ Exige/Evora。 這三款相比Elise價位是最便宜的，這款的優點就是，在賽道上絕對是明星。 不知道你是哪的，我們西安已經有了4S店，可以打電話問一下看有沒有優惠之類的 希望這個回答對你有幫助。