為什麼地平線那麼便宜

Ⅰ 為什麼地平線摩托車有一千塊的新車是不是假的

入門級的山地自行車都沒有一千塊一台的了，那就完全不需要想全新的摩托車一千塊錢能不能買這個問題了。就算是再三流廠商的摩托車都不可能這樣的價格銷售，天上掉餡餅的事情就要警惕消息的真實性了。買車實地交易是必須的，沒見到車前不要給對方任何形式的費用。很多騙子多以讓你打運費為名騙取你的錢。買車不圖便宜，實地交易才能盡可能的避免被騙。

Ⅱ 地平線摩托車為什麼那麼貴，質量還那麼差，就好看就要那麼貴

都是小廠家做出來忽悠不懂得小年輕人的...誰騎誰後悔

Ⅲ 摩托跑車的普通價位是多少錢淘寶的興邦地平線的為什麼那麼便宜

那都是山寨垃圾車

Ⅳ 我在淘寶上看了一款地平線r2公路跑，才1688，這是怎麼回事我，為什麼這么便宜。買的話需要注意什麼

這種東西還是到實休店看貨，試車，再購買。否則，可能有無盡的煩惱。
誰會把海參用火腿腸的價錢賣呢？

Ⅳ 什麼是地平線摩托車

所謂的「地平線」摩托，是一種雜牌或無牌的國產仿跑摩托車，它們是用普通的跨騎摩托發動機，套上個仿造跑車的外殼，看起來像跑車的樣子而已。有跑車的外觀，沒有跑車的性能。

這種車大多都是小廠甚至作坊用劣質廉價配件拼裝的，質量差沒保障，甚至連正規手續都沒有。不能上牌照和合法上路，被抓到要查扣。

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安全問題：

1、駕駛摩托車，平時一定要養成前後輪同時剎車的習慣，而且用力要適當，不可抱死。

2、駕車經過路口時，一定要提前觀察周圍情況，看看路兩邊的行人或車輛是否有突然出來的可能，並且行車路線要與路口保持一段距離，這樣萬一有車出來，還有一個反應時間。

3、狀態不良的情況下駕車，比如感覺腦袋空空的，這時可以試著告訴自己，比如前面路上有2輛車，1輛車朝這邊開來，沒有行人，沒有車從對面開來，沒有叉路口，沒有危險，或潛在可能的危險，應注意。

4、在變換車道、左右轉彎時，先看對面有否來車，再看後面有否來車，這一點很重要，很多人都不看後面，直接轉彎的。要左轉彎，車子預先開到路的靠中間位置，要右轉彎，車子先開到路上比較邊的位置。防止一下猛拐。

5、在制動失靈的情況下，要掛較低檔松油門或熄火行駛，慢慢減速，俗稱「搶檔」。掛低檔要轟一下油門比較容易掛進去。克服緊張情緒，飛快地分析一下的狀況，各種作法分別會有什麼後果.

選一個最好的處置方式，眼睛要緊盯著遠處路面，不要只看前面一點點的地方，或只盯著前面某一輛車，不然就會避過一輛車，而撞到別的好幾輛車，避車要用眼睛餘光，不可轉過頭去看邊上車子有沒有避過去。

