備用輪胎為什麼不一樣

㈠ 為什麼汽車備用胎和正常輪胎尺寸不一樣

為什麼汽車備用胎和正常輪胎尺寸不一樣？

首先我們要更正一個觀點，並不是所有的汽車備胎和正常的輪胎都是不一樣的大小。

所以言歸正傳，一般來說，如果是家用汽車，汽車備胎尺寸較小大部分是因為出於成本的考慮，而性能車備胎幾乎是沒有的，主要也是因為其輪胎本身就配備了防爆胎，不知道這個解釋你滿意嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 汽車備用胎為什麼跟正常輪胎的尺寸有差別

在我看來，汽車備用胎何正常輪胎尺寸不一樣，主要是為了安全，其次是為了增加輪胎銷量，擴大利益。汽車備用胎主要是為了汽車在行駛過程中突然損壞而可以臨時更換，進行短距離的運行，以便於到修理廠修理，免得拋車荒野。

汽車輪胎在行駛過程中免不了磨損，就算備用一個正常尺寸的輪胎也非因磨損的原因而造成四個輪胎不同，從而形成安全隱患。生產廠家為了盡量避免用車人將備用胎長時間當做正常輪胎使用，就將備用胎的尺寸設計的與正常輪胎不一樣

㈢ 備用輪胎和正常輪胎有什麼不同

備用輪胎和正常輪胎的速度級別、承受指標都不一樣，備用輪胎只是一個行駛中爆胎時所臨時所使用的一個代替工具，到了汽修廠就要立刻換下來。御途網上的汽車用品很多也包括輪胎，大家可以在網站上選擇合適的輪胎。

㈣ 汽車輪胎跟備用輪胎是一樣的嗎

汽車輪胎跟備用輪胎是否一樣，得區分是否為全尺寸。

備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，兩者最大的差別是，非全尺寸備胎和全尺寸備胎相比，輪胎規格和尺寸更小。

換上小一尺寸的備胎後，由於四個輪胎摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。

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汽車備胎分為以下三種：

1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。

2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。

3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎，也就是俗稱的防爆輪胎，與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。

㈤ 車上的備用輪胎為什麼比正常輪胎小一號

汽車的備用輪胎要比正胎小一號的原因：

出於節省車廂空間和減輕重量等因素，很多汽車的備胎型號比正常輪胎要小一點，這已經成為目前轎車的一個趨勢。其目的主要是通過使用比正常輪胎小一些尺寸的備胎，區分備胎和正常輪胎，以促使使用了備胎的車主盡快將使用的備胎更換回正常的輪胎，使用小號備胎時，要注意控制車速，一般情況下以不超過每小時80公里為宜。

另外，有些車主覺得只要把備胎放在後備廂里不使用，備胎就能「長命百歲」，這是不對的。這會導致出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎時，發現備胎因放置多年，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，因此，平時要注意檢測備胎，對於已老化的備胎應及時更換。

㈥ 都說備胎不能做主胎用，那為什麼不把備胎換成跟主輪胎一樣的輪胎

有的車輛裝備的是全尺寸的備胎，也就是跟車輛的四隻輪胎是完全一樣的，還有的是小一號的，這樣的備胎都能長時間行駛，但是像美系車，別克等車型的備胎都是寬窄差距很大的，T打頭信號的輪胎，這樣的備胎是不能夠長距離行駛的。備用胎是在緊急情況下的臨時用胎。而要保證輪胎換位正確安全，只能使用相同結構和規格的輪胎。而小規格備用胎的規格和結構與車上正常使用的輪胎均不相同。

3．備胎不可做常用胎使用。汽車跑了10萬公里以後，有的車主把備胎當成常用胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣也是不行的。因為生產時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。

㈦ 備用輪胎與常用胎有什麼不同

區別如下：1．備胎沒有受磨損有別於常用胎
備胎是作為應急使用的輪胎，不得長期使用。備胎長期掛在車上運行，不受磨損，因此它與常用胎是不一樣的。此外，備胎如果吊位不當，也是不安全的。在專賣店裡吊胎是有嚴格要求的。
2．備胎氣壓與常用胎不一樣
備胎儲存過程中為了保證形狀和使用，在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣。一般低壓胎是2．0到2．5之間，而備胎是2．5到3．0之間。備胎的氣壓是不合格的，由於車主沒有氣壓表，沒辦法調節氣壓因此換了備胎之後，應找專業人士調節氣壓，才能進行正常的使用。一般備胎氣壓打到2．7是安全的。3．備胎不可做常用胎使用
汽車跑了10萬公里以後，有的車主把備胎當成常用胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣也是不行的。因為生產時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。
4．修補後的輪胎應放在非驅動輪上
有些輪胎被扎了以後進行修補，修補後的輪胎一定要放在非驅動輪上，因為驅動輪和非驅動輪熱度不一樣，所以前輪爆胎比較多，後輪爆胎比較少，否則會非常危險。

㈧ 為什麼大部分的汽車，它們的備胎用的都是非尺寸的呢

我們都知道汽車備用輪胎中有全面尺寸，有些沒有全尺寸。如果它是全尺寸的，那麼它通常會認為製造商非常好。介紹，全尺寸備用輪胎以高於非全級備用輪胎的成本確定。原因是，如果全尺寸備用輪胎的成本為800元，那麼使用非全級備用輪胎的成本超過一半。

其次，非全尺寸備用輪胎與全尺寸備用輪胎進行比較，體積較小，重量更方便，對備用空間沒有太大影響。而且，較小的備用輪胎在更換期間也更加省力，即使是一位女士，也可以很容易地設置。因此，使用非全尺寸備用輪胎不安全，可以從中看到，製造商並不是完全省錢。但應該注意的是，備用輪胎無法到位，並且需要保持備用輪胎。當你把它拿出來時，你應該駕駛遠程駕駛。如有必要，您還可以准備一個全尺寸的備用輪胎。

㈨ 汽車的備用胎為什麼與正胎的尺寸不一樣

車輛的備胎，一般分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎； 由於歐美國家汽車售後服務業發達，同時為節省成本、減輕重量、降低佔用空間，其備胎絕大部分採用非全尺寸的（小鋼圈小輪胎），這種輪胎是真正的「備胎」適合臨時、短距離使用； 而日韓車輛大部分採用全尺寸輪胎，即備胎與主車的4個輪胎同樣型號尺寸（或者只有鋼圈的材質式樣不一樣），可以通用。但是由於主車行駛中輪胎磨損，最後導致與備胎的差異，最終使備胎也無法與主車輪胎搭配使用了； 建議：對於同尺寸輪胎的備胎，當主車輪胎更換時，將更換下來的輪胎中選一個最好的做備胎；配一個與備胎一樣型號的輪胎與備胎一起換上，這樣就不會浪費了。