水性色漆為什麼不好調

1. 水性漆怎麼調色

水漆調色，一般調色不要使用三種以上的色漆。在原色的基本上，加入白色，就可以得到飽和度不同的顏色(即深淺不同的顏色)在原色的基礎上，加入黑色，就可以得到明度不同的顏色(即亮度不同的顏色)用紅、黃、藍三個顏色按照一定比例混合可獲得不同的中間色(即色調不同的顏色)。
之前用的晨陽的水漆調色，這個調試小樣是我們在配色前必須的過程，首先確定水漆樣品內含有多少種顏色的副色漆，算出一共參與配色的顏色種類，再在小容器中將副色和次色分別調好。
主色漆就是在使用中用量大，但是著色量小的顏色漆，在主色漆中加入色力較強的副色源咐漆，均勻攪拌，對照樣品和色板，由淺入深，隨時查看，直至達到滿意效果。例如配米黃則檔色漆就應該先加入適量白色漆，慢慢加入黃色漆，不斷攪拌直到達到想要的顏色。
調色時適當加一些輔助劑，如清漆、固化劑、乾燥劑等，冬天調色需要先在容器雹盯純內加入乾燥劑再開始配色，以免影響色調。調配復色漆的塗料需要選擇性質相同的漆，溶劑系統也要相溶，否則影響水漆質量，嚴重的會出現分層、膠化等現象。
水漆在調色時顏色淺，但干後顏色就會相對變深，因此，濕漆的顏色應該比樣板上的顏色略淡，事先要把握好一種原色在配色中的漂浮等性能。

2. 水性漆細度研磨不下來什麼原因

1.顏料本身的細度大於色漿要求的細度，無法磨細，很多情況下都是顏料的原始顆粒大於色漿要求的細度所致。解決方法是：將顏料進一步加工粉碎，使其本身粒徑大小達到色漿要求的細度以下，因為色漿研磨的分散過程解決不了使原始顆粒進一步變小的問題；
2.顏料顆粒聚集緊密很難分散，如碳黑、鐵藍很難分散。在生產中遇到這個情況應做以下處理：一是合理調整工藝，如砂磨分散工藝可採取球磨或三輥研磨配合後 再經砂磨機研磨分散；二是使用分散劑，其他如碳黑的溶劑預浸也可提高分散效率。以上方法可能會對產量造成影響，因此最根本的是應該進行顏料的表面處理提高 研磨分散性能。
3.顏料雜質含量多，無法研細，如混入漆皮、纖維、灰塵、細沙粒等雜質。解遲滾決辦法首先要依靠顏料供應部門加強管理，嚴禁混入雜質，保證產品質量；其次是色 漿生產車間配對時加強漆料過濾，注意粉料中能辨別出則散的雜質及時清除；對已混入的雜質用三輥分散時應採取滿斗、余斗操作或串聯使用單輥磨充分其濾渣作用；
4.漆漿本身的細度達不到色漿孫旦氏要求，漆漿細度必須符合規定的細度標准，否則色漿細度將無法保證。

3. 怎樣調制水性漆

水性漆怎麼調——調色的基本程序

在汽車的調色過程中，我們應藉助不同的噴塗方法對亮度，色調，色度進行調整，已達到最佳的顏色。一般程序是：顏色分析，亮度調整，色調調整，調整色度，檢驗及矯正。

顏色分析：主要從三個方面進行顏色分析1：從正面或某一角度觀察成漆，看顏色是否太深或太淺。2：檢查的調，看色漆是否比原面漆更紅，更藍，更綠或更黃。3：檢查剛噴的色漆的色度是否比原面漆高或低。

亮度調整：影響亮度的主要因素有：車間環境，噴塗方法，溶劑的使用，漆的用量，噴槍核肢州壓力和混合材料的顏料用量等。在亮度調節時必須考慮各種因素才能得到合適的漆的亮度。

色調調整：在亮度調節之後才能進行色調調整，每種顏色的色調只可能延兩個方向變化。第一，色調會發綠或發紅色有藍色，紫色，黃色，米黃色和棕色。第二，色調會發黃或發藍的顏色有綠色，黑色，褐紅色，灰色或銀色，白色。第三，色調會發黃或發紅的顏色的有青銅色，紅色，桔紅色。第四：色調會發藍或發綠的顏色有海藍色和青綠色。可以根據水漆廠提供的資料選定能調出正確色調的調色劑後，按最低限量計算調色劑用量。經充分攪拌均勻後，噴塗一小塊試板，帶乾燥後與原面漆做顏色對比。

調整色度：調整好亮度和色調後開始調整色度，如果要想把顏色調的明亮些，那必須重新調整前兩項項目，如果要使面漆灰些，就要噴一層濕塗層，在一較遠的距離和較低的氣壓噴一層用少量飢高白色與微亮黑色很合起來的圖層。

檢驗與矯正：最後，可以從三個角度檢驗，第一，垂直於汽車表面，第二，從剛好超過廣元反射線角度，第三：以小於改蔽45°的角觀察汽車面漆，檢查維修噴塗後的面漆顏色是否與其他位置的一致，如不一致則矯正，直到滿意。

汽車水性漆綜合情況來說要比油性漆好很多，尤其是在環保領域這塊，在修補水性汽車漆時，可以使用專門的水性汽車修補漆，這種漆針對維修廠設計，具有常溫固化或者低溫（一般為60度以下）的特性，噴漆廠使用起來並不會有什麼困難，反而還能解決降低油漆工人工作時長期大量吸入有毒有機溶劑的問題。

4. 水性漆怎樣調色

調色步驟如下：