Ⅵ 地平線到底怎麼樣

地平線你可以理解成一輛普通的摩托，只不過造型拉風而已。為什麼很多人黑地平線，因為他的造型，大家都會把它跟大排跑車放在一起比較，同樣的造型，卻是小排量，差質量，所謂的差質量，只是因為比的是大排，一個350小排量的進口車大茂都要三四萬，600CC往上的十幾萬幾十萬都有，比四輪汽車都貴，質量當然好的沒話說。地平線有他跟價錢相對應的質量，幾千的摩托遍地跑，你見哪個跑一會兒掉個軲轆的？沒有安全隱患是可以確定的，只不過小問題多，比如偶爾要緊個鏈條，殼子連接的不夠緊密，後視鏡有點松，電瓶沒電等等，你視它為普通摩托就好了。還有一點，就是他的造型，招蜂引蝶，無數的鄉村小青年買不起大排，只能買地平線，他們不是騎士，只是拿來裝逼而已，沒牌沒照，百碼都從不帶頭盔，沒人看得慣這種人，但地平線偏偏很受這些人的喜愛，自然而然拉低了人們對地平線的印象，一說地平線就想起這些穿著拖鞋緊身褲在你旁邊轟油門的吊絲。我騎的就是地平線，我上牌有駕照，上車就帶頭盔，守交通規則，自問是個好騎士，地平線也是機車，我愛我的車。摩友里的那句話，騎士不分高低，坐騎不分貴賤，適用的是我們真正愛摩托的，不是那些拉低地平線水平的裝逼犯。地平線可以買，低調騎，不要裝那些花花綠綠的燈，不要裝低音炮，沒人說你。新手不建議直接入手大排，地平線適合新手練手，騎個半年一年再換，有大排車主開帖子講過這些問題，你可以試著搜搜。

Ⅶ 地平線150CC真的那麼差嗎

地平線你可以理解成一輛普通的摩托，只不過造型拉風而已。

• 為什麼很多人黑地平線？

  因為他的造型，大家都會把它跟大排跑車放在一起比較，同樣的造型，卻是小排量，差質量，所謂的差質量，只是因為比的是大排，一個350小排量的進口車大茂都要三四萬，600CC往上的十幾萬幾十萬都有，比四輪汽車都貴，質量當然好的沒話說。地平線有他跟價錢相對應的質量，幾千的摩托遍地跑，你見哪個跑一會兒掉個軲轆的？沒有安全隱患是可以確定的，只不過小問題多，比如偶爾要緊個鏈條，殼子連接的不夠緊密，後視鏡有點松，電瓶沒電等等，你視它為普通摩托就好了。還有一點，就是他的造型，招蜂引蝶，無數的鄉村小青年買不起大排，只能買地平線，他們不是騎士，只是拿來裝逼而已，沒牌沒照，百碼都從不帶頭盔，沒人看得慣這種人，但地平線偏偏很受這些人的喜愛，自然而然拉低了人們對地平線的印象，一說地平線就想起這些穿著拖鞋緊身褲在你旁邊轟油門的吊絲。

• 我騎的就是地平線，我上牌有駕照，上車就帶頭盔，守交通規則，自問是個好騎士，地平線也是機車，我愛我的車。摩友里的那句話，騎士不分高低，坐騎不分貴賤，適用的是我們真正愛摩托的，不是那些拉低地平線水平的裝逼犯。

Ⅷ 地平線摩托車怎麼樣有人給說下嗎

所謂的「地平線」摩托車，是國內對一種仿跑車型摩托車的稱呼，它們大多隻是外型看起來象跑車而已，質量普遍比較差，也沒有跑車的性能，很多還是非法拼裝的，沒有售後保障還不能上牌照，這種摩托車最好不要買。

安全的部件都是一台摩托車主要的零部件，例如車架，減震，制動，輪胎等等，這些地平線為了能從本來就不多的5000塊錢裡面摳下利潤，所采購的這些涉及安全的零部件成本低得令人發指，例如車架。

就像一台摩托車的骨骼，合格的車架對於材質，管材厚度，焊接質量，防銹處理，抗扭曲強度都有具體要求，達到相應的標准才能使用，地平線們使用的車架一般都是小作坊生產，沒有相應的質量標准。

注意事項

1、整體性能比較差，雖然說發動機是宗申的但車架很差，一般都是普通鋼管兒拼湊而成。

2、配件質量差，這類車輛雖然看著很漂亮但從外殼到儀表，線路，減震器，輪轂等都非常差勁。

3、無法上牌，這類車輛的合格證發票都是假的也沒有車輛上傳大證，根本就上不了戶。

綜上所述，這類車輛根本就不值得購買到手後的實車和圖片的差別非常大，所以最好不要購買。

Ⅸ 摩托車地平線什麼意思

所謂的「地平線」摩托，是一種雜牌或無牌的國產仿跑摩托車，它們是用普通的跨騎摩托發動機，套上個仿造跑車的外殼，看起來象跑車的樣子而已。有跑車的外觀，沒有跑車的性能。實際上與幾千元的普通騎式摩托一樣，而質量還不如那些正規廠生產的騎式車。

