為什麼練的車跟考試車不一樣

⑴ 科目三出現教練車和考試車不同，這種情況怎麼辦

隨著汽車數量的增加，越來越多的人都在考取駕駛證，考駕照報名很容易，但是考證的過程很心酸，因為學員需要到駕校進行練習；科目二和科目三是駕考的實操科目，這兩個科目的難度比較高，在考試前，學員需要聽從教練的指導，然後不斷的去練習，當科目掌握差不多的時候，那麼學員就會去參與考試，但是結果並不一定會通過。

其次就是擋位也會有些不同，同樣也是因為磨損的問題，教練車掛擋容易，考試車掛擋會比較難，並且有時候教練車和考試車的倒擋都會有些區別，所以科目三考試時，學員掛擋很容易出錯，畢竟科目三考試需要頻繁換擋，有些學員對考試車擋位不熟悉，甚至還會做出低頭看檔的行為。

⑵ 駕照考試，為什麼練車時和考試時車輛完全不一樣

我們教練當時說，越是爛車，才越能練出水平來··

考試的時候，是用的駕校或者車管所的車，好壞是隨機的，沒有辦法挑··

⑶ C1科目2考試的車和平時練的車不一樣怎麼辦

這個不一定的，具體需要咨詢下教練。因為不同考試考場用的考場不一樣的。有的地方練車是普桑，考試的時候可能就是標志了。考試車輛和訓練車輛不同，對考試會有一定的影響，建議咨詢駕校或者教練。

⑷ 科目二考試，遇到考試車與訓練車不一樣怎麼辦

很正常的，很多考生都會遇到這種情況，如果你事先沒有模擬過，那麼准備工作就顯得尤為重要，你上車的時候一定要試試離合的松緊，把後視鏡這些調好了，控制好車速，慢慢的行進。

⑸ 考駕照的時候，考試車和教練車有哪些不一樣呢

在平常練習的時候，學員的操作技術還可以，可是到考試就掛科，出現這種情況，主要是考試車和教練車有差異，學員只適應教練車，因為在駕校只能接觸到教練車。既然考試車和教練車有差異，那麼到底有哪些不同呢?學員應該要注意些什麼?

不是私家車不能半聯動，而是私家車捨不得這樣做，再有私家車的操作者已經最起碼掌握了駕駛機動車的技能，也不會，也不可能總是半聯動的行駛車輛。在科目二培訓的時候，為了控制車速，必須要用到半聯動，比如倒車入庫，倒擋和1擋雖然速度不快，但是對於倒車和出庫而言，其速度仍然過高，需要用到半聯動。

相對來說對離合器的磨損不是那麼大，家用車就不一樣了，起步一腳油，換檔時速度轉速都比較高，磨損都是比教練車大的。 再一個就算教練車長時間磨損壞了就去換一個…從汽車的機械原理上來說，半聯動是指在踩下離合器踏板後，左腳逐步抬起踏板後，並未全部放開，只抬起一半左右，這樣車輛就會比正常怠速行駛時的速度還要更慢一些。

⑹ 科目三考試練的車和考試的車不一樣怎麼辦

所以很多新學員報名的時候一定要弄清楚駕校訓練車輛和考場是否一樣。

⑺ 為什麼駕校學習車輛與交管處考試車輛不一樣，我相信很多學員都有這樣問題

考試車輛和練習車輛不是同一輛車很正常，不過一般車型都是一樣的，比如有些地區用的是普桑~但國家也沒有明確的規定，練習車輛的和考試車輛的車型必須一致~
再說你將來考出來之後，自己買車的話，買的車子也不一定和駕校的車型一致啊~
作為一個合格的駕駛員，我覺得什麼樣的車型在簡單適應一下之後都能開才是~

⑻ 我服了，科目二考試的車和我們練的車不一樣，倒檔都不一樣，倒檔不會倒然後掛了

駕校應該安排學員用考試車型練車，考試車型與練車不一致，對於新手考試很難通過。
我考駕駛證時教練車就是考試車，練習時還可以模擬考試。駕校就有考場，在考場練車，考試就容易通過。

⑼ 科目二考試車與駕校練車不一樣，影響考試嗎

不會影響的事情機動車駕駛證科目二考試項目都是一樣的，駕駛證考試科目二共有五項：

倒庫
直接轉彎

曲線行駛

側方停車(需要打轉向燈)

坡道定點起步(打轉向燈)

⑽ 駕校的車為什麼跟自己練的不一樣

庄的位置有點差距.必須有點自己的感覺.現在駕校講效益.草草上場..無奈.考試的車不熄火就對付用..好在路考用自己練的車,.