為什麼凌渡銷量不好
❶ 同樣運動合資A級車，為何昂克賽拉 凌渡銷量干不過思域
20萬內的合資A級車，其主要定位是家用，而少部分車型主打的是運動，也可以說是兼顧運動的家用車。比如本田思域、馬自達昂克賽拉還有大眾凌渡等等，就拿這三款車來說吧，銷量方面排第一的是思域，去年一共賣了243966台，而昂克賽拉和凌渡的銷量分別是98553台和101505台。可以明顯看出，三款同樣主打運動的合資A級車，思域賣的最好，而昂克賽拉和凌渡不及思域銷量的一半，這是為什麼呢？
小結
同樣主打運動，昂克賽拉和凌渡在銷量上，為何干不過思域？我想，現在大家應該清楚了吧。總結下，20萬內的運動車型，要想走量，運動的外觀、舒適的底盤、足夠大的空間，還有價格，這些都是關鍵。個人認為，大多數人嘴裡說要運動，其實不是真的運動。而是看起來要運動，但骨子裡能夠滿足家用，這樣的運動車型才是大家需要的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 大眾凌渡為什麼可見度越來越低了，是自身原因還是本田思域太強
現在人們的生活水平高了，很多人都會選擇每一輛車作為自己的出行代步工具，而在很多車型裡面受到歡迎的就是大眾品牌和本田品牌，這兩款都是屬於比較早進入中國市場的車型，有車主注意到現在大眾旗下的凌渡卻在市面上越來越少見到了，而與他同一個款類型的就是本田思域車呈現了完全相反的一個現象，就是經常可以在馬路上見到本田思域，原先兩個人處在同一個起跑線上，為什麼會出現如此大的一個差別呢？
而從駕駛方面來說，本田領域也比大眾凌渡有優勢，因為本大眾它的駕駛感覺是比較中庸的，配置也比較中庸，而本田思域他的駕駛是有一種轎跑的感覺的，非常深受年輕人的喜愛。
❸ 凌渡為什麼停止銷售
是至少出現了2起燃燒的原因，一次是自燃，一次是被電動摩托撞燃了。昨天大眾全球召回部分3．0t車型，本次召回范圍內部分車輛由於燃油噴射系統密封不良，可能導致車內出現燃油異味，如遇火源可能導致車輛起火，存在安全隱患。雖說凌渡不是3．0T，但都是大眾的發動機，很多原理是一樣的。
凌渡（Lamando）是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。
上海大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，其基於MQB平台打造，搭載EA888 TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。
主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。
❹ 曾深受年輕人喜愛的凌渡，為何會出現銷量嚴重下滑的局面
說起大眾應該算是中國車迷最熟悉的品牌，也是受眾群體最廣的車型。作為合資車的中流砥柱，大眾推出的車型幾乎是推一款火一款，都非常受歡迎。就在前兩年，凌渡這輛車銷量就非常好，可是就在剛剛過去的2019年凌渡卻僅僅賣了10萬輛，而同門師兄速騰卻賣了近30萬輛，定位差不多的兩款車為何在銷量上天壤之別，我們就來一起了解一下。
當然除了我們以上提到的這幾點原因，凌渡在產品質量和口碑上也表現不佳，儀表台開裂，車內異味，電瓶故障，天窗異響，汽油泵故障真的是各種毛病層出不窮，絲毫不像是一台15萬元車型的標准，雖然都不是大問題，但是這種瑣碎的毛病更讓人受不了。
通過以上的分析，我們也知道了凌渡是如何從一台被人看好的神車一步步走到了今天的位置，其實原因也很簡單，大家買車圖的就是一個踏實放心，性價比高。凌渡在宣傳時誇大了一些內容，將自己擺在了一個豪華高端車的定位，但當人們真的親自駕駛這輛車時，便回產生落差。凌渡能否卷土重來，我們繼續保持關注。
❺ 凌渡為什麼賣的不好凌渡值得買嗎為什麼
凌渡性價比高呀，你對比下同價位的車型，就知道了凌渡價格實惠，省油，外形也不錯。
❻ 凌渡為何銷量不好
今天呢和大家了聊一款大眾的凌渡，這款車呢剛上市被稱為寬體轎跑的這么一款車，但是現狀呢。
❼ 知名度越來越低，銷量大幅度下滑，大眾凌渡真的沒落了
但是不管怎麼說，大眾凌渡都算是一款比較成功的運動型轎車。在網上，該車的改裝案例更是數不勝數，看起來也是非常的有范兒。隨著本田思域、現代菲斯塔、名爵6等運動型轎車越來越熱銷，大眾凌渡的市場佔有率也越來越低，如果再不改款，我想該車的銷量還會進一步下滑。
大眾凌渡，你該改款了！
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❽ 曾經深受年輕人喜愛，如今銷量卻不及速騰零頭，凌渡怎麼了
一汽大眾速騰在1月份銷量超過2.6萬輛，表現非常強勢。而來自於上汽大眾家的對手凌渡，則並沒有那麼幸運了，它在1月份僅僅只賣了3859台，甚至不如速騰的零頭，這樣極大的落差之下，凌渡顯得很是悲催。要知道凌渡上市之時可以被大眾貫以寬體轎跑之名，它不僅設計年輕運動，而且率先用上了MQB平台的車型，當年平均月銷量都在一萬以上，是許多年輕人的夢想之車，如今卻成了這副慘兮兮的模樣，實在是有些令人不敢相信。
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❾ 大眾凌渡1.8t車銷量為什麼這么少
偏重於運動的轎車普遍銷量一般，主要是舒適度一般。
❿ 凌渡這車怎麼樣求中肯評價
雖然凌渡價位更高。但凌渡全系居然只有TSI發動機，和雙離合變速箱可選。因此可靠性方面真的很讓人擔憂。前段時間大眾再次召回10萬台車，依然還是雙離合的老生常談的問題。
至於說它車身厚實的，沒有切割過，沒上過游標卡尺，就說厚實的，都是耍流氓！事實上凌渡相同價位不是沒有競爭對手。轎跑而已。對手不止一個。口碑和可靠性方面，特別是性價比方面，哪一個不是完虐凌渡？ 所以凌渡自然銷量就比較悲劇了。說白了，凌渡只是一個價格虛高的悲劇套娃產物。