為什麼練車越練越不好

Ⅰ 煩死了，誰知道練車為啥越練越不如之前了，越練越差

你好呢，我覺得是心態問題，心態調整好，練車練車練個七八成，就可以考試了，越練越迷糊！

Ⅱ 學習練車越練越差怎麼回事呢

練車時，有個停頓階段，這個階段的長短因人而異，不要緊的，每個人都有這個階段的，在這個階段中，自己感覺越練越差，其實也不是差，就是不進步，俗話說「不進則退」，所以感覺到變差了。
不要急，只要過了這段停頓期，您就感覺進步很快了

Ⅲ 為什麼練車練的越多越不行

關於練車越來越差原因很多，大概分為以下幾點：

1、和練車的心態很有關系，放平心態，不要一直懷著越來越差的焦慮感去開，多想想幾個點，到那個點做什麼動作，都記下來就會好了；
2、每天都開車可能會造成越來越手順的假象，但是對於點的把握就沒有原來那麼好了，再了解一下知識點；

3、開多了位置會一點點挪位，確認一下你各個點是否還是原來的點；
4、對於記憶肯定沒有像一開始那樣記得清了，可以問問其他人，是否動作有問題。
練車和個人的領悟能力很有關系，其實有訣竅的，你要自己多注意那些地方，當然不要急，開車很忌諱的，你肯定是女孩子，要是一急，對你以後開車正常行駛很有影響的，所以你要克服這些東西，不然以後正式上路了會吃很多虧的。我開始練倒樁四天就過了。場內也很快，也感覺練的蠻好，但是考試的時候就我一個人掛了，我想了兩個月才再去考，想了很多，確實自己存在不足的。

Ⅳ 練車越練越差怎麼緩解

這是學車必然經歷的過程，沒有誰是一步到位，但也是有經驗可循的。每次練完車都要總結，哪裡做的不好，哪裡可以調整的，做到心裡有數。有的教練會布置課後作業，如果沒有則自行行動起來。

最好不要長時間練一個項目，哪怕這個項目沒有完全掌握。可以放下先練其它項目，回過頭來會發現，原來對用戶來說很難的項目已經不再難。

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注意事項：

好的習慣從系安全帶做起。安全帶雖然系著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。奉勸學員們從現在起就要養成上車就系安全帶的好習慣。

停車後忘記掛回空擋或P擋，輕則憋滅火，如果同時忘記拉手剎，則有可能造成車在停車位置再向前沖，給用戶或他人造成損失。

Ⅳ 為么每天練車會越來越差

許多人很迷茫困惑，為什麼每天練車會越來越差?

其實，做任何事情都會有這樣的困惑，到了半熟不生想提高的時候怎麼也提高不了，反而感覺越來越差，因為會受自身、環境等諸多因素的影響，練車也莫不如此啊。

練車沒有選擇一個更適合自己的環境，沒有找到自己適應的駕校，沒有能夠很好地去了解自己想去的駕校，了解他們的管理水平、師資力量、車況等等，往往是熟人或朋友介紹的駕校，自己就全然相信而投入其中。

練車沒有形成固定的時間節奏感，看似有比較固定的時間，往往為工作或生活瑣事所左右而影響，難以有相對固定的受控時間去完成自己既定的目標，甚至自己開始慢慢變成被不同的事情推動去行動的人；

練車在他人控制的環境下，被動地去適應，永遠都不能「我的地盤我做主」。總是在練得半熟不生、將要得到靈感想好好的發揮之前，又處於了休息的境地，眼巴巴望著別人馳騁；或者在未輪到自己時又被叫上車，在誠惶誠恐受寵若驚中，手腳僵硬，動作反而生疏起來。

練車過程中的情緒與興奮度也不是均衡的，對容易的方面更喜歡做並快速突破很快成功獲得滿足感，感覺自己有進展，往往會獎賞自己放縱一下，而棘手的難度稍大的方面就有一種不太情願的甚至痛苦反感的情緒存在。每當感覺自己差的時候，甚至缺乏了信心，懷疑自己是不是那塊料。

盡管做任何事情都會有感覺「越來越差」這樣的困惑，但最終都會獲得成功，因為大凡做任何事情都是會經歷這樣的過程「到了半熟不生想提高的時候怎麼也提高不了，反而感覺越來越差，再過一段時間，卻又有質的提升，然後向著完美的方向越來越好的發展」。練車，自然也會經歷這樣的過程的，你意識到每天練車會越來越差時，也即離成功獲取駕照已是不遠了。因為你意識到困惑也渴望提高，你定然能認真剖析自己的長短處優缺點，找到恰當的手段促進自己的發展，「面對問題並感受痛苦，然後解決問題並享受更大的快樂」。

Ⅵ 煩死了，誰知道練車為啥越練越不如之前了，越練越差

肯定不是越練越差，而是剛練了一段時間，忽然找到了一點感覺，好像自己進步了不少。
但是，這種通過練習而來的感覺，因為練習的量還沒有那麼足，不是那麼容易記住或者說穩定的在自身上體現，一旦暫時失去了這個感覺，之前看到的進步，好像又丟了一樣。
其實，這是和練習量有關系的東西，調整好心態，再想想什麼是正確的操作，之後再繼續練習，到了一定的量，這個感覺再次回來，並且穩定表現出來就好了

Ⅶ 為么每天練車會越來越差

為什麼練車越來越差，主要是你自己心不定，覺得自己開不好，所以就會越來越差！

Ⅷ 為何科目二練車會越來越糊塗，越練越差

心態
很多學員自尊心很強，不甘心比自己後來的學弟都練得比自己好，還喜歡急功近利，倒庫都沒練好就開始進入坡道定點，超前意識特別強，還沒學會走就想跑。基礎沒打牢，越到後面越沒把握，考試容易緊張。
喜歡換方法
今天聽別的學員說這個看點方法好用，就試下這個，明天在網上看到還有一種方法更好用，又換一種，總之變來變去不固定，最後自己都不知道哪種方法好用，聽教練教的，一種方法學到頭，反復練，遇到問題多和學員交流，多問教練，再不過，那隻能說是天意啊。

三天打魚二天曬網
練車一定要趁熱打鐵，最好一鼓作氣拿下科目二，省時，省心。不要今天有時間就來練下，隔半個月再去練下，前面教的，後面又忘記了，教練應該最不喜歡這樣的人，有人總說，現實哪有那麼多空餘時間呢，我想說，只要你願意擠，總還是有的。
基礎不扎實
科目二的三大基礎就是會踩離合，會打方向、會找點位。之前我微信文章上有寫過，不熟悉可以去翻下。因為離合會踩了，速度就會控製得很好，不用擔心中途熄火，坡道後溜，方向會打了，就算點位錯過了，車速控制好，也會修回來的。
只要你練車前把座椅後視鏡調好，每個項目的邊線牽好，點位基本都是死的，照葫蘆畫瓢，到點打方向就行。

總之希望學員們練車時心態要擺正，一定要擠出時間去多練，技術不扎實的學員，練車的時候叫其他學員幫忙看著，隨時指出自己的錯誤，反復糾正。(當然別人練的時候你也要主動幫別人看，幫助別人就是幫助自己。)

Ⅸ 練車怎麼越練越不好了.越沒有感覺了

其實呢，不是越來越差，本人也是過來人，練車的時候我們在車上連續開的時間會很久了，就會容易犯錯，教練提醒，我們一個人在車上練習20分鍾了，就換學員練習，你休息的期間靜下心來想想剛剛練習的犯錯在總結，在次上車練車你腦子就更清醒!效果更好! 親!祝你成功!加油!