油價這么便宜為什麼還生產

① 油品升級加價後我國油價屬全球中等水平，為什麼中國油價相比之下較為堅挺

中國的油價相比之下之所以較為堅挺，是由於國際油價的交易方式導致的。當然，根本原因還是國際局勢的高度不可控，導致誰都不敢賭未來的油價，所以也不敢隨意的下調油價。

總的來說，中國油價相比之下較為堅挺，是因為這種期貨式的石油交易影響。因為要是實時跟隨國際油價來調整，會影響國內工業的發展，這是不允許的，所以國內的油價一般很少會跟隨國際油價來調整。

② 中國出口石油非常便宜，為何自己人用這么「貴」

作為世界上最大的原油進口國，中國每年需要進口大量石油，2017年達到4.2億噸。因此，中國的石油缺口非常大。然而，中國顯然有原油勘探地點，為什麼它總是表現出這樣的「石油短缺」？

油價年年上漲，「兩桶油」年年虧損。很難彌補技術差距。當然，在石油產品的質量和供應方面，「兩桶油」是眾所周知的，也是車主們所喜愛和憎恨的。令人驚訝的是，在油價一個接一個上漲的時期，在全國擁有5萬多個加油站的「兩桶」石油從未停止虧損。根據官方數據，中石油和中石化去年的總收入為740.42億，而另一方面，國家在10年內對這兩大巨頭的補貼超過1000億。外國石油更便宜也是有原因的。正如白菜比韓國白菜便宜得多，俗話說得對。東西比薄更貴。石油出口國的石油可能比水便宜。因此，在他們看來，石油的價值可能仍然不如水。但是在中國，石油是稀有的東西，水是不同的，幾乎無處不在。因此，中國石油價格相對較高是可以理解的。

③ 私人加油站的油為什麼便宜賣

1. 私人加油站為了在面臨中石油和中石化的品牌壓力下生存，採取了降低油價的策略。這些加油站通常直接從地煉企業進貨，省去了中石油、中石化從地煉公司進貨後必須經過的油庫環節，從而節約了成本。
2. 由於民營加油站運營成本較低，沒有大量的人員配置，它們能夠通過降低油價來吸引顧客，保持競爭力。這種策略不僅吸引了更多的顧客，還確保了油品的質量。
3. 即使每升油便宜1元錢，加油站依然能夠獲得可觀的利潤。以汽油為例，一噸的毛利潤大約在2000元左右。在市區內的加油站，每天能夠賣出20到30噸的汽油，這使得即使價格較低，加油站依然能夠保持盈利。

④ 柴油車有勁,油價便宜,為何國內家用車都是汽油這才是根本原因

國內家用車主要是汽油車的主要原因包括以下幾點：

1. 技術標准與規定：柴油車和汽油車的製造和運行標準是不同的。在許多地區，柴油車在排放標准、噪音控制等方面可能不符合相關法規，這可能會影響其市場接受度。此外，柴油車在低溫條件下可能存在不易啟動的問題，這在冬季寒冷的地區可能影響其使用。

2. 燃油經濟性：柴油車通常具有較高的燃油經濟性，這在一些需要頻繁長途駕駛或經常在路上的行業（如物流）中可能非常有吸引力。然而，這並不意味著所有地區都適合柴油車，特別是對於城市交通和人口密度較高的地區，柴油車可能不太適用。

3. 油價因素：雖然柴油車在油價上可能更有優勢，但整體上看，我國的汽油價格相對較低，這對於普通家庭用戶來說，購買和使用汽油車可能更為經濟實惠。此外，我國的加油站設施和汽油的供應網路非常發達，這也為汽油車的普及提供了便利。

4. 環保要求：隨著環保意識的提高，許多地區對汽車排放有嚴格的要求，而汽油車的排放控制通常比柴油車更為容易實現。因此，從環保角度考慮，汽油車更符合國內市場的需求。

綜上所述，柴油車有勁、油價便宜，但其在技術標准、燃油經濟性、經濟實惠和環保要求等方面的問題，使得其在國內家用車市場並未得到廣泛應用。而汽油車在滿足這些需求方面表現更為均衡，因此在市場上更具競爭力。