北京現代為什麼賣不好

❶ 北京現代曾風光無限一車難求，為什麼如今銷量低迷幾乎被人遺忘

現如今，我要問大家目前的汽車市場上，最受歡迎的車企是哪個？我估計大家脫口便會說德系和日系，的確，德系和日系這兩個車在中國的市場佔有一定的份額，但要是這個問題放到前年年問大家，我想大家首先想到的應該是韓系車吧，在還沒有薩德事件發生的時候，韓系在中國的汽車市場可謂是占據了半壁江山，毫不誇張的說，只要韓系車一出新車，就有成爆款的潛質，這其中就包含我們今天的主角——現在勝達了，在當時的中型SUV的市場中，北京現代勝達可以算得上是紅極一時的寵兒，曾一度出現過「一車難求」的局面，如今卻幾乎陷入了無人問津、舉步維艱的窘迫境地。

在當時，各家車企以及消費者都紛紛把目光鎖定在了上海車展了，這樣一來，關注勝達的目光便少之又少了，在加上北京現代也並沒有針對全新勝達加大宣傳力度，只是在很少一部分的渠道隨意地投放了少量的廣告，而最重要的一點就是北京現代對勝達的宣傳點只放在了指紋識別這一項亮點功能配置的介紹上，而忘記了向大家強調這是一款全新換代的勝達。

盡管這是一款很有誠意的、非常優秀的「中國定製版」勝達，但是消費者在想要購買這種定位車型的時候都很難再想到它了。

除此之外，隨著中國自主品牌的研發能力和製造工藝不斷提升，韓系合資品牌在外觀內飾設計、軟體硬體配置以及整車品質品控方面的優勢已經愈發的不明顯了，這使得廣大消費者們可以花更少的錢卻擁有了更多的選擇

❷ 現代汽車為什麼會衰落

曾經街頭巷尾都有身影的現代汽車，今年卻不是那麼好過。現代汽車2016年還是中國年銷百萬俱樂部中的一員，意氣風發的開啟了他們的第四工廠，然而好景不長，才進入2017年，現代汽車似乎就一直沒有順暢過，今年在中國上半年創下了65%斷崖式銷量下跌。

銷量急速下跌，工廠停工，國產汽車的飛速發展，這些因素無一不在打擊著這個曾經的輝煌車企，現代汽車的衰落或許，現在已經開始。

一代神車可能暫時跌落神壇。

❸ 北京現代ix35銷量為何不好

目前國內的SUV市場依舊非常火爆，北京現代ix35登陸中國市場7年之久，曾經也是緊湊型SUV標桿之一，繼承了韓系車均衡耐久的優勢。但是隨著近年來韓系車因為薩德等原因遭到抵制，像現代和起亞眾多車型都一落千丈，再加上自主品牌，如哈弗、吉利的加速崛起，也增加了對北京現代乃至韓國在華車企沖擊。北京現代適時推出全新一代ix35，希望藉由合資口碑以及價格優勢，挽回市場頹勢。此次新ix35的上市能否為北京現代帶來更強銷售態勢。甚至將ix35的價格降至僅僅11.99萬元-16.19萬元，這樣「一步到位」的官方指導價，能為這台車挽回顏面嗎？

新ix35在外觀上相比上一代車型採用了更多橫平豎直的線條勾勒，因此從觀感上會給消費者一些硬朗的感覺。全新智能系統的應用也讓新車變得更加容易操控。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4435mm/1850mm/1715mm，比上一代車型要大了一些，而軸距依舊是2640mm。

北京現代新一代ix35價格11.99萬~16.19萬元更是直接殺進了自主品牌的「戰場」，不得不說，自主品牌的進步給韓系車帶來了不小壓力。全新ix35價格的確很誘惑！

外觀配置上相比老款車型並沒有太大改動，主要不同之處在於，全新ix35全系取消了全景天窗，這對於國內消費者來說無疑當頭一棒，還希望後續在改款車型上能夠添加上。另外，值得欣喜的是，全新ix35全系標配轉向輔助燈配置，非常實用。

內飾的設計也不像之前老款有那麼多曲線，更多的是橫平豎直的設計，配色、做工、易用程度都不錯，用料的確不是很好，方向盤一天摸下來，手上會有一定的異味。

動力上依舊採用的是一具最大功率118kW（160Ps）、最大扭矩194Nm的2.0L自然吸氣發動機，搭載6AT變速器，數據並沒有特別出彩的地方，不過在平順性和經濟性上都優於自主品牌車型，與逍客那款2.0L發動機不相上下，未來新一代ix35還將採用1.4T渦輪增壓發動機，取代原來的2.4L發動機。

