斯柯達銷量為什麼不好

A. 都說懂大眾的人都買斯柯達，為什麼斯柯達的銷量依舊差

因為斯柯達不僅沒有大眾的品牌效應，也不善於抓住機遇。在國內SUV市場異常火爆的時期，行動遲緩。直到前兩年，已經有幾款SUV上市，但熱潮已經過去，斯柯達只能獲得微利。此外，它並沒有專門為大眾這樣的中國消費者開發汽車，以增加銷量和提高品牌知名度。即使是最有前途的夏普也被斯柯達砸了。

不得不說，上汽-大眾把斯柯達明銳推向市場，有點特別的意圖。縱觀明銳和大眾朗逸Plus的最低配車型，我們可以看到它們的尺寸已經是車型的一半以上。朗逸Plus可以說是翻車明銳，配備了後泊車雷達、自動泊車、LED燈、後出風口等配置。朗逸加有一些，明銳不在。也就是說，目前斯柯達明銳僅剩一個掀背式後備箱賣點。當然，至於明銳的旅行車，更不用說了。畢竟，國內市場對這款旅行車確實並不認可。

B. 斯柯達昕銳銷量為什麼不好

斯柯達昕銳為何不好賣？品牌比較小眾，國人接受程度低。在國內的接受程度遠不及大眾。

C. 銷量下跌23.9%，斯柯達為何越來越賣不動

去年大眾品牌在國內創下了312.97萬的銷量，位列國內汽車市場第一，表現相當出色。當我們把視線轉移至大眾的同門兄弟斯柯達，它去年國內銷量僅超過34萬輛，與大眾相差甚遠，但這也是斯柯達目前在國內最好的成績。

斯柯達品牌不缺底蘊，更不乏經驗，擁有百年以上造車歷史，產品線愈加完善的情況下，銷量為何反而下降呢？該怪誰？

斯柯達作為被大眾集團旗下子品牌，來到國內後，或許是想靠著大眾兩個字來吸引消費者，於是就連廠家都為它打上了廉價版大眾的標簽，出自於大眾平台，動力、技術上面有很多相同之處，價格比大眾更低兩到三萬，主打性價比。

D. 斯柯達銷量連續下滑，為何會這樣

斯柯達的銷量下降的原因主要有設計方面不符合中國審美觀，營銷做的不夠。

三、第三個原因是斯柯達公司營銷不夠，每一個汽車品牌的定位都不一樣，因此投入的營銷花費也相差很多，在別人的眼中斯柯達的孿生兄弟大眾一直都用高級的形象來武裝自己，並且在國內留下了根深蒂固的印象，有一部分消費者看來只要開上大眾汽車就非常的高級，這種認知是根深蒂固的，而斯柯達在國內大部分人的印象中只是一個比較低端而且品牌效益非常小的公司，營銷不足也進一步拉大了與其他汽車企業的差距，銷量才逐漸下降，總而言之斯柯達的銷售量越來越低，最重要的原因是在個人品牌上吃了很大的虧，這個時候的斯柯達只能夠加大營銷或者設計符合中國消費者口味的汽車來進行改變從而增加銷量。

E. 斯柯達銷量為什麼不好

雖然降價很多但是銷量真的很少，同價位人們基本都去買大眾了，斯柯達沒幾個人知道，就算知道的也覺得不如買大眾有面子，懂車的也都知道雖然斯柯達也是上汽大眾的產物但是做工底盤比大眾都差的遠，所以斯柯達的市場大多都被同級別的大眾或者日系車搶走了，銷量真的很差

F. 斯柯達現在銷量一般，為什麼不轉成新能源還在燃油車發力

並不是說大眾不希望把斯柯達變為純電動的汽車，而是斯柯達這個品牌已經有了百年的歷史，是不能放棄的。斯柯達最早是捷克的車企，後來被大眾收購，雖然大家都知道斯柯達的銷量不好。但是作為百年車企，再怎麼也不可能去把它變為純電動汽車，這樣等於是自斷一臂。

斯柯達作為百年的車企，是不會輕易地去選擇自己的道路的。推出一款油改電的純電動汽車。企業證明自己有這個實力就好。本來就如此嘛，掙一些三缸發動機的積分或者是純電動的積分就好。以上內容，希望可以幫助到你。

G. 都說懂大眾的人都買斯柯達，但為什麼斯柯達的銷量這么差

市場上有一種說法：認識大眾的人會買斯柯達。買不起大眾的人也買斯柯達。實際上，「謠言」並不是沒有根據的，但是前半部分是合理的。

斯柯達隸屬於大眾汽車集團的子品牌。除了徽標和形狀不同外，斯柯達還比大眾汽車更重要的是三個主要部件（發動機，變速箱，底盤）和車輛平台與大眾汽車相同，並且平台和型號水平相同。便宜約15％。中國人注重性價比，這似乎也表明「認識大眾的人購買斯柯達；負擔不起公眾的人也可以購買斯柯達'。不幸的是，斯柯達的聲譽很享受了，因為它在中國市場的份額正在逐漸縮小。

斯柯達不僅不具有公眾的品牌效應，也不善於把握機會。在國內SUV市場非常火爆的時期，直到頭兩年才有幾款SUV上市，它一直無法發揮作用。不幸的是，狂熱已經過去，斯柯達只能獲得微薄的利潤。此外，它沒有為大眾汽車等中國消費者開發汽車以增加銷量和提高品牌知名度。就連最有希望的明銳也被斯柯達玩砸了。

H. 斯柯達在中國銷量直線下滑，原因究竟出在了哪裡

說中國消費者崇尚德系品牌，其實一點也不差。 在7月份的轎車市場上，前10名中有6個來自大眾品牌。 但是，並不是所有德系品牌都能像大眾一樣，在中國市場上賺得盆滿缽滿。 例如，斯柯達在過去7月共銷售21679輛，同比下跌4.4%，比上個月下跌23.4%。

背靠大樹難乘涼，斯柯達為什麼在中國市場低迷？

雖然說斯柯達進入中國的時間不短，但現在在中國的總銷量已經超過了200萬輛，現在斯柯達失去了口碑基礎，銷量大幅減少。 為什麼斯柯達在中國市場的表現越來越差？

除了「毒內飾」的問題外，發動機、變速器、制動系統還存在很多問題。 但是在很多問題面前，斯柯達經常向「大眾」傳達處理問題的方法。 雖然消費者不滿，但斯柯達的「冷處理」傷了消費者的心。 在這種情況下，全新的光明前景一定也蒙上了陰影。