c6為什麼賣的不好

Ⅰ 雪鐵龍c6為什麼買的人少

1、雪鐵龍C6的主要對手為帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣等車型，雖然雪鐵龍C6要比這些車型高半擋，同時售價也很厚道，但是品牌力遠不及大眾、豐田、本田等品牌。

2、任何一個人買車子，都希望保值率比較高，都不希望剛買的車就貶值太多，凱美瑞、邁騰等車型的保值率比較高，但是雪鐵龍C6保值率特別低，買的人就更少，買的人少保值率就更低，這樣形成一個惡性循環。

3、雪鐵龍C6的後備箱空間表現的太過尋常，比一般的中型車都要小一些。同時雪鐵龍C6的後排座椅不能夠放倒，這也就不能放倒座椅來擴充後備箱空間的大小了，如果需要攜帶一些長的東西就比較尷尬。

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雪鐵龍c6在車身尺寸上長寬高分別為4980/1858/1475mm軸距為2900mm，這樣的車身尺寸足以說明車內有著較大的乘坐空間，超2米9的軸距在合資B級車市場中同樣具有優勢，完全符合中國消費者喜歡大尺寸車型的需求。

在動力方面2020款車型採用了1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，最大功率分別為125千瓦/155千瓦、最大馬力為170匹/211匹，最大扭矩分別為260牛米和300牛米，傳動方面則提供了6AT變速箱和8AT變速箱。

Ⅱ C6怎麼樣,好用嗎

哇哇 這個問題我有資格答了！呵呵
諾基亞的手機最近一直覺得處於低迷的下沉期！
但c6可以算是一款不錯的中端機器！
怎麼說呢，有著5230的外形，和n97的側滑！更有著高於n97的硬體配置，雖然不是旗艦機型，但絕對算是平民機中的一朵奇葩！
5230的熱賣主要就是因為超高的性價比（淘寶價大概1000整）！而這個c6的性能更是比5230強大許多，甚至可以說高於n97！而2000左右的價格也是非常合理的！淘寶價大概1700！性價比很高！
使用一段你會發現它的尺寸很容易掌握，很舒服，而且質量非常好，速度也比較快，參數就不一一說了，網上都有的，質量也是非常重要的一點，看看網上c6的拆機視頻你會發現這款低價機器擁有這旗艦版的質量！滑蓋很好用！
具體的不多說了，目前c6可以算是諾基亞最值得推薦的手機！我知道現在有n8，e7，c6 01，等等行機型，但那些都是浮雲，諾基亞必須打好親民戰才能穩住市場，打高端不是他能做到的！
所以 c6可以說是諾基亞的典型機型！推薦！

Ⅲ C6到底怎麼樣

我是福州的一名學生我用c6半年左右覺得C6對於學生來說是一款很不錯的手機，n97mini總體配置與c6不相上下，但你如果用c6的話對比N97迷你感覺更舒暢，而且97好象在中國大陸已經停產了現在買只有積貨和翻新機，我覺得積貨應該基本沒有。因為手機價格是一天比一天低的商家是不會傻到把機子放到不值錢的時候拿去賣的。還有就是c6基本沒死過機就砸到地上死過一次其他的死機應該是手機有時候會很卡按紅色打電話鍵退回主菜單。不過這種事也基本不會發生，總而言之97應該和C6差不多就是怕翻新。

Ⅳ C6有那些缺點

建議不要買，我一直用諾基亞，覺的這款性能最不好。簡單點說：開機時間長，超極愛白屏，無緣無故死機。我就是因為打不開機了，才上網查查什麼原因的。看見你的問題。機器用的頭疼。

Ⅳ 雪鐵龍C6怎麼樣值得買嗎

雪鐵龍C6具有優雅、精緻、豪華、舒適、安全等特性，值得購買。

雪鐵龍C6的前懸較長，後懸較短，線條流暢，結合了遒勁的Coupe和功能齊備的高檔5門轎車的優勢。C6的前臉上有寬大的隔柵以及一直延伸到垂直大燈的內置鍍鉻雪鐵龍標識。前大燈向翼子板和帶肋的機罩上側蔓延，外型顯得活力十足。