❹ 北京現代朗動為何一夜之間無人問津

轉載自百家號作者：老林侃車

競爭對手的推陳出新也對現代朗動的銷量造成了一定的影響，像福特福睿斯、大眾桑塔納、捷達等也是瞄準的10萬元以下的市場區域。除了車企自身的原因和競爭對手的推陳出新外，還有政治因素，是什麼大家都知道。月銷量僅為37台，還不如回家種地。

❺ 都說車市低迷，為何北京現代汽車經銷商卻忙不停

1月6日，中國農歷「小寒」，是2020年的第一個周一，這一天的吉林寒風凜冽，室外平均氣溫-15℃，路上行人並不多見。在省會長春市東環城路上，這里集中了數十個汽車品牌4S店，然而大多數4S店門可羅雀，到店提車消費者少之又少，停車場中的商品車覆蓋了厚厚的積雪，無人清理。要知道往年年底是傳統汽車銷售旺季，各4S店停放在院子和庫房裡的車子基本都被消費者買走了。然而現實就擺在那裡，有些店銷量較同期下降了一半，因此很多4S店的院子依然停滿了覆蓋著厚厚積雪的商品車。

邢車博士工作室

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 北京現代銷量暴跌，原因出在哪裡

現代-起亞集團是韓國最知名的汽車製造商；其他大多數汽車製造商已經破產或被收購。現代-起亞在北美汽車市場仍然非常受歡迎，並與日本汽車一起在低端汽車市場取得了很高的份額。然而，它在中國汽車市場的表現卻不如以前。本季度的總銷量為26萬輛，比其銷售目標少46.4%。毫無疑問，在剩下的第四季度里，即使能達到全年累計總量的60%以上，也不可能實現目標。

在這一輪競爭中，合資汽車無疑是缺乏競爭力的，而汽車工業是重工業的基礎，工業是一個國家的脊樑；因此，做強中國汽車是從未改變的初衷，所以以彎道超車的勢頭，加快和加強對中國汽車品牌的扶持是必然的。以合資模式主導中國汽車市場幾十年的外資汽車企業，勢必會損失大量資源。因此，北汽集團也應該加大對自主品牌的投入，比如關注C的高端電動車品牌--極狐。

❼ 為什麼北京現代ⅰX351.4T的口碑不好嘞

1.4T的排量對IX35SUV來說小了點。如果在市區開，發動機轉速低沒有達到渦輪介入的轉速，相當於1.4的排量在開，小牛拉大車，動力不足。而且1.4T是雙離合變速箱，很多車起步會抖的厲害，這也是一個毛病。

❽ 為什麼北京現代領動這款車銷量暴跌的如此嚴重有哪些缺點呢

銷量和車檢人員的節目和觀點很容易結合起來，畢竟真正看車檢節目的人數有限。 看了也相信節目觀點的人可能更少，你挑毛病也相信的人可能更多。 誇耀某輛車會讓人覺得被充值，相信的人應該不多吧。 另外，就現代這個品牌而言，最近銷量全面恢復。 不僅引領這輛車，還引領現代品牌起亞品牌，或者韓系車吧今年以來銷量有所回升。

有時候，我們會說認識車的消費者畢竟沒幾個，他們買車的時候，有時很感性。 但是，從總體上看，消費者都是眼睛閃閃發光，了解人，讓我們來引領這輛車吧，一貫保持現代外觀，要求造型巧妙，深受國民喜愛，另外，現代質量管理非常好，質量的穩定性得到了多年市場和消費者的認可，還有油耗和耐久性。

❾ 現代的汽車顏值那麼高，為何銷量卻一直不好

北京現代車型的銷售量可以說比一年差一年，很多人不明白為什麼會出現這種情況。按理說，有些事件已經過去了，不會影響這么久。從事汽車行業的13年裡，4S店經理來總結了幾個理由，你看對嗎？北京現代汽車品種的銷售量下降，13年經驗的4S店經理告訴我們真正的原因。

現在市面上銷售的基本都是吃前的本。世代交替也是如此。只是在以前的車型的基礎上稍加修改，沒有一款能引人注目。這導致北京現代產品中沒有引入新鮮血液，品牌關注度和熱度暴跌。營銷戰略的失敗北京現代希望在國內汽車市場獲得一定的市長/市場份額，採取高配置、高性價比、低價格的戰略，沖擊了大眾、本田和豐田的汽車市場。不用說，這招確實敲了我們國內的汽車市場，一度北京現代也確實獲得了輝煌，直接帶動了大眾的銷量，遠遠甩開了豐田。