銅陵駕校考試方法為什麼不一樣

❶ 銅陵駕校哪個好

天下駕校一樣黑！

銅陵那麼大一個市，駕校好幾個，報名考試的人就是成千甚至上萬人了，而銅陵的考場每次僅能容納幾百人考試，而這幾百人考試里又分考試科目一的，科目二的，科目三的。。。。

所以像你的情況要麼是考試的人真的很多，沒有預約上。要麼就是學校教練想拿好處故意拖你（個人認為前面的情況更有可能）

我2012年10月9日報的名，科目二12月4日就考完了，可是現在都2013年1月8日了，還不知道什麼時候能考科目三，當然這樣的情況不是我一個人，跟我一起學的還有比我早報名的都沒考，所以我也只能靜候佳音了。

找個正規駕校花幾個月時間好好學吧，祝你早日順利拿駕照

❷ 駕校的教練車和考試的車完全不一樣，在學校練車教的點位到考試車上都不對。該怎麼辦能不能告他。

在駕校車練的再好也白扯 根本就不一樣了 方向也變了 點也不對了 車速也不一致 練成教材也沒用

❸ 在銅陵考駕照要多少錢，報名在哪報，要帶什麼東西

具體多少錢各個駕校不一樣的，但一般不超過三千，我報的宏圖駕校是兩千七百五，算低的了。報名要去駕校報，帶上身份證及復印件（或暫住證，如果你不是本地戶口），然後帶幾張照片，帶上錢就可以了。具體的你把東西帶好去了駕校就知道了，也不算麻煩。

❹ 池州駕校科目二考試和銅陵科目二考試個一樣

是一樣的，沒有什麼不同，可能不同的就是場地的難易程度或者說考車是否好開，不過這個都要看運氣的，沒有絕對的好或者不好的

❺ 駕照考試每個駕校的考題不一樣嗎還是統一出題

駕校不是出題的主體。考試管理機構是駕管科，題目從題庫中抽取，電腦隨機編排。

駕校負責培訓駕駛員，個別駕校可能會承擔考試任務，比如准備考場，但不負責命題，這里主要是理論考試，至於科目二和科目三那是全國一盤棋，地方上誰也無權更改的。

(5)銅陵駕校考試方法為什麼不一樣擴展閱讀：

駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，考試科目內容及合格標准全國統一，該考試分為理論知識、場地駕駛技能、道路駕駛技能及安全文明駕駛常識三個科目四項考試。

駕駛證考試的基本流程為填寫表格、身體檢查、受理、繳費、考試、制證等。

法規考試（科目一）

交通法規學習，駕校車管所申請一個學車名額，獲得批准後通知學員參加交通法規考試(科目一考試)。

科目一合格後，由所選擇的駕校根據參加駕校培訓的學員考試合格的日期依序製作駕駛技能准考證明。

科目一考試

考試說明：

考試總時間為45分鍾，滿分100分，90分以上合格，不合格者，可以當場補考。二次不合格者應當重新預約重排考試。

考核內容：(以教材為准，請務必仔細閱讀)

1、道路交通安全法律、法規和規章。

2、機動車的總體構造、主要裝置的作用，車輛日常檢查、保養、使用，常見故障的判斷和排除方法等機動車構造保養知識。

3、高速公路、惡劣氣候、復雜道路、危險情況時的安全駕駛知識，傷員急救的一般知識，危險物品運輸知識及其緊急情況的處理知識，文明駕駛和職業道德等安全駕駛相關知識。

交規考試注意事項

1、學員開班後，將發給「機動車駕駛員培訓教材」，學習時間為一周以上(日歷時間)，一周以後可以考試。交規考試滿分100分，90分以上通過。

2、交規學習可以自學，也可以參加基地理論培訓班(費用已經包括在考試費里)。

3、教材中關於汽車維修、摩托車等相關知識不在考試之列。

❻ 今天在銅陵世源駕校報名，說要排隊等3個月，今年7月份考C1的難度真的會增大嗎

世源駕校很垃圾，大家選世源駕校注意了，以下幾點一定要看
第一，世源駕校已經和車管所沒有關系了，現在是一家私人的駕校，已經被分離出來了，在車管所一點優點都沒！
第二，本人去考科目一的時候，在考場有每個駕校的從科目一到科目四學員通過率，世源駕校的通過率都是倒數幾位，總之很低，無論哪個科目通過率，世源駕校是很垃圾（已經不是車管所的親戚了，一點關系都沒，通過率排名倒數很理解）
第三，駕校教練很垃圾，不給好處的，肯本不教你，上車的機會都沒，本人前兩次去就算上車也就上個10分鍾就讓你回家了，一邊學一邊罵你，我一個女孩子差點罵哭我了！奶奶的，每次還是請假去學的，學個10分鍾就回家，白白浪費一天的請假的時間了！然後我給了教練一點好處，無非就是中華煙了，那效果就不一樣了，態度好了，上車時間多了！
第四，如果你已經不幸選擇了駕校，請記住遠離科目二68號李教練，因為我說的很垃圾的教練就是他，昨天我考科目二的時候帶我去考場，別的駕校教練都在認真負責的在現場指導自己學員怎樣通過，我的教練在現場講了幾句就自己走了，我是自己偷聽別的駕校教練再講的時候，偷學的！（最重要的就是教練自己還買車了，15萬的車子，我看自己有車教練也很少，這車子的錢估計也是學員送中華煙送出來的，因為他本人不抽煙，還收學員的煙，明顯把煙賣錢去了）

