為什麼考試車型不一樣

❶ 要考科目二了，駕校考場的考試車和教練車不一樣怎麼辦教練教的要看的點和考試的時候一樣么

看的點都是一樣的。雖然車不一樣，但對考試影響不大。
原因：車的大小都差不多，場地是一樣的
注意：車的高低會造成一點小影響，看點時稍加註意，將頭抬高或壓低點。

直角轉彎
操作要領
①汽車掛低速擋起步。
②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1米的間距
③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
④當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。
⑤將汽車擺正後駛出道路。
操作技巧
①一擋怠速通過，不要加油。
②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。
③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
④直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。
⑤看到車頭對准出口，就迅速將方向回正。
⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。

曲線行駛
操作要領
①進入「S」形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入「S」形路，選擇恰當的路線及速度通過。
②進入「S」形路後，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣1米左右），保持均勻低速行駛。
③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。
④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。
⑥進入F點位置，回轉轉向盤，進入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。
②進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。

側方停車
操作要領
①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。
②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。
③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤並立即停車。
④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位（庫）右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當車身兩側與車位（庫）邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。
操作技巧
①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的准確性有著很關鍵的作用。
②駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線!

坡道定點停車和起步
操作要領
1、坡道定點停車
①聽到「上坡定點停車」指令後（離樁桿約20米時），打開右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁桿約10米時，緩慢、准確、平穩地靠近定位目標。
③准確目測目標，以停車樁桿、擋風玻璃（或引擎蓋上）某一點（因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定）作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即停車。
2、坡道起步
①先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。
③慢慢松開駐車制動桿，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對准參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，刮水器擺桿上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險杠參照點要想使停車後，保險杠正好與樁桿對齊，就必須找准參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁桿對准，此時停車，位置正合適。
值得注意的是，各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。
3、動作要協調
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指針發抖並向下移動。

倒車入庫
操作要領
1）由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並系好安全帶，然後將汽車掛倒擋，松開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。
③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車，如圖4-5所示。
2）由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時（圖4-6），向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
3）由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
4）由車庫駛入起始點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
操作技巧
①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。

❷ 為什麼A3與A1考試內容一樣，准駕車型卻不同

科目一都一樣，但駕駛車型長短、寬度不同，操作是有很大區別的。

❸ C1科目2考試的車和平時練的車不一樣怎麼辦

這個不一定的，具體需要咨詢下教練。因為不同考試考場用的考場不一樣的。有的地方練車是普桑，考試的時候可能就是標志了。考試車輛和訓練車輛不同，對考試會有一定的影響，建議咨詢駕校或者教練。

❹ 駕校學車考試的時候會出現和所學的考試車不一樣呢

看的點都是一樣的。雖然車不一樣，但對考試影響不大。 原因：車的大小都差不多，場地是一樣的 注意：車的高低會造成一點小影響，看點時稍加註意，將頭抬高或壓低點。 直角轉彎 操作要領 ①汽車掛低速擋起步。 ②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.依米的間距 ③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。 ④當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。 ⑤將汽車擺正後駛出道路。 操作技巧 ①一擋怠速通過，不要加油。 ②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。 ③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。 ④直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。 ⑤看到車頭對准出口，就迅速將方向回正。 ⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。 曲線行駛 操作要領 ①進入「S」形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入「S」形路，選擇恰當的路線及速度通過。 ②進入「S」形路後，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣依米左右），保持均勻低速行駛。 ③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。 ④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。 ⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。 ⑥進入F點位置，回轉轉向盤，進入直線行駛。 操作技巧 ①保持全程一擋行駛，打方向不可過中國。 ②進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。 ③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。 ④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。 側方停車 操作要領 ①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。 ②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。 ③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤並立即停車。 ④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位（庫）右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。 ⑤當車身兩側與車位（庫）邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。 操作技巧 ①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的准確性有著很關鍵的作用。 ②駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線! 坡道定點停車和起步 操作要領 依、坡道定點停車 ①聽到「上坡定點停車」指令後（離樁桿約貳0米時），打開右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。 ②車輛行駛接近停車樁桿約依0米時，緩慢、准確、平穩地靠近定位目標。 ③准確目測目標，以停車樁桿、擋風玻璃（或引擎蓋上）某一點（因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定）作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即停車。 貳、坡道起步 ①先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。 ②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。 ③慢慢松開駐車制動桿，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。 ④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。 操作技巧 依、要控制好車速 坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對准參考點停車。 貳、要選好參照點 ①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，刮水器擺桿上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。 ②前保險杠參照點要想使停車後，保險杠正好與樁桿對齊，就必須找准參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁桿對准，此時停車，位置正合適。 值得注意的是，各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。 三、動作要協調 坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指針發抖並向下移動。 倒車入庫 操作要領 依）由起始點倒入車庫 ①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並系好安全帶，然後將汽車掛倒擋，松開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。 ②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖四-三所示。 ③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。 ④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車，如圖四-5所示。 貳）由車庫駛入回車點 汽車掛依擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時（圖四-陸），向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。 三）由回車點倒入車庫 ①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。 ②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。 ③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。 ④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。 四）由車庫駛入起始點 汽車掛依擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。 操作技巧 ①控制好行駛速度全程用依擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。 ②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。 ③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫

