德國為什麼買車難看又便宜

Ⅰ 為什麼國外車那麼便宜，國內那麼貴

我們國家稅收和貿易保護主義是最嚴重的，在俄羅斯一台普拉多算下來也就和我們人民幣10來萬，還是純進口，而在我們國家呢40多萬，頂配的差不多60多萬，看看現在的油價全部被中石化中石油壟斷，就算他們賣你50元一升你也得加，在美國人家的100兆寬頻費，一年也就200美元，而我們的寬頻費一年差不多2000元，貿易保護所帶來的結果就是把我們老百姓的錢包全部掏空，讓我們老百姓手裡的錢變成廢紙。

另外，4S還有退稅，17的稅點其實就11左右。豐田出口到中國理論上在日本國內也會有返稅。44的落地價，這個環節里，國家拿走了關稅5萬，增值稅7.75，消費稅和4S的一些稅費，嚯嚯，一輛落地44萬的車，如果4S依法納稅，國家收到所繳稅費20萬，4S毛利12萬，表面凈利潤6萬，企業所得稅40個點，還需要繳納城市建設費和教育附加費等，那些消防，安檢就不說了。所以理論上到最後國家收到的絕對要高於20萬。既然買車的錢里含了那麼高的稅，為什麼上牌前還得交購置稅，交完購置稅還有車船使用稅，所以買回來的車才會比別的國家高那麼多！

Ⅱ 為什麼不太建議普通家庭買德系車

首先，同級別車型中，德系車性能好，成本高，所以售價自然高，這對於普通家庭來說不太實用。其次，德系車性能不錯，但一般都比較精緻，需要細心呵護。他們中的一些人不得不加95倍的汽油，每年的費用要高很多。德國汽車的發動機結構相對復雜。發動機一旦出現故障，維修起來會比較麻煩，費用自然會比較高，所以維修費用也比較高，對普通家庭的壓力也有點大。

總結，無論是在保養方面還是在中國道路上，德國汽車都不適合駕駛。日本車是為小型道路設計的，所以不建議購買德國車。國產車豪華的內飾，不輸百萬級豪車，雖然發動機可能會稍微差了點，但是只要不是激烈駕駛，發動機10年無大修咱也可以做得到，所以相對於德系車，國產車比德系車更適合普通家庭購買。