為什麼車冷車不好著
❶ 天冷了車不好發動是什麼原因
冬季汽車最好不要在露天存放，應該方在有取暖設備的車庫內，如果在露天停放的話，也應該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動。
冬季，我國大部分地區氣溫在0℃以下，北方地區氣溫一般在-25℃左右，個別地區最低氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發動機啟動困難，燃油消耗增加，機件磨損嚴重。
低溫條件下，發動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動性差，使發動機曲軸的旋轉阻力增加，降低了啟動轉速，並使進氣管內氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動。
隨著氣溫的降低，汽油粘度和比重增大，揮發性變差。據試驗，當氣溫從40℃下降到-10℃時，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流動性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時發動機機體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態進入氣缸，造成混合氣過烯，不易啟動。
蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。同時，由於蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，亦是造發動機啟動困難的原因。
低溫條件下啟動發動機，機件磨損相對加快，對發動機的壽命影響極大。據有關資料介紹，汽車在氣溫為5℃時啟動一次冷發動機，並加熱在到正常溫度，氣缸磨損量相當於汽車行駛30-40公里；氣溫在-18℃時啟動一次冷發動機，並加熱到正常帆陵溫度，氣缸磨損量相當於汽車行駛200-250公里。在發動機的總磨損量中，啟動期的磨損約佔50%。如經常在低溫條件下進行冷啟動，其氣缸磨損就更為嚴重。造成這一情況的原因有以下三個方面:
一、是磨擦表面潤滑不及時。冷啟動時，機油泵不可能立即將潤滑油壓送到各磨擦表面。使初始階段潤滑條件變壞。
二、是氣缸壁潤滑油膜遭到破壞。由於溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃料以液態進入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環之間的潤滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發動機達到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動後就「猛轟」油門的做法是十分有害的，應堅決糾正。
三、是受酸性物質腐蝕。發動機在未達到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質，使氣缸壁與活塞環受到腐蝕而加速磨損。發動機工作溫度越低，磨損就越嚴重。傳動部分因預熱困難，其正常溫度往往是靠零件相互間的磨擦和攪油產生的熱來保證的，溫度上升速度很慢。此時，齒輪和軸承得不到充分潤滑，從而使磨損增大低溫時，發動機氣缸和進氣管內充滿著冷空氣，以及啟動轉速低、散熱量大、汽油不能全部汽化燃燒，這不僅增加了燃料消耗量，也降低了發動機的功率。
冬季啟動應注意：
1、就是最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。因為晚上車輛熄火以後，電瓶還是處於一種放電的狀態。這時候產生靜態放電電流，它非常小，一般在0.1安以下，屬於正常放電。在冬季到來時，車輛要提早到維修站檢測這個參數。一些上了年頭的車輛，靜態放電電流可能達到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第空轎兄二天有可能無法啟動。一般來說，在0.5安以下，都屬於可接受的正常范圍。
2、就是不要第一次啟動不了，又緊接著第二次、第三次……，斗襲其實這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車也無濟於事。因此在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。