這種車大多都是小廠甚至作坊用劣質廉價配件拼裝的，質量差沒保障，甚至連正規手續都沒有。不能上牌照和合法上路，被抓到要查扣。不建議買這種車。

拓展資料

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

1951年8月，中國正式開始自行試制、生產摩托車，由當時的中國人民解放軍北京汽車制配六廠完成了5輛重型軍用摩托車的試制任務，並由中央軍委命名為井岡山牌。該車車速最高可達每小時110公里。到1953年，井岡山牌兩輪摩托車年產量突破1000輛。井岡山牌摩托車的問世，標志著中國摩托車工業開辟了新紀元。

Ⅹ 為什麼很多人看不起地平線摩托車

我很小就開始起摩托車。

什麼125，150.，250，或者大排也好。我們得承認，現在中國摩托車的製作能力不怎麼樣，都是借用。

而我國摩托車的銷售量是巨大的，拋開125不說。從150到400的發動機，大多數都是國內一流品牌，如力帆，宗申，隆鑫，永源等.....所以我們不能說歧視小排量。

而發動機生產商，把發動機生產賣給了地平線公司，製作一系列地平線防賽。

這些地平線，沒有數據測試，沒有正規的調校和售後維修。所以質量差，是理所當然的。其實你可以把地平線，當初一些國產車，是一樣的道理。

為什麼地平線那麼多人不喜歡，原因很簡單，騎地平線的，比正規的人多很多倍。同時容易出事故，所以，所有騎地平線的就都背鍋了。

一般學生買的，都是幾千的地平線，又騎的快，你不出事故都難，一個150的車，硬是騎出250的速度，一個250的車，硬是騎出300 400cc的感覺。能不出事故么，出事故多了，自然就被討厭了。

大部分家庭的人，買個萬把塊錢的車，都會買地平線居多。國內的車要安全的？春風？力帆？隆鑫gp？鈴木？ 哪一個價格低過？外觀別人也不喜歡啊。

地平線其實也是正規車，只是質量差，就這么簡單，一樣可以上牌的。

我騎了三年隆鑫250雙缸地平線了，車子沒出過什麼問題，有牌有證，沒出過事故，就是自己摔過一跤。其實都是速度的原因，好車也有摔跤的，玩大排的也經常摔跤，你不能說車子不好，是吧。

素質主要在於人，車子國內就是這個行情，買的起的不好看，好看的都是國外的。

隆鑫和宗申發動機占據地平線大額市場，可是他們自己卻沒有用這個發動機生產車子。比方隆鑫的賽跑，官方數據只有LXgp，其他的都是街跑。比方我想買個250一萬多的賽跑車子，地平線不選擇的話，那就是隆鑫，力帆，宗申，裡面選擇，如果大家都嫌棄這些車，那就只能買國外的？

買的起嗎？今天剛好看了幾次川崎官網，車很好看，可是價格，只能看看了250的4.3萬 。我能咬牙買的起，也可能有那個必要買，但是經濟壓力能允許嗎？ 總不可能說，買不起騎nmd的摩托車啊？

素質在於人，地平線街上很多很多，也可以看到很多都是安全行駛的，有些也帶頭盔騎行服。

別太看重別人說的，自己買自己喜歡的車，別買錯車，買正規車上正規牌，別去搞那些炸街的事情就好了。

也是變相支持國產摩托車行業，錢江沒有好的銷量，哪裡有錢收購貝納利，製作生產出黃龍。

也許隆鑫lx650有一天，也能製作出四缸車了，也是一種進步。至少我們沒有人人都買國外的品牌車！