為什麼開車開不好

⑴ 為什麼開車總是開不直

開車總是開不直原因：
視線停留的范圍太窄跑偏了也不知道。

過於緊張導致打方向盤時幅度過大。

開車時同樣因為緊張，捉方向盤太緊導致難以回正方向。

如何解決「開不直」的問題：

1. 方向盤先要扶穩扶正：
一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎麼能開得正呢?車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。
另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。

2.路上要尋找合適的參照物：
知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項後，接下來要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。（例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。）

3.視線要看遠一點：
發現很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。
原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然後能及時高速回來。

4.狹窄路以右邊馬路牙子作為參考：
在狹窄路段如果車輛駛偏，就極容易與對向車輛發生碰撞。
所以我建議新手經過這種路段時，盡量靠右行駛並以右邊的馬路牙子作為參考，讓你的車輛始終保持在直線上行駛。

⑵ 為什麼老司機開車技術好，但都開的不快

駕駛技術的熟練，能夠准確的判斷路上的狀況，又或者有著幾年的駕齡的人，我們把這種人稱為老司機，在實際的路上我們會發現老司機相對於新手而言，開車都不快，有著幾年的駕駛年齡的老司機技術好，應該會比較快？

不得不說，真正的老司機他們也是從來不乘一時之快人生的路實在是太長了，如果開車都不穩一點的話，那麼對於這條路來說怎麼能夠走到底呢？年輕的時候開快車也是無可厚非，那時候一個人在外面闖盪，沒有太多需要牽掛的東西，而且年輕氣盛也不會想那麼多。事故見得過了，老司機們的心態也就平和了，畢竟安全才是最重要的，開快車無非就是帶來一時的刺激，萬一出現什麼意外，就非常不值得了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 為什麼開車會很累

駕駛員行車時間過長，休息不足，精力欠佳，思想情緒不穩，勞累過度所致。如有的駕駛員頭一天晚上睡得過晚，以至次日駕車精神萎靡不振開車時，司機的身體基本處於靜止狀態，這個時候，人非常容易產生疲勞感覺。

受外界影響，如道路、氣候的變化也會導致疲勞。比如春暖花開的季節，人們容易感到睏倦。夏天氣候炎熱，加之陽光照射路面，反光較強，視力受到影響。行車確實十分辛苦。夜間行車外界亮度較低，視力下降，若遇到對方燈光眩目更覺頭昏眼花，更易導致疲勞睏乏等，對於安全行車十分不利。

開車注意事項

座椅有上下左右四個方向可以調整，新手司機應先調上下方向，當你坐在駕駛位時，如果感覺你是視線太低了，只能看到遠處，近處的視野沒那麼好，就把座椅調高一點，但也不能過高，最好保持與車頂一個手掌寬度的距離，只要視野能看到車輛行駛的情況即可。

座椅前後方向的調整主要是能讓你舒服的踩到離合器、油門和剎車，不用需要完全把腿伸直才能踩到底，以便你更好地控制車輛。

⑷ 開車起步為什麼起不好呢

全部踩下離合後著車，然後慢松離合輕加油

⑸ 為何我總是開不好車呢

開車最重要是心態，一定要冷靜平穩，不要著急，不要毛手毛腳的，可以在車上穩定好情緒，想好所有操作動作，觀察好周邊環境再啟動車輛。再有就是多開多練習多看些駕駛技巧方面的知識，比如常上上論壇交流救助分享也會有很大幫助。在自己的行駛時間與公里數達到一定數量後你就會發現自己游刃有餘了。
1、掛錯檔可以在停車時多練習熟記車子檔位，嚴格遵守「逐級遞增加檔，即1-2--3-4-5-6檔順序，降檔可以先到空檔，再根據路況決定停車還是升降檔位。降檔經常可以跨檔實現，比如在4檔減速到2檔速度區間後，可以直接掛入2檔。
2、至於油離的配合，倒是有句口訣幫助你，是學車時看到的，挺好記的：加檔=「採摘菜瓜」，就是踩離合-摘檔到空檔-踩離合-掛增檔；減檔=「採摘油菜瓜」，就是踩離合-摘檔到空檔-加腳油-踩離合-掛減檔。自己體驗一下，是不是很神奇？手和腳在這個大綱的指導下配合動作就可以了，初時會慢點，熟練就好了，不過減檔也不一定必須轟腳空油，現在的手檔車都很好開的。
3、剎車建議先剎後離，就是速度要先剎車降下來，到摘空檔的結合點（如車慢到即將開始抖動了）再踩離合器，然後根據情況是停車、滑行還是加減檔。如果車本來就很慢，就可以直接踩離合掛空檔了。
4、過路口的技巧說起來很復雜，主要還是得精神集中，注意瞭望，遵守信號或交警指揮，無人路口一定要記得先看自己行駛方向左側，再看右側，確保車子安全快速通過。
僅供參考。

⑹ 開車開不好

人家是准備動作都做好了的，綠燈一亮嗽的一下就出去了。掛檔車偏的話你掛檔的時候把手放上面或放下面的盤子上，重心問題嘛，當然還得多練，還有悟性！駕校旁邊有教練，當然放心啦，現在單幹了，要慢慢去適應，一樣的！

⑺ 開車開不好啊咋辦

我開了幾年的車，開的好不好是別人評價的，你說的不好是技術呢還是車品呢？技術不過關你也考不到駕照啊，哪裡不行就多練練，耐心細心，眼疾手快。在路上走會碰到很多不守交規的，你只能多讓。我前幾天開車也是心浮氣躁，現在好像會好一點，堵車也不堵心了。還有什麼不解，我願意與你分享

⑻ 為什麼我開車會越開越差呢

我的經驗：首先，開車是一定要隔著一輛車，看你前面的前面的車，這樣能預防好多突發事件，如果你前面是大車、高車，就離前車遠著點。其次，總換車確實煩人，尤其是不知道剎車的輕重，只能提前感覺幾次。最後，你要清楚自己是不是喜歡開車，強人所難的事再逼也是干不好的。祝你早日成功，加油吧，兄弟！

⑼ 為什麼我覺得開車很累

駕駛員行車時間過長,休息不足,精力欠佳,思想情緒不穩,勞累過度所致。如有的駕駛員頭一天晚上睡得過晚,以至次日駕車精神萎靡不振開車時,司機的身體基本處於靜止狀態,這個時候,人非常容易產生疲勞感覺。

剛從駕駛學校畢業的學員，正式上路後免不了會發作緩和心情。即便是那些在大路考中體現卓越的學員，一旦到了市中央車流如織的環境下，也不免「渾身冒汗」。

此時，抓緊心態就顯得尤其主要。信任每一個學員都有過相似的閱歷，在駕校訓練時，維持心態的抓緊，則舉措實現得對比天然；假如心理處於高度緩和的狀況，即便在實現很簡朴的技巧舉措時，也會重大走形，緊迫狀況下甚至會誤將油門踩作剎車。

⑽ 為什麼學開車，總是開不好車，老實打慌。哎！

重心不穩，也就是沒找到重心點