❷ 天冷了汽車打不著火是怎麼回事
天氣變冷，汽車不好打火的現象會越來越嚴重，特別是車齡大了尤為明顯。有的要打好幾次才能打著，有的直接就打不著火，有故障了。今天我們就來說一下遇到打不著火怎麼辦？導致打不著火常見的原因有哪些？
首先打不著火要注意，每次打火的時間不要超過5秒鍾，如果5秒鍾沒有打著，要松開鑰匙，然後再次打火，不要車沒打著就一直擰著鑰匙不放。如果連續三次都沒有打著，最好等等半分鍾再打火。因為打火時的電流很大，可能會燒壞起動機和線路，使電瓶瞬間放電量過大，縮短電瓶壽命，等待半分鍾讓電瓶電量恢復一下。
天氣變冷不好打火，絕大多數車輛是因為有積碳導致的，這也是最常見的原因。打火時要這么操作，如果兩次都沒有打著火，第三次打火時要加一下油門，或者一邊打火一邊反復松踩油門，這樣更容易打著。因為打火次數多了之後，氣缸內會有殘留的汽油沒有被排出，即使車輛沒有任何故障，也會因為氣缸內有汽油殘留，導致混合氣過濃而無法著車的，踩油門可以加大進氣量，降低混合氣濃度。
踩油門打火能夠確定是否是節氣門積碳，如果不踩油門打不著火，踩著油門立即就能打著火了晌褲拆，說明是節氣門積碳了，需要清洗節氣門。有積碳了清洗一下就能解決，也有可能有零部件損壞了，需要更換才能解決。一般以下幾個部件壞了也會導致不好打火。
1.節氣門或者怠速馬達壞了，與它們有積碳的原因類似，壞了之後無法進行自調節，打火與不打火的狀態都一樣。打火時的空氣只能由節氣門預留的孔隙進入，或者從怠速馬達進入，因為它們壞了無法調整進氣量，所以空宴棗燃比不正確導致無法著車。
2.汽油泵損壞。汽油泵不工作，沒有汽油進入氣缸，自然就無法純搜打著火，也無法正常工作。汽油泵的壽命較長，一般5年以上的車，可以考慮是汽油泵的問題。檢查是否是汽油泵損壞的方法很簡單，只需按壓汽油軌道上的油壓檢查口，看有無汽油噴出即可，或者接上汽油壓力表，檢查油壓大小。
3.點火線圈損壞。指的是整體式的點火線圈，壞了之後，每個缸都不能點火，所以打不著火。那種每個氣缸都有一個點火線圈的，壞了一個也能打著火，只是抖動比較嚴重而已。如果加著油門也打不著火，則排除了積碳和節氣門的故障，下一步則就要檢查油路和電路。如果油路和電路也正常，那麼就是某個感測器有故障，常見的會影響打火的感測器有以下兩個。
4.曲軸位置感測器。該感測器如果壞了，則檢測不到曲軸的轉動，發動機電腦就不知道你在打火，所以不會控
❸ 涼車不好啟動，熱車就沒事，這是怎麼回事
可能是水溫感測器損壞，ECU會使用內部記憶的設定值，所以冷車啟動困難。
解決辦法：
1、活塞環是否燒機油。
2、電瓶的電量是否敬裂和充足。
3、機油是否及時換了。
4、機器太涼的，把車放到溫暖的地方，或者在啟動的時候往機器上面，澆些熱水在試試，火花塞溫度過底，達不到著火點，所以就打不著火了， 待熱車後整體溫度升高後再啟動。
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汽車電控汽油噴射發動機常見故障：
1、不能起動或起動困難
不能起動的現象可能是打開點火開關發動機無任何起動徵兆， 起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發動機，或者 發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢，或者發動機轉 動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生，也可能在常溫下發生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。
2、怠速運轉不良
可能是 怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小於規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器、 氧感測器、 空氣流量感測器、廢氣再循環閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路、真空管路連接不良等因素有關。
3、燃油消耗過高
一般原因是 濾清器堵塞進氣不暢，冷卻溫度過高或過低， 點火正時、 配氣相位或怠速調整不正確，發動機及主要零件磨損失效， 氣缸壓力過低，油、氣路管道及接頭破漏，電控系統各感測器、接頭及線路故障或ECU及連接亮盯器故障。
4、潤滑油消耗過高
