為什麼大眾在美國賣的不好

『壹』 國內銷量第一的大眾，在美國的銷量很慘淡的原因是什麼

如果你看一下美國的汽車銷售清單，你會發現，除了美國本土品牌外，還有豐田和本田等日本品牌，而中國最受歡迎的大眾汽車品牌在美國的銷量平均。大眾汽車的優勢在美國無法發揮。作為一個德國品牌，大眾汽車擁有小排量渦輪增壓發動機卓越的操控性和燃油經濟性的優勢，但這兩點並沒有被美國人所使用。美國有許多平原、筆直而寬闊的道路。它與歐洲的山區公路完全不同。出色的操控性幾乎沒有用處，所以美國人喜歡直線加速快的肌肉車。在美國，油價低廉，沒有嚴格的排放稅和排放目標。因此，大排量自吸車型是美國人最喜歡的車型，而大眾在這方面沒有優勢。

『貳』 風靡全球的大眾車為什麼在美國卻不好賣

源於大眾的發動機在美國安全性過不了關,其TSI發動機設計有缺陷,不僅燒機油現象頻發,並且在碰撞後,由於輸油管里渦輪太近,輸油管破裂後容易導致汽油飛濺到,渦輪渦輪外殼上,導致自燃,而美國人用車是以實用性,省心,故障率為第一位的,所以日系韓系車在美國都是比較受歡迎的,本土的福特和雪佛蘭也是比較省心的.

『叄』 大眾在中國市場特別火爆，但在美國卻無人問津，這是為什麼

大眾汽車是國內最受歡迎的品牌，作為最早進入國內市場的汽車品牌，具有先入為主的優勢，並且大眾非常重視國內市場，能夠清楚的知道國人喜歡什麼汽車，並且努力性格國人用車需求和審美。大眾在國內之所以會取得如此優秀的成績，最主要的原因應屬於抓住了「先機」，做為較早進入國內的合資品牌，推出了在當時很有競爭力的車型桑塔納，再加上後來的捷達等車型，憑借著皮實耐用的特點都成為了經典。

可見除了美國本土品牌以外，美國人最愛日系品牌。但在我國，情況截然不同。大眾作為最早進入中國汽車市場的品牌之一，國內消費者對於大眾的認可和接受度，也是一般品牌不能比擬的。在國人心中，德系車比日系車要高級。

『肆』 大眾車為何在美國銷量不行

「甲殼蟲是大眾在美國銷量最好的車」是否正確值得懷疑，但是甲殼蟲確實是一部好車。
甲殼蟲外觀非常經典美麗，最低1.8t的排量也不算很大，秉承大眾的傳統，安全性能穩定，所以是大眾系列銷量很好的一部車。

『伍』 大眾汽車在中美銷量截然不同，這背後是什麼原因呢

在汽車行業中存在這樣的句子，「上帝必須實現世界」，大眾汽車已經完全證明這一點。 2019年，公眾通過全球超過1000萬銷售，並連續4年前往世界上第一個冠軍。在銷售額超過100萬台，僅在中國市場佔39.2％的銷售額。其中，公眾的兩個核心品牌。公共和奧迪都取得了大型環境的銷售增長，也反映了中國消費者對公眾的范圍。可以說，如果國內市場上沒有強有力的表現，公眾已被豐田所超越。

當然，每個國家的國家條件都不同。對於汽車的需求也是不同的。美國的油價對大型流離失所的熱情充滿熱失。日本喜歡一個緊湊的模型，而國內買過汽車的外觀更具價值和空間性能。但是，從無法由汽車判斷的國家，盡管中國的公共廢料，今年的銷售冠軍，80％或它。

『陸』 在美國連現代起亞都賣不過的大眾，為啥到了國內就第一

美國號稱是車輪上的國家，汽車保有量2.64億輛，是世界上汽車最多的國家之一，雖然比不上我國機動車3.27億輛的保有量，但是考慮到美國3.27億人的總人口，美國做到了每10人中就有8人有車。

那麼作為成熟的汽車市場，美國人喜歡開什麼車呢？為啥有人說美國大眾車數量不多，反而是日韓系車型較多？事實上在中國如日中天的大眾，在美國的銷量根本排不上號。

在剛剛過去的6月份，美國汽車銷量排行榜第一名到第十五名依次為，福特、豐田、雪佛蘭、本田、日產、吉普、Ram、現代、斯巴魯、起亞、GMC、道奇、大眾、寶馬、賓士。其中福特月銷量超過20萬，第二名豐田，月銷179305輛。第三名雪佛蘭，月銷166004輛。第四名本田，月銷123753輛。大眾在美國車市的月銷量只有31725輛，差不多是朗逸一款車型在中國的月銷量。

大眾在美國和國內的銷量不同，印證了一點，從本質上來講，任何市場的銷量都是需求的體現。大眾在美國汽車銷量的萎靡，無關美國人和中國人誰更懂車，而是在於哪個品牌更懂中國人和美國人。

『柒』 大眾火爆與中國市場，但在美國卻無人問津，這是為什麼

在我國，大眾這個牌子的車可以說是家喻戶曉，因為我們不管是在哪個城市的道路上，都會看到賓士著的大眾汽車。很多家庭在選擇購買汽車時，都會考慮去購買大眾汽車，大眾汽車毫不誇張的說，它是中國市場之中的暢銷汽車，但是在美國除了皮卡和日產汽車，卻很少能夠見到大眾汽車的身影，甚至很少能夠見到德系汽車的身影。為何大眾火爆於中國市場？但在美國卻無人問津，筆者以下來講講自己的看法。

最後大眾汽車方方正正，它較為符合中國人的審美，因為相比於日系汽車，大眾汽車無論是在整體結構、設計流線上它都符合中國人的基本審美習慣，而在大家的口口相傳中，也就建立起了對於大眾的信譽度和信任度。

『捌』 大眾在中國銷量年年第一，為何在美國銷量前十名都進不了

網上流傳著一句諺語:中國的大眾，世界的豐田。這句話意味著大眾是中國最暢銷的汽車品牌，但相比之下，豐田是世界上認可度最高的品牌。2018年，大眾汽車售出900多萬輛汽車，其中400多萬輛在中國銷售。豐田全年也售出了約900萬輛，但在中國僅售出了200萬輛。中國是大眾最大的海外市場。如果中國市場失去，大眾品牌將直接失去與豐田競爭的能力。

今天，豐田特別關注安全。新TNGA框架下的所有車型都標配了7個以上的安全氣囊和豐田TSS主動安全配置。安全性已經完全超過了公眾。

『玖』 大眾在中國市場特別火爆，但在美國卻無人問津，這是為何

眾所周知，大眾是中國最受歡迎的車型之一。然而，就在去年，大眾汽車在國內市場的總銷量已經達到423萬輛，這是非常可怕的，並且以每年0.6%的速度增長，國內大眾汽車擁有大量的車主，這也是大眾的力量所在。然而，當我們審視美國市場時，公眾的表

當然，大眾汽車在美國並不輝煌。在65年代半個世紀之初，大眾汽車在美國的銷量排名第四，但豐田當時還沒有進入美國。

自從20世紀70年代日本汽車進入美國以來，大眾汽車就沒有了未來。市場份額迅速分化。豐田已經成為大眾汽車最惱人的競爭對手，包括美國本土品牌福特和雪佛蘭。

來自嚴格的德國人的群眾因其可靠耐用的質量、較長的服務時間、穩定的外觀、強大的公關能力以及第一次來到中國而受到許多中國人的喜愛！