❼ 同一個駕校考場每天考試計劃人數為什麼不一樣多

雖然說是同一個駕校那麼考場，每天考試計劃人數是不一樣的，這是要看網上預約考的人數來決定的。

❽ 為什麼駕校教的和實際開車並不一樣，中國駕考的意義到底是為了什麼

駕校教的和實際開車其實是一樣的，只是駕校教的更細致些，更加全面些，而實際開車都是跟著日常開車走，遇到的都是突發的情況，但是，都是駕校學習過的。

中國駕考的意義是為了使每個駕駛機動車的人都能掌握好駕駛的技能，經過學習，掌握了交通法規知識和駕駛技術後，避免交通事故的發生。

(8)銅陵駕校考試方法為什麼不一樣擴展閱讀：

合格標准：

1、交通法規及相關知識（科目一）——筆試，100分為滿分，90分以上為合格（包含90分）。

2、場地駕駛（科目二）——場內，實車。只分合格和不合格。實行9項必考（全部無桿），包括倒車入庫，窄路調頭，側方位停車，坡道定點停車和起步，直角拐彎，曲線行駛，緊急剎車，隧道，收費站取卡。九項必考項目全部通過，才能通過科目二考試。

3、道路駕駛（科目三）——公路或模擬場地，實車。考試全部實行電子眼監控+交警考試，路考考試更加公正。自2013年1月1日，新交規實施以來，考試增加了燈光使用考試，左右拐彎以及通過人行橫道等項目。考試有50道題，每道題2分。滿分100分，90分及以上合格。

❾ 銅陵順達駕校，教練素質都這么差勁

其實周中會教練確實是一位好教練，對學員要求比較嚴，所謂的罵人也就是說你笨而已(一個動作幾天都學不會，確實有些笨。)，所謂收禮也就是有的學員帶一盒煙.一瓶水的，(說實在的我也送一包煙，周教未收，我到現在還不好意思。)對女生關照一點，你也計較，我真不知怎麼說你！真是林子大了什麼鳥都有！

❿ 要考科目二了，駕校考場的考試車和教練車不一樣怎麼辦教練教的要看的點和考試的時候一樣么

看的點都是一樣的。雖然車不一樣，但對考試影響不大。
原因：車的大小都差不多，場地是一樣的
注意：車的高低會造成一點小影響，看點時稍加註意，將頭抬高或壓低點。

直角轉彎
操作要領
①汽車掛低速擋起步。
②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1米的間距
③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
④當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。
⑤將汽車擺正後駛出道路。
操作技巧
①一擋怠速通過，不要加油。
②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。
③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
④直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。
⑤看到車頭對准出口，就迅速將方向回正。
⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。

曲線行駛
操作要領
①進入「S」形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入「S」形路，選擇恰當的路線及速度通過。
②進入「S」形路後，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣1米左右），保持均勻低速行駛。
③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。
④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。
⑥進入F點位置，回轉轉向盤，進入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。
②進入彎道後盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。

側方停車
操作要領
①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。
②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。
③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤並立即停車。
④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位（庫）右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當車身兩側與車位（庫）邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。
操作技巧
①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的准確性有著很關鍵的作用。
②駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線!

坡道定點停車和起步
操作要領
1、坡道定點停車
①聽到「上坡定點停車」指令後（離樁桿約20米時），打開右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁桿約10米時，緩慢、准確、平穩地靠近定位目標。
③准確目測目標，以停車樁桿、擋風玻璃（或引擎蓋上）某一點（因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定）作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即停車。
2、坡道起步
①先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。
③慢慢松開駐車制動桿，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對准參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，刮水器擺桿上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險杠參照點要想使停車後，保險杠正好與樁桿對齊，就必須找准參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁桿對准，此時停車，位置正合適。
值得注意的是，各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。
3、動作要協調
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指針發抖並向下移動。

倒車入庫
操作要領
1）由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並系好安全帶，然後將汽車掛倒擋，松開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。
③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車，如圖4-5所示。
2）由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時（圖4-6），向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
3）由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
4）由車庫駛入起始點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
操作技巧
①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。