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雪鐵龍C6傳承了品牌的基本價值之一創新：

駕駛台是全新的設計：駕駛員擁有線條純凈的儀表盤、中央大屏幕以及抬頭顯示信息裝置。該裝置將車速、GPS方向指引、遠光燈顯示等重要數據和標志投射在車擋風玻璃上，使駕駛者無需低頭看儀表盤便知車輛行駛的狀況以及下一步行駛方向，大大提高了駕車安全性。

在安全方面的第二個保證是採納了在C4和C5車上獲得成功的「無意識越線警報系統」。如若駕車者因疲勞或犯困而使高速行駛中的汽車壓著行駛線或偏離行駛車道，該系統便會自動振動坐椅以提醒駕駛員。

Ⅵ C6的手機好嗎

不好…我當時去買手機時順便問了下賣手機的c6怎麼樣，他直接說不要買…買的不好一小時死機5.6次……而且本來這手機就沒啥性價比……諾基亞的觸摸機讓人那啥疼…

Ⅶ 開過都說好的雪鐵龍C6，為何銷量並不好

是騾子是馬，牽出來溜溜。買車要試駕，試駕，試駕！重要的事情說三遍！光聽人說就買不成了，好比"小馬過河"何況法黑特多！現在是什麼年代了，科學技術，信息流通，有那一樣不發達？沒有過人之處，能在資本主義國家混百把年？那裡可沒國家補貼，也沒關系關照。賣得動，活得下來，全靠實力！

Ⅷ 雪鐵龍C6這款車怎麼樣為何在中國的銷量一直不好

C6，我提到了這一模型我們首次想到法國雪鐵龍C6，總統的總統級別，全面的法律旗艦旗艦雪鐵龍C6是法國人的驕傲。東風雪鐵龍C6已在中國推出，似乎已經失去了自豪感和驕傲。今天，讓我們談談這種中型旗艦轎車與法律行系和爭議。

車輛的力量略微不足，配備1.8T渦輪增壓發動機，最大功率150kW和1.6T渦輪增壓發動機，最大功率僅為123kW，競爭為2.0T渦輪增壓發動機略微不足。當發動機加速時，1.8T的發動機更為顯著，並且在換擋時，6站自集成傳輸更加明顯，並且在開始期間功率響應較慢，以及諸如Camry的日本模型不同的。結論：總體C6仍然是一個非常獨特的中型汽車，擁有綜合的法式風格和浪漫的顏色，但它自己的電力缺陷使其在市場競爭中。

Ⅸ 雪鐵龍c6為什麼買的人少

雪鐵龍C6最大的問題就是沒有一個很好的賣點，而且品牌冷門、外觀另類、動力老舊。

雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級車型，突破了以往的豪華車概念，在具有優雅、精緻、豪華等特性的同時，又讓我們看到了它獨特的個性以及與眾不同的魅力。

雪鐵龍的精髓是舒適、活力、創新。但雪鐵龍的高端車一直沒有一個持續穩定的車型，經過5年的品牌重整，新出現的C6成為雪鐵龍公司迄今最豪華、最高級的轎車，無論技術還是造型都讓人感動，它再現了50年前輝煌的DS轎車的前衛風格。

C6轎車充分體現了雪鐵龍轎車「外形緊湊、空間寬大」的特質。該車長4.91米，雖然外形並不「顯大」，但進入車內，你就會發現車內空間相當寬裕。

除真皮內飾和座椅、可升降肘墊等配置外，C6轎車最舒適之處是擁有一套被稱為「飛毯」的先進液壓減振系統，該系統能使汽車最大限度保持平穩。雪鐵龍的液壓懸架是國內領略過雪鐵龍XM和Xantia所熟悉的。