cx5為什麼銷量不好

A. 為什麼馬自達cx5那麼好的車卻銷量那麼低

吹噓創馳藍天技術。。。就這個優點。
省油？同排量的日系奇駿，RAV4新款，都可以做到這個油耗。所以沒有優勢，且空間配置都比-5好，-5的後排說實在的比XX車都小，擠。座的不得勁。後備箱也不大。-5的後面與後輪相隔距離太近，個人感覺不安全，太單薄。（因看過追尾的太多）這也是流線運動造型吧，廣告所說的魂動設計。。。
如果你能真正是個運動車型 到是可以，2.0起步都肉怎麼運動，咋運動啊，2.5價格也上去了，都是偽運動的多，在說了都是家用多，有多少人去越野折騰車呀，可都是自己真金白銀買的，愛惜還來不及呢，平時 也就上下班開開，鄉下走走，由於國人之前都是開二廂，三廂車為主，在空間上沒的選擇，這幾年突然來個SUV,讓所有的車友或無車們都想換個大點空間的，我們國人講的就是實在。實在，實在，重要的講三遍，。真的在乎的都是空間、舒適性、油耗。說實在的，現在無論國產，合資，在油耗方面都差不多，三大件都是可以的，有的比外國品牌還要好，買合資車附合國人虛榮心裡，牌子大，有氣派，有面子。
說遠了，說這個車吧，車是好車，俗話說：沒有行勢有比勢，科技在發展，時代在進步，車子也是更新換代，和-5同類的一比，就不行了，整體沒有優勢，
在售後方面，真不咋地，保養還是5000公里，如果要10000公里就要加錢且6個月要更換 ，也就是說，一年二次，是跑不掉的，且費用 高，同比RAV4就一萬公里一保了，且有個致命的問題，三元催化器愛出問題，還不給解決。。。。看有的車主吵鬧下才解決，有的就是不解決，（三元催化問題）如果不明白，大家可以搜下，不再述了，買個車花個20萬，出了問題還不解決，誰都無法接受。我也糾結這應該不應該入手這輛車，RAV4 奇駿，-5 這三款里選擇，最先看中的就是-5，因常常是一個人開的，奇駿試駕過，R4 網路測試安全性能是最差的一款，所以也糾結。如果-5這個通病能解決好，無疑-5是首選，管它什麼空間，開車講究的就是安全性，操控性，通過性好，開著爽。再說，誰沒事天天一整車人呀!
最後綜合量衡，16年底最終選擇一款白色奇駿。2.0舒適版。現在開3萬公里，感覺挺好！

B. 馬自達CX5保養費很高，但銷量上不去，是什麼原因

馬自達CX5保養費很高但銷量上不去原因是：自身價值高於其本身車輛性能

C. 為什麼說cx5賣的不好,但感覺路上很多呢

Cx5不好是相對豐田RAV4 、本田CRV 、大眾途觀長城哈弗福特翼虎來說的，說到底就是品牌效應不高馬自達在日系是排在日產，豐田，本田後面的,對品牌的認知度不一樣吧，如果馬自達入華和大眾一樣早，就不會出現國內三流、歐洲、澳洲一流的情況了。反正我這里每天在街上都能看到兩輛以上CX-5，加上阿特茲和昂科塞拉，每天能見到5-6輛，山東某海濱城市。馬自達CX-5是馬自達最新第六代車型的一款緊湊型SUV，大小跟市場上的大眾途觀、福特冀虎、本田CR-V、豐田CRV4差不多，搭載的是馬自達最新推出且最引以自豪的創馳藍天技術（包括SKY-G發動機、相應變速器、車身結構及底盤系統一整套系統）；13：1高壓縮比的直噴發動機帶來高效的燃油系統，實現2.0L 的SUV 百公里僅6.6升油耗；作為SUV，210mm的離地間隙具備高通過性；使用93號汽油；應用了i-STOP怠速起停技術，降低城市內行駛環境的節油減排；安全性能因新型的車身結構及超高強度鋼材的使用等綜合，在歐、美、澳及日本均達超5星碰撞水平，實際指標比大眾途觀、寶馬X1更勝一籌。可以在網路或長安馬自達官網、汽車之家CX-5論壇去了解相應情況。

D. 長安馬自達CX5比哈弗H6高一個級別，為什麼哈弗H6銷量最高為什麼為什麼CX5銷量遠遠比不上H6銷

長安馬自達CX5並沒有比哈佛H6高一個級別，兩者都算緊湊型SUV，只不過一個屬於日系合資，一個屬於國產自主品牌，為什麼哈佛H6銷量高可能是因為價格關系吧，馬自達CX5最低配接近18萬，哈佛H6最高配14萬多，相差有點大。

E. 馬自達cx-5銷量為什麼不好

這個問題可能是個參照物的問題，5000台/月對比主流的CRV和RAV4是總量上差距不小，
但是，長馬已經是全負荷生產以應對供不應求的市場需求了，兩個角度：
1、銷售網路，長馬只有150左右的4S店，而且前期經驗都很困難，資金也是瓶頸，市場接觸面和主流品牌還是有差距，市場預期就沒那麼大。
2、生產環節，汽車生產的供應鏈很長，配件供應和生產產能都不可能短期爆發，產能加速需要時間，而且也有風險，馬自達一直是保守作風。
但是，從消費者角度去買車，現在還是需要預定的，從供需關系來看算是賣的還不錯了。

F. 為什麼全球好評加熱銷的馬自達CX5在大陸銷量這么差

一保養貴，一個自吸車，保養費用和渦輪的一樣了 二定位。定位運動，結果就是空間犧牲。國內實際用車有幾個真在乎運動的，都是偽運動的多，真在乎的都是空間、舒適性、油耗

G. 為什麼買馬自達cx5的人那麼少

對品牌的認知度不一樣吧，如果馬自達入華和大眾一樣早，就不會出現國內三流、歐洲、澳洲一流的情況了。反正我這里每天在街上都能看到兩輛以上CX-5，加上阿特茲和昂科塞拉，每天能見到5-6輛，山東某海濱城市。

H. 長安馬自達cx5為什麼銷量不好

不好是相對豐田RAV4 本田CRV 大眾途觀 長城哈弗 福特翼虎來說的，說到底就是品牌效應不高馬自達在日系是排在日產，豐田，本田後面的

I. 長安馬自達CX5銷量怎樣

銷量不咋地，馬自達的車是好，但是宣傳做的不好，銷量比較低，算是SUV裡面的邊緣車型了。相同預算推薦翼虎