❺ 科目三出現教練車和考試車不同，這種情況怎麼辦

隨著汽車數量的增加，越來越多的人都在考取駕駛證，考駕照報名很容易，但是考證的過程很心酸，因為學員需要到駕校進行練習；科目二和科目三是駕考的實操科目，這兩個科目的難度比較高，在考試前，學員需要聽從教練的指導，然後不斷的去練習，當科目掌握差不多的時候，那麼學員就會去參與考試，但是結果並不一定會通過。

其次就是擋位也會有些不同，同樣也是因為磨損的問題，教練車掛擋容易，考試車掛擋會比較難，並且有時候教練車和考試車的倒擋都會有些區別，所以科目三考試時，學員掛擋很容易出錯，畢竟科目三考試需要頻繁換擋，有些學員對考試車擋位不熟悉，甚至還會做出低頭看檔的行為。

❻ 科三考試車型和訓練車型不一樣有什麼影響嗎

這個主要看教練平時教習點位，是否對應考試車型，如果適應是沒有問題的，同時考試前可以去試考一下的！

❼ 科目二考試,為什麼換一輛車,點老是變,應該怎麼辦

座位高低不一樣，鏡子也不一樣。

點位的具體位置需要大家在練習時根據自己的實際情況進行調整，因為個人的身高、坐姿、車速的不同都會對點位造成影響。

科目二點位方法

1、定點停車和起步

邊線距離：

通過反光鏡查看車身距離邊線的距離，一般來說在反光鏡內看距離在1厘米以內（推薦）。

通過雨刷或引擎蓋上的點作為參照物。

考場中該項目的坡上的參照物，如：虛線的長短、坡上的裂縫、輪胎印記等。

定點停車：

考場中的參照物，例如：停車位置兩側的樹木、標志桿、電線桿、裂縫等（推薦）。

前檔風玻璃右下角和樁桿的位置作為參考（受到車身距離邊線遠近的影響）。

左反光鏡下沿和樁桿線作為參照。

上坡起步：

通過汽車儀錶板轉速表的抖動來尋找半聯動位置（推薦）。

通過車身（發動機）的抖動來尋找半聯動位置

2、直角轉彎

直角轉彎根據考場不同有左直角轉彎和右直角轉彎，無論是左直角轉彎還是右直角轉彎，看的位置都一樣，只是左直角轉彎看左邊，右直角轉彎看右邊。

3、曲線行駛

以引擎蓋和曲線行駛的邊線為參照物，曲線可以壓在你能看到的引擎蓋的最外側，也可以是三分之一部分，也可以是一半的位置，左轉彎看右側引擎蓋，右轉彎看左側引擎蓋（推薦）。

❽ 科目二考試，遇到考試車與訓練車不一樣怎麼辦

很正常的，很多考生都會遇到這種情況，如果你事先沒有模擬過，那麼准備工作就顯得尤為重要，你上車的時候一定要試試離合的松緊，把後視鏡這些調好了，控制好車速，慢慢的行進。

❾ 學駕照遇到練車的車型和考試的車型不一樣是駕校騙人怎麼維權

其實這個跟維權沒關系啦。駕照主要教的是開車的規范操作，只要你掌握咯這個技術開啥車都一樣啊。難道你學成出來還要買一輛教練車開？