配送費晚上顯示為什麼不一樣

Ⅰ 美團或者餓了么顯示的騎手配送費怎麼和蜂鳥包和美團眾包不一樣

外賣軟體顯示的配送費，是顧客支付的配送費。
眾包騎手手機顯示的，是該訂單的薪資報酬。
在按照正常程序完成該訂單才能收到，正常收入。
至於顧客支付的費用和騎手顯示的費用不符，也是正常的。
顧客埠顯示的主要原因是，
商家扣點的高低會影響
商家自己承擔配送費的比例也會影響
平台承擔的配送費補貼也會影響
騎手配送費顯示的價格，和顧客不是一個結算方式。
該訂單的距離，訂單的金額大小。訂單的重量。會影響到最後顯示的價格。

Ⅱ 美團外賣半夜會不會貴一點

商品價格不變，配送費會更改增加，白天3元，夜間可能就6-9元。有優惠券除外。一般不會貴多少i.

Ⅲ 美團外賣配送費晚上九點漲價嗎

美團外賣配送費夜間是要加價的，就跟夜間的計程車一樣，收夜間費的，具體時間每個城市都不一樣。

美團外賣晚上配送費會提高，而且配送范圍會減少。並不是晚上配送費高，某些特殊天氣狀況配送費也會提高，比如狂風暴雨等。

(3)配送費晚上顯示為什麼不一樣擴展閱讀

2017年 8月5日，《外賣配送服務規范》在北京發布，本標准規定了外賣配送的服務機構要求、服務人員、服務流程、異常情況處理、服務質量控制和服務質量持續改進等方面內容，為外賣行業健康發展起到了推動作用。

《外賣配送服務規范》是由中國貿促會商業行業分會聯合網路外賣共同起草，將於2017年9月1日起正式實施。

在配送服務機構方面，「規范」明確規定外賣配送機構應具備企業法人資質，且具有固定辦公場所和規模化的配送隊伍，同時配送箱、配送車和頭盔等也應符合相關法律規定；在服務人員方面，要求配送人員宜年滿18周歲，且應對配送人員進行身份審核。

《規范》要求，外賣配送機構應具備企業法人資質，且具有固定辦公場所和規模化的配送隊伍，同時要有完善的配送箱、配送用車和頭盔等設備，外賣配送員應在外賣配送服務信息技術平台派單後5分鍾內接單。

網路外賣趙經理表示，除了這些，他們自己還規定了4大標准20條規定，比如：不能跟客戶爭吵，不逆行，不闖紅燈，不得騎車過程中接打電話，每個騎士都還要有健康證。

這是我國首部外賣服務規范，由中國貿促會商業行業分會聯合外賣配送平台共同起草。《外賣配送服務規范》主要內容包括商戶應在消費者下單後10分鍾內確認訂單；外賣配送員應在外賣配送服務信息技術服務平台派單後5分鍾內接單；外賣配送員要統一著裝，不應進入消費者家中、收取小費或有其他不文明舉止等。

針對此次推出的《規范》,不少業內人士表示,很多內容都是針對目前行業實際問題推出的,對企業很有參考意義。但另一方面,該規范只是一個團體標准,並非國家強制性標准,因此很難從根本上解決目前外賣配送的諸多問題。

不過,河南省國厚律師事務所律師焦敏認為,此次推出《規范》的最大意義不在於其本身是否具有強制性,而在於對外賣配送的各個環節做了全面系統的規定。

比如規定外賣配送機構應具備企業法人資質；配送人員須年滿18周歲,且應對配送人員進行身份審核。這些內容對行業健康發展具有很好的引導作用。

他同時表示,《規范》只是針對當前外賣配送行業的問題開出了初步「葯方」,許多方面的條款內容仍顯粗略,需進一步完善細化。

北京市同創律師事務所律師王殿明也表示,《規范》中的一些條款規定仍比較模糊,需進一步明確。「比如規定送餐員不能收小費。目前,主要送餐平台上都有給送餐員打賞的功能,金額從1.1元起不等,有的平台甚至上不封頂,這算不算小費呢?」王殿明說。

從實際情況看,目前外賣配送行業的大部分商家都在執行各自的規章制度,但一家一套標准,並不利於外賣配送行業的長遠發展,也可能會給消費者帶來困擾。

中物聯電商物流和快遞分會秘書長萬瑩介紹,我國的標准可粗略分為團體標准、地方標准、行業標准、國家標准四個層面。社會團體可在沒有國家標准、行業標准和地方標準的情況下制定團體標准,快速響應創新和市場對標準的需求,填補現有標准空白。

有專家表示,作為一項團體標准,《規范》能引起各方對外賣配送問題的關注,也能建立和促動行業內部自律。但《規范》要得到實施,必須依靠商家、外賣服務公司和消費者等共同遵守。

有業內人士表示,這次《規范》實施後,從某種意義上對配送企業和消費者都是一次引導,消費者會對照《規范》來選擇配送服務企業,而難以「達標」的配送企業可能面臨被市場淘汰的壓力。

快遞物流資訊網首席顧問徐勇表示,隨著外賣配送行業的進一步發展,亟須建立更具普遍約束力和強制力的行業標准或國家標准,為整個行業的規范發展創造條件。

「此次《規范》推出後,如果經過實踐檢驗,確實比較科學,而且有一定可操作性,不排除這種標准經過不斷完善和國家的認可後,最終形成行業標准甚至成為國家標准。」徐勇說。