啟辰銷量為什麼不好

『壹』 為什麼啟辰系列的車銷量不行

國人買車一要品牌，二要質量，三要外觀，
啟辰就佔了個二，怎麼可能會賣的好呢。

『貳』 啟辰d60的銷量怎麼樣值得消費者購買嗎

今年上半年，啟辰D60累計銷量僅為12777台，月平均銷量不足2500台。與同級別車型相比銷售量還是很低，要不是由於他是東風日產旗下的產品，估計銷量會更加慘淡。在我看來，這款車與同級別車相比不值得消費者購買，下面我們就一起來看看吧。

採用前麥弗遜獨立懸架+後扭梁獨立懸架的啟辰D60搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率122馬力，扭矩155nm。與CVT變速箱配套使用。雖然這種動力組合的乘坐舒適性很好，但在炎熱的夏天打開空調時，其加速性能仍然很弱。

『叄』 啟辰的車質量怎麼樣

啟辰車質量還是不錯的（啟辰T70除外），雖然是國產，但是車的生產技術和發動機還是原配貨，所以質量較好，不容易出現問題，優缺點都很明顯，空間大、非常節油，所以非常適合家庭和業務用車。

『肆』 啟辰運用日產技術，而且便宜配置高，為何銷量和日產差距那麼大

啟辰汽車發動機變速箱和汽車製造平台的絕大部分技術支持來自日產。同樣的三大件比日產更便宜，配置也更好，但是為什麼沒有很多人買呢？事實上，這主要是品牌影響力決定的。

總的來說，如果你純粹為了性價比而購買日本品牌的汽車，啟辰在品牌形象和家庭可靠性方面都不如日產。然而，仍有少數人完全不在乎品牌形象，但是大多數中國人更喜歡跟隨潮流，關注品牌。

『伍』 曾月銷過萬的啟辰D60，如今月銷不到兩千，機械素質拖了後腿

2017年11月2日啟辰D60在北京上市，到目前也快三年的時間了。在當時啟辰D60確實憑借著其與東風日產的微妙關系以及特別的外觀和較低的售價贏得了一大波的關注。

毫無疑問啟辰D60曾經是一款成功的車型，至少它月銷曾達到一萬台，當然這也在於當時其低價較低，外觀新潮的原因。而近兩年國產品牌明顯來到了一個突飛猛進的時代，隨著同級別其它車型價格進一步降低，配置進一步提升等方面的因素，顯然啟辰D60的優勢就顯得越來越弱了。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 啟辰D60如此厚道的車，為何卻賣不動

在買車的時候，我們會關注車子的很多方面，比如說價格，配置，做工，空間和安全性等等。除了車輛整體層面以外，同時我們最應該關心的就是汽車三大件，比如動力總成的可靠性，油耗和靜音性這幾個方面。發動機作為汽車的心臟重要性不必多說，只要發動機轉動車子就能跑起來，以一台好的發動機對車輛的行駛年限以及保值率是有相當大的關系。

正是因為上面原因，才造就了日產HR16DE發動機不錯的設計品質和優秀的可靠性。
除了發動機，變速箱採用的也是非常成熟可靠的產品。
啟辰D60採用的是新軒逸同款的加特克CVT7寬速比系列，並且通過沿用日產的動力調教參數，讓D60整體的駕駛感受無限趨近於新軒逸。

可以看到，逸動自動擋採用的是愛信6AT，算是比較成熟可靠的產品，但是手動擋就不太厚道了，採用的是重慶青山的5MT。即便如此，比起帝豪也要厚道幾分，帝豪手動擋採用的是自己研發的變速箱，一二檔換擋頓挫問題飽受車友詬病，自動擋採用的是邦奇的CVT，和加特克CVT比起來就相差甚遠了。一方面是性能方面的差異，比如說速比可變范圍，扭矩傳遞效率等，更大的差距還是在故障率方面，憑借著多年的技術積累，加特克CVT的故障率要遠低於邦奇CVT，簡單點說就是買車後碰到變速箱故障的可能性要更低很多。
所以說不比不知道，一比嚇一跳，在車輛最關鍵的三大件方面，啟辰D60應該說是這三款車裡面最靠譜的那一款，不僅是最省油，而且最可靠。如果希望買的車子開得更久一點，或者二手車保值更高一點，建議選擇D60准沒錯。

『柒』 啟辰運用日產技術，而且便宜配置高，為何銷量和日產差距這么大

這主要取決於品牌影響力。
啟辰發展成為現在是非常好的。幾年前，汽車、本田思銘和本田概念車被聯合稱為新的合資獨立品牌。目前，思銘和理念已經基本消失，沒有人關心他們。啟辰和他們兩個相比很好。至少，新車仍在生產中，它們還沒有完全停產。

而且，啟辰的風格相當獨特。我覺得日產藍鳥設計師應該是啟辰汽車設計師在一起的人。這些模特乍看上去很前衛，但仔細觀察就會發現他們有點像殺馬特風格。總之，它不寬容、不穩定，不符合中國人的主流美學。日產汽車以其合資品牌間的簡單匹配而聞名。汽車不可避免地要減少基於日產的匹配，因為幾乎同樣的東西更便宜。整體隔音水平相對較差，使用的材料相對便宜，這也是許多人放棄啟辰汽車的原因之一。

『捌』 啟辰t70銷量不高原因分析

啟辰T70是東風啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑借「技術派智享SUV」精準的市場定位，2015年1月上市至今累計銷量超過13萬輛。[1]

相比同級車型，啟辰T70以極具競爭優勢打入市場，甚至憑借技術、品質和性價比優勢，為10萬元SUV樹立新的價值典範，引領該區間消費潮流。

啟辰T70這款車型與奇駿、逍客同平台打造，採用了多項同級市場上「見所未見」的領先技術，包括首次採用XTRONIC CVT變速箱、首次採用真正的多連桿獨立後懸掛、首次搭載3D全景式監控影像系統等智能裝備。

9月8日，啟辰全新70系於東風日產鄭州工廠品質上市。

中文名

啟辰T70

軸距

2630mm

生產廠商

東風啟辰[1]

車型尺寸

4542mm 1786mm 1642mm

發動機

HR16DE MR20DE

行李廂容積

534L

汽油箱容積

65L

前/後輪距

1540/1545

前懸掛系統

帶穩定桿麥弗遜式獨立前懸掛

後懸掛系統

多連桿獨立後懸掛

驅動方式

前置前驅

額定功率

105/5200

變速箱型號

5MT 6MT CVT

『玖』 啟辰車怎麼樣今年啟辰銷量情況如何

啟辰今年市場表現很好啊，11月銷量達12352輛， 刷新了10月份創下的11403輛的記錄。2013年銷量超過10萬已經指日可待。