主要是發動機 曲柄連桿機構、配氣系統相關零件過度磨損或油封失效引起的燒機油或漏油所致。
5、排氣管冒煙異常
有冒黑煙、冒白煙和冒青煙。冒黑煙是源蘆混合氣過濃，與供油、配氣、機械或電控系統的缺陷有關；冒白煙是燃油中水分過高；冒青煙說明有燒機油現象。
❹ 汽車冷車不好啟動是什麼原因
汽車冷啟動困難的原因有：發動機溫度過低、發動機積碳過多、火花塞老化和水溫感測器不正常工作等。
汽車發動機溫度過低，表明發動機內部的溫度不夠，內部機油和潤滑油都沒有達到最佳的潤滑狀態，發動機在低溫狀態下，點火能力下降，從而廳御導致發動機啟動困難。
汽車長時間使用不及時清理的話，發動機比較容易產生積碳，產生的積碳容易堵塞排氣管，同時還會吸收燃油，導致發動機工作效率降低，假設畝畝行車電腦的噴油量為100%，但實際工作的燃油只有90%,這就說明剩下的10%本產生的積碳所吸收掉了，所以發扮耐岩動機會出現啟動困難的現象，為了我們汽車發動機能夠更好的工作，建議平時要多注意保養，定期清理發動機積碳。
❺ 天氣很冷，汽車啟動不起，是什麼原因
1、積碳過多導致故障頻繁。
發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在其上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可肆神橋燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、發動機低溫。
發動機內的溫度不夠裂猛，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。低溫時燃油霧化不好，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
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汽車冷車難啟動的注意事項：
1、注意除霧。冬季天氣寒冷車內車外溫差較大，汽車玻璃上出現的霧氣會給駕駛帶來不少困擾，特別是前部風擋及前部左右車窗。因此，冬季霧天行車保持玻璃清瞎陪晰度尤為重要，在出行前要把玻璃清掃干凈。
2、防止結冰。在寒冷的冬季玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的。若用熱水清洗會損害車漆，嚴重情況下還可能造成玻璃炸裂。用冷水也有損車漆，而且之後結霜可能更嚴重。正確方法應是打開汽車暖風，用專用的除冰霜鏟，自冰逢沿同一方向慢慢清除。
❻ 汽車冷車不好啟動的原因是什麼
【太平洋汽車網】冷車啟動困難的故障原因有冷啟動噴油器不噴油、冷卻液溫度感測器故障、進氣感測器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等。
油品質量差，往往劣質燃油揮發性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分地混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。
氣門和進氣管積碳過多導致冷車啟動困難，由於積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現錯誤氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每處，積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響。
火花塞不及時更換也是一個常見因素，冷車啟動需要較高的點火能量，而火花塞在使用一定里程後它的電極間隙會變大，要是超過標准後它所產生的火花能量就會大大變弱，沒法正常點燃氣缸內的混合氣體（俗稱缺缸），自然很難啟動。（圖/文/攝：太平洋汽車網曹博）
❼ 冬天 冷車打不著火，是什麼原因
有可能是電瓶沒電了，電瓶沒電就只能換電瓶，一般使用了鍵段兩培耐三年的電瓶才會出現這種情況配亮春。如果排除電瓶沒電就多打兩次火讓汽車的點火系統預熱一下，因為冬天溫度太低了
❽ 涼車打不著火怎麼回事
、汽車打不著火首先想到的就是電瓶電量問題。由於電瓶極板脫落，或酸鹼度平衡配比不對，導致電瓶存電量不夠。
檢查方法：經常檢查電瓶。如果電瓶電量耗盡已經達到兩次以上，建議更換新電瓶。
