為什麼無座票比有座便宜

① 普通火車票為什麼無座和有座一樣的價格

其實這個問題，我一個經常坐火車的人也是比較好奇，不過前些日子我也是因為這個問題專門查閱了一些資料。那麼下面就給大家普及一下這方面的知識吧。

法院以“有關規定里沒提無座得比硬座便宜”判其敗訴。鐵路部門此前也說，不管無座硬座，運輸成本都一樣，所以票價也一樣。

大家試想一下，如果無座價是硬座的一半，在淡季的時候，你會不會買張便宜的無座票，上車後坐到兩倍貴的座位上呢？如果大家都這樣的話那還有公平可言呢？那麼你們覺得呢。

② 為何無座票和有座票，價格一樣

有一種說法是對比公交車，公交車站票和坐票價格就是一樣的。座票全名是「有預留座位票」也就是預留了座位的座位票，無座票是「無預留座位票」，也是座位票，只是沒有預留座位而已，其實本來不該存在無座票，鐵路最早是那種硬紙板車票，一旦車上座位有人半途下車，這個空位就會空到終點站，為了不讓座位空閑肯定會加售一部分無座票（5%左右每節車廂4、5張）。而且如果火車站票價格比坐票低，那麼可能就會有一部分人傾向於買站票，可是這樣在非高峰期，實際坐票是賣不完的，這樣買站票的人實際也可以坐到座位，這樣就可能會有很多人寧願買價格低的站票，反正最後也可以有座位，實際上就導致了混亂。但當站票與坐票價格一樣就不會有這樣的問題了，這樣就可以保證站票一定是在坐票賣完的情況下出售的。所以買到站票的人也確實是站著的。但春運時客流量猛增20倍，為了解決運能不足而折中的辦法就是：在保證列車安全的前提下加售無座票，盡可能多的把更多旅客送回家。如果沒有無座票，相信會有一大半的人買不到票回不了家。所以存在即合理。