另外新車購買，後加裝的設備，像導航、座椅加熱、行車記錄儀、空氣凈化器等，在出現故障或線路連接不合理時可能出現用電設備異常耗電。例如，後加裝的座椅加熱接錯線，鎖車後依然能從電瓶中取電，下車時又忘了關閉肆碧陸加熱開關，電瓶就會嚴重虧電。注意車熄火以後不要忘記關閉所有用電設備。
2、積碳。長期低溫行使，汽油品質過低或車輛使用時間過長、燒機油，容易易產生積碳。所以我們要使用專業清理積碳的汽油添加劑。
3、排氣管凍結或者氣門積碳裂頃過多。排氣管凍結狀況主要發生在那些家與單位之間距離比較近的車主身上。他們的汽車使用頻率低，發動機燃燒後的水汽在排氣管的某慧渣些部位上凍結，而短途的行駛不足以讓這些結冰融化，過了一個晚上後又結了更多的冰。時間一長，就會對車輛的起動和排氣產生影響。解決辦法其實很簡單，在冬天裡每個周末跑一下高速，以便用較強的排氣力將排氣管中的積水及時排掉。
4、機油流動受阻。在冬季，機油的粘度會變大，機油流動也愈發困難，從而使發動機阻力增大，這就造成了汽車在冬季的冷啟動困難，這種情況在北方城市尤為明顯。可將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常起動。但想要徹底解決，最好還是去專營店做一次專業的冬季保養，並根據當地情況更換合適的機油。
❾ 汽車天氣冷不好啟動是什麼原因
冬季天氣寒冷時，汽車總成的工作會受到一定程度的影響。當氣溫在15~-10℃范圍內時，冷車很難啟動。當溫度降到40℃以下時，汽車不預熱根本無法啟動。寒冷天氣發動機昌老啟動困難的原因①隨著溫度的降低，潤滑油的粘度增加，流動性變差，增加了發動機曲軸的轉動阻力，降低了啟動速度，使進氣歧管內的氣體流速減慢，造成燃油霧化不良，降低了氣缸壓縮壓力，使發動機難以快速啟動。
②隨著溫度的降低，汽油的粘度和密度增加，揮發性變差，使汽油在油路中的流動性變差，在進氣口難以霧化，使大部分參與燃燒的燃油以液態進入氣缸，不能有效形成混合氣，導致實際混合氣過稀而無法啟動。
③低溫時，由於電解液粘度增加，滲透率降低，阻力增大，輸出功率減小，使起動機的起動輸出扭矩減小，無法達到發動機的最低起動轉速。同時，由於啟動過程中的大電流放電，電池端電壓低，火花塞火花弱，混合氣體的密度增加了電極之間的電阻，使得混合氣體難以點燃，發動機啟動困難。由於上述原因，可以採取以下措施來提高發動機的起動性能。
寒冷的天氣對汽車啟動不利怎麼辦？寒冷的天氣不利於汽車啟動。降低起動阻力的解決方案
合理選擇潤滑油品牌，在發動機潤滑油中加入冬季起動機，可以在不改變潤滑油使用性能的情況下，有效調節和穩定潤滑油的「溫度-粘度特性」，保證在低溫、高溫和發動機溫度變化較大時，潤滑油的工作粘度完全滿足發動機的工況，使發動機能夠平穩啟動。當發動機升至正常工作溫度時，冬季起動機還能保持機油粘度，增加潤滑系數。
實驗表明，冬季起動機可使機油流動性提高36%，有效改善冬季起動性能，一次起動成功率提高27%，使冬季起動平穩，避免反復起動造成的異常磨損，延長起動機和蓄電池的使用壽命。
對於手動變速箱，即使變速箱處於空檔，也最好按下離合器啟動，這樣可以減少變速箱輸入隱迅虧軸和中間軸上齒輪的轉動阻力，有助於提高啟動速度和啟動成功率。
保證電池和點火系統的工作狀態，使用性能良好的電池，保持發電機處於良好的工作狀態，可以為電池充滿電提供保障；注意清潔蓄電池的端子，必要時塗上專用油脂保護，確保接觸良好，檢查普通蓄電池的液位和密度是否正常；如果車輛長時間停放在露天或沒有保溫設施的車庫內，可將電池取出存放在較溫暖的房間內，防止電池結冰。
此外，還要注意火花塞和點火線圈的工作情況，確保其正常工作。
提高氣缸壓縮壓力
對於一些磨損的車灶神輛來說，氣缸的低壓縮壓力使得壓縮結束時溫度下降，這使得啟動更加困難。修復氣缸的氣密性是解決這個問題的關鍵。此外，市場上還有發動機修復劑等產品，有助於提高壓縮壓力和溫度，改善冬季啟動。
改善燃料霧化條件
在燃油中加入輔助產品，促進燃油霧化，可以在冬季發動機啟動時適當地豐富混合氣，為啟動提供一種容易點燃的混合氣。
@2019
❿ 車稍微天氣低溫就不好啟動是什麼原因
你好 1.機油流動性差： 機油流動性是影響冷車啟動的重要原因，尤其是冬季機油的流動性變差，導致汽車冷啟動時摩擦阻力比較大；2.汽車電池： 汽車電池在低溫環境下充電和放電的性攜弊能會下降，當電瓶釋放的電量不足以達到啟動機的用電量時汽車很唯隱轎難啟動，導致轉速下降，出現啟動困難的現象；3.汽車積碳： 汽車積碳的部位有很多，節氣門、噴油嘴、火花塞等部位出現積碳時，冷車啟動相對來說比較困難，而在冬季周指肆圍溫度本來就低，再加上節氣門、噴油嘴等部位的堵塞，會讓汽油的霧化效果下降，影響發動機的正常啟動。